Urhon Paarin Hessu Hopot

Eihän meistä Hessu Hopoista ollut koskaan Harraksen (eikä edes Parkkosten) haastajiksi. Olikohan se -85 vuonna, kun lähdettiin Suurajoissa lauantaina Kakaristosta Ouninpohjan pätkälle sinne Okskulmalle päin. Sama kisa joka tapauksessa, missä Hannu Mikkola veti isolla Audilla aivan mielettömän hyvän kisan ja Audin roikkuva takapuskuri niitti vesakkoa nurin jokaisessa kurvissa. Parkkoset ajoi lottovoiton jälkeen Ladalla siinä kilpailussa myös hyvällä menestyksellä. Kannustus Parkkosille oli Kakaristossa mahtavaa paikalliselta yleisöltä. Siinä viinakassit ja kaljapurkit kohosi korkealle mahtavien kannustushuutojen kera, kun Parkkoset lähti pätkälle. Vähän aikaisemmin oli paikallinen pitkälippa juuri samalla lähtöviivalla. Ei minkäänlaista kannustusta irronnut silloin yleisön joukosta, vaikka siinä ympärillä oli sentään tuhansia katsojia. Kaikilla ei ole karismaa edes rallin ajoon.

Samaiselta pikkuvilpin tekijältä löytynyt 100w polttimokin lisävaloista? Siltikin luokkansa kuudes ,,, tai jotain? Nih nih

Kyllä Ascona B400 oli hienompi kuin Escort! Kyllä Baaripojat tietää!

Vaikka kuski on iso, niin pikku vilunki on aina rallissa kuin rallissa paikallaan. Eipä sitä menestystä tullut kyllä niilläkään vippaskonsteilla.

Mutta karjukoon kaasarit nesteellä vaan,niin se on aina ollu.... : )

Minä viikonpäivänä ja mihin kellonaikaan ne vanhat ralliautoilun vilungin tekijät siellä Jämsän Portilla varmimmin yleensä kokoontuu? Pitää lähteä ihan paikan päälle katsomaan niitä Hessu Hopoja. Missä kohtaa baaria se seniilien ukkojen kööri oikein istuu, että tiedän ottaa vaivihkaa kännykällä kuvan näistä toisiinsa takertuneista "menneisyyden vangeista".

Ei nämä alkuperäisen, nyt jo entisen Urkin Kesoilin harmaantuneet ja kauhtuneet "rallitähdet" tule koko elämänsä aikana saamaan Jämsässä ikinä semmoista kansansuosiota, mitä Parkkoset sai parissa vuodessa. Nämä nykyisen Jämsän Portin Hessu Hopot ovat noita rallihenkisiä dementiaistuntojaan pitäneet samassa baarissa jo yli 40 vuotta. Mukava seurata sivusta seniilien selitystä.

Jämsän Portin HessuHopot elää vieläkin baarisessioissaan siinä menneisyyden ajan haavemaailmassa, kun vanhakopassa Kentin kone huohotti öljyntäyttökorkista niin rajusti öljyn katkua ilmakanavista autoon sisälle, että piti porata korkkiin oikein reikä letkulle ja teipata korkin muu huohotusosa tukkoon. Sitten letku vedettiin korkista nippusiteillä auton pohjaa pitkin taka-akselin yli takapuskurin alle. Kun auto oli pakkasella käynnissä, pukkasi tuosta öljykorkin letkusta hönkää ulos ihan samalla mallilla, mitä tuli pakoputkestakin. Oli se aikaa se... pääsipähän sitten ajamaan kisaa ainakin niin, että ei tarvinnut istua kisan aikaa autossa kaasunaamari päässä. Sportti-Escortin etupuskuri tehtiin HessuHopojen vanhakoppaan tavallisen Escortin etupuskurista sahaamalla rautasahalla puskurin keskikohdalta pätkä puskuria pois ja pulttaamalla pelkät puskurin kulmaosat paikoilleen.

