Taas oli törpöt liikkeellä! Ajella körötellään 60-70 niin näin. Naama tuulilasissa rystyset valkoisena, hirveät jonot sit perässä.
Peilit on autoissa sitä varten, että jos perässä on hel..tillinen jono, vetäkää sivuun.
Ja jos ei uskalla ajaa nopeusrajoitusten mukaan, niin PYSYKÄÄ KOTONA TAI OTTAKAA TAKSI !!
Peilit on autoissa sitä varten, että jos perässä on hel..tillinen jono, vetäkää sivuun.
Ja jos ei uskalla ajaa nopeusrajoitusten mukaan, niin PYSYKÄÄ KOTONA TAI OTTAKAA TAKSI !!
Vastaukset 62
Vanhimmat
Vedä sinä törppö käteen ja muuta korpeen jos henkeen ottaa
Nimen omaan en muuta!
Ne muuttakoon tai ovat jo muuttanutkin, ja kun sitten uskaltautuvat ihmisten ilmoille, niin ajaa köröttelevät tien tukkona, kun traktoreillaan pellolla.
Muita tiellä liikkujia ei nähdä ollenkaan.
Tiedänpä antaa ilmi tollasen raivopään ratissa eiköhän sitä ajeta kelien mukaan
ai ne rinkeliautolla ajavatko nyt törppöilee?
Reilua alinopeutta ajavat on myös riski liikenteessä. Jos ajaa köröttelee, muusta liikenteestä välittämättä, tulee niitä "raivopää" ohittajia joden käpy palaa.
Ensimmäinen ajaa n. 75. 80-alueella, kun autoja on parikymmenta jonossa, ja välissä vielä yksi hidastelija, niin viimeinen ajeleekin sit 50.
Sitten kun jollakin hirttää kiinni, niin peli on pelattu
ja lehdestä saa lukea tuloksen.
Jos ajaa 80 km/h rajoitusalueella 75 km/h, niin se ei ole mitään hidastelemista.
Tiedätkö, mitä tuo nopeusrajoitus 80 km/h tarkoittaa??
-Se on MAKSIMINOPEUS
Maksimipa hyvinnii, MUTTA, miks ajaa sitä 75:ttä 80: n alueella, vastaappa siihen!
Voi muuten ajaa 85:ttä 80:n alueella, eikä muuten tule sakkoja, jos se pelottaa.
70 km/h on ihan okei vauhti 80 km/h alueella. toki 80 saa ajaa, mut ei piiruakaan yli, sillä 80 on maksimi!
lähe sen verran aikaisemmin ettei tarvii kaahata. mä itse ajelen noin 70-75 nopeutta ja hyvin olen perille aina päässyt. toki olen aina silloin tällöin lähtenyt niin että renkaat sutii, ja ymmärrän että haluat tehdä tuolla vaikutuksen vastakkaiseen, tai samaan sukupuoleen, sutiminen on okei myös, mutta ei ylinopeus. ohjeistan näitä perässäroikkujia sillä että latasen pissapojan nesteet päälle ja vilkttelen jarruvaloja.
ei muuta kuin stemppiä, kyllä se siitä!
LUULETKO OLEVAS JOKU POLIISI?
Mitä se kenellekkään muille kuuluu kuinka kovaa ajan, jos oikeat poliisit, sattuu kohdalle ja sakko tulee, MINÄHÄN SEN MAKSAN, et sinä!
Valitettavasti se vaan joskus kuuluu muillekkin kuin vaan omalle itselle, typerys!
Yleensä siellä liikenteessä liikkuu muitakin kuin SINÄ. Voi olla että jonain päivänä ei sinun rahasi riitä.
http://www.mtv.fi/uutiset/rikos/artikkeli/kuvat-tuusulanvaylan-turma-auto-taysin-palasina-moottori-lensi-50-metrin-paahan/4685066
Kyllä se kuule on jokaiselle autoilijalle tie tarkoitettu.
Jokaisen pitää ottaa ajo-olosuhteet huomioon ja jos et uskalla esim sään takia ajaa lujempaa niin so vot.
Sehän on kultaseni korkein ajonopeus, eikä nopeus , jota pitää ajaa, jota liikennemerkki näyttää.
