Voitaisiinko keskustella kiihkottomasti ja mielipiteitä vaihtaen aiheesta mitä varmasti moni on miettinyt. Miksi tojo kuskeja ja tojon omistajia pidetään yleisesti ottaen hiukan yksinkertaisina? Lähes päivittäin jos tulee puhetta liikenteestä niin kuulee kommentteja "siellä oli taas edessä joku saa....n tumpelo corolla kuski" tai bensautomaatilla tumpeloi joku ääliö ja mikäs muukaan kuin tojolippis päässä. Lisäksi aika monella kokemuksia siitä taloyhtiön tai työpaikan tojon omistajasta joka ei kestä yhtään leikin laskua tojosta ja lähes fanaattisesti puolustaa tojon mainetta.
Mistä yleinen käsitys yksinkertaisista tojokuskeista juontaa alkunsa tai onko siinä perää?
Pidetään keskustelu asiallisena.
Mistä yleinen käsitys yksinkertaisista tojokuskeista juontaa alkunsa tai onko siinä perää?
Pidetään keskustelu asiallisena.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Vain yksinkertainen ostaa Toyotan, koska vaarillakin oli ja kehui sitä kovasti.
Toinen juttu on nämä corollavaarit jotka vaihtavat aina uuteen Corollaan viimeistään kun tulee kolme vuotta täyteen, vaikka autolla on ajettu max 20tkm, ja sitten kehutaan kuinka vähän oli vikoja ja ongelmia, kolme huoltoa ja neljä takaisinkutsua on vain plussaa kun pidetään huolta ihan merkin puolesta ja tietenkin katsastushuolto ettei tule tilastovääristymiä.
Aika erikoista leikinlasku asia minkä otit esille. Meillä töissä (kaikki insinöörejä) ei näihin asioihin suhtauduta fanituksella puoleen tai toiseen. Toki joillekin joku merkki on se ainoa oikea mutta silti kaikkien autojen ratkaisuista ja ominaisuuksista jutustellaan kiihkottomasti eikä se että jollain on vain tiettyä merkkiä auto toisensa jälkeen estä häntä keskustelematta kiihkottomasti asioista missä toisen merkkisessä autossa asiat on paremmin tai huonommin.
Minulla on nyt uudehko (vuoden vanha) BMW. Tuleeko minusta jotenkin erilainen kun seuraava auto on alla, vaikkapa Tojo?
Taitaa tuo mollaaminen olla vain nuorten tai huonosti kouluttautuneiden pahan olon purkautumista. Kun ei oikein muuten osaa keskustella.
Odotan edelleen että joku kertoo minulle mikä on se superhyvä auto mikä on parasta minun tarpeisiini. Toistaiseksi kukaan ei ole sitä kertonut. Ehkä joku provopetteri sen osaisi kertoa (... tuskin).
Tojot yleensä ovat ensimmäisinä jonoissa. Nämä jonojarrutjen kuskit ovat vakuuttuneita, että liikenteen häirintä on oikein ja tarpeellista.
Tojoteron tunnistaa jo ulkomuodostakin. Tyylikäs on sana, joka ensimmäisenä ei tule mieleen terosta.
Tojoillahan ajetaan normaalia hiljempaa, siis alinopeutta lähes aina. Huvittavinta on sitten se, että Tojotero alkaa valistaa kuinka ylinopeutta ei saa ajaa ja se on vaarallista. Tottakai se on vaaraksi ajaa ylinopeutta, mutta joskus kannattaisi päivitellä tilannetta mitä vauhtia itse ajaa jos alkaa kerran porukkaa tulla autoillansa ohi. Liiallinen nopeus on vaaraksi, mutta myös hidastelukin on. Sujuva liikenne turvallisin ilman könnääjiä ja kiusantekijöitä.
Missä muka toyotat ovat yleensä ensimmäisinä jonoissa hidastelemassa muita? Ainakin keskisuomen seudulla useimmiten hidastelijat ovat auton merkistä riippumatta yleensä henkilöautoja missä on peräkärry kiinni.
450 slc: no johan olet paskan hankkinut!
Noin yleisesti ottaen yritysten pysäköinti alueilla on työnjohdosta ylöspäin kovin vähän toyotaa, työsuhdeautoilijat eivät ole kiinnostuneita toyotasta, taas suorittavassa portaassa on toyotaa selvästi enemmin. Normaalisti pidetään esimiestehtävissä tai suunnittelu- yms muissa vastaavissa töissä toimivia paremmin koulutettuina, kuin suorittavan portaan työntekijöitä.
