Olen hieman kyselly penkistystä, lähinnä sen hintoja ja lähes aina päätynyt aivan järkyttävään tähtitieteelliseen summaan. Jotenka jos nyt oon sen summan sitten sijoittamassa, niin haluan myös rahoilleni vastinetta. Mikäli jollain on asiantuntavasta työstä sekä mukavasta palvelusta kokemuksia, niin voi kernaasti jakaa tämän tiedon minun kanssani. Penkkiin joutuva mopo on yammun wild star.
Ps. hintoja voi myös ilmoittaa mikäli löytyy suomen rajojen sisäpuolelta kohtuu hintainen dyno.
Ps. hintoja voi myös ilmoittaa mikäli löytyy suomen rajojen sisäpuolelta kohtuu hintainen dyno.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Niin, mikä on tähtitieteellinen summa? Normaali taksa pelkästä yhdestä vedosta taitaa olla n. 50 e ja siitä ylöspäin riippuen siitä mitä mopolle tehdään. Mutta kerro nyt ensin missä päin asustelet. 50 e:lla ei kannata koko Suomea kiertää...
Tampereen suunnassa on ainakin paikallisessa puljussa vakitaksa 65€ penkille plus työ päälle. Eli säädöt noin 200€ siihen päälle. Tuo siis sisältää neulasarjaan vaihtoon kuuluvan työn myöskin. Kyllä tuo pikkusen puistattaa ainakin minua.
Minkä ihmeen takia penkittää mitään custom rohjoa? Ei ole niillä parilla hepolla, mitä sillä lisää saa, mitään merkitystä tuon tyyppisellä pyörällä. En ymmärrä...
Miksi penkittää jotain customia...?
Miksi penkittää jotain customia...?
No kyllä se syytä olis tehdä jos putket ja neulasarjan ja putsarin vaihtaa.. tämän takia.
Aiot siis saada lisää jytinää tantereelle, sekoittaa valmiiksi mietityn kaasujenvaihdon ja syöttää koneeseen imuilman ja bensan lisäksi paskaa.
Ns. vaapaasuodattimet ovat yleensä pienempiä puhdistusalaltaan. Jos ne vielä virtaavat vapaammin niin ei tarvitse kummallinen ajattelija olla kun käsittää, suodatuskyky heikkenee dramaattisesti.
Kun lisäksi koko kaasujenvaihto sekoaa niin siinä saa penkittää viikkotolkulla eikä valmista tule. Ja kaikki pitäisi vielä tehdä talkoopohjalta. Voi pyhä yksinkertaisuus, mistä näitä tulee...
Ilmeisesti jotkin eivät halua pyöräänsä muunnella, mutta minä haluan. Juuri tämän kyseisen asian takia kyselin ammattitaitoista penkittäjää joka hommansa osaa. Tosin taidan jättää tämän homman tähän ja maksaa siitä huvista että saa sitten pyöränsä takuun kanssa luovutettuna ja hyvin toimivana takaisin. Joten case closed. ei tarvitse tunkea mitää scheissea enää tänne kuormittamaan palvelinta.
"Miksi penkittää jotain customia...?"
Kyykyttääkö pitäis?!
Niin.Ei varmaa siinä olekaan mitään mieltä rivikomemiesten mielestä.
Mutta.Itsellä on VS 1400 jossa on Dynon neulat ja suuttimet.J&R filtterit.Avarat käyrät ja DragPipet.Ja voin sanoa että kannattaa.
Mopo on aivan eri luontoinen.
Jopa eräs Thunderace kaveri oli suu ympyräisenä koeajon jälkeen.Kommetti oli sehän per..le keulii!!ja mopo painaa melkein 300kg!!
Takapyörällä teho kasvoi n.15hp ja silloin oli vielä kaasareiden synkka pielessä.
Kuten kaikki tietää on kiva kun on enemmän tehoa ja vääntöä,myös kustomissa.
Siis antaakaa meidän vaan ihan rauhassa "virittää" rohjojamme.