On siulla poloisella pinna tiukalla. onneksi ei tartte istua siinä vieressäs tai olla lapsenasi takapenkillä, niin on suvaitsematonta tuo sinun rupattelus.
Voi herranjumala että on sakkia ap on joku hullu pysy pois jos ei hermo kestä itse ajan kymmeniä tuhansia vuodessa ja sään mukaan ajetaan kortti pois tollaselta ääliöltä
Jopas yksmummeli kirjoitti niin hyvin että pitää kommentoida :).
Tuo "kultaseni" on erittäin hyvä lähestymistapa noita omaa vauhtiaan ajaneita kuskeja koskien.Noinhan se on että ne numerot näyttää sen korkeimman nopeuden eikä sitä mitä pitää ajaa.
Itse ajan tosin reilua rajoitusta tuolla talottomilla taipaleilla ja siellä voi ohitella suht koht turvallisesti liikenteen vähyyden vuoksi.Täällä kaupunkialueella se hyöty on vain muutamia sekunteja jos ohi ajaa jonka kokenut autoilija sen huomaa.
Aloittaja taitaa vaan periaatteen vuoksi purkaa johonkin tai joihinkin huonoa oloaan.
...hyöty vain muutamia sekunteja...
ja ...elämä voi olla yhdestä ainoasta sekuntista kiinni...
Useasti tullut mieleen ajatus, että leppoisammalla liikennekäyttäytymisellä varsinkin kaupunkiajossa säästäisi varmaan bensakuluissakin.
Eikös se kaasujalan painovoima ole suorassa suhteessa bensamittarin nykyään niin hupaan viivaan ja se taas suorassa suhteessa...ja sitten on taas syytä olla kiukkuinen jollekin tuntemattomalle ja tuiskia syntipukille, vaikkapa edessä ajavalle mummelille.
Talottomilla taipaleilla ei tarvitse kuin tarkkailla noita peltipoliiseja ja onneksi niitäkin taitaa olla vähennetyn rahapulassa. Tietysti kannattaa tarkkailla suomen kauniita maalaismaisemia, varsinkin kesäaikaan...
Totta turiset mummeli.
Tuon sekuntimäärän voi itse kukin laskea kun seuraa jotain ohiajavaa missä menee kun ei ehdi edes pois näköpiiristä näin kaupunkiliikenteessä.
Tuolla talottomilla taipaleilla kun pistää nopeuden säätimen toimintaan niin säästyy noilta peltilehmiltä ja suht nopeesti pääsee eteenpäin ja siellä se hitaamman ohitus on järkevääkin kun aikaa säästävää.
Aika on rahaa :).
kultasein :)
Kunhan tulet tähän ikään niin huomaat, että sekunti on joskus aika halpaa ja autoilu voi rahan sijasta olla jopa aikamoinen ilo ja nautinto...
ja joskus melkeinpä harrastus.
Kaltaisesi järkevän kuskin kyydissä on varmaan helppoa ja hyvä matkustaa.
Hyviä ja turvallisia kilometrejä vain sinulle.
Sinä ja sinunlaiset mummelit on just se riski liikeneessä, joitten pitää mennä uudelleen koulutukseen!
Autokoulussakin sanottiin, jopa inssissä huomautettiin, että aja rajoitusten mukaan, kun ajoin 60 alueella 50:piä. Että se siitä !
Elämä opettanut, ettei koulutus takaa mitään,
me mummot (enpäs edes ole vielä mummo, mummeli vain)
tarvitsisimme enemmän ajokokemusta ja sen saa vain kun pyörii sinunkin jaloissasi liikenteessä.
Kyllä me merkit ja paragraffit tiedetään ja tunnetaan.
Olisi muuten hauskaa tietää kuinka usein onnettomuuksiin on syyllinen se mummeli, joka körötteli hissukseen ja kuinka usein onnettomuuden aiheutti joku ns. taitavampi ja pelottomampi kuski. Useinhan se oli juuri ajokortin saanut nuori ja koulutuksessa juuri ollut nuori mies, joka puuta päin kavereidensa kanssa ajoi.
Suomihan on tutkimuksen ja tilastojen luvattu maa.
Kuuleppas mummelein kyllä sitä ikää on jo täälläkin vaikka vielä työelämässä ollaankin jahka ei kuitenkaan olla enää noin terävä-älyinen :).
