Onko toyota avensis kestävää laatua? Olen kuullut toyotasta pelkkää hyvää.Mutta polttimon vaihto on vaivalloista tehdä itse.Onko avensis muuten helppo "hoidettava"? Auto biltissä oli testissä toyota avensis,peugeut 407,mazda 6,skoda oktavia ja ford mondeo ja minusta avensis oli nätein.
avensis
toyotalla ajaja
63189
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kait se kestää , itse ottaisin tuosta joukosta juuri aven. Ei se olie varmaan paras missään mutta toimii ja on hyvä auto. Noilla mainitsemillasi autoilla ajaisin millä vaan kaikki kelpaisi.
Mielikuvat ratkaisee paljon ja mitä autossa arvostaa ja ennen kaikkea jos on paljon rahaa ja sitä tahtoo antaa muille niin onhan noita muhkeampiakin autoja olemassa olkoon merkki mikä vaan.
Tekniikka workkii kuin kello, no problemo ainakaan minulla puoleentoista vuoteen, jonka Aven olen omistanut. Nyt ovat saaneet polttimoiden kärtsäämisenkin taltutettua (vaihto kyllä tehtävä pajalla).
En ole erityisesti hoitanut, pessyt konepesussa kerran kuussa ja vahannut käsin keväin syksyin. Tehtaan sinkitykset ja fosfatoinnit saa luvan piisata ruostesuojauksena.
Ei se Ave mikään Maybach ole, muttei sen hintakaan oo sama. Eivät ne muutkaan saman koko- ja hintaluokan autot ole Maybacheja.
Ave oli mielestäni paras kompromissi hintaluokassaan kun sitä itse viime vuoden keväällä hankin: Tasaisen varma ominaisuuksiltaan, parhaiten varustettu, parhaat turvaominaisuudet, toimiva, pitää hyvin arvonsa, paras hyvitys vanhasta vaihdossa, käteiskassa riitti vaihtoon. Siinäpä minun päätökseni perusteet.
Kyllähän asian on niin että kaikiin autoihin tulee jossakin välissä jotain vikoja... Polttimoiden palaminen avessa on niin pieni probleema ettei sitä edes kannate murehtia! Vaihtaa sitten kun se kärähtää. Itse ajanut 18tkm avella ja vielä valot pelaa...
Olen ajellut monilla arvostetuilla euromerkeillä vuosia. Mutta kahden tojon jälkeen voin vain todeta, että Tojot kestävät paremmin kuin euromerkit. Vikoja on huomattavasti vähemmän. Normaali huolto riittää. Mitään suurempaa remonttia ei ole koskaan tarvinnut tojoihin tehdä. Toisin oli elämän Volvon, Saabin ja Mesenkin kanssa. Suuria jopa kymmeniä tuhansia markkoja maksavia remontteja piti tehdä jo muutaman vuoden ikäisiin autoihin. Kylmä totuus on, että eurooppalainen autoteollisuus on ollut jo vuosia rappiotilassa. Kriisin syy on se, että eurooppalsiet eivät ole pysyneet teknologisessä kehityksessä mukana. Myös valmistajien laatuajattelu ei kestä päivänvaloa. Laatu ja moraali ja rehellisyys ovat muuten samoja käsitteitä. Eli euroopassa autotehtaita on johdettu epärehellisesti ja moraalittomasti. Synnin palkka on kuolema. Toivottavasti.
Kyllähän Ave kestää aika kivasti. Keskimääräinen ajomatka avei:lla n.8000km vuodessa. On nääs meitin hitsarieläkeläisten (vas.) suosikkiauto korollan kera kun ei enää ole kunnon ladaa saatavilla.
Turha kai jotain 30 tonnin autoja on verrata itseään vähintään 20 kertaa kalliimpiin ökyautoihin, joiden suunnittelussa ei ole juuri tarvinnut ajatella kustannussäästöjä tai muuta sellaista. Tavisauto on tavisautoja, joita liikkuu satojatuhansia, tai miljoonia samanlaisia maailmalla, mutta ökyautot ovat jokainen omanlaisensa yksilö.