Sammakon ja ostoskärryn risteytys, voiko sen selvemmin ilmaista.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420165883113.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420165883113.html
Toyota osaa muotoilun
ei herre gud
55242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Vain Tojo pystyy muotoilemaan noin ruman auton.
Tällä kertaa tolloloota on ylittänyt itsensä. Auto on sisältä kahta kauheampi. Sanat eivät enää riitä kuvaamaan tätä.
Kommarilootaan yritetty saada erikoista muotoilua.
Tämä on Toyota - ei Skoda,kovaääninen jäykkäakselinen itäeuroopan
Tsekistä , ent. CCCP-satelliittivaltiosta
Hohoi, kumpi on lännempänä, Tsekki vai Japani? Kumpi kuuluu Natoon? Jäykkiä akseleita on Tojossa. Tojo on itäritsa.
Oli Terollie melkoinen järkytys, kun havaitsei karttapalloa katsottuaan että Tsekki on lännempänä kuin Suomi. Siksi Tero ei enää harrastakaan maantietoa.
Niin? Skoda on silti itäauto.
Tuohan on ainoa tämän vuoden uusi Tojo.
Ei ole Anjoviksen korvaaja tuo, on ihan eri hintaluokkaa ja ei ainakaan tänä vuonna tule myyntiin meillä. Anjovis kait korvataan PSA-peräisella ProAvella.
Avensis korvataan Venäjäöllä valmistetulla Camrylla. Itse Corolla pappa on näin maininnut, Luottomyyränsä on sen hänelle kertonut.
Melkein Avensistakin rumempi.
Hirveän ruma kuten kaikki Tojot.
tai ainakin melkein tässä yllä näyttivät tulleen samalta koneelta joka on paikannettu jonnekin Porin ja Rauman välille. Tehkää lukijat omat johtopäätöksenne siitä.
Onko Terolla joku fiksaatio tuohon Pori-Rauma- akseliin? Mutta ei siinä, tervemenoa sinne etsimään.
Kaikki Suomen tietokoneet ovat tällä hetkellä samassa paikassa Eurajoella.
olevasi sieltä suunnasta joten taitaa poikaa pelottaa lähestyvä käry. Täytyykin kysellä vinkkejä sinusta Porin ja Rauman kaupunkipalstoilta. Kyllä yleensä joku tietää antaa vinkin ja kun tullaan käymään, tunnustat kaiken, olit sitten syyllinen tai syytön.
hae toki Pori-Rauma- akselilta jos mielesi tekee, mutta Vaasa-Rovaniemi-akselikin olisi lähempänä meikäläistä.
Noista muista en tiedä, kai joku on Poristakin, ja Raumalta, ehkä sieltä väliltäkin.
Viimeisessä lauseessasi lienee jo täyttynyt laittoman uhkauksen tuntomerkit, laitonkin siitä nettivinkin poliisille.
"tai ainakin melkein tässä yllä näyttivät tulleen samalta koneelta joka on paikannettu jonnekin Porin ja Rauman välille. Tehkää lukijat omat johtopäätöksenne siitä. "
On toi auto silti hirveän näköinen. Mitä mieltä itse olet?
Ei edes läheskään rumin, onhan toi vähän outo mutta ihan ok. Esim nissan juke paljon paljon hirveempi.
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Nissan_Juke
http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taessae-on-uusi-toyota-avensis.html
http://paultan.org/2014/03/26/2014
http://www.pakwheels.com/blog/2014/07/26/new-corolla-2014-seen-dealerships/
http://m.autoevolution.com/toyota-gets-tough-luxurious-with-new-rav4-concepts-photo-gallery-55963.html
Olenko jotenkin sokea vai enkö vaan ole provoilija, koska näen useassa toyon mallissa vain normaalin auton? Ei mitään erikoisen rumaa, vaan tavallisen auton. Provopetterit tietysti ottaa silmätikukseen yhden merkin ja dissaa sitä, tietäisitte vaan mitä mieltä omasta lehmästänne ajatellaan...;) Eihän sitä merkkiä kehdata kertoa kun itsetunto on niin heikko että ei kestetä mollauksia.
Täs on nyt muita juttuja, joten ei nyt oo aikaa sun surkeaa elämää alkaa parantamaan, et palataan joskus toiste.
Voi luoja sun aivopierujas taas.
