Kun Scenic II:ssa (ja ilmeisesti myös Megane II:ssa) sammuttaa moottorin ja etumatkustaja poistuu niin paikoillaan olevan avainkortin hälytys alkaa piippaamaan vaikka kuski jäisi autoon odottamaan. Samoin se tekee kun etumatkustaja tulee takaisin. Eihän sen matkustajan oveen pitäisi reagoida! Jos matkustaja poistuu kun kone käy, ei varoitusta tule (tietenkään)
Manuaalin mukaan piippari piippaa jos "kuljettaja poistuu autosta". Eli ohjelmoinnissa on jotain vikaa kun se reagoi myös matkustajan oveen. Biliassa työnjohtaja ei ollut kuullutkaan asiasta, mutta selitti että "voihan kuski poistua myös matkustajan ovesta" . Niin voi ja varmaan takaovestakin - vika mikä vika. Pyysin että edes tarkistaisivat jostain muusta autosta, onko muissa näin. Tulos oli "kyllä", joten jo kolmannella käynnillä Biliassa sain selville että ainakin joku Scenic-erä on ohjelmoitu väärin.
Biliassa sanoivat ettei mitään voi tehdä. Kysyi vaan että "haluatteko että poistamme äänen kokonaan". No en tietenkään halunnut.
Onko kellään Scenic II:sta joka _ei_ ala piippaamaan kun moottori sammutetaan, kuski jää paikoileen ja matkustaja avaa ovensa?
Manuaalin mukaan piippari piippaa jos "kuljettaja poistuu autosta". Eli ohjelmoinnissa on jotain vikaa kun se reagoi myös matkustajan oveen. Biliassa työnjohtaja ei ollut kuullutkaan asiasta, mutta selitti että "voihan kuski poistua myös matkustajan ovesta" . Niin voi ja varmaan takaovestakin - vika mikä vika. Pyysin että edes tarkistaisivat jostain muusta autosta, onko muissa näin. Tulos oli "kyllä", joten jo kolmannella käynnillä Biliassa sain selville että ainakin joku Scenic-erä on ohjelmoitu väärin.
Biliassa sanoivat ettei mitään voi tehdä. Kysyi vaan että "haluatteko että poistamme äänen kokonaan". No en tietenkään halunnut.
Onko kellään Scenic II:sta joka _ei_ ala piippaamaan kun moottori sammutetaan, kuski jää paikoileen ja matkustaja avaa ovensa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sama ominaisuus siis ittelläkin. Johtuu varmaan siitä, kun ei se vlokaan kojelaudassa tiedä, että mikä ovi on auki. Eli se ei ole korjattavissa oleva vika.
Olemme vaimoni kanssa puhuneet samasta asiasta, että on tullut ohjelmoitsijalle pieni moka. On siellä muitakin lapsuksia. Esim. jos takaluukun avaa, niin kaikki sisävalot syttyvät ja sammuvat sitten viiveellä, kun luukun sulkee.
Kyllä se tietää mikä ovi on auki - Scenicissä "accessory" -piiri (mm. radio, pyyhkimet, sytkäri) menee kiinni vain kun avaa kuljettajan oven. Kyseinen varoitus olisi pitänyt ohjelmoida accessory-piirin sulkeutumiseen.
Samoin se auton kuva kojetaulussa tietää mikä ovi/luukku on auki. Peräluukusta tulee jopa ilmoitus.
Itse asiassa avoimen oven tunnistus ei ole edes kovin uutta tekniikkaa, äidin 1990-Mitsu Lancerissa jo näyttää mikä ovi on auki.
"Ohjelmointivirheitä" on muitakin, esim startatessa cruise control (jos pääkytkin on päällä) menee öljyn mittauksen päälle. Muut ilmoitukset kuten istuinlämppäri kyllä odottavat vuoroaan. Virheenä pidän sitäkin ettei auto varoita auki olevasta kattoluukusta/ovien ikkunoista silloin kun sulkee ovien lukituksen. (tosin luukun kyllä muistaa tarkistaa sen jälkeen kun on kerran unohtanut kattoluukun auki ja yöllä on tullut sade)
Renault Megane/Scenicissa, samoin kuin Peugeotin uusissa malleissa on johdotukset ohjattu multiplex bus -systeemillä mikroprosessorilla. Sähkö kulkee kaikkialle samaa kaapelia pitkin ja ohjausbitit kertovat mitä sähkölle tehdään. Kaikki on siis systeemin tiedossa, joka ikinen sähkövimpaimen asento. "Busseja" on 3 kpl. Mpx-tekniikan ansiosta voidaan ohjelmoida edullisesti kaikenlaista, mm see-me-home toiminto, sadetunnistin ym.
Avoinna olevat ikkunat menevät kiinni, kun auto lukitaan, jos painaa kaksi kertaa lukitusnappulaa. Onko tietoa, miten moinen ominaisuus (ikkunoiden sulkeutuminen) tapahtuu "hands free" mallissa?
Toinen kysymys: Tässä uudessa Meganessa ei ole pesunesteen vähyydestä kertovaa varoitusvaloa. Edellisessä syttyi "serv" kun neste hieman väheni. Nykyisessä on syttynyt pari kertaa "serv" valo, kun käynnistää pyyhkijät. Mitä se valo tarkoittaa tässä tapauksessa?