2 pyttyinen kevari

Onko muuten tommonen 2pyttynen tehokkaampi kuin 1 pyttynen`?
53045
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

kyllä mutta siinä on monta monessa vanhat
2-pyttyiset rd-yamahat niissä vasta oli tyyliä
ja äänikin vähän eriluokkaa kuin nykyisissä ruohonleikkureissa.

Äänestä
  • Näytti tuolla nettikaupassa olevan tyylikäs Star:in kevari 2500€ jossa on kaks pyttä ja yhteensä 125 kuutiota.

    onhan mopossakin vaan yks 50cc pytty ja silti menee jopa sataa ja jos on kaksi 62cc pyttyä niin luulis kulkevan

    Äänestä

  • 5161616 kirjoitti:

    Näytti tuolla nettikaupassa olevan tyylikäs Star:in kevari 2500€ jossa on kaks pyttä ja yhteensä 125 kuutiota.

    onhan mopossakin vaan yks 50cc pytty ja silti menee jopa sataa ja jos on kaksi 62cc pyttyä niin luulis kulkevan

    ole mikkään ole mikään vauhdin tae eikä mittari onko kaksi sylinteriä tai yksi esim.1-sylinterinen 4-tahti kome vaika nyt piikkinen on yleensä paljon vääntävämpi ja terhakkaampi kuin esim.v2-piikki custom koska 1-pyttysen iskunpituus on jo pidempi ja porautus isompi eli on käytännössä väännökäämpi kone
    onhan vastaavasti nykyaikaisissa 250cc roadracing
    t-t pyötissä v4 2t-kone ja kiertävät 18-tuhattakierrosta siinnä vaan on tehoalue hyvin suppeavarmaan kierrokset on pidettävä kokoajan yli 14tuhannessa että voima tulee "ulos".

    Äänestä

  • jiijii kirjoitti:

    ole mikkään ole mikään vauhdin tae eikä mittari onko kaksi sylinteriä tai yksi esim.1-sylinterinen 4-tahti kome vaika nyt piikkinen on yleensä paljon vääntävämpi ja terhakkaampi kuin esim.v2-piikki custom koska 1-pyttysen iskunpituus on jo pidempi ja porautus isompi eli on käytännössä väännökäämpi kone
    onhan vastaavasti nykyaikaisissa 250cc roadracing
    t-t pyötissä v4 2t-kone ja kiertävät 18-tuhattakierrosta siinnä vaan on tehoalue hyvin suppeavarmaan kierrokset on pidettävä kokoajan yli 14tuhannessa että voima tulee "ulos".

    Sanokaas, te tietäväiset, mitä eroa on 1- syl. 4t koneelle verrattuna 2-syl. 4t koneeseen? Siis kannattaako ostaa ennemmin 1 vai 2 sylinterinen? Hondahan myy Varaderoa (V-2), mutta se on noin 2000€ kalliimpi, kuin esim cbr...

    Äänestä

  • mie kirjoitti:

    Sanokaas, te tietäväiset, mitä eroa on 1- syl. 4t koneelle verrattuna 2-syl. 4t koneeseen? Siis kannattaako ostaa ennemmin 1 vai 2 sylinterinen? Hondahan myy Varaderoa (V-2), mutta se on noin 2000€ kalliimpi, kuin esim cbr...

    No niissähän on se ero, että toisessa on vain yksi sylinteri ja toisessa kaksi :D Tottakai kaksipyttyinen kone on kalliimpi sekä valmistaa, että huoltaa sitten jos jostain menee rikki. Jos kummatkin on 4-tahteja, niin kestää varmasti paremmin kuin 2-tahti koneet. 2-pyttyinen kone on hieman värinättömämpi kuin 1-pyttyinen, mutta riippuu pyörästä miten on vaimennettu koneen hyrinä runkoon. En nyt voi neuvoa kannattaako ehdottomasti ostaa 1- vai 2-pyttyinen. Ja Varaderossa varmasti tuo moottorikin maksaa, mutta onhan siinä muutenkin paljon enemmän kustannuksia valmistaessa kun CBR:ssä. Lisäksi CRB:hän on tehty jossain taiwanissa tms.. :o

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tomos kirjoitti:

Onko muuten tommonen 2pyttynen tehokkaampi kuin 1 pyttynen`?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu