Postin alihankkijaksi

SKAL oppien mukaan alle 40 eur/ tunti vie konkurssiin ennemmin tai myöhemmin vaikka jakaisi 20 vuotta vanhalla Hiacella. Kyllä se perus takaraja pakulla on tuo 40 eur ja kuorma-autolla 55 eur/tunti.Silloinkin yrittäjä saa elää todella hissun kissun elämää.Suomeksi sanottuna säästöliekillä.

Esim 13,07€/h tuntipalkka "maksaa" firmalle 15,92€/h... Eli jää vielä lähes 20€/h kattamaan sen sprinterin kuluja :)

pankkiautomaatti kirjoitti:

Esim 13,07€/h tuntipalkka "maksaa" firmalle 15,92€/h... Eli jää vielä lähes 20€/h kattamaan sen sprinterin kuluja :)

Jos alan kustannustietoisuus on laajemminkin tätä tasoa, niin eipä tarvitse ihmetellä miksi kuljetusmaksut ja yritysten kannattavuus ovat mitä ovat. Kympin uskontoarvosana ei rahaksi muutu, vaikka kuinka yrittäisi. Jotain jää kyllä maksamatta, jos työntekijän todellisen tuntikustannuksen saa noin alas painettua. Ja jos omistajakuljettajana ajaa nälkäpalkalla, niin ehkä kuitenkin on helpompaa olla köyhä renki kuin köyhä isäntä?

Kuljettajan tuntipalkka 13,07€ siihen päälle lomapalkka 11% tulee 14,50€

14,5€ siihen päälle tulee työnantajalle
Työeläkemaksu 2,76
Sosiaaliturvamaksu 0,30
Työttömyysvakuutusmaksu 0,12

Eli kuski maksaa tunnissa firmalle 17,68€

Ja laskutushinta on 35€/h eli tuntia kohden jää autolle/pomolle 17,32€/h

Ja tosiaan päivällä tehtävässä pakettijakelussa ei montaa kilometriä tuntia kohden tule, ja kuskeista on niin paljon ylitarjontaa että hommaan kelpaa hyvin joku vaikkapa 2001 vuoden sprinterin "veronkiertokuorma-auto" jonka kulut ei paljoa ole

Mistähän revit taas tietosi. Kuorma-autoalalla lomapalkka lasketaan keskituntiansiosta. Jos ihan päivätöitä tekee, on keskituntiansio sama kuin tuntipalkka ja siitä laskettuna tuntia kohti lomapalkka tekee kokoaikatyöntekijällä 1,65 €/tunti. Puolet tuosta vielä lomaltapaluurahaa eli yhteensä 2,48 €/tunti. Sitten työajan lyhennykset eli pekkaset, joiden kustannus työtuntia kohti on 1,07 €/tunti. Yhteensä tuntipalkka on siis 16,62 €/tunti ja tästä tuntipalkasta pitää laskea ne työnantajamaksut. Viitisentoista prosenttia alakanttiin laskit siis jo tuon tuntipalkaan. Laskuistaasi puuttuu myös esim. TESsissä määrätty ryhmähenkivakuutus ja toki työvaatteista, turvakengistä yms. jotain myös kertyy.

tarkistapa kirjoitti:

Mistähän revit taas tietosi. Kuorma-autoalalla lomapalkka lasketaan keskituntiansiosta. Jos ihan päivätöitä tekee, on keskituntiansio sama kuin tuntipalkka ja siitä laskettuna tuntia kohti lomapalkka tekee kokoaikatyöntekijällä 1,65 €/tunti. Puolet tuosta vielä lomaltapaluurahaa eli yhteensä 2,48 €/tunti. Sitten työajan lyhennykset eli pekkaset, joiden kustannus työtuntia kohti on 1,07 €/tunti. Yhteensä tuntipalkka on siis 16,62 €/tunti ja tästä tuntipalkasta pitää laskea ne työnantajamaksut. Viitisentoista prosenttia alakanttiin laskit siis jo tuon tuntipalkaan. Laskuistaasi puuttuu myös esim. TESsissä määrätty ryhmähenkivakuutus ja toki työvaatteista, turvakengistä yms. jotain myös kertyy.

Lue lisää

"päivällä tehtävässä pakettijakelussa" eli juurikin pärjätään tuolla 13,07 eurolla

pankkiautomaatti kirjoitti:

Kuljettajan tuntipalkka 13,07€ siihen päälle lomapalkka 11% tulee 14,50€

14,5€ siihen päälle tulee työnantajalle
Työeläkemaksu 2,76
Sosiaaliturvamaksu 0,30
Työttömyysvakuutusmaksu 0,12

Eli kuski maksaa tunnissa firmalle 17,68€

Ja laskutushinta on 35€/h eli tuntia kohden jää autolle/pomolle 17,32€/h

Ja tosiaan päivällä tehtävässä pakettijakelussa ei montaa kilometriä tuntia kohden tule, ja kuskeista on niin paljon ylitarjontaa että hommaan kelpaa hyvin joku vaikkapa 2001 vuoden sprinterin "veronkiertokuorma-auto" jonka kulut ei paljoa ole

Lue lisää

Tuntipalkan päälle vuosilomakorvaus 11%, lomaraha 5,5%, työajan lyhennys "pekkaset" 8,5 % sairasajanpalkan arvio 4% joten 13 euron tehty tunti nouseekin n. 17 euroksi. Työeläkevakuutus päälle 18 %, tapaturmavakuutus ja työttömyysvakuutus n. 4,5 %, sotu 2,2 %, työterveys ym n. 2 % joten nyt 17 euroa kasvaa n. 22,5 euroksi joka on alin v. 2015 oleva laillisen kuljettatunnin kustannus TESn mukaan.

pankkiautomaatti kirjoitti:

Esim 13,07€/h tuntipalkka "maksaa" firmalle 15,92€/h... Eli jää vielä lähes 20€/h kattamaan sen sprinterin kuluja :)

no hoh hoijaa pankkiautomaatti. 13.07 tuntipalkka niin eläkemaksujen sun muiden kulujen kanssa loppusumma on 22.22 euroa. Hyvä mies missä utopiassa oikein elät ????
tuntipalkan päälle muut kulut on 70 %. Tämä on yrittäjä poloisen arkea,mutta ethän sinä yrittämisestä mitään ymmärrä.

Maksettavaon kirjoitti:

no hoh hoijaa pankkiautomaatti. 13.07 tuntipalkka niin eläkemaksujen sun muiden kulujen kanssa loppusumma on 22.22 euroa. Hyvä mies missä utopiassa oikein elät ????
tuntipalkan päälle muut kulut on 70 %. Tämä on yrittäjä poloisen arkea,mutta ethän sinä yrittämisestä mitään ymmärrä.

Lue lisää

Prokuristi ja maksettava on nimimerkki heitti tuon saman summan 22.22 /22.50 Ja se kyllä on se todellinen kuluerä. Sinä pankkiautomaatti pelle hermanni väität 13.07.... Jos ei muuta niin funtsi nyt vähäsen mitä kirjoittelet. Normimiehellä jo posket punoittaisi kuin Puolalaisen omenan kylki Prisman vihannesosastolla.

Maksettavaon kirjoitti:

no hoh hoijaa pankkiautomaatti. 13.07 tuntipalkka niin eläkemaksujen sun muiden kulujen kanssa loppusumma on 22.22 euroa. Hyvä mies missä utopiassa oikein elät ????
tuntipalkan päälle muut kulut on 70 %. Tämä on yrittäjä poloisen arkea,mutta ethän sinä yrittämisestä mitään ymmärrä.

Lue lisää

Eli taidat itse olla postin pakettijakelussa ja pitää väkisin vääntää että homma ei ole kannattamatonta ettei muut tule sun reviirille?

pankkiautomaatti kirjoitti:

Eli taidat itse olla postin pakettijakelussa ja pitää väkisin vääntää että homma ei ole kannattamatonta ettei muut tule sun reviirille?

Pankkiautomaatilla myös lukihäiriö kaikkien muiden vaivojen lisäksi. Nimenomaan postin ajohommat ovat silkkaa hyväntekeväisyyttä . kenenkään joka ei halua tehdä konkurssia ei pidä lähteä ajamaan edes vanhalla Hiacella alle 40 eur tunti. itse en lähtisi Postin hommiin
millään hinnalla.

Laskutikku kirjoitti:

Pankkiautomaatilla myös lukihäiriö kaikkien muiden vaivojen lisäksi. Nimenomaan postin ajohommat ovat silkkaa hyväntekeväisyyttä . kenenkään joka ei halua tehdä konkurssia ei pidä lähteä ajamaan edes vanhalla Hiacella alle 40 eur tunti. itse en lähtisi Postin hommiin
millään hinnalla.

Lue lisää

"itse en lähtisi Postin hommiin"

Eli siis "Itse en lähtisi hommista pois, siksi hakukun hommat maan rakoon ettei tule kilpailijoita mulle"

pankkiautomaatti kirjoitti:

Esim 13,07€/h tuntipalkka "maksaa" firmalle 15,92€/h... Eli jää vielä lähes 20€/h kattamaan sen sprinterin kuluja :)

Kyllä tuntipalkka pitää kertoa kahdella joka on kustannus työlle muut kulut.

pankkiautomaatti kirjoitti:

Kuljettajan tuntipalkka 13,07€ siihen päälle lomapalkka 11% tulee 14,50€

14,5€ siihen päälle tulee työnantajalle
Työeläkemaksu 2,76
Sosiaaliturvamaksu 0,30
Työttömyysvakuutusmaksu 0,12

Eli kuski maksaa tunnissa firmalle 17,68€

Ja laskutushinta on 35€/h eli tuntia kohden jää autolle/pomolle 17,32€/h

Ja tosiaan päivällä tehtävässä pakettijakelussa ei montaa kilometriä tuntia kohden tule, ja kuskeista on niin paljon ylitarjontaa että hommaan kelpaa hyvin joku vaikkapa 2001 vuoden sprinterin "veronkiertokuorma-auto" jonka kulut ei paljoa ole

Lue lisää

pankkiautomaatti unohti sitten kaikki muut kulut? polttoaine,huoltokulut,rengaskulut,hallinnolliset kulut yms. ja ne perkeleen verot.
Hyvä pankkiautomaatti!!! järjen jättiläinen

pankkiautomaatti kirjoitti:

Esim 13,07€/h tuntipalkka "maksaa" firmalle 15,92€/h... Eli jää vielä lähes 20€/h kattamaan sen sprinterin kuluja :)

minkä laskuopin mukaan oot saannut ton 15.92/h hinnan?

omatajot kirjoitti:

minkä laskuopin mukaan oot saannut ton 15.92/h hinnan?

Apukoulun, muuta kysyttävää?

omatajot kirjoitti:

minkä laskuopin mukaan oot saannut ton 15.92/h hinnan?

13€/h johon lisätään 11% lomapalkkaa tekee yli 17€ työnantajan palkkakustannuksia ja siihen päälle tyel maksu vähän yli 24% palkasta.

pankkiautomaatti kirjoitti:

Esim 13,07€/h tuntipalkka "maksaa" firmalle 15,92€/h... Eli jää vielä lähes 20€/h kattamaan sen sprinterin kuluja :)

Kerro tuo 13,07€ noin 1.7:llä niin alat olla siellä missä on todelliset työntekijän kulut yritykselle. Ei mututuntumaa vaan todellista tietoa (yrittäjänä 33 vuotta)

pankkiautomaatti kirjoitti:

Eli taidat itse olla postin pakettijakelussa ja pitää väkisin vääntää että homma ei ole kannattamatonta ettei muut tule sun reviirille?

Kukapa haluais muutenkaan sun reviirille tulla mieti.

