Haluaisin kommentteja Maximan omistajilta, onko auto täyttänyt odotuksenne ja mitä huomioita olette tehneet (sekä hyvät että huonot) autosta.
Harkitsen yhtenä vaihtoehtona 3,0 automaattia. Auton heikohkosta ruostesuojauksesta on ollut keskustelua, kannattaisiko se suojata heti uutena ruostesuojaukseen erikoistuneella pajalla? Miten takuuehdot suhtautuvat asiaan, jos näin menettelee. Joissain autoissahan takuu raukeaa, jos näin menettelee. Miten Maximassa.
Toinen kysymys liittyy nahkapenkkeihin. Tarkeneeko niissä talvella, miten ne kestää auringonpaahdetta ja kuumuutta pitkässä juoksussa?
Asiallisia kommentteja, kiitos!
Harkitsen yhtenä vaihtoehtona 3,0 automaattia. Auton heikohkosta ruostesuojauksesta on ollut keskustelua, kannattaisiko se suojata heti uutena ruostesuojaukseen erikoistuneella pajalla? Miten takuuehdot suhtautuvat asiaan, jos näin menettelee. Joissain autoissahan takuu raukeaa, jos näin menettelee. Miten Maximassa.
Toinen kysymys liittyy nahkapenkkeihin. Tarkeneeko niissä talvella, miten ne kestää auringonpaahdetta ja kuumuutta pitkässä juoksussa?
Asiallisia kommentteja, kiitos!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Muuten ihan ok auto, mutta kulutus varsinkin kaupunkiajossa on kova. Jos se ei haittaa niin osta pois. Luotettava ja hyvä valinta.
Itse myin pois koska persaus ei kestänyt maksella bensalaskuja
Varmaan vie kutoskone kaiken minkä sille antaa... niinkuin muutkin vehkeet ;=)
Mutta käsittääkseni kulutusero vaikkapa tyypilliseen 2 litraseen bensakoneeseen nähden ei normaaliajossa (matka-ajoa enimmäkseen) liene järkyttävän suuri? Esim. kakslitranen Mazda6 vie siinä 7-7,5 litran pintaan, jos Maxima hörppää 1-1,5 litraa enemmän, ei sitä voi vielä pahana pitää auton koon ja painon huomioon ottaen. Kaupunkiajo on sitten asia erikseen, mutta sitä tulisi kuitenkin aika marginaalisesti ajeltua.
Automaatti vaikuttaa houkuttelevalta, vaikka onkin "vain" 4-vaihteinen, toisaalta manuaalin uskaltaisi antaa vaikka vaimon käsiin silloin tällöin.
itsellesi ja kukkarollesi. Meillä on ollut uudesta asti Sunny-92 1.4 Sedan. Siinä ennätys on 4000km Lapin kesälomareissu 5,7 L/100km.
2v sitten annoin sen vaimolle ja ostin Almera 1.5 Visia Sedanin. Nyt se on kulkenut 27000km ja kulut on vihkossa: kaikkien ajojen summa 7,41 L/100km. Asun lähellä Hesan keskustaa, joten tulee myös paljon lyhyttä kaupunkiajoa.
Sanonpa, että vähempään ei perheautolla pääse kuin dieselillä.
Auto tukevimpaan ruostesuojaukseen vaan heti uutena, ei vaikuta takuuseen mitenkään. Tuff-Kote Dinol käsitttely tai vastaava, ei siis mitään kevyitä käsittelyitä. Takalokarit kannattaa asentaa myös heti uutena, jos niitä vaan on saatavana. Lisäksi autoa kannattaa käyttää uusintakäsittelyssä muutaman vuoden välein, tai ruiskuttaa itse kotelosuojaa koko alustaan ja koteloihihn.
Muutenkin sitä puhkiruostumattomuustakuuta on aivan turha tuijottaa. Sen kautta ei kukaan ole saanut ikinä mitään korvauksia, pl. Väyrys-mersun omistajat.
