Avensiksen lampunvaihto

Siis mitä ihmettä, just vaihdoin 1998 Avensiksen molemmat lähivalo lamput ja koko homaan vajaa 10 min. Mitään ei tarvitse purkaa, akkukin on riittävän kaukana, että tällänen 13" kourakin mahtuu sen vaihtamaan. Miksi se rautalanka pitää nähdä, sehän vaan painetaan ja kännetään sivulle, uusi lamppu tilalle ja sillä siisti.

Ei se ole sillä siisti. Tuollainen H7 ei nimittäin pysy edes paikallaan sitä aikaa, että jousen kiinni saisit. Katsastuksessa sitten viimeistään huomataan, että polttimo on poikittain, jos et sitä vastaantulevien vilkuttelusta hoksaa.
Hewlppohan se olisi kättämyödenkin vaihtaa, jos vaan tuo rautalangan päässä oleva lenkki olisi käsinkosketeltavissa, mutta kun on piru vallan piilossa suojuksen alla, jonne ei edes sormi osu.

Se onnistuu kyllä,ekaan polttimoon meni minultakin 1,5 tuntia.

-vielä mitä :-)

Laitatko valot päälle, jos sängyssä tekee mieli?

-meinaan ei kaikkea tarvitse nähdä..... auton polttimonvaihto kuuluu samaan kategoriaan kuin sänkyhommat.

Kädet kopeloi, löytää ja tuntee kohteen muodot......

"Kädet kopeloi, löytää ja tuntee kohteen muodot...... "

-Aikaikkuna saada operaatio valmiiksi vaan on kylmemmillä keleillä varsin lyhyt ainakin itsellä, nimittäin polttimonvaihdon osalta. Omat sormenpäät menee tunnottomiksi alle varttitunnin ja silloin on polttimonvaihdon kanssa turha jatkaa.

Vuosi sitten vilustuin keskenjääneessä yrityksessä ja vaihdatin sitten pikahuollossa öljynvaihdon yhteydessä eikä paljoa maksanut. Niinkuin jatkossakin...!!

Kesällä on tilanne toinen, valoa riittää eikä näpit vedä kohmeeseen...

Kädettömät vellihousut taas avautuu, jos kerran lamppu ei ole kasvatettu siihen umpioon kiinni niin se on vaihdettavissa...ja niitä myös vaihdetaan.

Näitä miehiä varten, joilla ei lampunvaihto onnistu löytyy kaupoissa valmiiksi siivutettua leipää, sillä on vi ttumaista kun ei tiedä kummin päin se leipäveitsi käteen sattuu.
Naulalaatikon nauloistakin on puolet väärän seinän nauloja, kun niissä on kannat seinään päin.
Kyllä elämä on vaikeaa kaikki muut vi ttuilee saha vaan puoltaa.

On helpompi ratkaista rubikinkuutio kuin vaihtaa lamppu vanhakoriseen aveen.

T22 farkun polttimon vaihto.

-irroita maskia pidättävä ruuvi keskeltä maskin yläreunaa
-irroita hieman painamalla maskin sivuissa olevat klipsit
-nosta maski pois
-irroita umpioiden päältä kahdet 6mm kiinnitys pultit
-irroita umpion päältä vilkun kiinnitys ristipää ruuvit
-paina meisseli vilkun ja umpion sisään, laukaise vilkun takana oleva lukistusmekanismi
-vedä vilkku pois
-ota umpion kiinnitys ruuvit sivulta sieltä vilkun kolosta auki
-irroita pikaliittimet umpioista 2kpl per puoli
-nosta lämpimässä hallissa, jossa auto ollut vähintään 2 tuntia, umpiot ylös päin puskurin yläreunasta, usein aika piukassa kiinnikkeet, tasainen veto suoraan ylös
.
Ja valmista tuli, umpio kädessä, nyt pystyt vaihtamaan kaikki polttimot kerralla, myös ne parkit.

Ps toyotan surkein malli ikinä, varsinkin 4d4 dieselinä

Ihan uskomatonta paskaa puhutte, siis lampun vaihto on seurava.
1. Konepelti auki
2. Lampun liitin irti
3.Kumisuoja vedetään siitä pitkästä lirpukasta pois lampun päältä
4.Etusormi viedään ylhäällä olevan lankalenkin päälle ja peinetaan kevyesti sisään ja liuutetaan vasemmalle.
5. Vapautunut sanka käännetään saranan varassa alas
6. Vanha lamppu pois paikaltaan ote liittimistä
7. Uusi lamppu paikalleen kierretään se umpion kolohin ja kun kohdallaan pidetään paikallaan keskisormella.
8. Lankalenkki käännetään etusorkmella ylös ja painetaan jännitykseen kantaa vasten ja liutetaan oikealle.
9. Suojkumi paikalleen
10. Liitin paikalleen.
11. Konepelti kiinni

Tuohon meni juuri kokeiltuna 2 min. Olenko maailman paras ylivoimaisin ja älykkäin lampunvaihtaja kautta aikain???????
Niin auto oli 1988 Avensis.

Valmistavalla osalla LAMPPU tehdään asento ja käskyosalla VAIHDA poistetaan vanha lamppu ja tilalle asetetaan uusi, suorituksen merkiksi tehdään asento ja jäädään lepoon. Ei sen kummempaa.