Valtion yhtiöt, Kaukokiito sekä muut suuret kuljetusoperaattorit ja asiakkaat pyyhkivät tilaajavastuulla peräpäätään. Poliisi ei puutu, työsuojelu ei puutu, vasta kun osuu niin sitten tutkitaan kun oikea tapa olisi valvoa että valtion yhtiöt toimisivat lakuen mukaan, samoin asiakjaiden terminaakeja ja satamuen ajoteitä valvomalla liikenne muuttuisi nopeasti lailliseksi. Onkohan kuljetusala kaikkein rikollisin, kuka kerää hyödyt ja lahjukset, eivöt ainakaan varsinaiset kuljetusliikkeet.

Siis palkan voi kertoa 1,80 niin tulee kokonaiskulu

Tai sitten voi ihan laskea vaikkapa sentin tarkkuudella mitä sivukuluja tulee :)

pankkiautomaatti kirjoitti:

Tai sitten voi ihan laskea vaikkapa sentin tarkkuudella mitä sivukuluja tulee :)

Niin voi, mutta sulta se ei ainakaan onnistunut, kun unohdit laskuistasi mm. laakisääteiset työterveyshuollon ja tapaturmavakuutuksen sekä työehtosopimuksessa määrätyt pekkaset, ryhmähenkivakuutuksen ja lomaltapaluurahan. Lisäksi laskit satunnaisen työntekijän lomakorvauksen mukaan, kun vakkarityöntekijälle maksetaan lomapalkka keskituntiansiosta kertoimella 222,4. Sairausajan palkkoja, työvaatekuluja sun muita et myöskään mitenkään huomioinut. Kyllä tuo 1,8 kertaa taulukkopalkka on aika lailla kohdillaan ja siihenkään kustannukseen ei paljon ilta- tai yötöitä parane tettää, saati sunnuntaivuoroja.

miksetlaskenut kirjoitti:

Niin voi, mutta sulta se ei ainakaan onnistunut, kun unohdit laskuistasi mm. laakisääteiset työterveyshuollon ja tapaturmavakuutuksen sekä työehtosopimuksessa määrätyt pekkaset, ryhmähenkivakuutuksen ja lomaltapaluurahan. Lisäksi laskit satunnaisen työntekijän lomakorvauksen mukaan, kun vakkarityöntekijälle maksetaan lomapalkka keskituntiansiosta kertoimella 222,4. Sairausajan palkkoja, työvaatekuluja sun muita et myöskään mitenkään huomioinut. Kyllä tuo 1,8 kertaa taulukkopalkka on aika lailla kohdillaan ja siihenkään kustannukseen ei paljon ilta- tai yötöitä parane tettää, saati sunnuntaivuoroja.

Lue lisää

Minä laskin kulut sentilleen, sinä "heitit" ilmoille luvun :)

Mitä siitä sentilleen laskemisesta on iloa, jos laskee väärin? Paljon oleellisempaa on saada oikea suuruusluokka kuin laskea täysin päin seiniä oleva luku sentilleen.

älyäläjätä kirjoitti:

Mitä siitä sentilleen laskemisesta on iloa, jos laskee väärin? Paljon oleellisempaa on saada oikea suuruusluokka kuin laskea täysin päin seiniä oleva luku sentilleen.

Ainiin, unohdit sun "laskemista" työpuhelimen ja ammattipätevyyskoulutukset, sosiaalitilat yms...

Ettei vaan olisi niin että äijä on töissä postissa ja ei halua ketään apajille, hommassahan on tosi hyvä tuntipalkka ja lepposaa hommaa... Pakko siis tehdä jotain ettei tule kilpailua liikaa :)

pankkiautomaatti kirjoitti:

Ainiin, unohdit sun "laskemista" työpuhelimen ja ammattipätevyyskoulutukset, sosiaalitilat yms...

Ettei vaan olisi niin että äijä on töissä postissa ja ei halua ketään apajille, hommassahan on tosi hyvä tuntipalkka ja lepposaa hommaa... Pakko siis tehdä jotain ettei tule kilpailua liikaa :)

Lue lisää

Oletko ihan oikeasti noin tyhmä vai esitätkö vain? Sulla on kustannuslaskelmat sentilleen joka hommaan taksista teiden lämmitykseen, mutta mitään niillä laskelmilla ei tee, kun eivät ne ole edes sinne päin mitä todelliset kustannukset ovat.

maakutsuu kirjoitti:

Oletko ihan oikeasti noin tyhmä vai esitätkö vain? Sulla on kustannuslaskelmat sentilleen joka hommaan taksista teiden lämmitykseen, mutta mitään niillä laskelmilla ei tee, kun eivät ne ole edes sinne päin mitä todelliset kustannukset ovat.

Lue lisää

Eli et halua että kukaan tulee sun "apajille" siksi pitää haukkua omaa hommaa :)

Ja se on hyvä tehdä laskelmia kun lyö faktat pöytään... Huonompi jos sanoo "ei kannata, piste"

Kyllä tuo 35€/h pakettiauton mallisella Sprinterillä tms. tehtävästä päiväjakelusta on todella hyvä hinta. Kilsoja ei tosiaan montaa tunnissa tule

pankkiautomaatti kirjoitti:

Kyllä tuo 35€/h pakettiauton mallisella Sprinterillä tms. tehtävästä päiväjakelusta on todella hyvä hinta. Kilsoja ei tosiaan montaa tunnissa tule

Tuli muuten tuohon "pullakaappiin" liittyen katottua, eli jos perälaudallinen irtokorillinen auto jonka koppa vähintään 4*2*1,9 metrinen ja kantavuutta vähintään 800kg, niin tuntihinta nousee heti 42 euroon....

pankkiautomaatti kirjoitti:

Kyllä tuo 35€/h pakettiauton mallisella Sprinterillä tms. tehtävästä päiväjakelusta on todella hyvä hinta. Kilsoja ei tosiaan montaa tunnissa tule

