Takaisinkutsuja miltei joka viikko. Milloin mistäkin syystä, joskus voi oikealle käännettäessä pyörät kääntyä vasemmalle ja joskus kuskin penkin selkänoja voi irrota kesken ajon jmv.
Autolehtien vertailuissa Toyota komeilee aina viimeisenä. Aina moititaan ohjausta ja oikeastaan kaikkea muutakin. Toyotan ominaisuuksista oikein mikään ei tunnu olevan kilpailijoiden tasolla.
Ja ruostuminen on suuri ongelma Toyotassa. Oikeastaan vain Mazda on Tojoa herkempi ruostumaan. Mazdassa ei toki ole samanlaisia muita laatupuutteita kuten Toyotassa. D4D:hän on kuuluisa murheenkryyni Toyotan historiassa. Oikeastaan, kun Toyotasta jotain hajoaa, se on sitten kallista. Ei mitään halpoja anturivikoja tai vastaavia, vaan ihan rehdisti moottori, vaihteisto tai kytkin hajoaa.
Kun vielä muotoilukin on kautta historian ollut paria poikkeusta lukuun ottamatta aika ankeaa, on Toyotasta vaikea keksiä mitään oikeasti perusteltavissa olevaa kehumisen aihetta.
Autolehtien vertailuissa Toyota komeilee aina viimeisenä. Aina moititaan ohjausta ja oikeastaan kaikkea muutakin. Toyotan ominaisuuksista oikein mikään ei tunnu olevan kilpailijoiden tasolla.
Ja ruostuminen on suuri ongelma Toyotassa. Oikeastaan vain Mazda on Tojoa herkempi ruostumaan. Mazdassa ei toki ole samanlaisia muita laatupuutteita kuten Toyotassa. D4D:hän on kuuluisa murheenkryyni Toyotan historiassa. Oikeastaan, kun Toyotasta jotain hajoaa, se on sitten kallista. Ei mitään halpoja anturivikoja tai vastaavia, vaan ihan rehdisti moottori, vaihteisto tai kytkin hajoaa.
Kun vielä muotoilukin on kautta historian ollut paria poikkeusta lukuun ottamatta aika ankeaa, on Toyotasta vaikea keksiä mitään oikeasti perusteltavissa olevaa kehumisen aihetta.
Vastaukset 112
Vanhimmat
Toyotahan on aina ollut käyttöominaisuuksiltaan kertakaikkisen surkea auto.
Mitään muuta hyvää ei kysesisestä merkistä koskaan ole löytynyt paitsi, että jotkut ovat kehuneet tekeleitä luotettavaksi, sana on joidenkin mielestä yhtä kuin laadukas.
Eli, jos ja kun autossa on testienkin mukaan lähes kaikki pielessä, on romu silti laadukkain pelkällä luotettavuus perusteella.
Eihän toyota toki mikään epäluotettava auto ole ja ei ole kyllä moni muukaan, mutta toyotan mallisto on oikea yksinkertaisuuden riemuvoitto.
Tylsiä yksinkertaisia koppimopoja.
Ei neliveto mallistoa, ei avomalleja, ei urheiluautoja tai näiden sekoituksija ei autoa ihmiselle joka haluaisi nauttia autoilusta toyotan ratissa, missään mallissa ei ole edes normi liikkumiseen riittävästi voimaa.
Loppupäätelmä on, että käsisaha on luotettavampi kuin moottorisaha, mutta käsisahalla ei ammattimies tee paskaakaan.
Aivan kuten automies ei tee toyotan romuilla paskaakaan.
Eihän sillä mitään tee, mutta eniten myytiin viime kuussakin Suomessa.
Varmasti raivostuttaa ja harmittaa. Ei voi mitään vaikka kuinka
on yritystä. Tuo sahavertailu on tosi hieno, vertailija huomioon
ottaen. Jatka vaan samaan malliin !
No miksi sitä ostetaan niin paljon? Siksikö kun sitä ostetaan niin paljon? "No kun on myydyin niin uskalsin ostaa, eihän se häävi ole mutta kun kaikilla muillakin on". Toyotan ostoa ei oikein voi perustella mitenkään. Ainoa perustelu on se että se on myydyin.