Suomessa on erittäin paljon valistunutta porukkaa, koska ajavat Toyotalla. Eikös se keiku ihan siinä kärkikolmikossa automarkkinoilla? Aika paljon suhteutettuna koko autoilevaan kansanosaan. Tietysti kerran tuote on hyvä niin mikäpäs siinä. Tyytyväisenä on mukava olla ja elää.
joo..no ensinnäkin itse olen autoillut vuodesta 91 lähtien.olin vannoutunut saksalaismerkkien kannattaja.riisikupit ei silloin tullut mitenkään mieleen ja ne oli löyhiä ja ruostuivat..siis tämä oli minun käsitys japanilaisista..ja tottahanse olikin että 80 ja 90 luvun alun japsit ruostui aika herkästi.no siinä ajeltiin aina..olikohan 02 tai 03 vuoteen sakemanneilla..eri merkkejä oli monta ja kilometrejä tuli parhaimmillaan n.80tkm vuodessa.vikoja oli kun näin jälkeenpäin miettii niin aika paljon.kuukausittain sai korjauttaa tai itse laitettiin helpommat hommat..mutta viimeisin saku oli hirvee..alle 100tkm ja kauheesti vikoja..ei juuri viikkoakaan ettei jotain pientä..hermot oli riekaleina ja 2 autoa piti olla(emannukselle toinen)panin auton myyntiin pilkkahinnalla että pääsee mokomasta eroon ja hätäpäissään ostin e mallin carinan 200tkm ajetun tilapäisautoksi kun oli siisti ja suht halpa..ajattelin et pidän korkeintaan kuukauden ja laitan oikean auton..huom saksalaisen..mutta oli silloin talvi...ja pakkanen täällä pohjosemmassa -30 -40 parhaimmillaan.autopa muuten olikin lämmin..ajattelin että jos tuo nyt talven yli..no auto pelasi..lähti käyntiin..(sakemanni ei aina kovalla pakkasella)huomaamatta tuli kilometrejä mittariin..lopussa olikohan 430tkm eikä mitään vikaa ja autossa ei ehki ruostetta..ajattelin että perskules..vaihampa auton..toyota oli seuraava..corolla..sama homma jatku..290tk mittariin..ei ruostetta ei vikoja ja lämmin.viime syksynä laitoin sitten ihan uuden auton.koeajoin monta merkkiä.oli skoda,vw,kia,nissan..ajattelin että jos sakemannin mutta jotenkin uusi corolla oli se mihin tykästyin eniten.
itsellä muuttui kyllä japsiautojen kanta ihan oman kokemuksen kautta.
ja sitten se että toyotia on suomessa eniten liikenteessä niin tottakai sinne mahtuu sitten niitä kuskejakin kaikenlaisia.
katselkaapa varsin minkälaisia skoda,vw,mersu yms kuskejakin on.samanlaisia tuulipukuisomahasia lippis teroja pettereitä mitänyt onkaan niin nousee joka merkin autoista.
itse pidän tuota uutta corollaa nyt muutaman vuoden ja kun auto vaihtuu niin taas koeajan monta merkkiä ja valitsen sitten itselle sopivan.ei ole välttämättä toyota mutta sen aika näyttää.
Aloittajalla vaan tiedoksi että lääkitys olisi hyvä laittaa kuntoon
ettei tulisi tällaista oksennusta jatkuvalla syötöllä.
Toyotalla ajavat eivät varmasti ole yksinkertaisia ihmisiä, päinvastoin. He lukevat kriittisesti autolehtien testit, joissa usein kehutaan saksalaisia automerkkejä ja arvostellaan Toyotaa. Toyotistit ajattelevat autoilusta ja autoista järjellä, eivätkä tunteella. He tietävät, että ainoa oikeasti merkittävä asia on käyttövarmuus ja sen on Toyotassa ylivoimaisesti paras. Toyotisti tietää, että Toyota ei ehkä ole nautittavin ajettava, mutta erot ovat pieniä ja monesti makuasioitakin.
Toyotisti tietää, että viattomuus ja käyttövarmuus tuovat ajan myötä selvää säästöä autoilun kuluissa ja lisäksi nämä Toyotan ominaisuudet tuovat myös mielenrauhaa, kun ei tarvitse varautua matkanteon keskeytymiseen tai hylkyyn katsastuksessa.
Lisäksi toyotisteille on tyypillistä hyvä huolenpito autostaan, moni pesee itse ja vahaa autonsa sekä huollattaa sen säntillesesti merkkiliikkeessä. Tämä taas palkitaan hyvänä vaihtoarvona.
