Corollasta semmonen niinku jurnutus

Eipä tuossa paljon kaunisteltavaa jää, se loota moro, et sillee.

Valitettavasti kaikki huoltoneuvojamme ovat tällä hetkellä varattu, mutta voin kertoa, että autonne vaihteisto on vaurioitunut ja arvioitu korjauksen hinta n 3800 euroa.

Tohjohuollossa oven saranat irtoo niinkuin rapean tohjon ovet. Mutta tero se vetää lastit maskiin ja toteaa: koskaan ikinä ei ole mitään vikaa!

Ei voi. Piste. Toyotaan ei tule vikoja. Piste.

Pientä resonointia esiintyy aina, kun on rautaa liikkuvissa osissa, pitäis olla kumi rattaat ei kuuluis ääniä!

Ei kai se nyt kutenkaan sillee mennä riki, että ajaminen loppuu?

Kyllä se vaihteisto on menny rikki, jos se ääni kuuluis paikallaankin, niin se tulis siitä, ku tero nylkyttää maskia.

Ton ikänen auto ja korjaus ton hintanen, eipä taida kannattaa, kun ajaa purkaamolle. Hae pankkilainaa, että saat osarit maksettua, niin pääset eroon siitä romusta.

? Jaa jaa toimii sillee hyvin ku ei käytä nelosta, joku teinari naarmuttanu nelos vekselin rattaat piloille, vois kurkata lootan öljyt löytyykö sälää joukost!

Voitko neuvoa miten sinne kurkataan?

Risa mikä risa , ei muuta ku uutta tiskiltä kehiin , ni jopa on sulla yli kaks kertaa normihintanen corolla , et hienoo kurvailla.

Löytysköhän jostakin sellaista käytettyä vaihteistoa, tietäisikö kukaan?

Vaihteiston pää akselin laakerit menossa rikki Meillä avensis sama vika kaksi laakeria vaihdettu joensuussa korjaamossa Laakerien vaihto hinta alle 700euroa kannatti tehdä

laakerin vaihto maksaa oikeesti.. 4000e elkää uskoko näihin 700 e juttuhun . näilä hinnoilla toyota vaihtoon tai paaliin..

Paljon autollasi on ajettu? Aika yleistä on corolloissa 2-300tkm väliin et laakerit menee laatikosta, rupee ääntelee, mut voi toimia pitkäänkin. Jos käytetyn meinaat tilalle vaihtaa, pitäis varmistaa, ettei oo 200 tkm ajettu, kun todennäköisesti tilanne ei muutu, rahat vaan menee.

Jätä se anoppi vänkärin penkiltä pois kyydistä niin loppuu se ainainen jurnutus..

Ei vanhaa askia kannata laittaa, sama homma taas edessä kohta.

Ajele menee, jos jäät matkalle, niin falkki vie perille.

Scudosta kans kuului semmoinen pieni kurnutus ,oli siinä apukuskin puolella . Jossain vaiheessa huomasin että emäntä oli lähtenyt mukaan .Ei vaineskaa,kyllä se oli etupyörän laakeri joka piti ääntä. Pyörä lonksutti semmosen sentin verran ,kun huoltomies sitä vähän heilutteli.
Ol jääny varmaan viimekesänä katsastusmieheltä laakerin väljyys huomaamatta.
Onko muuten toisille sattunut semmosta huoltomiestä että ois asentanut diesel autoon sytytys tulpan.Kun vei auton huoltoon öljyn vaihtoon semmonenkin ihme löytyi.Sielä se tökötti öljypohjasta alaviistoon.Kyllä Hämmeessä on huoltomiehet fiksuja.

On se hyvä kun taas lähtee yksi japanialaisauto romikselle.

Niinhän se on että niissä maakunnissa missä on vielä tojoa, niin ilmanlaatu on mittaustenkin mukaan todella heikolla tasolla johtuen tojojen savutuksesta ja poikkeavan runsaasta polttoaineen kulutuksesta. Elykeskukset eivät kuitenkaan ole kovinkaan huolissaan, koska ongelma on kansalaisten omien toimenpiteiden johdodta jo paljon korjaantunut, kun suomalaiset ovat enenemissä määrin koko ajan siirtymässä VAG:n tuotteisiin.

Upota se tojo kauppaan vaihdossa, ne sen romun on joskus markkinoille työntänykkin.

Ajele vaa niin kauan ku jokin vaihde löytyy, kyllä se sulle menee yksvaihteisenaki.

Daa tero kiljuttaa kakkosella motarilla 40 km/h vasenta kaistaa.

Noissa taitaa kaikissa olla vähän alimitoitetut vaihteistot.

se on alunperin tarkotettu alamäkiautoksi, jolloin ei vaihteistoa tarvita, mutta japsit vahingossa kopsas sen , niin pakkohan siitä oli tojorukki tehä.

laakerit jurnuttaa,hinata n.700e.Suosittelen vaihdattamaan ensitilassa,ettei tule enempää vahinkoa laatikkoon!ja eikun taas entisellä hyvällä autolla liikenteeseen.Kysy hinnat eri liikkeistä!