Otappa huomioon se,että se pakettien jakelu jossain kaupungissa on pieni osa kyseistä työtä.Kyllä monesti alihankkijoilla ajatetaan postin vienti jakeluihin esim. syrjäseuduilla,jonne saattaakin terminaalista riippuen tulla 40 km siivu. Sinne lähetään sit klo 5 aamulla. Kannattaa ottaa selvää mitä toi postin toiminta on kokonaisuudessaan

trööt kirjoitti:

Otappa huomioon se,että se pakettien jakelu jossain kaupungissa on pieni osa kyseistä työtä.Kyllä monesti alihankkijoilla ajatetaan postin vienti jakeluihin esim. syrjäseuduilla,jonne saattaakin terminaalista riippuen tulla 40 km siivu. Sinne lähetään sit klo 5 aamulla. Kannattaa ottaa selvää mitä toi postin toiminta on kokonaisuudessaan

Lue lisää

No vähän joka hommassa on oma hintansa, pakettijakelussa pakettiauton mallisella autolla se on 35€/h... Ja tosiaan, muita hommia siinä on enemmän kuin ajamista, eli ei montaa kilsaa tunnissa tule

pankkiautomaatti kirjoitti:

No vähän joka hommassa on oma hintansa, pakettijakelussa pakettiauton mallisella autolla se on 35€/h... Ja tosiaan, muita hommia siinä on enemmän kuin ajamista, eli ei montaa kilsaa tunnissa tule

Lue lisää

Niin mutta puhe oli pullakaapista ja muista kuluista. Posti ei maksa kilometrejä eli saatat ajaa 180 km päivässä tuntiveloituksella. Ei oo muuten halpaa lystiä nykyään. Ja edelleenkin,ehkä noilla hommilla pärjäis,mutta jotkut joutuu ajamaan haja asutus paikkoja. Mutta kannattaa sinunkin perehtyä siihen mitä se työnteko postilla on

trööt kirjoitti:

Niin mutta puhe oli pullakaapista ja muista kuluista. Posti ei maksa kilometrejä eli saatat ajaa 180 km päivässä tuntiveloituksella. Ei oo muuten halpaa lystiä nykyään. Ja edelleenkin,ehkä noilla hommilla pärjäis,mutta jotkut joutuu ajamaan haja asutus paikkoja. Mutta kannattaa sinunkin perehtyä siihen mitä se työnteko postilla on

Lue lisää

Pakettiauton mallisella autolla tulee pikkupakettien jakelussa 35€/h ja sanoin myös:

"Tuli muuten tuohon "pullakaappiin" liittyen katottua, eli jos perälaudallinen irtokorillinen auto jonka koppa vähintään 4*2*1,9 metrinen ja kantavuutta vähintään 800kg, niin tuntihinta nousee heti 42 euroon...."

Ja tosiaan, posti maksaa kaikissa tietämissäni tapauksissa tuntihintaa joka vaihtelee tosiaan hieman työn luonteen mukaan...

Ja tottakai sitten esim 18 tonninen 8 metrin kaapilla oleva auto saa vielä parempaa tuntihintaa jne...

Eli "Älä ala yrittäjäksi postin alihankintaan, homma on senverran hyvää että ei haluta kilpailijoita ja siksi hakutuaan omaa hommaa"

pankkiautomaatti kirjoitti:

Eli "Älä ala yrittäjäksi postin alihankintaan, homma on senverran hyvää että ei haluta kilpailijoita ja siksi hakutuaan omaa hommaa"

Elät jossain ihmeellisessä rinnakkaistodellisuudessa. Mutta jos olet niin varma, niin ala vaan. Kun kohtaat todellisuuden, voit kaivaa kommenttini arkistosta. Silloin tosin on jo liian myöhäistä...

Antamani esimerkki oli juurikin PAKETTIJAKEU PÄIVÄLLÄ... Siinä pärjää ja hyvin.

Mutta esim. aamuisin tehtävä firmojen postien keräily ja vienti isommalla kuorma-autolla onkin sitten "kilohinnalla"

Oma luku on taasen lehtien yöajelut yms...

Eli jos yksi homma on kannattavaa, ei se tarkoita että kaikki

pankkiautomaatti kirjoitti:

Antamani esimerkki oli juurikin PAKETTIJAKEU PÄIVÄLLÄ... Siinä pärjää ja hyvin.

Mutta esim. aamuisin tehtävä firmojen postien keräily ja vienti isommalla kuorma-autolla onkin sitten "kilohinnalla"

Oma luku on taasen lehtien yöajelut yms...

Eli jos yksi homma on kannattavaa, ei se tarkoita että kaikki

Lue lisää

Voi hevonvittu että oot hölmö! Ymmärrä nyt saatanan puupää apina että kukaan alihankkija ei aja pelkkiä paketteja. Posti suunnittelee keikat siten että ne paketit jaetaan toimitettavien yrityspostien ohella! Ja toisekseen,kirjoituksestasi päätellen et tiedä hevonvittua koko lafkan toiminnasta. Eli pidä turpas kiinni vitun lapanen

trööt kirjoitti:

Voi hevonvittu että oot hölmö! Ymmärrä nyt saatanan puupää apina että kukaan alihankkija ei aja pelkkiä paketteja. Posti suunnittelee keikat siten että ne paketit jaetaan toimitettavien yrityspostien ohella! Ja toisekseen,kirjoituksestasi päätellen et tiedä hevonvittua koko lafkan toiminnasta. Eli pidä turpas kiinni vitun lapanen

Lue lisää

Siis tarkoitan sitä että ajetaan postin määräämät hommat tuntihommana siinä määrin missä auto riittää hommaan... Eli pakusprintterin kyyttiin ei tule esim. rullakoita, koppa-autoon voi tulla.

Eli et halua muita sun "apajille"'?

pankkiautomaatti kirjoitti:

Siis tarkoitan sitä että ajetaan postin määräämät hommat tuntihommana siinä määrin missä auto riittää hommaan... Eli pakusprintterin kyyttiin ei tule esim. rullakoita, koppa-autoon voi tulla.

Eli et halua muita sun "apajille"'?