Tojon ostajat ovat fiksuja; Tojon myynti laskee, koska he ovat havainneet että nykyiset Tojot eivät ole vanhan maineen veroisia. Kun tänne tulevia Tojoja alettiin valmistaa muualla kuin Japanissa, laatu laski valitettavan paljon.
Miten aloittajan toivomus pitää keskustelu asiallisena voidaan toteuttaa, kun terot alkoivat heti valehtelemaan? Mutta tästä käy varsin selkeästi ilmi, miksi yleinen käsitys, että tero on tyhmä pitää paikkaansa, eikä ole mitään tilastoharhaa. Valitan tero, mutta mihin koira karvoistaan pääsee?
iskällä on saksalainen auto ja se sano että japanilaiset on huonoja.ei oo ikinä ajanut eikä omistanut japseja kun niillä ei tee mitään.
mutta meijän passatti on ihan hyvä.pikkasen palelee talvella ja jotain pientä remonttia ollu mutta onse parempi kun tojota.
Meidän iskällä on japanilainen auto ja sano että eurooppalaiset sun muut on huonoja. Ei oo ikinä edes ajanut tai omistanut eurooppalaista kun ei niillä tee mitään. Mutta meidän corolla on ihan hyvä on tosi kivinen kyyti ja ovet talvella jäässä niinkuin olisi hitsattu kiinni ja matkustus mukavuuksia ei juurikaan ole ja joku etupäässä pitää meteliä sun muita pikku remontteja tuossahan on. Mutta on se parempi kuin yksikään eurooppalainen auto.
Aika hyvin sanottu ei oo ikinä omistanu eikä ajanu mut silti tietää.
Taitaa isäs olla "tietäjä"
Poika poika noinko isäs on opettanu sua valehteleen.Taidat olla saanu syntyessäs virtsaa aivoihis.
Lähdetään siitä minkälainen se tojo on oikean faktan valossa. Tojot on pääasiassa rumia, todistetusti surkeita ajettavia, ruostuvia ja tekniikaltaan perus keskikastia tai jopa niin surkeaa, että ammatikseen tai paljon ajaville toyota ei ole vaihtoehto.
No ketkä niitä ostaa? Toyotan ostaa vanhempi papparainen joka samalta luottomyyjältä ostanut tojon jo viimeiset 40 vuotta aina kolmen vuoden välein ja edellisessä max 20000 mittarissa. Pappa huollattaa, ruostesuojauttaa, pesee ja puunaa tojoa ja on tyytyväinen "ylivoimaiseen luotettavuuteen". Eli täysin luottomyyjän vietävissä.
Toisenä ryhmänä niitä yleensä ostaa alhaisemman koulutustason omaavat ja kapealla maailmankatsomuksella olevat henkilöt. Nämä elävät illuusiossa toyotan ylivoimaisesta luotettavuudesta jota postiluukkuun kannettu Toyota Plus lehti ruokkii. Nämä ovat niitä fanaattisempia tojomiehiä joihin ei edes fakta tai järkipuhe auta.
Yhteenvetona aloittajan päätelmä pitää paikkansa.
Yhteenvetona taidat olla idiootti.
kommentit kaikki samalta palstan trolli-Petteriltä jolla on vaikeuksia peitellä olevansa se kuka on. On tullut seurattua jo sen aikaa pojun kirjoittelua että tekstinsä tunnistaa heti.
Arka aihe terolle, mutta ei se totuus kieltämällä muutu.
Ei pidä paikkaansa. Teron päättelykyky yhtä alhainen, kuin älykkyysosamääräkin, koska myös minä olen kirjoitellut tälle palstalle.
Toyotan omistaja antaa vaihdossa setelirahaa ja on omistaja.BMW-316 vm-91 omistaja on rahoitusyhtiö Jos on jäänyt vuokrat maksamatta voi kääriä sätkää kaverin iskän uuden Avensiksen etupenkillä ja kuunnella musaa.
Kyllä ne jutut jostain vähä-älyisten katkeruudesta on lähtenyt.
Aikanaan corolla oli ylivoimainen hinta/laatusuhteltaan sekä oli myös luotettavin.
Kai se collokuskin tyytyväisyys kaiversi pientä katkeraa sielua ja väkisin piti seläntakana mustamaalata.
Taitaa olla samojen sukujen sisäsiittoisia jälkeläisiä jotka vieläkin jaksavat toyotan merkkiä parjata. Kun elämässä ei ole mikään hyvin niin pakko yrittää levittää pahaa mieltään.