Näyttäis siltä niinku sillä ajeltais valmiiks konepelti auki, ni on joutusa tehä remonttii ja takasinkutsutkin menee vähä niinku liukuhihnalla. Terveisiä täältä poriist ja raumalt sekä vähä turuustki. Mut on se Ruma isolla R:llä, toisaalta kun noi sivumaskit on tollai, niin mahtuu kaks teroa hässimään maskiin yhtaikaa.
Tuohan on se vetypommiauto, jonka paloturvallisuudesta ei ole mitään takeita. Konepelti on valmiiksi raollaan palokuntaa varten, voivat turvallisuussyistä ruiskutella vähän kauempaa
Ei noin h elvetin rumia ostoskärryjä ole edes lirissä. Tuossa toilootassa on eturitilä venytetty käsittämättömän typerästi ylös kohti tuulilasiia "!!!
kukaan muu kuin toyota ei osaa tehdä noin rumaa autoa.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. happea. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.on se toyota ruma. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
On siinä tiettyä "sukunäköä", oikein korostuneesti.
No kohta se on samallainen saksalaisen auton keulakin
Ja sitten se on erinomainen
ostoskärry se kuvaa kaiken toyta lootasta.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.happea hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.hoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.ei muuten ikinä saksalaisessa.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.idiootti. haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
Tässä lisää rumua Toyotia ja tehottomia.
https://www.google.fi/search?q=new supra 2015&espv=2&biw=1777&bih=861&tbm=isch&imgil=HgbGmRqDhURGWM:;uxZOuu7seXFjMM;http%3A%2F%2Fallcarsmode.com%2F2015-toyota-supra-price-review%2F2015-toyota-bmw-supra%2F&source=iu&pf=m&fir=HgbGmRqDhURGWM:,uxZOuu7seXFjMM,_&usg=__pAx3yF3rRnnqGsOKVXzP-duEpCw=&dpr=0.9&ved=0CCcQyjc&ei=K9mqVJ2oBsf2O6z6gPgL#facrc=_&imgdii=_&imgrc=HgbGmRqDhURGWM:;Xy8rkdJoy05smM;http://allcarsmode.com/wp-content/uploads/2014/08/2015-toyota-bmw-supra.jpg;http://allcarsmode.com/2015-toyota-supra-price-review/toyota-supra-2015-release-date/;1024;578
Ruostuu varmaan kuin kaikki Tojot eli pahoin.
kuka yleensä on kehannut ikinä ajaa järkyttävän rumalla toyota lootalla.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. ostakaa kaunis saksalainen auto. minäkin ajan.. se on kaunis toisin kun susi ruma toyota loota..haaaaaaaaaaaaa
SAKSALAISET AUTOT OVAT KOMMARI-KÄRRYJÄ!!!
Sakemanni Karl Marx keksi kommunismin ja Hitlerin kansallissosialismi oli sosialistinen työväenliikkeen muoto.
Tynnyrissä kasvaneet Suomi-juntit täällä taas vauhdissa. Kun ei maailmanmatkailusta on jäänyt käteen ainoastaan kännihuuruiset risteilyt Tallinnan lautalla.
Japani ei ole koskaan ollut kommunistinen valtio, sensijaan se oli toisen maailmansodan aikana rakastamnne Saksan liittolainen. Sodan jälkeen se on ollut läheisempi liittolainen USAn kanssa kun yksikään Euroopan maa lukuunottamatta Englantia. Lisäksi Japani on Amerikasta katsottuna enemmän lännessä kun idässä. Jos olette joskus päässeet karttapalloa ihmettelemään, niin olette ehkä huomanneet.
Suomi jos mikä sensijaan on kommarivaltio. Suomalaiset vihaavat menestyviä ja varakkaita ihmisiä. Kaikessa vaaditaan tasajakoa. Suomi on liittojen ja lakkojen luvattu maa. Suomen poliitikot nuolevat Venäjän johtajia yhtä kiihkeästi kun Neuvostoliitona aikana. Suomi haluaa edelleen ostaa ydinvoimalan venäläiseltä toimittajalta vaikka parempia ja luotettavampiakin vaihtoehtoja löytyy. Siinä missä muut Euroopan maat ovat pakoterintmassa Venäjää vastaan, Suomi haluaa tehdä yhteistyötä ja ylläpitää toveruutta Venäjän kanssa.
Joko tuon jälkeen uni tuli? Kyllä nyt noinkin suuri älykkö kuin sinä jää varjoon, kun joudut nimimerkin taakse piiloutumaan. Vain tero voi kirjoitella tuollaisi tarinoita tänne.