Lue lisää

Näytäppä meille miten homma hoidetaa..Perustappa kuljetusliike pankkiautomaatti ja vedäppä postilta hirveet hillot tilille. Ainut vaan että taitaa homma kuivua kasaan jo liikennelupia anoessa. Oot muute iha turha jätkä,tiesitkös?

trööt kirjoitti:

Näytäppä meille miten homma hoidetaa..Perustappa kuljetusliike pankkiautomaatti ja vedäppä postilta hirveet hillot tilille. Ainut vaan että taitaa homma kuivua kasaan jo liikennelupia anoessa. Oot muute iha turha jätkä,tiesitkös?

Lue lisää

Eli sun pitää mustamaalata omaa hommaasi ettei muut tule sun "Apajille" no ihan normaalia monella alalla

pankkiautomaatti kirjoitti:

Eli sun pitää mustamaalata omaa hommaasi ettei muut tule sun "Apajille" no ihan normaalia monella alalla

Mustamaalata? En ole postin hommista kirjoittanut pahaa sanaa,mutta yrittäjän näkökulmasta toki jos firma maksaa ihan pennosia. Sinua tässä mustamaalataan hölmö kun et osaa lukea,etkä oikein muutenkaan tiedä mistään mitään. Toki sehän tästä puuttuiskin että joutuis samoihin hommiin jälkeenjääneen kanssa mutta se on hyvin epätodennäköistä

trööt kirjoitti:

Mustamaalata? En ole postin hommista kirjoittanut pahaa sanaa,mutta yrittäjän näkökulmasta toki jos firma maksaa ihan pennosia. Sinua tässä mustamaalataan hölmö kun et osaa lukea,etkä oikein muutenkaan tiedä mistään mitään. Toki sehän tästä puuttuiskin että joutuis samoihin hommiin jälkeenjääneen kanssa mutta se on hyvin epätodennäköistä

Lue lisää

Eli löytynyt (kuljetusalalla harvassa oleva) paikka jossa tienaa hyvin, niin pitää haukkua omaa hommaa ettei tule kilpailua liikaa :)

No itse olen tehnyt ihan samaa

Pankkiautomaatti siirtyi raskaanliikenteen puolelle koska miesten sepalukset kiinnostaa varsinkin verkkareissa. Ja tämä on tosijuttu. Aiemmissa viestiketjuissa paljasti tällaisen uuden puolen itsestään. Taksimiehet ei kiinnosta koska kaikki pelivehkeet surkastuu kun istuu päivät pitkät. Ja onhan se ihan virallisesti todistettu,että istumatyö on terveydelle vaarallista.

Perälautavilauttaa ja sitten tämä toinen järjenjättiläinen VAKon rautaa kannattaisi ensin vähän miettiä fysiikan lakeja ennen kuin pistää kommentteja palstalle.Jos tavaratilan takakehys tehdään niin jäykäksi että se ei ajon aikana"elä" yhtään ja sitten tällainen kevyt kori taas myötäilee auton rungon liikkeitä niin se on mahdoton yhtälö.Korin liimaukset pettävät hetkessä samoin popniitit katkeavat.Kyllä nämä asiat ovat koritehtaalla mietitty ja laskettu.Se jos kori heiluu hervottomasti niin kyseessä on hitsaussauman pettäminen.Näiden isojen edellä mainittujen korivalmistajien painopiste on ihan muissa korimalleissa kuin esim.Postin ajoon soveltuvien korien valmistus.Korin valinta on yleensä monen asian summa.Rahoitus,auton maahantuojan rakentama valmis paketti ja toimitusaika.Tällaisia kevyeiden korien isoja valmistajia on Suomessa aika vähän siksi juuri NEK näkyy hyvin katukuvassa.

Juu oikeassa olet NEK koria on valmistettu 3000 kpl.Kyllä se silloin myös kaduilla näkyy.

Siitä vaan Rehtipeli elämysyrittäjäksi.Mistäs aloitat? Mihin laitat sen savusaunan?Mistä rahat savusaunaan ja kelkkoihin? Missä meinaat ajella niitä kelkoilla?Miten aiot pärjätä alalla kun vastassa on iso joukko tuon alan pitkänlinjan ammattilaisia.Elastista on turha sotkea näihin juttuihin.Hänellä taisi olla jo selvä visio pikkupoikana mitä aikuisena tekee.Postin ja monen muunkin yrityksen hommiin kannattaa aina lähteä,jos sopimus on reilu ja sillä pystyy elämään normaalia elämää.

kippi 20.09 kertoi että yhden miehen tmi ei ole yritys, päin vastoin. Itse olen oy-mies liisattu auto, liisattu hlö-auto, vuokra kämppä, tmi kuljettajat-laskutuksella, velkaa yli tarpeiden joka lisääntyy, kun on pakko olla pinnalla. Rehellisesti sanottuna ihan hirvee tilanne. mut rusketus iholla näyttää että kyllä on asiat ihan ok. Tmi yrittäjällä, oma auto, omarahoitus, talot ja tavarat vakuutena siis sen on pakko pärjätä muutoin käy ohrasesti, yleensä tekee tunnollisesti mukisematta työnsä, eikä pullistele vaikka tilillä olisi puskuria jo ensikuulle, nyt nolla ukkona pilvissä eläjänä ymmärrän kuka tätä maata rakentaa. Olen itse tehnyt suuria virheitä, yli kulutuksella, jo ihan kaluston maalaukset ja teippaukse erikoiset todella kalliit nättävät varusteet. Kyllä katson onnellista tyytyväistä kovasti työnantajalta kehuja saanutta TMI Iveko pullakoppi miestä vesirenkaat silmissä. Kumpa olisin itsekkin noin toiminut. Ja tähän mieheen kaikki ovat tyytyväisiä, on myös pidetty kaikkie kaveri.

On olemassa myös työtä josta saa oikeudenmukaisen korvauksen. Ja itseään voi ampua polveen muutenkin, ei se vaadi orjasopimusta postin kanssa. Voi olla muitakin näkökantoja yhteistyöstä tämän valtion jalokiven kanssa, mutta omat ja muiden kokemukset ovat sitä että ei enää ikinä.