Maximan omistajat kommentoikoot itse autoa.
Maahantuojan varasto on kohta loppu Maximasta. Viimeisiä viedään pidä kiirettä!!!!
Vaihdoin Ave 99:n uuteen Maximaan 3.0 V6 AT kesäkuussa 2004. Tilasin auton tutustumatta (lue: postimyynnistä) Hesarin mainoksen perusteella Karkkilan Auto-Kehästä. Kun istuin ensimmäisen kerran autoon myyjän esitellessä sen vimpaimia, ajattelin mitä helvettiä sitä tuli ostettua. Auto vaikutti aivan liian loisteliaalta minun 11 kilometrin työpaikka-ajoon Helsingissä. Nyt kun on tottunut autoon, niin se tuntuu jo aivan mopolta, vaikka tiedän, että muut arvostavat ja ihailevat sitä kovasti ja aivan turhaan. Keskikulutus Helsinki Savelasta Töölööseen on n.14l/100km. Aluksi siitä tuli maha kipeäksi, mutta kun vertasin sitä muihin 2.4 litrasiin, niin ei ne paljoa vähemmällä pääse. On se makee auto, ei siitä mihinkään pääse, vaikka teknisesti se ei edustakkaan aivan viimeisintä tekniikkaa. Joku aikoinaan kirjoitti siitä, että "nakkimakkara lenkkimakkaran kuorissa" pitää paikkansa. Olen tyytyväinen auton suorituskykyyn ja mukavuuteen. Ruostesuojausta en siihen tee, koska vaihdan sen kuitenkin 3 vuoden kuluttua johonkin vastaavaan.
Ainoa moite autossa on kuljettajan istuimen sivuttainen lonksuminen. Sen mekaanisten säätöjen välys lonksuu sivusuunnassa tiukkaan kaarteeseen ajettaessa. Sähkötoimisessa nahkapenkissä tätä ongelmaa ei ole ja maahantuoja tiedostaa ongelman, mutta korjausratkaisua lonksumiseen ei löydy ainakaan toistaiseksi.
oletko tyytyväinen automaattiin? sehän on 4-portainen eli edustaa siltäkin osin perinteitä (lue: ei uusinta uutta).
näyttäisi olevan 3 ajo-ohjelmaa (normaali, sport, talvi), mitä eroa käytännössä?
laskeskelin että meikäläisen ajoilla bensalasku nousisi n. 800-900 e:llä vuodessa kaksilitraiseen nähden. onhan se rahaa, mutta ei kuitenkaan aivan hirveästi.
huhun mukaan uusi malli Maximasta tulee tänne pohjolaan vasta parin vuoden päästä, hintalappukin sitten aivan toisenlainen.
olisihan tuo Nisu pikkasen tyylikkäämpi kulkine kuin tusinatavara mazda6 tai avet tai mondeot, joita menee 13 kpl tusinaan.
Automaatti on hieno ja toimii juoheasti. Tänä on minun ensimmäinen automaatti, enkä enään palaa manuaaliin. Moottorissa on senverran runsaasti vääntöä, että 4-portainen vaihteisto on riittävä, eikä moottori tarvitse huudattaa ollaksesi "voittaja" esim. liikennevaloista lähdettäessä. Normaalikiihdytyksissä riittää 2000-2500 r/min. Vaihteiston Kickdown on "makee" ja toimii viiveittä. Tuntuu aivankuin mopo karkaisi käsistä, kun runttaat kaasun pohjaan ja auto lähtee aivan hemmetinmoiseen kiihdytykseen.
Olen testaillut niitä ajo-ohjelmia, enkä huomaa niissä paljoakaan eroja. Monet ajavat läpi vuoden talvi-asennolla, jolloin vaihteisto vaihtaa pienemmillä nopeuksilla suuremmalle ja saavutetaan pientä polttoainesäästöä.
Kaikenkaikkiaan Maximan kone vaihteisto on hieno, toimiva ja hyväksi todettu yhdistelmä.