Onhan toki autoilu miellyttävää harrastuksenakin jos vain aika ja raha kohtaa.
Heh...järkevä...eipäs käytetä yli-imartelevaa ilmaisua...se on vain elämän tuomaa patinaa :).
Autokoulun opit pitää tietää ja oppia ja MUISTAA, miten liikenteessä ajetaan. Liikenne ei ole mitään arpapeliä, siellä jokaisen liikkujan tulee tietää mitä tekee ja tehdä myös oikein, ei mututuntumalla!
Elämän koulutukseen ja muuhun oppimiseen en ota kantaa, mutta autokoulu kyllä opettaa, nykyisin autokoulu on paljon vaativampaa, kun mummeli-ikäisilä on ollut. Nykyään opetus tulee reaaliajassa, ei pysty miettimään, eikä kumittamaan , niin kun ennen. Nuoret kuskit on valitettava tosiasia, mutta ne ajaa itsensä "puuhun" yöllä, harvemmin päiväsaikaan.
Onko muuten tilastoitu sitäkään, kuinka paljon köröttelijät aiheuttaa vaara tilanteita , tuskinpa, eivät edes tajua olleensa tientukkona tai aiheuttaneet yhtään mitään.
Opettiko ne siellä autokoulussa että moottoritieltä poistuttaessa ramppiin on aina ensin ohitettava ja siitä sitten..takaahan ei voi sinne ramppiin ajaa?
Ei opetettu ei, mutta koulutus ei opppia takaakkaa, vaan elämä opettaa,
sanoo "yksmummeli vuan".
Vai sanoo niin...
Saman olen huomannut esim kun tulen etelästä jyväskylään ja erkanen moottoritieltä ramppiin,
joka lähtee yksi kaistaisena alamäkeen, siin on vielä kaiteet kummassakin laidas
niin hyvät hyssykät, siinä alamäessä joillakin on niin kauhia kiire,
- ohi vaan suhahtaa - ja silloin tietysti syvän ihan pompahtaa
kun moisen ohitushurahuksen saa kokea.
Kärsivällisyys ja ennakointi liikenteessä pitävät tiellä. Jyväskylässä ei edes ole ruuhkia jos on tottunut pk-seudun liikenteeseen. Mikäli vielä ajellut Lontoossa tai muissa suuremmissa kaupungeissa on tottunut odottamaan ja ennakoimaan muiden virheitä.
Lisäksi Jyväskylän keskustan alueella on ohikulkuteilläkin pitkälti keskustan kohdilla
70 km/h tunnissa rajoituksia. Enemmän ärsyttävät nämä 60-70 alueella 100 lasissa ajelevat äkkijarrutuksineen ja kaistanvaihtoineen, ilman vilkkua.
Alle 25 vuotiailla kuskeilla pitäisi olla varoitustarra taka-ja etulasissa.
Voisitteko vastata, MIKSI ajatte jatkuvasti alinopeutta, oli keli hyvä tai huono, kuten tänään?
Mikäli liikenne yleensä pelottaa ja on epävarma osaamisestaan, ei kyllä ole liikenne kelpoinen, vaikka ajokortti onkin.
Yks mummeli vuan voi vastata vain omalta kohdaltaan, tosin minulla on aika painava kaasujalka, mutta ymmärrän hyvin hitaasti ajavia autoilijoita. Eivätkä he ole mikään rasite liikenteessä, päin vastoin.
Nykyään kun esimerkiksi julkisia bussivuoroja on vähennetty kaupungin laitamilta, niin tottahan toki vähän juvemmalla asuvien pitää myös päästä käymään kaupassa ja muilla asioillaan kaupungissa. Samalla pitävät yllä edes jonkin moista ajokykyä ja toimintaa.
Ei liikennekelpoisuus ole pelkästään kiinni vauhdista.
Ketä vaan voi pelottaa liikenteessä, ei pelko ole paha asia, se voi joskus suojatakin.
Kuka vaan voi olla epävarma, olen kuullut ammattitaksikuskista, joka risteykseen tullessa ääneen joskus ajatteli, että, ehdinkö, en ehdi...ehdinkö, en...