Älä ny viitti. Posti maksaa paskinta hintaa ihan kaikesta. Miks ihmeessä kukaan himoitsee noihin hommiin? Parempaan tulokseen saattais päästä vaikka keräilemällä pulloja tienvarsilta. P#sti on synonyymi p#skalle.

kakkaapukkaa, niinhän se on mut sitä en kysynyt, onko joku joka olisi ymmärtänyt kysymyksen?

Älä ala kuule lainkaan, jos et tuollaista asiaa pysty itse selvittämään.

Niin, ajan puutteen vuoksi kysäisin. Nimittäin jäi kaksi uutta autoa vaille ajoa ja ajattelin josko heille voisi jättää/saada ajo tarjouksen. Siis en lähde ajamaan ennenkuin hinta on viidenkympin kantturoilla jotenka nääsinkin etu on että näkevät missä on oikea hinta taso. Näin saattaisi jo aliurakoitsijana toimivat saada parempaa taksaa kun pyynti on oikea.

Iso nauru. Postilla ei saa hyvää, eikä siis sen myötä parempaakaan taksaa. Joissakin tuon talon hommissa tienaa keskivertoa paremmin jos ymmärtää ne tilanteet joissa maksajaa on mahdollisuus kusettaa.

kakkaapukkaakaks kirjoitti:

Iso nauru. Postilla ei saa hyvää, eikä siis sen myötä parempaakaan taksaa. Joissakin tuon talon hommissa tienaa keskivertoa paremmin jos ymmärtää ne tilanteet joissa maksajaa on mahdollisuus kusettaa.

Lue lisää

Nääs ja kakkaapukkaa taitaa olla sama "hemmo" ja montakohan nimim. onkaan tällä jannulla kun taso on tämä, puhuu kuin olisi kokemusta ja vastaa väillä itselleen, ei kuitenkaan tiennyt mitkä on postin alihankkijatöiden yhteystiedot. Kannattaiskohan laitaa pikkuiset kädet taskuun ja sitten vasta puristaa käsi nyrkkiin, silloin ei tule vahinkoja.

Miks mun pitäis tietää Postin alihankkijatöiden yhteystietoja? Ne soittaa mulle jos tarvivat autoa, mun ei tartte sieltä kysyä mitään. Kokemusta on tarpeeksi, enkä vastaa väillä (mitä tuo edes tarkoittaa) itselleni.

kakkaapukkaataas kirjoitti:

Miks mun pitäis tietää Postin alihankkijatöiden yhteystietoja? Ne soittaa mulle jos tarvivat autoa, mun ei tartte sieltä kysyä mitään. Kokemusta on tarpeeksi, enkä vastaa väillä (mitä tuo edes tarkoittaa) itselleni.

Lue lisää

"väillä" oli yksitoista järjestelmälyönnin pikavirhe mitä ei voi korjata jälkikäteen, kun on jo lähtenyt. Tämäkin olisi selvinnyt jos olisit kysynyt joltakin, "täyspäiseltä" hän olisi sanonut "välillä toope" PS. Eivät taida pahemmin soitella heh he ???

Oliko joidenkin rivien välistä luettavissa että odotan tuolta soittoja? heh he???

Terve nääs, oletko siis alalla oleva yrittäjä, kannattaako kuljetus bisnes suomessa millään kalustolla ja missä ajossa. Postin ajot tuntuu olevan kuin kielletty hedelmä. Kerro nyt ammattilaisena vähän, mikä olisi viisasta. Kunnioitan pojuna, ammattivuosiasi nöyrästi, giitän vallan gamalsti.

rintteri kirjoitti:

Terve nääs, oletko siis alalla oleva yrittäjä, kannattaako kuljetus bisnes suomessa millään kalustolla ja missä ajossa. Postin ajot tuntuu olevan kuin kielletty hedelmä. Kerro nyt ammattilaisena vähän, mikä olisi viisasta. Kunnioitan pojuna, ammattivuosiasi nöyrästi, giitän vallan gamalsti.

Lue lisää

Aikaa näyttää riittävän sullakin täällä pyöriä, mutta ei selvittää yhteyshenkilöitä itse.

nääs kirjoitti:

Aikaa näyttää riittävän sullakin täällä pyöriä, mutta ei selvittää yhteyshenkilöitä itse.

Kyllä näin on. Selvitin kyllä, kesti yhden minuutin ja jatkoa tutkitaan. Muutoin et osannut vastata tähänkään kysymykseen. Nyt selvisi että nääs ...-pukkaa...kaks,...-taas,...-ex:sät ym. ovatkin saman hemmon tekstejä. En lue enää enkä kommentoi täällä mitään.

rintteri kirjoitti:

Kyllä näin on. Selvitin kyllä, kesti yhden minuutin ja jatkoa tutkitaan. Muutoin et osannut vastata tähänkään kysymykseen. Nyt selvisi että nääs ...-pukkaa...kaks,...-taas,...-ex:sät ym. ovatkin saman hemmon tekstejä. En lue enää enkä kommentoi täällä mitään.

Lue lisää

No hyvä

Katos kun on sekin taivas tullut koettua, koitin vaan suojella sinua niiltä yhteystiedoilta....

Noilla saa työpaikan itselleen, epävarman sellaisen. Saa ajaa samalla autolla joka päivä, tietää mitä tekee. Siinäpä ne hyvät puolet. Liiketoimintaa tuo ei ole, tulos satavarma plus tai miinus nolla.

joojoojoopajoo kirjoitti:

Noilla saa työpaikan itselleen, epävarman sellaisen. Saa ajaa samalla autolla joka päivä, tietää mitä tekee. Siinäpä ne hyvät puolet. Liiketoimintaa tuo ei ole, tulos satavarma plus tai miinus nolla.