Jep ostetaan yleistä liukuhihna pazkaa vain sen takia että moni tekee samoin eikä uskalleta hommata muuta. Ihan pazka se on mutta kun on myydyin niin ostin. Tojolle ei tosiaan löydy muita perusteita "laadulle".
Paras myy parhaiten ja sekös näitä trendimerkkiuskovaisia harmittaa. Kaikki omistamani Toyotat olleet loistavia ajoneuvoja, myös nykyinen.
Mun yks kaveri oli Sloveniassa sardiinipurkkeja tekemässä ja yks tojo pomo näki sen ja palkkas toipalle korisuunnittelijaks. Hyvät pomput teki Jaska.
Kas kummaa kun ne ei oo sua euroopan autotehtaille kosiskellut, vaikutat järjen riemuvoitolta kirjoituksillasi...:)
Toipalle kysyttii, mut en voinu mennä paristakin eri syystä. Ensimmäinen oli, että kaikki terot ois luullu et mä oon niitten kaveri, vaikka niin syvälle en alennu koskaan. Toinen syy oli, että tojosta ois tullu siisti kori ja hyvä ajettava, joten en mennyt ajelkoot terot edelleen pasgoillaan. Kato ku mä en ala minkään maskiin hässijän kaveriks.
Aloittaja voisi varmaan valaista, että mikä merkki sitten on hyvä... Tuntuu trolleilla olevan sen verran hento selkäranka, etteivät rohkene edes sitä kertoa.
se on Petterin tunnustaa että Helkama Raisuhan se kyytiä antaa. Vaikkei paljoa ehdi trollailuiltaan edes ajamaan niin Euroshopperin energiajuomat on kuitenkin haettava pari kertaa viikossa mikäli äippä antaa rahaa.
Taas Helkama Raisu ja Euroshopperi juttuja tero kertoo niin että räkä roiskuu ja teron pieni kalu lepattaa tojon maskiin päin :D Oot kyllä oikeasti todella noloo tapaus. Joka ikiselle palstalle laitat aina saman itkuvirren. Kas kun ei tullut yh-äiti tarinoita vaikka äippä sana tuolla teron tarinassa onkin :D
Volvohan se hyvä on.
pojulle kipeää kun sen taustat ovat alkaneet selvitä. Taisit olla amiksessakin se etupenkin koulukiusattu joka ei kahta viikkoa pidempään jaksanut kouluun nousta kun sinne olisi pitänyt lähteä jo kahdeksalta mopoilemaan.
Kyllä taidat pikkutero olla vaan sinä jolla on perse kipee. Amiksen ensimmäisellä tuo säälittävä tero lensi pihalle kun jäi kiinni housut nilkoissa naurujen kera. Oli hässinyt opettajan anjoviksen maskia välitauolla. Nyt sitten tuo kiusattu pikkutero on vahvistanut tojouskoansa kun ei tarvi kouluunkaan lähtiä ja odottaa että ikää tulee niin voi äidin kanssa yhdessä suunnitella pikkuterolle kauppakassi corollaa ekaksi autoksi että pääsee taas maskia hässimään.
Jos ilmansuunnan mukaan luokitellaan, niin silloin ovat kaikki saksalaismerkitkin itä-autoja. Saksa kun sijaitsee kokonaan Greenwichin jakajan itäpuolella joka jakaa maapallon läntiseen ja itäiseen puoliskoon.
ideologisesti saksalaiset ovat lähempänä itä-auto-luokitusta sillä Saksa on kommunismin synnyinmaa (Karl Marx) ja puolet Saksasta kuului kylmän sodan ajan itäblokiin. VolksWagen "Kansanauto" on kansallissosialistisen ideologian tuotos ja kansallissosialsimi oli eräs sosialistisen työväenliikkeen muoto.
Japanissa ei ole koskaan hyväksytty kommunismia, vaan se kuuluu maailman markkinaehtoisimpiin kapitalistivaltioihin. Lisäksi jos katsotaan asiaa Amerikasta käsin, niin Japani on lähinnä lännessä ja Eurooppa enempi idässä.
Mulla on ollut työkäytössä Toyota eikä ole voinu valittaa. Aina toimi hyvin oli kesä tai talvipakkanen. En ymmärrä moista haukkumista. Ja mitä siihen itä-automääritelmään tulee, niin eikös ne ollut niitä kommunistisia Ladoja Moskvitsejä, Trabanteja ja Wartburgeja. Mun enon omistamat Toyotat on tehty Engalnnissa ja se on kyllä aika lännessä täältä katsottuna.
