fireblade -03

Olen edellisen kanssa samaa mieltä. Itselläni oli vm. 2001, jossa 929 cm2. Muistaakseni joillakin markkina-alueilla, kuten esim. Saksassa, pyörää ei markkinoitu CBR900RR Firebladena, vaan CBR929RR Firebladena. Käsitykseni mukaan kuutiot olivat nousseet jostain 898 kokoluokasta sinne 929 vuosituhannen vaihtumisen aikoihin.

Vm. 2002 tai viimeistään 2003 oli pyörä kasvanut jo 954 cm2 kokoon. Todennäköisesti joillakin markkina-alueilla sitä mainostettiin CBR954RR Firebladena. Suomessa ollaan varsin hitaita muutoksiin ja pyörää on markkinoitu edelleen 900:na.

Nyt kun koko nousi jo lähemmäs litrasta, myös Suomessa on muutettu markkinointia. En tiedä, mikä on nykyinen kuutiotilavuus tarkalleen, veikkaisin 998 cm2. Suomessa Fireblade on nykyään CBR1000RR, jossain päin maailmaa todennäköisesti CBR998RR.

Yhtä kaikki, kyse on vain markkinoinnista, kone ja tehot ovat samoja kaikkialla...

Honda-mies

Kokemusta CBR900:sta kirjoitti:

Olen edellisen kanssa samaa mieltä. Itselläni oli vm. 2001, jossa 929 cm2. Muistaakseni joillakin markkina-alueilla, kuten esim. Saksassa, pyörää ei markkinoitu CBR900RR Firebladena, vaan CBR929RR Firebladena. Käsitykseni mukaan kuutiot olivat nousseet jostain 898 kokoluokasta sinne 929 vuosituhannen vaihtumisen aikoihin.

Vm. 2002 tai viimeistään 2003 oli pyörä kasvanut jo 954 cm2 kokoon. Todennäköisesti joillakin markkina-alueilla sitä mainostettiin CBR954RR Firebladena. Suomessa ollaan varsin hitaita muutoksiin ja pyörää on markkinoitu edelleen 900:na.

Nyt kun koko nousi jo lähemmäs litrasta, myös Suomessa on muutettu markkinointia. En tiedä, mikä on nykyinen kuutiotilavuus tarkalleen, veikkaisin 998 cm2. Suomessa Fireblade on nykyään CBR1000RR, jossain päin maailmaa todennäköisesti CBR998RR.

Yhtä kaikki, kyse on vain markkinoinnista, kone ja tehot ovat samoja kaikkialla...

Honda-mies

Taitaa toi cm2 olla jotain muuta...