Lue lisää

Onhan se liiketoimintaa toki, mutta pitkällä aikaväillä muodostuu tappioita. Kaluston arvon alennus nopeampaa, mitä saa karttumaan tilille. Ainahan voi yrittää ?

Jarkkowr klipissä, syy onkin terminaalin tavaran käsittelijän mokasta, ei osunut puketit oikeaan piiriin. Ei se alihankkija tahallaan itselleen rakenna pommia ,tekemällä heikosti hommia, äly peliin, kantaa ottavalle kuvaajalle, ajateltavaa.

Jaa en tiedä noista ruohon leikkuu hommista, on aika epätoivoista näpertelyä. Mutta niin on pakettien kuljetuksetkin, niitä saa kuljettaa kaikki, taxit, onnibussit, yksityiset pienmuotoisesti, tietenkin mustana näinhän se Berneri ehdotti, ambulanssit, ruumisautot ,pp-lähetit, mp- 3-pyörät,mönkijät, kukaan ei tarvitse lupaa. Ai niin jakeluautohan tarvitsee luvan ja ennen sitä suoritetun koulun ja tutkinnon (kuluineen n. 3500€) mikä on hyväksytty ennen kuin liikennelupa myönnetään.(pantti elylle 9000€) Vapaalla penkillä ei voi erikseen maksusta kyydittää erillisestä matkustajaa.(linnaa tuloo) Maksut koskee siis vain ainoita ammattilaisia/ jakeluautoa, eiks oo outoa, alas ajoa. Kabotaasineen kaikkineen. HYVÄ SSS hallitus. Ja kiitos suomen kansalaisille, velkaisille paska toukille jotka ÄÄNESTITTE porvarerita, jokohan nyt opitaan jotakin.

umpikoppa kirjoitti:

Jaa en tiedä noista ruohon leikkuu hommista, on aika epätoivoista näpertelyä. Mutta niin on pakettien kuljetuksetkin, niitä saa kuljettaa kaikki, taxit, onnibussit, yksityiset pienmuotoisesti, tietenkin mustana näinhän se Berneri ehdotti, ambulanssit, ruumisautot ,pp-lähetit, mp- 3-pyörät,mönkijät, kukaan ei tarvitse lupaa. Ai niin jakeluautohan tarvitsee luvan ja ennen sitä suoritetun koulun ja tutkinnon (kuluineen n. 3500€) mikä on hyväksytty ennen kuin liikennelupa myönnetään.(pantti elylle 9000€) Vapaalla penkillä ei voi erikseen maksusta kyydittää erillisestä matkustajaa.(linnaa tuloo) Maksut koskee siis vain ainoita ammattilaisia/ jakeluautoa, eiks oo outoa, alas ajoa. Kabotaasineen kaikkineen. HYVÄ SSS hallitus. Ja kiitos suomen kansalaisille, velkaisille paska toukille jotka ÄÄNESTITTE porvarerita, jokohan nyt opitaan jotakin.

Lue lisää

Se on nykyisin SOS-hallitus. Aika kuvaava nimi. Nykytouhuihin osuu mainiosti.

SOShallitus kirjoitti:

Se on nykyisin SOS-hallitus. Aika kuvaava nimi. Nykytouhuihin osuu mainiosti.

Joo tosiaan onhan ihan orpo olokin. SoS miehistä vissiinkin saamattomin, pitkässä juoksussa. Hämmästelen kuinka suomessa päästään tähän tilanteeseen. 1. Porvarin ensisiaiset aseet menestykseen on, tyhmä työtön(passiivinen ei äänestä) näin porvari voittaa, siksi työttömyys on tärkeä ase. 2. Pikku köyhä velkainen, valkokaulus joka luulee että kuulun parempiin A- kansalaisiin. 3. Yrittäjä joka on muka 24/7 töissä, oikeesti ei ymmärrä yrittämisestä hötysen pöläystä. Ainoa tuki ja turva on kirjanpitäjä, onneksi jotkut jopa kuunteleekin heitä, kuitenkin laskee niin että olen porvari annan ääneni kokoomukselle, siis itseään täysin vastaan toimien. Kannattasikohan pikkasen perehtyä kaikkien esimerkiksi "vinanssi- tallouteen" se avais paljon ovia ja ymmärtäisi kuinka markkina talous jyllää, jota EK ja sosmiehet johtaa.

36e/h

Posterestaurante kirjoitti:

36e/h

Mihin 36€/h perustuu, tuntuu aika pieneltä kun laskee mitä kiinteät menot on ja sitten vielä päivittäiset kulutus erät. Saako jäämään yhtään palkkaa, vaikka olisi oma hanska hommassa. Onkohan jotakin suositus hintaa olemassa, vai tehdäänkö nykyisin vain toisen armoilla niin kauan kun "mie romahan" tapahtuu ??

Busissa nimimerkki voi ajaa. Omaa valtavan kokemuksen ja tiedon alasta. Esiintyy mies nimellä pakettiautomaatti tässä ketjussa ja lukuisilla muilla. Tunnistat hänet kirjoitusvirheistä.

Kannattaa pitää ne sormet jossain muualla, jos et osaa mitään asiallista kirjoittaa!

Jos kirjoitusvirheet häiritsee, niin ota tiedoksi, että en oo suomalainen ja en opiskellut suomea koulussa.

voilaa kirjoitti:

Kannattaa pitää ne sormet jossain muualla, jos et osaa mitään asiallista kirjoittaa!

Jos kirjoitusvirheet häiritsee, niin ota tiedoksi, että en oo suomalainen ja en opiskellut suomea koulussa.

Lue lisää

Sisu Määttä, valehtele lisää. Millä nimellä sinua kutsutaan nyt? HaluatkoKehariTurpaan kuvaa sinua kyllä hyvin. Busissa.