Joku Skodisti vaan purkaa pahaa oloaan, ku Skodia sanotaan itäautoiksi.
No siis nuo avaajan jututhan on todellakin pelkkää turhauman purkausta kun elämässä kaikki menee käteen.
Kun kääntää rattia oikealle ja pyörät kääntyy vasemmalle vai kummin perin se menikään? What ever. Ja että penkit irtoilee. Ei nyt keksinyt lisää Riemukupla-tarinoita.
No Skodaa ei ilmeisesti vieläkään ole otettu myyntiin Amerikassa, kun taas Toyotaa alettiin maahantuoda sinne jo 1950-luvulla.
Kyllä on autotermit pahasti hakusessa, jos tojoa itäautona pitää.
Kyllä on Teroilla maantieto hukassa, onkohan kouluja käyty ollenkaan? Eikös aurinko nouse idästä? Ja Japanihan on nousevan auringon maa. Mitähän pahaa siinä on jos auto tulee idästä?
Ja paras itä-autohan saattaisi olla Honda. Siitä ei juuri negatiivista kuule. Se ei taida ruostuakaan, kuten nykyiset rapeat japanilaiset. Itsellä oli tuossa taannoin 3 kpl Subaruja (Legacy 1992, 1993, 2000), eikä niissä koskaan ollut yhtään vikaa. No ensimmäisestä oli katti kuulemma vähän tukossa. Ja olivat japanilaisiksi yllättävän hyviä ajaa.
Kuten tuolla jo mainittiinkin, niin sittenhän saksalaisetkin ovat itäautoja? Termi itäauto kun tarkoittaa itäeuroopassa tehtyjä autoja.
Niin, Suomihan ei ole maapallon keskipiste, vaikka se kouluja käymättömästä siltä saattaa vaikuttaa.
Idästä löytyy myös länsi ja lännestä itä.
yrittää selittää, vesittää ja kääntää asioita nurinniskoin tuskissaan. Eikö olisi parempi olla sellaisista asioista ihan hiljaa mistä ei mitään tajua. Nolaa vaan itsensä selittäessään kaikenlaisia typeryyksiä. Ei ihme jos tulee lunta tupaan ja saa koko ajan kynsilleen.
Espanjasta katsottuna myös ranskalaiset on itäautoja.
Volkkarit ja audit eivät erotu ulkonäöltään mitenkään ,ovat vain harmaata massaa.Niitäkin on tullu kokeiltua.Tojot Nisanit ja jopa Kiiat erottuvat positiivisesti.Harmaavarpusiin en koske pitkällä kepilläkään.Uutta kärryä pukkaa markkinoille sellasta tahtia et hirvittää,ota niistä selvää mikä on paras.Koe
ajot ovat muutaman kilometrin rykäiyä,niiden mukaanon täysin mahdoton sanoa mitään,paitsi jos vanha auto on ja vanha ni sillonhan uudemmat autot on lähes poikkeuksett parempia.On noita tullu ajeltua Ladasta Mersuun.Vuosi sitten lähdin katseleen uutta Lexus 300 hypriidiä,hieno auto.Kuolasin netissä parikuukautta.Mutta,innostus loppui välittömästi kun istuin kuskin paikalle ja piti nousta ylös,olihan vaikeaa.alla saman hintainen maasturi ja en kadu pätkääkään
Nii mutta siellä tehdään tojoja, että itäpelihän se tojo on.
Niin ja Oulu on idässä kun Helsingistä katsotaan. Mites ne ranskalaiset tähän yhtäkkiä liittyy?
Itäautoista puhutaan, ja Ranska on Espanjasta/USAsta katsottuna idässä, joten nekin ovat itäautoja.
Luuletko että ne jossakin jenkkilässä käyttää sanaa "itä-auto"? Kun Suomessa puhutaan idästä niin puhutaan idästä Suomeen nähden. Katso kartasta tai kompassista äly hoi
Minkäs takia Skodaa sitten sanotaan täällä itäautoksi?