Sen enempää Tojon kuin muidenkaan merkkien polttokennoautot eivät tule koskaan myyntiin Suomessa. Vedyn valmistus, säilytys ja jakelu eivät tule kilpailukykyiseksi biopolttoaineiden yms. kanssa.
Toyota osaa muotoilla autot moderneiksi ja meneviksi. Toista kuin nuo euro rottelot. Joku skeida vitsi on täysi mato laatikko ja samaten volkkari. Ja kun tekniikka ei kestä nuissa euro rotteloissa kasassa edes yhtä vuotta niin kalliita ovat kilo metrit. Kun ostaa kerralla sen parhaan eli Toyotan niin huolia ei sen jälkeen auton suhteen ole! Kaikki turhat länkyttäjät ja provoajat voivat mennä nyt vaikka hakemaan työtä niin on varaa siihen Toyotaan.
No ollaan nyt rehellisiä. Harva japanilainen auto hurmaa ulkonäöllään. Jos eivät ole rumia, niin sitten eivät ole muuten vaan minkään näköisiä. Parhaimman automuotoilun hallitsevat kiistatta italialaiset. Myös Mercedes benzin ja BMWn palveluksessa on italialaisia suunnittelijoita. Sillä jos ollaan taas rehellisiä, niin saksalainen desingn ei myöskään ole mistään kotoisin.
Japanilaisten ja korealaisten autojen ulkonäkö ei siis miellytä, mutta ei miellytä useimpien eurooppalaistekaan, jos siis jätetään laskuista kalliit mallit. Esimerkiksi VolksWagen Golf ja niistä tehdyt tilaversiot muistuttavat epämuodostunutta porsasta. Ranskalais-autot ovat niinikään aivan kuvottavan rumia sen lisäksi että niiden laatu on luvattoman huono.
Mutta millä perusteella japanilaiset autot ovat kommunisti-autoja. Japani on maailman kapitalistisimpia valtioita, huomattavasti markkinaehtoisempi kun esimerkiksi Saksa tai Italia. Ja mitä roolia ilmansuunat muka tässä pelaavat. Australia ja Uusi Seelanti ovat tasan yhtä idässä kun Japani.
Monacon ruhtinaan Albertin hääautoksi kelpasi mainiosti valkoinen avo-Lexus joka on siis Toyota. Bill Gates ja John Travolta ovat omistaneet Lexuksen. David Hasselhoff omistaa Nissan GTRn. Ayrton Senna ajoi Hondalla sekä kilparadalla (McLaren) että moottoritiellä (NSX, Legend) Jos Toyota, Nissan ja Honda kelpaavat mainituille tärkeille maailmakuuluille henkilöille, niin on se kumma ettei ne kelpaa mitättömille suomalaisille.
MUTTA kaikkein eniten ihmetyttää se, miten joku kulkuneuvo, kuten auto, saa aikaan moisen sodan tälläkin palstalla. Siis täysin jonninjoutava aihe. Auto on käyttöväline jolla liikutaan paikasta toiseen ja that's it. Ihan siinä missä mopo, polkupyörä tai potkukelkka. Miten ihmeessä peltilaatikosta jossa on neljä pyörää on tullut aivan sairaalloisen palvonnan kohde?
Siksi koska auton muodolla ja persoonalla sekä imagolla on väliä meille autofriikeille. Muotoilun pitää olla mallissa sukupolvittain kestävää ja tunnistettavaa, muodoissa pitää olla jatkuvuutta ja historiaa. Sama juttu sisustan kanssa; aasialaismerkeissä sisustus on yhtä sekamelskaa ja halpaa kovamuovia. Parhaat tavisautot tulevat tänään edelleen Saksasta; parhaina BMW, Audi ja VW. Myös Mersu on aina Mersu.
Imago on myös tärkeää, koska se profiloi ihmisen, autokuskin ja sen matkustajat. Jos ajat vaikkapa Toyotalla, leima on junttimainen epäsiisti ja köyhä, ja jos taas BMW:llä, sinua pidetään eksklusiivisena nuorekkaana menestyjänä.
Tavallinen ihminen jolla terve itsetunto, ei noista imagoista välitä. Jos munasi tarvitsee suurennosta, se ei ole meikäläisten ongelma ollenkaan :)
Joillekin auto on kulkuväline, joillekin statussymboli, mielestäni auto on kuitenkin tohon ensimmäiseen kehitetty.