Laita mulle tänne omat yhdeystiedot, nähdään ja voit vetää mua turpaan.
Netissä voit leikkiä kovaa jätkää, mutta muuten tuntuut olevansa vaa joku juntti. :D

voilaa kirjoitti:

Laita mulle tänne omat yhdeystiedot, nähdään ja voit vetää mua turpaan.
Netissä voit leikkiä kovaa jätkää, mutta muuten tuntuut olevansa vaa joku juntti. :D

Tuomas, väkivalta ei sinua auta. Tuskin psykiatrikaan. Tuntuut vaan itsellesi Busissa.
Mikä on yhdeystiedot? Ps, kuka nyt kääpiöhomoa 140 cm löisi. Sähän menisit rikki.

sä oot joku 60 kiloinen mikkihiiri joka tuskin on peruskoulun käynyt loppuun ja nyt kovistele. Jätä tänne omat yhteystiedot ja katotaan kuka on kääpiöhomo. :D [email protected]

Nyt on tehty rahan tekeminen helpoksi: Tuusulasta vähän ajettu laite omaksi ja pakettirahtia ajamaan. Toimeksiantajan nimi kyljessä valmiina, oma tai jokin muu nimi vain oveen ja kultaa vuolemaan. Huhun mukaan Postilla on kehän molemmin puolin ajopaikkoja auki niin paljon että on mahdollisuus ihan valita minkä ottaa.

Niin miksi mennä samaan kurjuuteen kuin todella moni muu kuljetusalalle haikaleva on jo tehnyt sen virheen,että haluaa Postille töihin.Loputon kurjuus, Yrittäjän köyhyysloukko eli voi edes itselle maksaa palkkaa jotta firma pysyy pystyssä.Silti olet yrittäjä valtiovallan silmissä,et köyhä työläinen vaikka olet juuri ihan köyhä duunari todella velkainen ja köyhä. Säälittävää.
Jos sinulla on hyvä luotettava työpaikka kuljetusyrityksessä, olet hyvä työntekijä ja pidetty Palkat maksetaan ajallaan ja muutenkin palkkaus on asiallinen niin älä edes harkitse lähtöä
yksityisyrittäjäksi esim. Postin, leipomoiden tai jonkin huolintafirman pakettijakeluun. Siellä sinut loppupeleissä hukka perii. Niin on taksat riistetty alas. Se oma nimi auton ovessa ei ole niin arvokas,että .sen vuoksi kannattaa koko elämä pilata. Kannattaa hakeutua hyvämaineisiin kuljetusyrityksiin töihin tehdä siellä laadukas työhistoria ja jäädä sitten 65 v. eläkkeelle.
Näin sinulla on paljon onnellisempi elämä. Ja lisäksi sinulla on kesäloma, talviloma ja pekkasvapaat ja sairauslomalla olet silloin kun sinulta tuntuu. Yrittäjä on aina töissä vaikka "pää olisi kainalossa" ja kesäloma on " haaveissako oot mun"Ei käy kateeksi pienyrittäjän elämä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin miksi mennä samaan kurjuuteen kuin todella moni muu kuljetusalalle haikaleva on jo tehnyt sen virheen,että haluaa Postille töihin.Loputon kurjuus, Yrittäjän köyhyysloukko eli voi edes itselle maksaa palkkaa jotta firma pysyy pystyssä.Silti olet yrittäjä valtiovallan silmissä,et köyhä työläinen vaikka olet juuri ihan köyhä duunari todella velkainen ja köyhä. Säälittävää.
Jos sinulla on hyvä luotettava työpaikka kuljetusyrityksessä, olet hyvä työntekijä ja pidetty Palkat maksetaan ajallaan ja muutenkin palkkaus on asiallinen niin älä edes harkitse lähtöä
yksityisyrittäjäksi esim. Postin, leipomoiden tai jonkin huolintafirman pakettijakeluun. Siellä sinut loppupeleissä hukka perii. Niin on taksat riistetty alas. Se oma nimi auton ovessa ei ole niin arvokas,että .sen vuoksi kannattaa koko elämä pilata. Kannattaa hakeutua hyvämaineisiin kuljetusyrityksiin töihin tehdä siellä laadukas työhistoria ja jäädä sitten 65 v. eläkkeelle.
Näin sinulla on paljon onnellisempi elämä. Ja lisäksi sinulla on kesäloma, talviloma ja pekkasvapaat ja sairauslomalla olet silloin kun sinulta tuntuu. Yrittäjä on aina töissä vaikka "pää olisi kainalossa" ja kesäloma on " haaveissako oot mun"Ei käy kateeksi pienyrittäjän elämä.

Lue lisää

Hyvä kirjoitus edellä. Jokaisen pitää muistaa nämä perusasiat jos kuljetusyrittäjäksi lähtee,
Elämä ei tule olemaan helppoa varsinkaan yrityksen perustamisen aikoina.
Mielestäni nyky-Suomessa pienyrittäjäksi kannattaa ryhtyä vasta silloin kun sinulla
on joku todella uusi liike-idea liittyen kuljetusalaan. Yleensä se on kuljetustoimintaa ja siihen liittyvää oheistoimintaa joka liittyy ihan muuhun toimintaan . Kun perustaa yritystoiminnan sellaiselle sektorille jossa ei ole kilpailua niin mahdollisuudet pärjätä alalla ovat peruskuljetoimintaan verrattuna huomattavasti paremmat. Ja se on totuus.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä kirjoitus edellä. Jokaisen pitää muistaa nämä perusasiat jos kuljetusyrittäjäksi lähtee,
Elämä ei tule olemaan helppoa varsinkaan yrityksen perustamisen aikoina.
Mielestäni nyky-Suomessa pienyrittäjäksi kannattaa ryhtyä vasta silloin kun sinulla
on joku todella uusi liike-idea liittyen kuljetusalaan. Yleensä se on kuljetustoimintaa ja siihen liittyvää oheistoimintaa joka liittyy ihan muuhun toimintaan . Kun perustaa yritystoiminnan sellaiselle sektorille jossa ei ole kilpailua niin mahdollisuudet pärjätä alalla ovat peruskuljetoimintaan verrattuna huomattavasti paremmat. Ja se on totuus.

Lue lisää

No .... kerro se näille Printermiehille.........................