Mikä aloittajan kysymyksessä oli sun mielestä vaikea ymmärtää? Siinä kysyttiin että onko Toyota huonoin KAUKO-IDÄSTÄ tuleva auto? Taitaa Skoda olla sun lemppari auto, kun sä et muusta jauhakaan
"retard" ottaa ja luetuttaa aloituksen jollain lukutaitoisella tai
käy Specsaversilla. Aina ei voi oikein arvata!
Petteri ei tunne historiaa eikä ole kuullutkaan mitä tarkoittaa itäauto ,
itäblokki,varsovan liitto, ivy-maa ja itäeurooppa
ja että näihin liittyviä automerkkejä ovat, esim. Lada,Mosse,Wartburg,
Trabant,Skoda,DKV,Volga ja Jalta. Näin on Siperia opettanut.
tajua mistään muustakaan mitään. Amiksen alisuorittaja kun oli, sen aikaa minkä siellä pitivät. Nyt on äitinsä helmoissa ollut jo syyskuun alusta saakka.
Toyota on vähävikaisin ja kestävin auto.
Aloittaja tietää 4D4 moottorin teknisen huonouden. Kerro maailmalla hajonneista moottoreista 1,4 litran koossa. Kannattaa hakea vaikkapa englannin kielellä motor failure jne. ja rajata ko. moottoriin. Eipä ole maailmalla suurta haloota ollut, vaan päinvastoin.
DSG failure 10 700 000 hakua
4D4 1.4 l motor failure 67 800 hakua
Näin tarkastellen volkkarin vaihdelaatikko hajoaa 160 kertaa suuremmalla varmuudella, kuin Toyotan moottori. Asioita ei tietenkään näin voi tarkastella, mutta värilliset lasit olivat aloittajallakin silmillään.
Vaihdelaatikot ovat aina kestäneet Toyotissa, joten mistä hihasta nykäisit tuon kortin.
Tosiasiana autot eivät ole milloinkaan aikaisemmin olleet niin luotettavia ja vähän huoltoa vaativia, kuin ne nykyään ovat. Eihän niissä ole mitään säädettävää ja niveletkin kestävät yleensä auton iän.
Joo mutta tuota DSG-lootaa saa varmaan kaikkiin moottoriversioihin, eikä vain yhteen. Sitä ajan takaa että eihän tuo 1,4 ollut suinkaan ainoa D4D, jossa on ongelmia. Niitä on 2-litraisessakin ja pahin taitaa olla 2,2. Ja noita DSG-laatikoita on varmasti maailmalla enemmän käytössä kuin tuota 1,4D4Dtä.
Tojon automaateista en tiedä, ne varmaan kestääkin mutta käsivalintaisissa on paljon ongelmia. Ja kytkimet tuntuu olevan heikkoja, johtuuko sitten käyttäjäryhmästä en tiedä.
Jeremy Clarksonin arvio Toyota Corollasta vuonna 1996: Kertakaikkisen tylsä ja persoonaton ajokki, mutta verrattuna hänen silloiseen lempi-hatchbackiin VolksWagen Golf GTi.hin, Corolla on kestävämpi, taloudellisempi, turvallisempi ja suorituskykyisempi.
Ja Clarkson tuntee autot tasan varmasti paremmin kun kukaan tällä palstalla.
Käykääs mitäänsanomattoman tylsän melutoosan sivuilla.Miten voi itäritsassa olla noin paljon vikoja.riittäisi jo ostamattomuuteen tuo tylsän skeidan sämpylämäinen muotoilu.samoin on vw.n laita
Kreikassakin on paljon Skodia,niin miksei Suomessakin.
Samassa veneessä kun ollaan ja molemmat kulkevat ojasta allikkoon.
"Luuletko että ne jossakin jenkkilässä käyttää sanaa "itä-auto"? Kun Suomessa puhutaan idästä niin puhutaan idästä Suomeen nähden. Katso kartasta tai kompassista äly hoi."
Nyt Toyotistikin ymmärtää, itä-auto Suomesta katsottuna tulee idästä. Eurooppalainen auto Suomesta katsottuna on sen sijaan länsi-auto. Autoista ja laadun määrittämisestä ei tunnuta tietävän mitään. Ilmansuunnan käsitekin on nurinkurinen näillä määrittäjillä.