Kaipolan tehtaalla oli 70-luvulla Pk5:n märässä päässä seinällä kyljellään useita punaisia hanallisia 200 litran öljytynnyreitä. Siitä "sopivalla hetkellä" kanisteriin Shellin Tellusta, mitä käytettiin öljynä paperikoneen telojen rullalaakereiden öljynkierrossa. Kisassa huoltotauolla sai sitten tätä halpaa työsuhdeöljyä lisätä rankasti huohottavaan Kentin koneeseen.

Minulla oli joka kisassa vanhakoppa-Escortin (Kent) tankissa aina bensan seassa likoamassa 4 pötköä bynamiittia. Antoi kisassa mukavasti lisää potkua, kun nitroglyseriini liukeni bensan sekaan. Kerran vaihdoin ralliautoni peruutusvaloon 5W alkuperäistä tehokkaamman polttimon, eivätkä katsastuksessa ennen rallia huomanneet mitään. Näitä vanhoja herkkupaloja ja kultaisia muistoja niiltä ajoilta, kun meilläkin seisoi vielä muukin kuin järki, me muistellaan aina nykyään täällä Jämsän Portilla HessuHopojen tapaamisissa... ja nauretaan suureen ääneen. Nykyään meillä ei seisokaan sitten enää mikään muu, kuin järki.

Eihän me vanhat Urhon Kesoilin aikuiset rallijätkät päästy koskaan sille samalle tasolle, kun meidän hyvät ja rakkaat työkaverit esim. tuolla Kaipolan Pajalla. Ne kertoi nuorena juosseensa aina saunan ympäri kahteen kertaan kymmenen litran täysi vesisanko hepin juuressa. Nyt se homma ei heilläkään kuulemma enää pelaa, kun polvet ei tahdo kestää juosta sitä kahta kierrosta saunan ympäri.

Naurua ja räkätystä piisaa kuin voittajilla konsanaan, vaikka ei koskaan voitettukaan. Ne oli ne muut Jämsän rallikuskit, kun voitti.

Mentiin kerran 70-luvun lopulla Etelä-Suomesta ostamaan yhdelle Urhon Kesoilin HessuHopolle 1300:sta vanhakoppa-Escortia ralliautoksi. Hyvin kiersi kone koeajolla ja oli todella terhakka ja tiukka peli, joten tehtiin kaupat. Kun Jämsässä sitten HessuHopojen tallilla vedettiin Kentistä kansi auki huomattiin, että kierot etelän jätkät olikin yrittäneet tehdä siitä Kentin koneesta dieseliä... oli puristukset sitä luokkaa, kun kannesta oli vedetty niin paksu siivu pois, että venttiilit hipoi kiinni mäntien päähän. Kyllä me mehtäkylän HessuHopotkin opittiin sitten pikkuhiljaa pelin henki, kunhan ensin opeteltiin se kantapään kautta.

hääh.häh,hää... kyllä välikoppa oli rallissa parempi kuin vanhakoppa

Ääh, häh, hää... kyllä se Sunbeam Avenger "Kostaja" oli sentään kova sana rallissa sillon 70-luvulla... vanha kunnon Rootes... ääh, häh, hää... oli se aikaa silloin, kun me HessuHopotkin oltiin vielä nuoria... ääh, häh, hää...

Aijai... kun on lystiä... kun näitä vanhoja tyhjän elämämme ehdottomia kohokohtia muistellaan harmaa tukka hapsottaen, vedet silmissä ja naama punaisena hehkuen. Kohta ensimmäiset meistä pääsee jo muljauttelemaan pöydässä tekohampaita suussaan tämän höpöstelyn ja naurun remakan lomassa. Tulis vaan se ABC tuohon Pomonan tontille, missä vielä meitäkin höpsömmät MoottoriKlupilaiset höylää aina niitä päreitä kesäkuun alussa pussihousuissaan. Siirtyis ylimääräiset asiakkaat tästäkin baarista sinne ABC:n puolelle ja saatais vallattua tämä nykyinen baari vallan yksinomaan meidän HessuHopojen käyttöön.

Eipä näytä enään pärjäävän maankäyttö rahallakaan tämä uusipolvi näissä ralli-kisoissa vaikka muut laittaa ja korjaa vai pitäisikö antaa muillekkin käyttö oikeus myös rattiin.