Tosi törkeeks ja röyhkeeks on autoilu menny Jyväskylässä kaupunkialueella. Ajetaan huomattavaa ylinopeutta kelillä kuin kelillä, poukkoillen liikennevalojen välillä ohitellaan ja sitten kuitenkin seisotaan jo seuraavissa valoissa rinnakkain ohiteltujen kanssa. Sama juttu kun tullaan kolmion takaa liikenneympyrään tai kiihdytyskaistalta päätielle, monesti suoraan kylkeen tai eteen.
Mitä isompi musta auto tai maasturi sitä törkeempää meno yleensä on. Mikä vittu noita isoissa autoissa ajelevia pikkupili-kaljupää-kuskeja vaivaa, naisen puute?
Raivoko nousoo.mee lääkäriin jos vaikka.....pääset johonkin hoitoon.Näitä aivottomia apinoita riittää.
Miks ihmeessä pitäis mennä lääkäriin tai muuttaa korpeen? En ole ole ohitellut ketään, vai lukiko siinä niin, vaan ajanut näitten körottelijöiden ja jonon tekijöiden perässä. Ohitus mahdollisuudet on näin kaupunkialueiden lähistöllä olemattomat. Joten raivo kyllä nousee.
Ja yks juttu, luetun ymmärtämisessä taitaa olla vikaa? Vai lukeeko sitä mitä kuvittelee ja ajelee niin kun huvittaa.
joo kyllä se on niin monesti nähty että jos vähän taivaalta jotain sataa niín valtaosa autoilioista tuntuu oikein säihkähtävän vauhti tippuu puoleen :) ja sitten jos jostain syystä auto lipeää lepikkoon niin itketään että kun on niin liukasta ja tie ei ollut aurattu ja onhan näitä ns syitä... mut tosiasiassa se liukkaus on siinä ratin ja penkin välissä aina huom aina mut kun eihän kaupunkilaiset osaa ajaa siinä se suurin syy
Miksiköhän kumman syystä noita autoja on sitten tuolla ojien pohjalla ja niitä on jopa suoralla tieosuudellakin ja mennyt kauas vaikka hidasteena lunta ja puita, joten vauhtia on ollut ja liian paljon keliin ja omiin ajotaitoihin nähden.
Nyt joulun ja uudenvuoden pyhien aikana täällä eräässä pienessä kylässäkin sattui 7 ulosajoa 15 kilometrin matkalla ja kaikki oli lomalle tulleita kaupunkilaisia, viimeisin jossa olin auttamassa oli pitkällä hytillä oleva avolava jonka kuski "taitavasti" vetäisi katolleen ojaan, oli kaupunkilaisten matkatavarat hujan hajan pitkin tietä.
Talvella melkeinpä kaikissa ulosajoissa syynä liian suuri tilannenopeus.
Ajakaa raivoroosnat miten lystäätte mutta minä ajan NOPEUSRAJOITUSTEN mukaan. Talvella ne on yleensä pienemmät kuin kesällä joten pidä sinä suusi supussa äläkä aja kenenkään päälle!
https://www.youtube.com/watch?v=86VLEHjYmVg
Aloittajan mielestä siis pitää ajaa 100km/h myös silloin kun on loskapaskaa,tie sen alta liukasta ja näkyvyys huono. Onnee sulle (y)
HA HAA! olette törppöjä suurin osa Jyskälässä. Kuvittelee olevansa rallikuskeja suurin osa porukasta. Voi vitalis niitä teitäkin, siellä.
Jykylä on opiskelijavaltainen kylä ja sehän näkyy myöskin liikenteessä. Agressiiviset finninaamat kiihdyttelevät kaduilla pillun puutteessa...
Pa..a kaupunki!
Kumma, minulla ei minkäänlaista ongelmaa kun liikun autolla Jykylässä, jos jollakin näyttää olevan kiire, jos joku epäröi ja hidastelee, odotan takana sillä olen aina varannut aikaa niin että ei tarvitse liikenteessä raivostua. Turhaa verenpainettaan nostaa ja stressata. Muutama minuutti sinne tänne ei merkitse mitään. Naisille varsinkin kun antaa etuajo-oikeuden niin saa käden heilautuksen ja hymyn takaisin. Se on kivaa kun voi olla kohtelias ja avulias.
Kiva, kun sun seuraavan kerran näen niin lentopusun lähettelen hymyn lisäksi,
tuollaisia herrasmiehiä kaupunkiliikenne kaipaa.
