Tämä autoralli päättyy sitten marmoritiskille
D4D ralli on alkanut.
tötörööp
21877
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
...kehiin.
Meinasin ostaa D4D dieseli avensiksen mutta kävin korjaamon tuttujen puheilla ex- toyo huolto ja he mainitsivat monien kansiviat, joita oli tullut korjaukseen vaikkei ole edes turboa ne rikkuvat, vuotavat jne.
No jos vaikka siinä olisi bemarikone ei se ajoominaisuuksia korjaa jotka jäivät skodasta niiin paljon ettei ihme että skodaa vihataan
Siinäpä oikein järjenjättiläinen...:))
Falskaako taas taksikuskin omat tiivisteet?
eikun kansitiivisteet.
Niin mikä rallia?
Jeps.
Ei kestä nämä D4D moottorit. Räjähti toinen kansi sitten 3v. sisään appiukon kiisselistä. Lähtee kuulemma koko paska vaihtoon.
2.2 d4d:ssä jatkettu takuu 200 tkm tai 7 vuotta. Vaihtavat uuden koneen kansivian ollessa kyseessä. Mikä muu merkki toimii samoin, asiakas maksaa 0 €?
Muista automerkeistä ei ole räjähtänyt 2 miljoonaa kantta maailman laajuisesti, joten tojon on vähän pakko vaihtaa nuo ilmaiseksi, jotta imago säilyisi edes jotenkin.
Tosin ongelmat loppuvat pian kun toyota saa keulalleen bmw:n diesel moottorit.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-verso-saa-ensimmaisena-bmw-moottorin
Versoon ensimmäinen ja tulevaisuudessa myös muihin malleihin. 1.6-2.0 liraiset tulevat olemaan moottorien koot.
Niinpä laitetaan korjattu kone tilalle, mihin on vaihdettu männänrenkaat ja tasot hiottu, Siis samanlainen lelu mikä oli ennenkin.
Naapurin Verso on jo kolmas kone ja nyt syö öljyä.
No mites vaginan TSI koneet tai dsg laatikot. VAG ei ole myöntänyt että dsg-laatikoissa olisi tyyppivikaa, ne vaan porsivat jopa muutaman kymmenen tuhannen kilometrin jälkeen. Asiakas maksaa jos takuu ummessa.
Onpas käynyt huonosti.
http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/137192-auris-22-d-4d-t180-head-gasket-must-read/
No siinä meni tämäkin merkki.
Löytyykö jokin automerkki jonka tekniikka kestää ja tuotevastuu korvaa mukisematta? -alkaa pikkuisen kyllästymään kun vaikuttaa kaikillla merkeillä tekniikka leviää käsiin.
Tuolla bmwlläkin on ollut ongelmia.
el reino ja tötörööp, deeku4 et tämmösiä viestejä
naapurin veljen kaiman tutun serkun tutun auto......
D2D ei ilmeisesti sovi VAG-kansalle. Pysykööt vaan jatkossakin erossa niistä, ihan hyvä niin =)
Tottakai, jos on tottunut lisäämään litran öljyä 1000km välein, kannet räjähtelee. Ei mikään öljyä kuluttamaton auto kestä liiallista öljyn määrää!
Kannentiiviste niistä menee.
Vaihto tapahtuu uusimalla moottori. Lohko on niin pehmeä (kuten korikin) ettei se kestä kansipulttien kiristämistä useaan kertaan.
Oma Tojoni oli murheen alho alusta loppuun. Edes takajarrruja ei saatu pelaamaan paria kuukautta pidempään.
Kolme kirjainta joihin ei voi luottaa: D4D. Toki on siinä yksi numerokin.
Ei tuo jatkotakuu ole mitään ainut laatuista, niitä on ollut vähän kaikilla joskus. On se silti onnetonta , jos kone leviää alla kahensatkun.
Ja harvinaista, jos 4D4 kestää yli satkun.