Laadusta sen verran, että muu maailma kuin japanilaiset mm. saksalaiset määrittävät Toyotan maailman laadukkaimmaksi automerkiksi, samalla myös arvokkaimmaksi. Kompassi puolestaan, jos sellaista osaat lukea, kertoo länsi-autojen saapumisen ilmansuunnan. Vain ruotsalainen auto Suomessa on länsi-auto.
Mites Englannista tulevat autot? Eikös sumujen saari ole lännempänä, kuin Suomi. Tai Ranska? Sekin on lännempänä. Sun kannattais kääntää se kompassi vaakatasoon, niin neula kääntyis oikeinpäin
Itäauto nimi ei tule minkään ilmansuunnan mukaan vaan tarkoittaa
pelkästään vanhojen kommarimaiden tekeleitä. Petterit ei vaan tajua
mitään kun eivät tiedä kommunismistakaan mitään. Neuvostoliitostakin
ovat vain kuulleet kerrottavan tarinoita,jos niitäkään.
Ps kirjoittakaa googleen haku.kova ääninen kansanauto idästä.lehdet kertovat myös olevan vw.n halppis merkki.
EI ole huono myöskään tämä vertaus ladaan. Ladaakin kehuttiin tutun kuuloisin argumentein:
- lähtee käyntiin pakkasessakin (mikä viimeisten 30 vuoden aikana valmistettu ei lähde?)
- eihän se hyvä ole, mutta on sentään halpa/helppo korjata itse (....hyvin kelpaa tollolootien purkuosatkin eli navetan takana tollolootia kaikessa hiljaisuudessa parsitaan kasaan)
- naapurillakin on
Niin on samanlaisia perustelua, että taitaa moni tojopappa olla entinen ladamies. Ja kokemuksen suomalla varmuudella nyt kelpaa ylistää ajo-omimaisuuksia & luotettavuutta länsiautoihin verrattuna. Koska lännessähän Venäjä on Japanista katsottuna ;-D
En ole tojotaan tyytyväinen lainkaan
Onko liian Toyota liian suosittu vai ahdistaako TSI ja DSG, tai oletko
persaukisena joutunut ostamaan jonkun loppuun ajetun romun?
Onko naapurilla uusi Toyota?
Kuvitteletko helkutin mummojen nussija, että kukaan olisi toipotasta ns. kateelinen.
Hö, maailman ehkä surkein automerkki, kukaan ei ole koskaa löytänyt kyseisestä romusta mitään hyvää. autotestien ainainen jumbo.
Onko patoutumia vai mitä teet toyotapalstalla?
Eihän Toyota edes ole huonoin, vaan Renault, joka on se vertailujen jumbomerkki.
Ai sä oot vissiin nimimerkistä ja mielipiteistäs päätellen se joka renu-palstalla väitti ajavansa saksalaisella laatuautolla. Et edes kehdannut myöntää ajavasi tojotalla heh. Ei se mitään en minäkään kehtaisi
Paskaa Japanista, laatua Turkista
Jaa a, en ole koskaan väittänyt saksalaista omistavani. Joku muu käyttää sitten varmaan samaa nimimerkkiä.
Onhan se onneton mutta huolto pelaa ja luottomyyjän kanssa saaa keksustella.
Tsekkaappa tuolta mikä automerkki on jopa parhaiten edustettuna katsastustilastoissa mitä tulee vähävikaisuuteen==>> http://m.iltalehti.fi/autot/2015012719091178_au.shtml
Totuus voi yllättää!
Kuinka niin,yllättää? Toyota ollut katsastuksn terävintä kärkeä jo viime vuosituhannelta,
Todettu ongelmattomimmaksi jo katsastustilastoinnin alusta asti,niinkuin monessa muussakin laatumittelössä. Paranee vaan vanhetessaan niin kuin vuosikertaviini.
Toisin kuin joillakin muilla, merkkejä mainitsematta,parasta ennen voi olla mennyt ohi
jo paljon ennen ensimmäistäkään katsastusta. Toisaalta ihan hyvä että on esikuvia.
Eipä Tojo menesty kunnollisissa tutkimuksissa. Viime vuonna esim. Avensis diesel ei mahtunut sadan vähävikasimman automallin joukkoon Ruotsissa.
Tojo on ruosteen kemiallinen merkki ja auton irvikuva. Testijumbo vuosikymmenestä toiseen.