Yksikiva tapa on myös jalankulkijoiden huomioiminen suojatiellä. Täällä saa seisoa vaikka kuinka kauan ja odottaa ennen kun ensimmäinen auto pysähtyy.
Ulkomailla autot pysähtyvät vaikket vielä ole edes odottamassa ja kyttäämässä, että jokohan ylittäisin kadun, kun jalankulkija vain lähestyy niin jopysähdytään.
Saksassa rapsahtaapi sakko jos et päästä suojatiellä odottavaa ylittämään katua.
Saksassa onkin viisaammat jalankulkijat,eivät tunge väkisin autojen alle oikeuksistaan kiinni pitääkseen,soomi nainen hyppää vaikka auton alle kun on sopiva rako mihin ronkkansa saa tungettua.
Suomalaisena jalankulkijana liikuin Portugalin tarkemmin Porton kaduilla pari viikkoisen ja suorastaan hämmästyin kun autot jäivät odottamaan, vaikkei tämä soomi nainen ollut edes vielä jalkakäytävän reunassakaan.
Jotenkin olen ollut havaitsevinani, että kyllä se on tämä autoileva nuori soomi mies, joka vähät välittää omista naisistaan, oli ne sitten nuoria tai tämmösii mummeleita.
Katsos, on ilmeisestä, että on pakko tunkea väliin kun autoilijat ovat niin huomaamattomia ja usein kyllä itsekkäitäkin. Olen minäkin autoilija, valitettavasti ja letkassa ajan hyvin helposti.
Joka maassa on oma liikennekulttuurinsa, olen menossa Hollantiin ja olen kuullut, että siellä se liikenteen kunkku on polkupyöräilijä.
Talvella ja liukkaalla jäisellä kadulla, kun antaa jalankulkijan mennä, tulee takana ajava takalasista sisään, valitettavasti. Kadut on liukkaita ja huonsti aurattujakin, on polanteita, isompien autojen jarrutusmatkat on pidempiä, kun sattuu olemaan rekka tai linkki takana, ja taas rytisee.
Etelässä ei ole liukkaus ongelma ja jalankulkijat pääsee helposti ylittämään tien.
Saksassa paljon ajaneena, voin sanoa, että liikennevirrat on ihan eriasia kun meillä, joten jalankulkijat päästetään tien yli jos ei ole valoja. MUTTA ei siellä jalankjulkijat "tunge" autojen alle.
Suomessa liikenne kulttuutri tahtoo olla hyvin itsekästä, jalankulkijoilla, pyöräilijöillä ja autoilijoilla, valitettavasti. Liika kohtelijaisuuskaan, ei liikenteessä kuitenkaan ole hyväksi, silloin joustava sääntöjen mukainen liikenne häiriintyy.
Se on perään ajajan virhe, täytyy ennakoida tilanteet. Itse jos näen että jollain kiire niin päästän menemään ja hiljennän itse vauhtia että en ole siinä lähellä jos rysähtää, liikenteessä muutenkin pyrin olemaan aika erillään auto sumista niin kuin tein, olikohan se nyt 2006 kun Keravan kohdalla rysähti aamupäivästä oikein kunnolla, itse jättäydyin tapani mukaan erilleen muista hidastamalla vauhtia ja se kannatti sillä edessä monta kymmentä autoa oli kolarissa mukana ja itse näin että edessä pöllyää lumi ja kun sinne näkyvyys oli olematon niin hidastin edelleen, autoja kaahasi vasemmalta ohi ja sinne menivät samaan kasaan kaikki, mitään eivät voineet liukkaalla tehdä, itselläni vauhti jo sellainen että jarrutusmatka riitti ja ei tarvinnut edes paniikkijarrutusta tehdä ja seurasin vaan samalla tuleeko joku niskaan, ei tullut, toinen takana tulleista, jakeluauto ohjasi ohitseni vasemman kaista yli tien penkkaan ja toinen takana tulevista tupsahti kevyesti penkkaan takanani, se olisi hieman pukannut autoani mutta ohjasi lumeen ja vaurioita hänen autoon ei tullut, hänellä jos olisi vauhti ollut kova niin olisi tullut pahempaa jälkeä. Ramppi oli lähellä joten Keravan ja Korson kautta kiertämällä Stadiin.