Katkeraa on, mutta et pysty antamaan mitään järkevää vastaväitettä aloittajan kysymykseen vaan alat haukkumaan. Onko fiksua?
"Aikanaan corolla oli ylivoimainen hinta/laatusuhteltaan sekä oli myös luotettavin.
Kai se collokuskin tyytyväisyys kaiversi pientä katkeraa sielua ja väkisin piti seläntakana mustamaalata."
Mistä hitosta minä tojokuskin tyytyväisyydestä mitään voisin tietää, että osaisin olla katkera, kun en ole sellaista ikinä kasvokkain tavannut? Mutta liikenteessä niitä kinnereitä on pyörinyt vastuksina ja tien tukkeina hoippumassa aivan liian paljon. Maine ei ole suotta ansaittu. Aivan yhtä hyvin tien tukoksi ja hidastelijaksi voisi leimautua mikä tahansa automerkki jos niiden kuljettajat olisivat suuressa mitassa samanlaisia tampioita kuin tojokuskit, vaan kun ei ole.
Jos syitä maineeseen alkaa arvailemaan, mieleen tulee, että Toyota rattiin ilmeisesti valikoituu henkilöitä, jotka ovat varmuuden vuoksi ylivarovaisia, pelisilmättömiä, valehtelevaan nopeusmittariin sokeasti luottavia tiukkapipoja, jotka ajattelevat ettei kellään voi olla tarvetta liikkua heitä nopeammin. Poikkeuksina tietenkin liikenneturmatilastoja rumentavat reikäpäät amiviikset tuunatuissa ruosteen raiskaamissa Corolloissaan.
Yksittäisesti edellä kuvattuja tyyppejä esiintyy muillakin merkeillä ajavissa, mutta silmiinpistävimmin Toyotan ja niistäkin lähinnä Avensista pienempien mallien kuljettajissa.
ja sitten mollataan kun huoltoasemalla puhutaan että sen toyota oli melko ruosteessa.(.no varmasti Erkin 88vm corolla onkin ruosteessa.)
ajettavuutta moititaan..no ei ole itse ajettu metriäkään mutta kun tuulilasissa luki..niin..(itse olen kokeillut monia uusia autoja,aika pienet erot on..)
löyhiäki ovat kuulemma..näin korjaamolla toyotan.(tuleehan niitä toyotaankin vikoja)
takaisinkutsuja tulee kokoajan ettei voi ajaa koko toyolla(10v aikana kerran olen käyttänyt)
ei taida mikään muu herättää niin paljon tunteita kun auto..
Ai sä oot se idiootti, joka niitä koeajoja tilailee. No kyllä mä sen ymmärrän, kun tojolla ajelee, niin välillä on päästävä ajelemaan kunnon autolla. Ja kyllähän se naapurikin tulee kateelliseksi, kun jorma mukamas autoa vaihtamassa. Sitten vain pikku vale, ettei voi vaihtaa jotain keksittyä huonoa tai huono hyvitys vanhasta romusta.
Ei tästä ole kuin pari viikkoa, kun rav 4 kuski parkkeerasi kauppakeskuksen parkkipaikalla monen eri yrityksen jälkeen tojonsa kahteen ruutuun ja sisällä oli juuri sen näköinen sälli joka ensimmäisenä näistä tojottajista tulee mieleen. Jostain syystä lähes aina näitten hölmöilyjen takana on tojo kuski. Jostain syystä tojo vetää puoleensa tietynlaisia kuskeja ja ihmistyyppejä.
Entäs Venäjällä, kun tieto, että homoilta ja transuilta otetaan ajo-oikeus pois tippui Volkkarin ja Bemarin myynti yli 20%, mutta Toyotan ei. Pitäisikö tästä nyt vetää johtopäätös että seksuaalisesti poikkeavat ajaa juuri näilä merkeillä.
Jaa, minä en ole törmännyt yhteenkään liikenteessä sählääjä teroon, bmw:tä ne ylivoimaisesti eniten on. Tojotistit ei syyllisty kuin yhteen ärsyttävään tapaan: tasan rajoituksen mukaan ajamiseen, tai jopa ali. Harvinaisen järkeviä jätkiä, tai muijia.
Tiedä nyt kumpi parempi sinä maskin hässijä vai venäläinen homo/transu?
