Kysymys niille, jotka tutustuivat uuteen Focus farmariin Helsinki Motor Show:ssa.
Nettitietojen mukaan sen tavaratilan koko olisi vain 475 litraa. Vanhassakin on jo 520 litraa. Näyttikö se tavaratila ahtaammalta kuin vanhassa? Oliko pyöränkoteloiden väli yhtä leveä kuin vanhassa?
Nettitietojen mukaan sen tavaratilan koko olisi vain 475 litraa. Vanhassakin on jo 520 litraa. Näyttikö se tavaratila ahtaammalta kuin vanhassa? Oliko pyöränkoteloiden väli yhtä leveä kuin vanhassa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
näkeminen VDA-speksien mukaan myös "penkit taitettuna" mitattu todellista tilavuutta mittaava luku olisi pienentynyt jonkun verran edellisen 1600-litrasta
Tuo 475/520l on mitattu tavaratilan verhoon jonka koko idea on laajentaa tavaratila kattoon asti yhdellä kädenliikkeellä. Tilavuus ei siis mitenkään rajoita kuormattavuutta ja koko mitta on kiinni siitä mille korkeudelle verho on laitettu.
Tuon huomaa hyvin kun vertaa käytännössä samankokoisia tavaratiloja vanhassa Focuksessa, Megene II:ssa, 307 wagonissa ja tulevassa Ocu II farkussa.
Kaikissa on tavaratilaa 1600l tai hiukan sen alle mutta verhon alle mahtuu tavaraa 500-560l.
Yhtä kaikki, aika erikoista jos Focus farkun tavaratila pienenee uudessa mallissa jossa mm. leveyttä on 15cm !!! enemmän ja pituuttakin tuli jokunen sentti lisää.
Lukemani perusteella pituutta tuli reilut viisitoista senttiä ja leveyttä pari senttiä!
STW 2005 vs. STW 2005
Auton leveys 170 cm -> 184(!) cm
Auton pituus 445 cm -> 447 cm
tuon litramitan olen minäkin löytänyt, mutta löytyyko jostain tavaratilan pituus/leveys/korkeusmittoja? Kiinnostaisi kovasti, mahtuuko vaunut ja rattaat ja missäköhän asennossa? Esim. farkkugolffin tavaratila on sen verran korkea, että rattaat mahtuvat pystyasentoon koiraverkkoa varten, vaikka litroja peitteen alla on vain 460.
soitto stokkalle valotti asiaa. mitat ovat samat kuin vanhassa focuksessa, paitsi korkeutta on 2cm vähemmän. eli:
- suurin korkeus 89cm
- lev pyörän kot välistä 116cm
- pituus takaselkänojaan 104cm
- " etu " 167cm
Huomioitteko lastausluukun muotoilun.
Aukko ei ollut enään niin kantikas yläkulmista kuin edellisessä mallissa, johtunee perävalojen nostosta D-pilariin, sekä massiivisista luukun pumpuista.
"Rullaverhon" käyttö oli edellistä mallia hankalampaa, vaikka edeleen toimiikin mallikkaasti (tarpeellinen kahva oli lisätty).
Puskurin ja takaluukun yhtymäkohdan muotiolu oli järkevämpi, nyt ei päässyt lumi pakkautumaan puskurin päälle estämään takaluukun aukeamista.
Tavaratilan matto oli edelleen erittäin vetelä kumimaton hankinta välttämätön (jos ostoaikeissa kannattaa tinkiä auton mukaan).
Kuorman sidontalenkkeja ei käytännössä edes ole.
Moitteista huolimatta taatusti kokoluokassaan perhefarmareiden kärkeä.