Vieläkö tojotalla on se edistyksellinen valvistustekniikka.
Siinä auton peltiosa maalataan molemmilta puolilta ja vedetään se pelti pois.
Tekivät myös kierratysmateriaalista autoja säilykepurkkipellistä.
Japnilaisia lentokoneita sanottiin Zeroiksi kun niillä pystyi laskeutumaan zero kertaa.
HHAH!
Sodan aikana Ranskan kovimmat sotilaat olivat vastarintaliikkeen naiset. Miehet joiden olisi kuulunut puollustaa maataan saksalaisia vastaan, kokkasivat SS-miehille, pesivät heidän saappaansa ja antoivat vaimonsa ja tyttärensä heille huoriksi. Odottivat häntä koipien välissä että liittoutuneet USAn johdolla tulevat pelastamaan heidät kusesta.
Ranskalais-kärryjen "pellit" on torttutaikinaa ja jouset kuulakärkikynästä.
Mulla on ollut yksi Ranskan kärry, Citikka Xantia ja se oli viimenen siitä maasta. Talvella ei käynnisty vaikka on ollut piuhassa kaksi tuntia ja kun sataa, niin sähköpuoli menee sekasin.
Katstuskonttorien naurunaiheena ranskalaiset ja italialaiset insinööritaidon ihmeet. Pohja niissä on jo parin kolmen vuoden päästä näkkileipää ja tekniikka tulee tiensä päähän vielä nopeammin.
Turha on Toyotan peltejä haukkua, ne kun kestävät ja kestävät. Ranskalaisten tekeleet ovat rumia ja ruostuvia.
Miettikääs vähän. 80-luvun lopun Toyotat oli siistejä pelejä, tyyliä löytyi, hyvät varusteet, tehokkaat moniventtiilikoneet ja nautinnollinen käsiteltävyys. Rattia pyöritti vaikka yhdellä kädellä. Eivätkä ruostuneet, moni on liikenteessä nytkin.
Ranskalaiset oli hirveän rumia ja ovat edelleen. Pienet ja tehottomat moottorit. Aina hajalla ja ruostuvat hitsauskuntoon lähes viidessä vuodessa. Ja nytkin ruostuvat. Ei ole harvinaista, että 2009 tai 2010 ostettua Renua, Pösöä tai Sitikkaa joutuu jo hitsauttamaan.
Voi että mitä paskaa taas! Eihän tuota taas nauramatta pystynyt lukemaan.
T. Tyytyväinen relluilija 10 vuotta
Eikä ole ruostunu ei, ja kas kummaa, talvellakin käy!! :) Juu ja kokemusta vuoden 2004 malleista lähtien. Moottorikin on ripeä turbokone.
Annoin vaihdossa 2004 mallini vajaa vuosi sitten pois, sun logiikan mukaan olis pitänyt olla hitsauskunnossa jo 2009....aika hiljasta kyllä ton tapahtuman suhteen. Varsinai ääliö äänessä taas.
No, Relluilija on osannut pitää autosta huolta. Saahan sen vaikka Ladan kestämään ruostumatta, jos aina pesee ja vahaa ja vielä kuivaa ruuvinkannat, niinkuin corollapappa opettaa. Eli poikkeus vahvistaa säännön tässäkin tapauksessa.
Yleinen totuus on kyllä se, että ranskalaiset ruostuvat nopeasti huonoon kuntoon. Tämä kyllä tiedettiin jo 70-luvulla autoilijoiden parissa ja se ei ole tähän päivään mennessä muuttunut yhtään. Yhtä faktaa on se, japsiautot on aina tiedetty kestäviksi, niin tekniikaltaa, mutta 80-luvulta lähtien myös koriltaan.
Korjaus: ranskalaiset olivat 70luvulla herkkiä ruostumaan, eivät enää, nykyrellut eri asia. Sen tietää varmaan melkein jokainen nykyrellukuski, huolimatta siitä mitä provot sanovat. Ei ehkä kannata selittää täällä mutujaan kun ei faktatietoa eikä omaa kokemusta 2000luvun rellusta ole.
Olen pitänyt autoistani huolta - joo, automaattipesuilla (harjoilla) noin kuukauden-kahden välein, enpä muuten ole "ruostesuojannut". Pesun jälkeen pyyhkässyt kuivaksi vähän oven tiivisteitä :)
Aloitus on näiden sivujen ylläpitäjältä ja on jopa vaihtanut kirjoitusasua tämän päivän aikana, kun ilmeisesti meni solmuun jatkossa.
Ikävää tällainen vastakkainasettelu. Halpa lehti, halvat toimittajat. Asiat voisi tehdä toisin, josta kaikki hyötyisivät.
Eihän Tojolta onnistu edes muotoilu.
Yhtä rumia romuja kuin ranskanrutkuttimet ja saksanseisojatkin.
Saakohan tuohon edes kiimasuojia, ettei papat käy yön aikana toistensa autotalleissa vieraissa?
FIAT JA RENAULT OVAT ITÄ-PIERUJA.
Lada oli alkujaan Fiat 124. Venäjällä sijaitseva Togliatgrad perustettiin italialaisen kommunistijohtaja Togliattin mukaan Neuvostoliiton aikana, ja sinne rakennettiin Auto-Vazin vai oliko Vats (yhdentekevää) autotehdas jossa alettiin tuottaa Fiat 124ään perustuvaa Ladaa. Ulkoisesti Fiat ja Lada eivät eronneet tosisitaan mitenkään, mutta teknisesti Fiat oli modernimpi ja laadukkaampi.
Nykyää Ladan omistaa ranskalainen Renault ja meidänkin teillä näkee niitä kamalan näköisiä venäläisiä Renaulteja pitkillä itänaapurin kilvillä.
Fiat ja Renault ovat sentään kehittyneet noista vuosista. Molemmilla on nykyään tarjolla mm. moderneja turbokoneita ja varmaan tojoteroa mieltä lämmittävät nämäkin yksityiskohdat
- tojojakin valmistetaan Euroopassa Fiatin valmistamilla roboteilla
- dieseleiden yhteispaineruiskutus (henkilöautosovelluksena), mitä tojokin käyttää, on Fiatin ja Boschin yhteistyön tulosta
Toki terot aina alkaa selittämään, että yhteispaineruiskutus kehitettiin Japanissa. Juu, siellä rakennettiin mekaaninen ruiskutus, jota käytettiin jossain kuorma-autossa. Tais jäädä siihen yhteen tämä kokeilu. Nykyään yhteispaineruiskutus tarkoittaa aina tätä Fiatin ideoimaa ja Boschin valmistamaa, sähköisesti ohjattuihin suuttimiin perustuvaa ratkaisua.
Kopiokoneet kyllä laulaa, mutta omat innovaatiot on itämailla vähissä. Karsea muotoilukin on tästä seurausta. Kun ei osata itse eikä enää kehdata ihan suoraan kopioida, niin sitten yritetään luoda autoja yhdistelemällä yksityiskohtia useista eri malleista. Vaan kun ei taitoa ole, tulee aikamoista sekametelisoppaa, jossa on kaikki mittasuhteetkin päin mäntyä.
Fiat ja Renault ovat todellakin Venäjänsukuista kommarikuonaa. Sitten vielä se Renaultin Dacia-merkki Romaniasta. Ei ...kele!!!!
Älkää nyt naurattako että maailman suurimmat autonvalmistajat lähtee kopioimaan yhtään mitään italiaanoilta jotka väsäilevät tyhjistä kahvipurkeista hataria pitsauuneja johon on ympätty neljä pyörää.
Ranskalaiset osaa tehdä punkkua ja kortsuja, mutta autoista ne ei ymmärrä hevon peetä.
Eihän Euroopassa ole kun yksi maa jossa osataan valmistaa oikeita autoja, ja se on Saksa.
Kaikkihan japseilla on muilta kopioitua tai lisensoitua.
Kiinnostais tietää miten jaksatte jauhaa ikivanhoista ranskisten/rellun ongelmista kun nykypäivänä tilanne on ihan eri, ettekä sitä näy ymmärrävän. Mun lähipiirissä on ollut 2000-luvulla 5 rellua ja ainoastaan yksi oli niistä sellainen että oli vähän enemmän vikoja. Muihin oltiin tyytyväisiä. Ei ruostetta, ei tiellejättämisiä (paitsi yksi vanhan akun takia), ei kalliita remppoja yhden yhtäkään. Kaikki olivat 2000-luvun malleja, yhteensä 3 ihmisellä. En voisi sanoa mitenkään huonoksi merkiksi, en sitten millään!
Osta sitten opel jos saksalaiset on niin hyviä. Meillä päin on seissyt motarin varressa vuoden sisään ainakin 5 autoa, ja huomattavan usein opel. Ja toinen tositarina: isäni naapurissa asuu volkkaristi joka on valittanut monesti kuinka autonsa lukot jäätyvät niin etteivät ovet pysy ajettaessa kiinni, vaan pitää käsin pitää :) VW on jotain alle 10 vanha.
Onnea unelmillesi, toivotaan et joskus toteutuu....tai sitten palaat maan pinnalle.
Suomi on niinsanottu valtio Euroopan itäreunalla, Venäjän luoteisnurkassa.
Alue kuului ensin Ruotsille ja sitten Venäjälle ja nykyään kumpikin ihmettelee mitä he tässä maassa aikoinaan näkivät.
Ilman läntisiä sivistysmaita kuten Ruotsi, Norja, Saksa ja Englanti, Suomessa ei olisi luku- kirjoitus- ja laskutaitoa. Ei koulujärjestelmää, armeijaa, maaniviljelystaitoa ekä teollisuutta. Suomalaiset olivat metsämajoissa eläviä likaisia menninkäisiä kun kehittyneiden valtioiden edustajat alkoivat tätä maata ajanmukaistaa. Helppoa se ei ollut, sillä kuten edelleen, uusien asioiden ja muutosten hyväksyminen oli tämän maan alkuasukkaille mahdoton paikka.
Aikojen saatossa Suomessa kuitenkin alettiin viljellä maata, tehdä lautaa ja paperia sekä laivoja. Teollisuuden ja teknologian huippu oli kännykkätuotanto. Nyt tuo kaikki on lähestulkoon loppunut sillä Suomi ei pärjää kansainvälisessä kilpailussa. Suomessa ei kannata mikään tuotanto sillä kustannukset kaikessa lähtee käsistä. Liittojen rettelöinti ja duunareiden jatkuva lakkoilu ei auta asiaa.
Suomalaiset ovat tehneet itsesäälistä taidetta, täkäläiset rakastavat uhrin roolia ja kaikista omista ongelmista syytetään aina muita. Suomalainen keskustelu on sitä että haukutaan jotakin selän takana, valitetaan omia vaivoja ja sairauksia. Suomalainen on alakuloinen, iloton ja vihainen. Tosin vahingoniloa suomalaisilta kyllä löytyy. Suomalainen on keskimäärin lyhyt, paksu ja ruma. Ulkoasu on joka suhteessa epäsiisti ja nukkavieru ja pukeutuminen on jotain sanoinkuvaamattoman kauheaa. Henkilökohtaisesta hygieniasta huolehtiminen ja siisti ulkonäkö on suomalaisten mielestä herrojen kotkotuksia tai homoilua. Suomalainen on enemmän venäläinen kun skandinaavi. Suomalainen uskoo vahvaan johtajaan ja valtioon. Useimmilla on slaavilainen mielenlaatu ja kirgiisien ja jopa mongolien geenit näkyvät kasvojen piirteissä. Suomalaiset ovat melankolisia ja suosivat mielellään haikeaa mollimusiikkia. Suomalainen tappaa perheensä ja juo itsensä ennenaikaiseen hautaan.
Suomessa rakennetaan silkkaa sutta. Urheiluhallien katot eivät kestä lumikuormaa vaikka juuri täällä luulisi löytyvän talvirakentamisen asiantuntemusta. Uudet talot homehtuvat asuinkelvottomiksi muutamassa vuodessa. Tieverkosto Suomessa on kauheassa kunnossa. Asfalttipinta on monin paikoin puhki ja paikkailtu tökerösti heittämällä pikeä kuoppiin ja reikiin. Päällystettyjen teiden pinta on epätasainen kun perunapelto.
Suomalainen elokuva- televisio- ja musiikkituotanto on täyttä kuraa ja amatöörimäisyys näkyy kaikessa. Siinä missä muissa maissa televisio seuraa maailman tapahtumia, niin Suomessa muistellaan vanhoja hävittyjä sotia ja Urho Kekkosta.
Suomessa on huolestuttavan suuri joukko toivottomia luusereita joiden ainoa elämä on Tallinnasta kärrättyjen kaljalaatikoiden ja kirkkaiden lisäksi notkua päivät ja yöt tällaisilla palstoilla riitelemessä jostain autoista.