Sattui katastrofi diesel moottoria korjatessa
asensin väärin diesel pumpuja ja käynnistettäessä moottori alkoi käymään rajattomilla kierroksilla.
sammui kun avasin polttoaine syötön
mutta ei käynnisty enää
onko muilla kokemusta. Onko moottori mennyttä ?
asensin väärin diesel pumpuja ja käynnistettäessä moottori alkoi käymään rajattomilla kierroksilla.
sammui kun avasin polttoaine syötön
mutta ei käynnisty enää
onko muilla kokemusta. Onko moottori mennyttä ?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Aika mahdoton sanoa tuon perusteella onko syntynyt vaurioita ja/tai mitä vauriota on syntynyt.
Tarkoitatko polttoaineen syötön avaamisella, että suljit sen vai oikeasti, että avasit sen? Voi tuntua saivartelulta, mutta moottori voi polttaa omaa voiteluöjyäänkin, joskin se vaatii erinomaisesti onnistuneet olosuhteet - jo yrittää sitä, niin tuskin onnistuu.
Jos nyt kuitenkin oletetaan, että moottori sammui, kun ei saanut polttoainetta, se on positiivinen merkki. Jos se olisi sammunut itsestään, se olisi varmuudella rikki.
Nyt voi olla niin, että kone on kuiva, saa ilmaa jostain ja siksi ei lähde käyntiin. Tai sitten se on rikki. Ehjä dieseli kestää jonkun hetken ryntäyttämistä, mutta ei loputtomiin.
Rassasitko syöttöpumppua? pelkällä pumpun asennuksella et saa rajoittamattomia kierroksia aikaiseksi ja toiseksi miten sait sen moottorin muka käyntiin jos kerran polttoaineen syöttö oli kiinni?
Trolli taas asialla.
Näitä samoja tarinoita kuuli 50-60-luvulla jolloin ne olivat vielä mahdollisia kun käytössä oli alipainesääteiset ruiskupumput, ne saattoivat rynnätä käynnistyessään taaksepäin tai alipaineputken irrottua.
Nämä tarinat on aikansa kiertäneet ja jääneet jo pois, nykyään provotkin on jo paljon parempia.
Mikä moottori ja malli?
Teetkö noita asennuksia työksesi eli millä tasolla liikutaan keskustelussa?
Kirjoitit, että olit asentamassa pumppuja. Montako pumppua sinulla on työn alla?
Kävi vastaava tilanne auton kanssa vuosi sitten,vikaa haettiin useammalla tonnilla.
Mutta jos tekee asian takaperin ,katsottais ensin suuttimet,ne menee ilmeisesti peruskorjaukseen,sitten kansi pois,jos männät samassa tasossa ei kampiakseli ole ottanut nokkiinsa,
Omassa tapauksessa ensin haettiin vikaa turbosta,sitten katsottiin ruiskut,jotka olivat palaneet,sitten kone pois sanottiin että murusina,ennen kuin joku tajus ottaa kannen pois,ja oli sitä mieltä,että kone toimii kun on suuttimet korjattu.
Elikä loppujen lopuksi,kansi oikaistiin ja suuttimet peruskorjattiin jonka jälkeen auto kulki taas.
moottori on volvon meri diesel
Siinä on dieselin siirtopumppu ja sitten injektio pumput.
injektiopumpun alaosassa on vipu jonka on osuttava moottorissa olevaan ohjaintangon koloon
mulla ei kai osunut ja silloin moottori saa kai rajattomasta polttoainetta
tms
Onko sillä moottorilla olemassa mitään tyyppiä?
Tiedätkö onko se moottoriveneessä vai purjeveneessä?
Sen on saatava, sama kuinka paljon polttoainetta saa niin ei vielä ryntää
Vie se asian osaavaan korjaamoon ja kerro mitä on tapahtunut. Osiksi se on purettava, tehtävä särötarkastukset kampiakselille ja kiertokangille, tarkistettava männät ja venttiilit jne. Sen jälkeen mieti mitä koneen kanssa teet, välttämättä ei tule kallis remontti jos liikuvat osat on säästyneet, mikä sinäänsä on jo ihme. Anna niiden kasata sitten se kone, jos siitä vielä on moottori tehtävissä järkevin kustannuksin.
Kerro kuitenkin täällä sitten lopuksi paljonko "säästit" turaamalla itse...
Volvon meri diesel
Tämän verran siitä koneesta on tietoa. Ei ole sen sijaan tietoa mkä sen malli on eikä myöskään tietoa onko se moottoriveneen tai purjeveneen.
Mitäs luulette, onko trolli?
Mitäs pidätte trollaajasta, kiva tyyppi, jolla on paljon ystäviä, vai?
Tutkimus: Nettitrolli on usein narsisti, psykopaatti tai sadisti
"asensin väärin diesel pumpuja ja käynnistettäessä moottori alkoi käymään rajattomilla kierroksilla."
Kyseisessä Volvon mottourissa ei edes ole ruiskutuspumppua, siirtopumpun rassaus ei vaikuta säätimen toimintaan etc... avaus on huono provo, taitavampi vedätys täytyisi sisältää jotain realismia onnistuakseen, tämän yrittäjä on lähtenyt alueelle josta ei ymmärrä mitään.
Nyt taisi hiukan trolli lipsahtaa. Kukaan ei ole maininnut mottorin mallia, mutta osaat sanoa, että "kyseisessä moottorissa".
Jospa edes viitsit lukea ketjua niin löydät ehkä parikin mainintaa Volvon moottorista.
Esim:
" moottori on volvon meri diesel
Siinä on dieselin siirtopumppu ja sitten injektio pumput. "
Näkevä ja älykäs, mutta mikä sinua risoo?
Kerropa. mikä se moottorin malli on noiden perusteella. Kerro myös onko se purkkariin vai moottoriveneeseen. Onko mahdollisesti ammattikone vai hupikone?
Risoo toi sun tyhmyys.
Volvon mallistossa on ollut vain kaksi moottorisarjaa joissa on erilliset injektorit, 200x ja D7 (=Deutz), jälkimmäinen se ei varmasti ole, sitä ropaa miehet jotka eivät täältä kysele mitään.
2000-sarja ei taatusti ole ammattikäytössä, apumoottorina tai generaattorina korkeintaan joskin sillä taas ei ole mitään merkitystä sen enempää kuin silläkään onko se ollut jonkinlaisessa veneessä.
Tyhmä provo ei selittelyllä parane.
http://www.surfnrg.com/BR_640/EngineStarboard1_640.jpg
Tossa on 2000 sarja paikassa, missä se ei voi olla.
Eli mikä se moottori nyt sitten on, josta puhutaan?
Yleensä silloin, kun ei tiedä, sanotaan ettei tiedä.
Mitä väliä missä se moottori on tai sen malli, kun kerran selvisi että pumppuyksikkö oli asennettu siten että regulaattori oli pois pelistä?
Totuusarvo, vain totuusarvo.
Se on männäntappipoika!