Minä ajelen aina 80 rajoituksella korkeintaan 60 ja hyvin pyyhkii. Mulla on varaa!!!
OLETKO OLLUT KOULUKIUSATTU PENTUNA ? Ja nyt jatkat sitten itse kiusaajana, kun et muuta osaa!
taidat olla itse koulukiusaaja pienenä? no, siinäpähän roikut mun perässä, latasen pissapojan nesteet päälle, seassa on oikeaa ureaa, jos tulet liian lähelle. smoi!
Jokainen ajaa sitä vauhtia kun ajotaidon edellyttää mutta jos ajaa hitaammin kuin muu liikenne niin on kyllä otettava huomioon nopeammin ajavat, hyvä tapa vaikka väistää johonkin P-alueelle jos pitempi matka kyseessä ettei kerää jonoa taakseen.
Mielellään kyllä päästääkin nopeammin ajavat ohi,
jo pieni väistö penkan suuntaan on hyvä merkki, että menkää nyt ihmeessä vikkelämmät ohi.
Mielummin ajelen muiden perässä kuin katselen takanani junnaavaa autoa, jollei ole samanmoisessa vauhdissa ajeleva.
joo oon edelleen kiusattu ja mulla tosi paha olla, mutta ajelen tosi hitaasti. Mulla on varaa
Tämä ketju oli parasta viihdettä pitkiin aikoihin. Tuo aloittajan asenne on omituinen. Kaupunkialueiden lähistöllä ovat ohitusmahdollisuudet toki olemattomat, mutta niin on matkatkin lyhyitä, joten hieman hitaamminkin kerkiää mainiosti perille, ja tyuskimpa kenenkään elämä on viidestä minuutista kiinni, paitsi ambulanssissa. Mun autoon on joku rakentanut kääntyvät etupyörät jotka auttavat ohituksissa ja reitin valinnassa. Se 80 rajoitus merkki tien poskessa ei ole vähimmäisnopeusvaatimus, joten nopeus täytyy asettaa olosuhteiden ja omien taitojen mukaan. Syy siihen miksi monet ajavat sinun määrittelemää alinopeutta on usein se, että "köyhillä on kiire" eli me elämästä nautiskelijat ehdimme hieman hitaamminkin, niin sinäkin kunhan kasvat aikuiseksi tai saat lääkityksesi kohdalleen.
Juuri näin!
KÖYHILLÄ ON KIIRE
Juu, on joka aamu kiire ostamaan Minimaniin ja Liideliin tarjoustavaroita, että ehtisi ennen kuin loppuvat.
Ja kaupunkialueen lähistöllä on yleensä aika pienet nopeusrajoitukset kuten esim. tossa Keljon Prisman lähettyvillä mutta aina sielläkin joku raivo kaahaa Prismalle niin kuin ei kerkeis vähemmällä ostamaan sitä tarjouslenkkiä.
Jyväskylä on sananmukaisesti kylä , ei kaupunki.
Täällä ei ole oikeita ruuhkia, etäisyydet lyhyitä ja rajoitukset alhaiset, kuten kuuluukin,taajama-alueella. Tarve ohituksiin keskustassa ja sen läheisyydessä mitätön, hyvin ehtinyt pienemmilläkin nopeuksilla.
Täälläkin ajetaan silti liian lujaa ohitusteillä, kiihdytellään, ohitellaan ja sattuu paljon peltikolareita, tieltä ajoja ja janlankulkijoitakin menehtynyt.
Liika luottaminen omaan ajotaitoon, joka oikeuttaisi kyvyn ajaa korkeammilla nopeuksilla on osoitus älyn puutteesta, joka ominaisuus on jalostunut sukupolvien ajan ottamalla vaimo aina naapuritalosta perinteen mukaisesti. Tälläisin geenein varustetut nuoret kuskit (morons) yhdistettynä ylimielisyyteen ja piittaamattomuuteen ovat liikenteen suurin tulppa.
Jos on ikänsä ajellut Keski-Suomessa voi klo 16 Jyväskylän keskustan alueella tuntua jostakin ruuhkalta.
Jos tuntuu, että on aina liian kiire, ei ole osannut priorisoida tekemisiään ja on jo matkalla varhaiseen hautaan.