Me vanhemman ikä polven semi ori toytistit osaamme suhtautua leppoisan huvittuneesti nuoremman ikä luokan stereo tyyppisiin näkemyksiin Toyota autoilijoista yksin kertaisina kuljettajina koska itse olemme suorittaneet auto valintamme vain rautaiseen kokemukseen ja Auto mies lehden (nykyisin nimellä Toyota Plus) ehdottoman objektiivisiin artikkeleihin perustuen ja emme ole sortuneet euro merkkien aggressiivisten mainos kampanjoiden uhriksi vaan olemme tehneet oman yksilöllisen ratkaisumme ja mitä tulee liikenne käyttäytymiseen niin emme pyri ajamaan koskaan yli nopeutta ja muutenkin noudatamme liikenne sääntöjä tarkasti kuten myös hoidamme Toyotaamme huolella pesten sen järvi vedellä ja tuuletellen säännöllisesti taka luukkuja sekä noudatamme säntillisesti huolto ohjelmaa muistaen myös väli öljyn vaihto huollot sekä katsastus huollot joten en millään muotoa sanoisi että me olemme yksin kertaisia persoonia vaikka tuo väli merkkien kieli opin mukainen käyttö ja yhdys sanojen yhteen kirjoittaminen tuottaakin alle kirjoittaneelle suunnattomia vaikeuksia.
Käy uittamassa maskiin corollapapan kanssa :D
Aloittajalta voisi kysyä että miksi hän on täysi idiootti ja vastailee
omiin provoihinsa. Kuinka monta sivupersoonaa tällä psykopaatilla
on palstalla. Niin ja "pidetään keskustelu asiallisena"
Oletko sitten aloittaja, kun provoilet täällä? Voiko olla niin, että tänne saattaa kirjoitella monia eri ihmisiä ja muista asia linja.
Meillä ainakin olaan yksinkertaisia, ei olla automiehiä, eikä autonaisia.
Ollaan kynä-ihmisiä, ostetaan Tojota ja ajetaan sillä ja vaihdetaan, ei valittamista.
Juuri ostettiin Avensis, nyt kokeillaan automaattia, farkkuna,
hinta ihan kiva
http://www.toyota.fi/new-cars/avensis/index.json
Täällä oikein tutkimustulosta aiheesta ja näyttäisi Toyota olevan kärjessä. Onkohan tämäkin väärin tutkittu tai maksettu tutkimus.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11214933
Toyota on yleinen automerkki, joten sen omistajista on helppo vääntää vitsiä. Lyhenne "Tojo" tuo mieleen hieman "tojon" tyypin.
Taustalla on ehkä ajatus, että massamerkin omistaja kuuluu massaan, ja massoja ei yleensä pidetä yhtä älykkäinä kuin yksilöitä. Puhutaanhan "tyhmistä massoista".
Yksilöllä on tarve korostaa itseään. Jos siihen ei ole eväitä omasta takaa, luodaan keinotekoinen asetelma, jossa on olevinaan jokin itseä alempi ryhmä ihmisiä kuten tojokuskit tai sairaat saabistit ja mitä kaikkea niitä on ollut. Tätä kuviteltua alempaa ryhmää voidaan vähätellä. Siten saadaan keinotekoisesti parannettua omaa kolhiutunutta itsetuntoa. Useimmat tojokuskeista vitsailevat vitsailija ymmärtää, että on kyse leikistä, mutta leikkiin on silti mukava osallistua.
Sanasta "tojokuski" tulee mieleen tavallinen perusihminen, joka ei erotu massasta. Tällaista harmaata persoonatonta olentoa on helppo vähätellä.
Verrataanpa tojokuskia bemarikuskiin, niin mielikuva on aivan erilainen. Tojokuski on ihmisten mielissä tylsä ja huomaamaton hiirulainen, joka ei tee numeroa itsestään. Bemarikuski sen sijaan on suuren yleisön mielessä itsekäs inhottava etuilija, joka halveksii muita - ennen kaikkea tojokuskeja, kuten videossa ”Tojomies ei opi edes opettamalla”.
http://youtu.be/wcdv7qsBBh4
..loppiaisen seutuun ajelin Avensiksellani 1300 km lenkin etelä/länsi suomessa. Jonojen keulilla hidastelijat olivat suurimmaksi osaksi VW ja skoda kuskeja. Yhtään toyota kuskia en nähnyt hidastelemassa menoa. Lisäksi yllättävän monta tirraajaa oli mersuilla mm. 124- koppasilla.
En ole koskaan kuullut työpaikoilla pilkattavan toyotan omistajia. Enkä muuallakaan. En ole koskaan kehunut autojani kenellekään, vaikka olen niihin ollut erittäin tyytyväinen ( 5 toyotaa).
Oliko aloituksesi täysin mielikuvituksesi tuotetta ??