Hehe. Toytahan se vain takaisinkutsuu romujaan.... ==> http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=20146114&c=mobile&rss=mob
Kyllä se huonoin on. Ikuinen testien jumbo. Toyota ei ole kyennyt tekemään vielä ensimmäistäkään kunnollista autoa.
Ei huonompaa ainakaan tule mieleen.
YKn työntekijöiden luottomerkki on Toyota vuodesta toiseen. Miksiköhän?
ja muissa pahoissa paikoissa ei muut yksinkertaisesti pärjää. On se kumma kun YK:ssa ovat niin tyhmiä että ottavat ikuiset testihäviäjät Land Cruiserit käyttöön. Eihän niissä ole edes TSI-moottoreita ja DSG-vaihteistoja jotka ovat ehdoton edellytys sivistyneille herrasmiessotilaille rankkoihin olosuhteisiin.
Olihan Japanilaiset oppineet jo aikoinaan tekemään parempia autoja kun Engelsmannit,mutta yhtä huonoja ajo ominaisuuksiltaan. Datsun sai hirveän buumin 100A:lla. Mutta eipä Toyota myöskään hirveitä myyntilukuja hakannut kuin Corollalla. Helppoja ajoltaan mutta ei ajoomainaisuuksiltaan,vähän löysä iskarisena kuin juusto höylä Anglia?!
Ovatko ihmiset niin tyhmiä että luulevat ajavansa Japanilaisella autolla jossa keulassa lukee Toyota. Niitähän tehdään useassa Euroopan pajassa ,Turkkia myöden.
:D kateellisen skoda (skeida) miehen provo
Ilmankos sitä Japaninmosseksi kutsutaan.
Ei ole kohdalle huonompaa sattunut.
Toyota ei ole Japanissakaan valmistettuna itäauto ja Euroopassa myytävät autot valmistetaan pääasiassa Englannissa ja Ranskassa.
Trolli nostelee näitä ikivanhoja ketjujaan ylös kun ei muuta osaa.
Eipä Tojoa huonompaa itäautoa ole tullut vastaan.
Järkyttävää paskaa
Oman kokemuksen (3kp Toyotia) mukaan vastaan: KYLLÄ ON!
surkea
tottakai on
HUONO
Verrattavissa harakanpesään.
Sinulla on kokemusta niistä?
Ei mutta tämä ketju on huonoin tällä palstalla vuosikausiin.
Kohta 350tkm ilman suurempia murheita Toyotalla, niin eikait Toyota voi kovin huono auto olla.
Onpa outoa hourimista.
surkeeta
Joo, nissan on epäluotettava mutta tohjo on lisäksi muuten käsittämättömän kehno ja epävarma kulkija.
toyota puoltaa vasemmalle mistä johtuu
Ollu jou jee
On toki
näiiin
Monta vuotta jo huonoin
Kaikki ajaa
Erinomainen
on todellakin
Datsun pistää hyvin kampoihin kisassa huonoimman auton tittelistä. Datsunillakin ruoste riivaa ja tollolootan lailla on myyntiin suollettu moottoreita, jotka ei tahdo edes 150 tkm kestää. Kuten tollolootankin kanssa, kilometrejä kertyy keskimääräistä vähemmän ja autot yleensä jo aika iäkkäitä, kun öljynsyönti alkaa. Silloin ei maahantuojalta saa kuin paskaiset naurut. Kuten tollolootankin tapauksessa, näitä "luottopelejä" ostavat papat nielevät tappionsa kaikessa hiljaisuudessa.
Kun on koko ikänsä kehuskellut olevansa niin fiksu, kun ostaa vain järkiautoja, niin eihän sitä edes itselleen kehtaa tunnustaa tehneensä hutiostoksen.
kuraa toyotalta
on todellakin
Kaikki uudet autothan on täysin onnettomia merkistä, valmistusmaasta ja hinnasta riippumatta. Kuluttajalle jää valittavaksi vain haluaako kalliin kasan sontaa vai halvan kasan ihan samanlaista sontaa.
Taas selitetään pihlajanmarjoja happamiksi.
on on
onv
Onon
takaisinkutsuja satelee kokoajan muilla merkeillä ei ikinä
on on
Paljon takaisin kutsuja
Kyl
kyl
Onn
On on
No vau
Kyl
Onn
Onn
Kko
TOYOTA HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
on ritsa huonoin
On juu
päää ritsa