Enemmän liikennettä haittaavat tälläkin alueella kaahailijat kuin "hidastelijat".
Keskustan alueella ja läheisyydessä tehdään naurettavia ohituksia paljon,
joissa rajoitusten mukaan ajavien ohi koukitaan hetkellisillä 90-100 km/h nopeuksilla
ja seuraavissa liikennevaloissa ollaan peräkkäin. Samoin takapuskurissa ajetaan nopeusrajoitusten mukaan ajavien perässä. Onneksi peräänajajan vika ja jarruvaloja vilkauttamalla etäisyys nopeasti kasvaa. Kuskit ovat suurimmaksi osaksi reilu parikymppisiä luupäitä. Suojateitä ei kunnnioiteta.Takuulla onnettomuuksia luvassa tänäkin talvena.
Niin nähty on, että kyllä se talvikeleillä ja muulloinkin hirveästi merkkaa joku 5-10 km/h nopeampaa ajo jollain 15-20 km pätkällä ts. Ei yhtään mitään ajallisesti. Ja jos minuutti on elämässä elämän ja kuoleman kysymys, niin sitä se valitettavasti liikenteessä usein onkin. Hermoiheikot ohittelijat, autojonojen väliin kiilailijat ne useimmiten sen jonon saavat veeeenyyyyyymäääään.
Ei se aika mitään merkkaa, vaan se, että tympii ajaa köröttelijöiden perässä. Kun ajotapa on, kiihytys jarrutus, ja aina kun tulee joku vastaan heti jarruvalot vilkkuu, sen jälkeen kiihdytys ja taas kohta jarrua, kun joku tulee vastaan! Onko vastaan tuleva auto pelottava, että suorallakin pitää jattuttaa?
Kun ajaisitte koko ajan samaa nopeutta, rajoitusten mukaan, tai mitä nopeutta sit ajattekin, niin se ei haittaa, vaan se koko aikainen pumppaus!
Meneppä sinäkin joskus ulkomaille suurien kaupunkien ruuhkiin opettelemaan ajamista niin sitten tiedät mitä se pumppaus on!
Olen muuten ajanut ulkomailla, jopa asunutkin ulkomailla, niillä ruuhkilla ei todellakaan ole mitään tekemistä, näitten "pumppaajien" kanssa.
Täällähän mennään eteenpäin kuitenkin, vaikka vaikka vastaantulija pelottaa. Joskus liikenne saattaa seisoa tuntikausia, mutta se johtuu yleensä jostain onnettomuudesta.
Kaupunkialueen ruuhkat on eriasia, kun normaalilla tiellä tapahtuvat jarrutus, kiihdytys ajajat.
No sittenhän sinun pitäisi osata ja hallita tuo ajaminen hyvin kun kerta olet oikein jopa asunut ulkomailla Uuraisilla. Luulisi ettei tuollaiset pumppaajat enää sen kokemuksen jälkeen tunnu missään ja luulisi osaavan jo jotenkin luovia liikenteessä muutenkin kuin hermoilemalla. Jos menisit vaikka takaisin sinne Uuraisille!
Aloitteja lie vaarallisin liikenteessä , asenteella että toiset pois tieltä ettei hänen tarvitse sopeutua olevaan tilanteeseen . Ihan oikeasti , liikenne on useammanlaisten ihmisten pelikentä .
Minua ei nämä pumppaajat haittaa sillä matka-ajossa pidän sen verran välimatkaa että se tasoittaa jos edellä ajavan nopeus vaihtelee, se on vain tarkkailtava välimatkaa ja höllättävä hieman kaasua kun välimatka lyhenee, kun välimatkaa pitää riittävän pitkänä niin kaasua ei tartte höllätä kovinkaan paljon että siitä omaan ajamiseen haittaa sen enempää olisi. Aika heikkohermoisia tuntuu jotkut liikenteessä olevan, kuinkahan tällaisten ihmisten hermojen käy jos oikeasti tiukka paikka tulee esim. jos tulee kolaripaikalle jossa pahasti loukkaantuneita, siinä tarvitaan vahvoja hermoja että pystyy oikein toimimaan, sellaisessa tilanteessa, tällaiset joiden hermot eivät kestä edes liikennettä, eivät voi toimia harkitusti, tarvitsevat jopa itse apua.