Aloitus ei todellakaan ole mielikuvituksen tuotetta, vaan perustuu todelliseen elämään, mikä joka päivä nähtävissä.
Noo, Vinski on nyt huumorimiehiä...ainakin omasta mielestään...
"Pidetään keskustelu asiallisena."
Kyllä keskusteluista huomaa, että Toyota-kuskit ovat aika sivistymättömiä!
En tiedä mikä autoissa karsastaa.
Pakoputket ovat autoissa ymmärtääkseni nykyään haponkestäviä, joten niitä ei tarvitse koskaan vaihtaa.
Nivelet ovat aina kestäneet auton iän, joten niitäkään ei tarvitse vaihtaa.
Moottorit kestävät ilman ainoatakaan säätöä asiallisesti ajaen 400 - 500 tkm.
Monet näkyvät peltiosat ovat muovia, joten ulkoista ruostumista on vaikea havaita.
Ruostuminen ei ala koteloista, ainakaan läpimädäksi katsastusmiesten mukaan, joten harva on saanut tällä perusteella korvauksen. Maaliviat kylläkin.
Ohut sähkösinkkikerros ei ole ruostesuoja missään automerkissä.
Turbot ovat olleet melko ongelmattomia 80-luvulta saakka.
Sähkövikoja on vain joissakin automerkeissä.
Sytytystä tai venttiilejä ei tarvitse säätää.
Autot eivät olleet milloinkaan niin vähäisen huollon vaatimia, kuin ne ovat tänään.
Ainoa autolle tehtävä huolto on öljynvaihto ja suodatin, joten tee se usein.
Jos autosi rikkoutuu, mieti ajotapaasi, mitä siinä on vikana. Jos tämäkään ei auta, vaihda autosi toisen merkkiseksi. Mutta, älä urputa nettisivuilla, vaan hymyile liikenteessä. Ongelma ei varmasti ole muutama hitaammin liikkuva ajoneuvo, vaan se on syvemmällä päässä.
Kyllä Dodge Caliberissa täytyy nivelet vaihtaa kerran vuodessa.
Ja toisekseen peltiosat ei voi olla muovia kuten sanot.
ei peltiosat voi muovia olla mutta monessa autossa lokasuojat yms on muovia eikä peltiä.
ei ainakan mun uudessa Avissa ole muovilokareita kun painaa 1460 kg
ei olekkaan toyotissa mutta on semmoisia joissa on.
Jos jollakin on kanttia sanoa että Microsoftin perustaja Bill Gates on yksinkertainen, niin Huh Huh. Gates on tunnetusti ajanut Lexuksella joka on Toyota. Samoin Jari Sarasvuo joka on harvoja älykkäitä ihmsiä Suomessa.
Ruotsalais-dekkarissa Gunvald Larsson ajaa Toyotalla eikä kukaan ttatusti voi väittää että hän olisi yksinkertainen tai luuseri.
Yleensä yksinkertaiset maalaisjuntit tunnistaa siitä että he ajaatten Volovolla Hankkiijan lippis päässä.
En halua kärjistää, mutta oletteko ajatelleet autoja valmistavien maiden keskimääräistä älykkyyttä. Osaatte arvata tai tiedätte, missä päin maailmaa älykkyys on tutkimusten mukaan omalla tasolla.
Lisäksi on sellaisia maita, jotka eivät koskaan ole valmistaneet itse suunniteltua autoa sarjatuotantona ja osaatte nimetä yhden.
Eiköhän mennä nukkumaan.
MINÄPÄ KERRON MISTÄ SE JOHTUU.
Se johtuu siitä, että yksinkertaisia ja tyhmiä ihmisiä ovat ne jotka määrittelevät jonkun ihmisen sen perusteella mikä auto hänellä on.
Ylipäänsä tämä suomalaiskansallinen autojen palvonta on typerää ja huolestuttavaa.
Auto on lähinnä välttämätön paha eikä niinkään ylpeilyn tai kehumisen aihe. Autojen valmistus ja käyttö tuhoaa ympäristöä. Joka paikkaan ajaminen autolla rapauttaa ihmisten kunnon. Autoilla tapetaan täysin turhaan toisia ihmisiä ja viattomia eläimiä liikenteessä.
Kiihkomielinen suhtautuminen peltilehmään kertoo ihmisten yksinekrtaisuudesta ja sivistymättömyydestä kokolailla kaiken mahdollisen.
Typerää on myöskin kirjoittaa julkiselle saitille, jos oikeinkirjoittaminen ei suju, eikä äly riitä tekstin tarkistamiseen ennen lähetä painallusta.
