Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kuskin pää murskautuu Proacessa.

    https://www.youtube.com/watch?v=GYvONLPNr3k
    21209
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 21

    Vanhimmat

    Ei se mitään proacella ajaa vain tero.

    Äänestä

    Se on silti sama auto,vain merkkitarrat vaihdetaan.

    Äänestä

    • kuten muutkin Tojokuskit, alle 60 km/h oli rajoitus mikä tahansa.

      Äänestä

    • Tero ajaa hiljaa kirjoitti:

      kuten muutkin Tojokuskit, alle 60 km/h oli rajoitus mikä tahansa.

      Eihän tuolla törmäystestillä ole mitään tekemistä ProAcen kanssa. Toyota on muuttanut melkoisen paljon tuon alunperin ranskalaisitalialaisen mallin perusrakenteita niin, että se täyttää Toyotan äärimmäisen tiukat turvallisuuskriteerit. Eli tuo päävammavaara ei ole totta Proacessa, joka kaiken lisäksi tehdään Toyotan omalla tuotantolinjalla SevelNordin tehtailla.

      Äänestä

    • ei koske ProAcea kirjoitti:

      Eihän tuolla törmäystestillä ole mitään tekemistä ProAcen kanssa. Toyota on muuttanut melkoisen paljon tuon alunperin ranskalaisitalialaisen mallin perusrakenteita niin, että se täyttää Toyotan äärimmäisen tiukat turvallisuuskriteerit. Eli tuo päävammavaara ei ole totta Proacessa, joka kaiken lisäksi tehdään Toyotan omalla tuotantolinjalla SevelNordin tehtailla.

      Kyllä, ja aidosti samuraiteräksestä käsin takoen.

      Äänestä

    • ei koske ProAcea kirjoitti:

      Eihän tuolla törmäystestillä ole mitään tekemistä ProAcen kanssa. Toyota on muuttanut melkoisen paljon tuon alunperin ranskalaisitalialaisen mallin perusrakenteita niin, että se täyttää Toyotan äärimmäisen tiukat turvallisuuskriteerit. Eli tuo päävammavaara ei ole totta Proacessa, joka kaiken lisäksi tehdään Toyotan omalla tuotantolinjalla SevelNordin tehtailla.

      Fiatista muokattu Tojo! Oikea unelmien auto..

      Äänestä

    • ei koske ProAcea kirjoitti:

      Eihän tuolla törmäystestillä ole mitään tekemistä ProAcen kanssa. Toyota on muuttanut melkoisen paljon tuon alunperin ranskalaisitalialaisen mallin perusrakenteita niin, että se täyttää Toyotan äärimmäisen tiukat turvallisuuskriteerit. Eli tuo päävammavaara ei ole totta Proacessa, joka kaiken lisäksi tehdään Toyotan omalla tuotantolinjalla SevelNordin tehtailla.

      Nimenomaan ja Toyota käyttää korissa Japaniasta rahdattua suur lujuus terästä kertoo oma luotto myyjäni. Siihen on Japaniassa ohjelmoitu tieto koneella semmoset ruttaantumis vyöhykkeet että taatusti se pää on kipeenä siinä fransmannien kotterossa eikä Pro acessa. Toyota pelaa aina varman päälle eikä päästä markkinoille sutta ja sekundaa.

      Äänestä

    • Corolla pappa kirjoitti:

      Nimenomaan ja Toyota käyttää korissa Japaniasta rahdattua suur lujuus terästä kertoo oma luotto myyjäni. Siihen on Japaniassa ohjelmoitu tieto koneella semmoset ruttaantumis vyöhykkeet että taatusti se pää on kipeenä siinä fransmannien kotterossa eikä Pro acessa. Toyota pelaa aina varman päälle eikä päästä markkinoille sutta ja sekundaa.

      "eikä päästä markkinoille sutta ja sekundaa" ???????????????


      Anteeksi mutta mistä johtuvat ne MILJOOOOONAT takaisinkutsut kuukausittain??

      Äänestä

    Tyhjä lato ei kattoa kaipaa.

    Äänestä

    Kun kuskin kaalipää lähtee;ei se ole enään väliliha-kivaa.

    Äänestä

    Voiko tyhmempää avausta tehdä. Googleta porche girl ni huomaat että pään tai ylipäätään minkään ruumiinosan murskautuvuus tai ei-murskautuvuus ei ole auton merkistä kii. Vitu idiootti, äitis varmaa häpee tollasta pojantolliaista.

    Äänestä

    • Hottentotterstottertrottelmutterlattengitterkotterbe utelrattenattentater

      Äänestä

    järkytävää lapset kuolee, terot kuolee miksi näitä yleensä valmistetaan.kaikki murskautuu selvästi videossa järkytyin ...

    Äänestä

    Pilarin turvatyyny puuttui,siksi ei näköään tehty kunnollista sivutörmäystestiä.

    Äänestä

    Luitteko tuon selityksen ja osaako palstan häirikköterot edes niin paljon englantia? Missään kohtaa kenenkään nuppi ei murskaudu. Pahin ongelma on se ettei korkea paku suojaa jalankulkijoita. Kuskin nupin säilymisessä ehjänä ei ole mitään ongelmaa.

    Äänestä

    Tero selittää taas.

    Äänestä

    Jalankulkijoiden on aina syytä käyttää kypärää kun Proace tulee vastaan.

    Äänestä

    Kohdat 0:37 0:42 0:58 1:11 1:19 1:32 vievät ainakin kuskin sairalaan.

    Äänestä

    Paha on myös 1:05

    Äänestä

    Häh, miten niin ProAcessa? Eikös tuossa ollut Fiiatti? ProAce on Toyota, se on ranskanpullia ja Fiudea turvallisempi, näin kertoi Toyota-myyjä ja näytti esittelyautosta ne paikat, jotka on turvallisuuden nimessa muutettu ja vahvistettu tuohon Fiiattiin ja ranskalaisiin verrattuna.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Scudo kirjoitti:

    https://www.youtube.com/watch?v=GYvONLPNr3k

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu