Eli?
Mikä on Lukkoperä?
TimoTimo
1957006
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 19 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 19 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tarkottaa sitä että molemmat takarenkaat vetää samaa tahtia. Jos ei ole lukkoperää niin liukkaalla toinen pyörä saattaa sutia vimmatusti ja toinen ei ollenkaan.
Tasauspyörästön ominaisuuksiin kuuluu sellainen hauskuus, että tiehen välittyvän voiman määrää kaytännössä huonommin pitävä pyörä. Jotta paremmin pitävää pyörää voidaan hyödyntää, käytetään tasauspyörästössä luistonrajoitinta, "lukkoa". Lukko siirtää voimaa sutivalta pyörältä pitävälle pyörälle vaikkapa levypakan, kartion, silikoniöljyn tai hitsisauman (Kemppilukko) välityksellä. Napalukko ei oikeastaan liity tasauspyörästöön mitenkään...
kuvittelepa miten tämä lukkoperä tuhoaa renkaita?
kuvittelepa miten tämä lukkoperä vaikuttaa renkaisiin, sehän tuhoaa kumit jos rupeet miettimään.
Ei varmasti tuhoa miettimällä.
Läkänokka lullaa taas tyhmyylellään. Niin sitä pittöööööpi.
No miten se ne tuhoaa?
Erota nyt hyvä ihminen oikea lukkoperä ja ihmemiehen hitsaamalla jäykistämä toisistaan, toinen pakottaa paremmin pitävän renkaan pyörimään teityn prosentin nopeammin vauhdista ja toinen taas pakottaa renkaat pyörimään yhtä nopeasti kaikisas tilanteissa.
Moni lukkoperän omistaja toki tuhoaa ihan tietentahtoen renkaitaan suditatmalla kesällä.
Niin ja kuvittele miten se tuhoaa Wunderbaumeja! Järjetön kulutus....
Kylä lähtee.
"katso vaikka tätä linkkiä http://www.octane-styling.fi/quaife.php
Tommonen tuli tilattua
http://www.octane-styling.fi/product_details.php?p=458 Ihan käytännöllinen talvella :)
kota sohvalta, perämurikka kyllä pyöritetään mutta lukkoperän jatkuva lukitus estää liukkaalla kelillä ajon
sekö myös peruutusvaihteen käytön joka ilmene siten että keppiä ei voi heilauttaa edes pakkipuolelle
vaikka se puoli sutisikin makeammin
tasauspyörästöä lukkoa käyttäkää!!!! jos toisella renkaalla on pitoa, toisella ei juuri lainkaan, ja auto pitäs saada liikkeelle niin nappia painaa niin menee ´´kitkalukko´´ eli tasauspyörästön lukko päälle, eli autosta tulee ns lukkoperä!!!!
Itselläni omassa autossa iha tehtaalta tullessa lukkoperä, saa myös liukkaalla lyötyä nelivedon, joko automaatin(eli tiellä ajo asento) tai kaikki renkaat lukkoon. Ei ole kyllä renkaat kauhiasti kulunu vaikka 2-vuotta jo samat renkaat ympärivuotisesti alla pyörinyt. Ihan normaalilla renkaan kulumisella menty.
Ja kyllä mulla saa pakin päälle kun peruuttaa tarttee... Voi ristus teidän juttujanne.
Näkyy juu olevan yhtämonta lukkoperän toimintaa kun vastaajaakin
Älkääs nyt kölvit piruirko. Kyllä etuvetoseenkin saa ns. "lukkoperän" eli jatkuvan vedon myös etuvetoisiin. Nelivedossa on etuperä ja takaperä.
T: RTT
tutustuppa tähän
http://www.wavetrac.net/
on muuten sitten myös keskiperä etuperän ja takaperän lisäksi.
Lukkoperä eli lukitudios prädys on munalukko joka on asennettu takapuskuriin kiinnitettyyn silmukkaan, munalukon lenkkiä hyväksi käyttäen useimmissa lukkoperissä on myös narunmukana tuleva stonenhein näköisveistos renkailla jossa on yleensä abec7 laakerointi, myös jotkut hifistelijät saattavat olla hurjia ja laittaa jopa abec9 laakerit tai jopa keraamiset joka tuo autoon ohitus kiihtyvyyttä vähintään 500%, jolla saa corollan kulkemaan ohituskaistalla kuin apollo2 avaruussukkulla otsoni kerrosta läpäistäessä, myös 2 mailmansodan aikana neuvostoliiton presidentti Stalin käytti liukastevoidetta rasvatessaan rullaluistimia hiekkarannalla kesähelteessä. Yleisin lukkomerkki on abloy, myös jotkut saattavat käyttää bilteman omia racingmalliston vaijerilukkoja, jolloin perään mahtuu useampi veistos. Jopa Davinci käytti lukkoperää maalatessaan mona lisaa. Davinci käytti nykyaikaista numerokoodi lukkoa, josta tulee teos Davinci koodi. Kirja kertoo siitä kun Martti Ahtisaari osti Davincin taunuksen ja halusi saada lukkoperän pois, mutta ei tiennyt koodia kunnes löysi turunkauppahallista keitetyn mamelukkikalan sisältä lapun jossa oli numero sarja. Hän arveli sen olevan Davincin lukon koodi, mutta se olikin vain loton seitsemänoikein rivi, josta harmistuneena Ahtisaari käveli eiffeltorniin ja veti hissirallia.
Se on siveyslukko tuunaajaan perärööriin, ettei toiset vastaavat hoonaa sitä väljäksi.