Meidän työpaikan tyhmimmät ajaa Bemarilla, ei koulutusta, ei osaamista, mutta velkaBemari pitää olla alla. Hölmöimmät ajaa puolestaan Volkkarilla, vaikka edellinen hajosi joka paikasta varmaan kymmenen kertaa, niin kas kummaa, seuraavakin on Volkkari ja sama rumba jatkuu. Työnteostahan näillä kummallakaan ei tule mitään, sillä kaikki aika menee niitten autojen ongelmien selvittelyssä.
Älä nyt tero! Kuka nyt on kiusannut ja tojostasi totuuksia ladellut. Otahan nyt reipas mieli ja vaihda merkkiä, vaikka terona pysytkin, niin saat kuitenkin ajaa kunnon autolla.
Tero ei huonon itsetuntonsa vuoksi pysty vaihtamaan merkkiä ja samalla myöntämään olleensa väärässä.
Minullakin on mennyt työaikaa hukkaan,kun on pitänyt volkkari -kuskia viedä perille. Volkkari on jatkanut matkaansa hinausauton kyydissä. Hyvin on Toyotan kyyti kelvannut nolostuneelle vw-kuskille,tai jalkamieshän se siinä vaiheessa on. Maksua ei tietenkään kyydistä ole tullut,säästäköön rahansa korjaamokuluihin.
Vaikea on vaihtaa kun parempaa ei järkevässä hintaluokassa ole tullut vastaan. Kukapa sitä huonompaankaan vaihtaisi jollei sitten kovassa rahapulassa. En vaan tunne ketään köyhää joka Lexulla ajaisi, pikemminkin päinvastoin.
Ei Toyota kuski osaa vaihtaa merkkiä !
Aina on Toyota vaihdettu samassa liikkeessä ja samalta myyjältä, eikä koskaan ole edes tullut mieleen pyytää kilpailevaa tarjousta.
Ja myyjähän pysyy Toyotalla, koska ylivoimaisesti helpointa kaupantekoa, juuri noiden Terojen käytöksestä johtuen.
Ja kaupanpäälle saa aina uuden Toyota-lippiksen, tosi komea tuulipuvun kanssa !!!
Ja sitten vaan vetämään pitkää jonoa uudella kiiltävällä kulkupelillä.
Ihmettelen vaan miksei taksitolpilla ole jonossa pelkkiä Toyotia, jos ne kerran niin hyviä on =)
Eipä ole Audeja eikä ranskalaisiakaan, vaikka niidenkin pitäisi hyviä olla.
Eiköhän ne yksinkertaiset löydy tästäkin ketjusta ihan muista kuin Tojotalla ajavista.
Siis toyotan ylivoimainen brändi vetää näitä kuulapäitä tänne kuin hunaja mehiläisiä, he kärkkyvät että joskus itsekkin pääsisivät edes ajamaan Toyotaa, sillä koko elämä on mennyt jollain paskamerkillä ajamiseen.
99% näistä haukkujista ei ikinä ole päässyt edes istumaan Toyotaan, sillä siihen tarvitaan jos hieman sivistystä.
Mummo vanhana natsihuorana on sanonut, että kaikki mikä tulee saksasta on hyväää ja tarkkiksen pojat sen uskoo heti ja siitäkös se vimma syntyy haukkua niitä jotka on laadukkaampia.
Valitettavasti sanat sivistynyt ja toyotalla ajava eivät sovi samaan lauseeseen, muutoin kuin tässä tapauksessa. Ensinnäkään toippaa ei juurikaan ole korkeamman koulutustason ihmisillä. On toki sääli nähdä ihmisraunioita, joita tojon ratissa lymyää. Tyypillisen teron unelma on vain jotenkin saada kahlattua elämän läpi jossain kerrostalo lähiössä kohokohtina kerran kesässä terassille hihattomassa värjäytyneessä paidassa, maastokuvioiset shortsit, valkoiset tennissukat ja sandaalit jalassa. Pikkujoulut mikäli työnantaja enää viitsii järjestää on terolle aivan ehdoton toinen kohokohta, ilmaista viinaa ja tero alkaa esittämään mukavaa, siinä kuule porukka katoaa alta aikayksikön niin että teron virttynyt villapaita vain pölähtää. Kovasti sivistyneeltä vaikuttaa.
Jos ois pakko valita viikonloppuksi seuraa mökille ja vaihtoehdot äärimmäisen niukat, eli manne vai tero, niin kumman lähtisit? Mä valitsisin ehdottomasti mannen, ei ainakaan puhu sanaakaan töistä ja toisaalta ei kenenkään hermo kestä sitä tuulipuvun kahinaa koko viikonloppua.
Kyllä mäki ennemmin mannen valitsisin seuraksi. Niillä on enemmän huumorintajua kuin masentuneella terolla joka kuitenkin vain ylistäisi lippalakki täristen tohatsua koko viikonlopun. Vinkuminen tohatsusta ei loppuisi vaikka teron päätä lyötäis koko viikonlopun seinään niin tyhmiä ne on. Eihän tuollaista nyt kukaan jaksa kattella edes viikonloppua.
Tiesitkö mitä mannet sanoi poliisille kun kysyivät että miksi renkaat on vain kahdella pultilla kiinni? Manne vastasi: ku ei ne yhellä pysy!
Manne voisi tulla kallimmaksi kuin kitupiikki tero, mutta kyllä seura olisi hintansa väärti.
Emmää vaan tierä.
Selviskö lopputulos, luulis tämän jälkeen.
Olen koko työelämäni ajan ollut automyyjänä, kesällä tuli 35 vuotta. Tuona aikana olen myynyt lähes kaikkia yleismpia merkkejä.
Asiakaskunnassa on selkeitä eroja automerkkien mukaan. Kaikkein mieluiten myyn autoja Nissan ja Toyota liikkeissä. Kun näihin liikkeisiin tulee asiakas yleensä hän haluaa ostaa auton käteisellä ja monesti ammatista käy ilmi, että taustalla on yliopisto tai tutkijapohja ja tietysti tavallisia työntekijöitä.
Toinen ääripää on myydä Audia ja BMW:tä. Asiakkaat ovat useammin kuin puolessa koulutukseltaan duunareita joilla ei ole lainkaan edes ammatillista koulutusta. Kaikkein tympeimmät asiakkaat löytyy näissä merkeissä keskiasteen koulutuksen saaneista öykkäreistä, jotka ei osaa käyttäytyä edes ostaessaan itselleen autoa. Nämä merkit ostetaan poikkeuksetta velaksi, johtuu varmaan myös kalliimmasta hinnasta. Toinen seikka on se, että näitä autoja palautuu takaisin eniten maksuvaikkeuksien takia. Tälläistä ei oikeastaan tapahdu koskaan Toyotalla tai Nissanilla.
Noiden merkkien Audi ja BMW automyyjiä kierrätetään mikäli mahdollista liikkeen sisällä, ettei koko ajan joutuisi tekemään töitä niin painostavassa ympäristössä kuin näiden merkkinen myyjät joutuu olemaan.
Kaikkein pahiten autoonsa pettyneet löytyy VW:n ja Skodan asiakkaista . Osaltaan tämä johtuu siitä, että satuin juuri näiden merkkien myyntiin kun ongelmat moottoreissa ja vaihteistoissa olivat pahimmillaan. Minkään muun merkin myyjänä en ole pelännyt fyysisen koskemattomuuden puolesta. Raivoisat asiakkaat eivät purkaneet pettymystään pelkästään huoltoon, vaan myyjät saivat myös osansa. Osa jopa jätti rikkonaisen auton liikeen viereen kadulle, jonka ikkunassa oli joku mollaava teksti ko. autosta.
"monesti ammatista käy ilmi, että taustalla on yliopisto tai tutkijapohja"
Vai ovat yliopistotutkijat alkaneet ostamaan autoja käteisellä, vaikka ovat yleensä määräaikaisia ja huonosti palkattuja, Nekö ne ostavat 3000 euron harmaita Corolloja?
Se on niin aitoa tekstiä, että sen todenperäisyyttä ei tarvitse epäillä. Totta jokainen sana.
Ja näin tulit tukemaan omaa tarinaasi. LOL
Pitää olla todella tyhmä että luulee ettei kaikki näkisi tarinasi läpi.
Tällaiset oman tarinan tukemiset vahvistavat käsitystä Tojo-kuskien yksinkertaisuudesta.
" Kaikkein mieluiten myyn autoja Nissan ja Toyota liikkeissä. Kun näihin liikkeisiin tulee asiakas yleensä hän haluaa ostaa auton käteisellä ja monesti ammatista käy ilmi, että taustalla on yliopisto tai tutkijapohja ja tietysti tavallisia työntekijöitä."
Ei saisi tehdä pilkkaa tyhmästä mutta nyt on pakko. On tämä niin legendaarinen läppä. Ei tätä pysty nauramatta lukemaan.