Käsky on VAIHDA! Sitten menee määrittelemätön aika,kunnes tulee: Mitä välilihaa te siellä kuhnitte TAAKSEPOISTU!

Minä irrotin koko umpaimen isolla ruuvismeiselillä kampeamallaq ja asensin tilalle huuveriturpon.
Motonetistä hajen paremmat valot katolle.

Ajovalon polttimot vaihdettiin 2009 Avensikseen. Toinen oli palanut, mutta molemmat vaihdettiin. En itse yrittänyt samasta syystä kuin ei moni muukaan. Vaihto tehtiin huoltokorjaamossa (ei Toyota huolto). Nuori asentaja vaihtoi polttimot n. kymmenessä minuutissa. Kysyin oliko vaikeaa, kuten olen kuullut? Ei lainkaan vastasi asentaja. Hinta oli hyvin kohtuullinen lamppuineen. Mikäli siis Avensiksen lampunvaihdossa on ongelmia, niin ne kyllä johtuvat jostain muusta syystä kuin autosta itsestään. Siitä ei kannata kovin suurella äänellä valittaa.

No mikset sitten vaihda itse, kun se niin helvetin helppoa on.

Itsellä oli aikasemmin toi T22 Avensis ja allekirjoitan että polttimot on äärimmäisen ikäviä vaihtaa. Toki ne onnistuu kun puljaa, mut tilat on pienet ja se polttimokin jää helposti väärään asentoon, eikä rautakaan napsahda paikalle kun tyhjää vain. T25 Ave ei ole yhtää parempi, systeemi on sama, mutta tilat VIELÄKIN pienemmät.

Nykysessä autossa mulla lähtee valosta koko kiinnike irti ja ei tarvi kun ottaa lamppu pois ja pyöräyttää takas, edes johtoja ei tarvi irrottaa tähän hommaan.

Joo, kyllä ne pojat ovat puheissaan kovia, mutta eivät saa lamppua vaihettua Aveen. Vaihoin noin kuukausi sitten molemmat, meni aikaa noin kymmenen minuuttia.

Onko joku oikeasti niin hölmö, ettei saa vaihdettua Avensiksen ajovalolamppuja itse.
Tuon vanhan T22 Aven lampunvaihto on automaailman helpoimpia, jos ei tuossa onnistu, niin ei sitten missään.

Vuan se on heleppoo ku ensinnä valamistavalla osalla "lamppu" napsaatettaa asento, vaihettaa lamppu ja suorituksen merkiks tehhää asento ja jiähhää leppoo.

Avenkku olisko vm 2006 joka kerta käsi mustelmilla kuin ei vaan mahdu toimimaan siellä. Olen silti itse vaihtanut ja pitkä tasapäinen ruuvari auttaa sen teräslanka lukituksen avaamiseen ja sulkemiseen. Ja olen sen polttimon väärinkin päin osannut asentaa, tuli katsastuksessa korjauskehoitus. Viimeksi vaihdoin apupuolen päivävalon ja ensin tappelin sen kotelon kanssa ja sitten sen lukituksen kanssa, välissä meni hermot , mutta puolisentuntia meni.

No tuohon t25 avensikseen ajovalon polttimon vaihto on hieman mutkikkaampi. Kyllä siinä saa purkaa jonkin verran edestä pois että pääsee käsiksi lamppuun. Että ei ihan 10 minuutissa homma hoidu.

Kuskinpuoleisen lähivalon vaihdoin, sen kaikkein vaikeimman, noin tunnin homma jos on paljon vaihdellut polytimoita. Ave 2003. Ohjekirja täyspaska ainut ohje että irroita polttimo ja laita uusi paikalleen hahloon, tosin hahloa ei ole vaan umpiossa polttimon paikan reuna on täysin tasainen. Vanha polttimo heilui reilusti ennen irroitusta, laitoin uuden sekin heilui, kiinnikerautaa piti vääntää paljon että otti kunnolla kiinni polttimoon, onneksi rautalanka ei katkennut akun siirtosta huolimatta välttämätöntä kahta kättä (mulla xxl kokoa) ei ollut mahdollista mahduttaa sisään. Päällumuovia ei ole mahdollista laittaa paikalleen ilman väkivaltaista voimaa vaikka taskulampulla katsoin että tappi menee reikäänsä, tosin oli johtonippu edessä jota ei voinut liikuttaa sekä konepellin vaijeri edessä ettei nähnyt mitään.. kait jotain kertoo se että merkkihuollon kavereiden jotka vaihtanut sata kertaa pitää umpioita vaihdella kun rikkovat niitä polttimon vaihdon yhteydessä.

Nonniin lampun vaihdon jälkeen lähdin tänään ajamaan ja huomasin että lamppu näyttää reilusti liian alas, ja siinähän ei ole säätöä ollenkaan valokohtaista säätömahdollisuutta ja se on perseestä. Eli toinen tunti menee varmasti kun pitää alkaa uudestaan tappelemaan sen kanssa. Kohta täys koneremontti helpompi, joita olen tehnyt, kuin Avensikseen T25 yhden polttimon vaihto.