En tiedä millä autolla ajat nykyään ja mitkä ovat sen vakuutusmaksut, mutta huomio se, että Maximassa on aika korkeat maksut. Omavastuuta korottamalla niistä saa aika paljon pois.
Mitä maksat liikennevakuutuksesta ja kaskosta Maximaan vuodessa?
Nyt menee n. 500 e/v molemmista Mondeossa, täydet bonukset.
Autovakuutus, Täyskasko:
Perusturvat Omavastuu
• Törmäys 600
• Varkaus, palo, hirvi 150
Lisäturvat Omavastuu
• Lunastusturva vahinkotapahtuman mukainen
• Ilkivaltaturva 150
• Autopalveluplus —
Vuosimaksu
Perusturvien vuosimaksu yhteensä 1455,65
Varkaudenestoalennus 10,0 % - 145,56
Bonusalennus 70,0 % - 917,05
Jarrualennus 5,0 % - 19,65
Lunastusturva 79,75
Ilkivaltaturva 59,51
Autopalveluplus 17,00
If-sopimus -alennus 15,0 % - 79,43
Vuosimaksu yhteensä 450,22
Liikennevakuutus:
Vuosimaksu
Perusvuosimaksu 824,93
Bonusalennus 70,0 % - 577,45
If-sopimus -alennus 6,0 % - 14,84
Vuosimaksu yhteensä 232,64
Yhteensä 682,86 €/v
Ei kannata heti liikkestä suoraan ajaa massaukseen, vaan ajelee muutaman kuukauden. Nahkapenkit ovat tietysti talvella kylmemmät kuin kankaiset, mutta sehän on sama esim. sohvissakin ts. nahka on aina kylmempi. Lisäksi nahkajakkaroitakin kannattaa hoitaa nahanhoitoaineilla joita saa esim. huonekaluliikkeistä (pesuaine hoitoaine). Penkit kannattaa suojata noin vuoden välein (riippuu käytöstä) mutta auton penkit ovat aika rajulla käytöllä sekä lämpötilan vaihtelut suuria etenkin lyhyillä kaupunkiajoilla.
Ihan vaan asiallisesti utelen, että miksi ei heti ruosteenestokäsittelyyn? Miksi ihmeessä uittaa uutta autoa suolakylvyssä muutaman kuukauden?
Suomessa myynnissä olevat Maximat ovat tulleet tehtaan "uunista" ulos jo ajat sitten. Liuottimet ovat haihtuneet ja maalit kovettuneet. Alkuperäinen suojavaha pestään ensimmäiseksi pois, kun auto viedään kunnon ruosteenestokäsittelyyn.
Muuten mulla ei ole Maximaan kommentoitavaa.
sitä minäkin, että miksei heti ruostesuojaukseen uutena? tuntuu turhalta suolata ensin?
osaako muuten kuka sanoa, mitä sellainen kunnollinen suojaus maksaa?
KOTKASSA makso viime keväänä 500 euroo MAXIMAAN! Siitäsit käyn parinvuoden välein tarkistuttamassa jos tartee jotain paikkailla.
onko maximan tehoiseen automaattiin järkevää laittaa kitkarenkaat? eli toimiiko käytännössä tässä autossa?
nastat on ollu kaikissa autoissa tähän asti ja tiellä on kestetty yli 20 talvea, epäilyttää vähän nuo kitkarenkaat...
3l automaatti vuodesta 2000. Kitkat toimii ruostetta ei näy missään. Enkä ole tehnyt minkäänlaista ruosteensuojausta. Ajettu 60 000km.Muutenkaan ei ole ollut mitään vikaa. Ei ole palanut edes yhtään lamppua, mikä mielestäni kertoo vankasta rakenteesta. Ainoa huono puoli autossa on sen merkki, joka ei ole samalla tasolla kuin Audilla ja BMW:llä
Hyvä on (heheh...sanoo micran omistaja)