Tervehdys tojo-kansalle!
Työn lomassa ehtii kaikenlaista joten autoista ja autoilusta kiinnostuneena kirjoittelen havaintoja Toyotan kotikaupungista Nagoyasta.
Toyota on täällä todella valtamerkki. Ehkä kolmannes henkilöautoista on Toyotia, seuraavina tulevat epämääräisessä järjestyksessä Nissan, Honda ja muut.
Tuontiautoja täällä suurkaupungissa on ehkä tavallista suurempi osuus mutta aika harvakseltaan niitä osuu silmiin. Enimmäkseen näkyy saksalaisia premium-merkkejä, jokunen VW ja Volvo seassa.
Autokanta on tuoreen näköistä ja miksei olisi kun kotterot ovat edullisia ostaa. Vai miten olisi uusi Mazda6 2.3GT 16000 euroa? Vahinko että ovat laittaneet ratin väärälle puolen autoa.
Käytetyt autot ovat ihan oma lukunsa, suomalainen ei voi kuin kateissaan hampaita kiristellä.
Bensakin on kohtuuhinnoissa, alle euron litra. Siksipä ainakin varakkaampi kansa ajelee melkoisen tehokkailla automaattivaihteisilla autoilla. Itse asiassa en muista täällä koskaan matkustaneeni käsivaihteisessa autossa. Dieselistä sen verran että sitä käytetään täällä kuorma-autoissa ja työkoneissa.
Tehokkaat moottorit ovat toisaalta turhia, koska täällä ei voi ajaa kovaa. Kattonopeus (maksullisilla) moottoriteillä on 100 ja sitä enimmäkseen noudatetaan. Muualla liikenteen määrä rajoittaa kiihdyttelyä.
Sama pätee ajo-ominaisuuksiin. Kun ajaa hiljaa sileällä asfaltilla, ei voisi vähempää kiinnostaa tunnokas ohjaus, tiukka alusta ym. eurooppalaiset kotkotukset. On helppo ymmärtää miksi japsiautoissa on perinteisesti painotettu käsittelyn helppoutta muiden ominaisuuksien kustannuksella. En ole vielä kurkannut perinteisen Nippon-taxin alle mutta voisin vannoa että sieltä löytyy jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.
Jos palataan Toyotaan niin täällä myytävä mallisto on loputtoman laaja. Löytyy tuttuja corolla-malleja (nykymallin sedan on ehkä yleisin), Prius, Caldina/Avensis, Estima/Previa sekä Lexus-mallisto jota täällä myydään reilusti Toyotana. Sitten vain Japanissa myytävä Crown-mallisto sekä laitteita joista ei ole ikinä kuullutkaan.
Kaikenlaiset tila-autot tuntuvat olevan suosittuja ja jostain syystä nuorisokin tykkää koppiautoista. Paljon näkee (ja kuulee) madallettuja, katua raapivilla helmoilla ja isoilla pakoputkilla tuunattuja laitteita. Jos ei muuten ole raaskittu virittää niin hirmuinen tehoputki ainakin.
Auto on myös tärkeä statusesine jolla voi viestittää ympäristölle taloudellista asemaansa. Muutenhan täällä ei erota rikasta köyhästä, tummassa puvussa ja kravatti kaulassa ne kaikki viuhtoo.
Voin myös oikaista yleisen harhaluulon että Toyota olisi "tuulipukukansan" auto. Ei ole! Toyotaa ajetaan puku päällä!
Se siitä, nyt kutsuu nuudelikuppi.
Täältä tähän.
Työn lomassa ehtii kaikenlaista joten autoista ja autoilusta kiinnostuneena kirjoittelen havaintoja Toyotan kotikaupungista Nagoyasta.
Toyota on täällä todella valtamerkki. Ehkä kolmannes henkilöautoista on Toyotia, seuraavina tulevat epämääräisessä järjestyksessä Nissan, Honda ja muut.
Tuontiautoja täällä suurkaupungissa on ehkä tavallista suurempi osuus mutta aika harvakseltaan niitä osuu silmiin. Enimmäkseen näkyy saksalaisia premium-merkkejä, jokunen VW ja Volvo seassa.
Autokanta on tuoreen näköistä ja miksei olisi kun kotterot ovat edullisia ostaa. Vai miten olisi uusi Mazda6 2.3GT 16000 euroa? Vahinko että ovat laittaneet ratin väärälle puolen autoa.
Käytetyt autot ovat ihan oma lukunsa, suomalainen ei voi kuin kateissaan hampaita kiristellä.
Bensakin on kohtuuhinnoissa, alle euron litra. Siksipä ainakin varakkaampi kansa ajelee melkoisen tehokkailla automaattivaihteisilla autoilla. Itse asiassa en muista täällä koskaan matkustaneeni käsivaihteisessa autossa. Dieselistä sen verran että sitä käytetään täällä kuorma-autoissa ja työkoneissa.
Tehokkaat moottorit ovat toisaalta turhia, koska täällä ei voi ajaa kovaa. Kattonopeus (maksullisilla) moottoriteillä on 100 ja sitä enimmäkseen noudatetaan. Muualla liikenteen määrä rajoittaa kiihdyttelyä.
Sama pätee ajo-ominaisuuksiin. Kun ajaa hiljaa sileällä asfaltilla, ei voisi vähempää kiinnostaa tunnokas ohjaus, tiukka alusta ym. eurooppalaiset kotkotukset. On helppo ymmärtää miksi japsiautoissa on perinteisesti painotettu käsittelyn helppoutta muiden ominaisuuksien kustannuksella. En ole vielä kurkannut perinteisen Nippon-taxin alle mutta voisin vannoa että sieltä löytyy jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.
Jos palataan Toyotaan niin täällä myytävä mallisto on loputtoman laaja. Löytyy tuttuja corolla-malleja (nykymallin sedan on ehkä yleisin), Prius, Caldina/Avensis, Estima/Previa sekä Lexus-mallisto jota täällä myydään reilusti Toyotana. Sitten vain Japanissa myytävä Crown-mallisto sekä laitteita joista ei ole ikinä kuullutkaan.
Kaikenlaiset tila-autot tuntuvat olevan suosittuja ja jostain syystä nuorisokin tykkää koppiautoista. Paljon näkee (ja kuulee) madallettuja, katua raapivilla helmoilla ja isoilla pakoputkilla tuunattuja laitteita. Jos ei muuten ole raaskittu virittää niin hirmuinen tehoputki ainakin.
Auto on myös tärkeä statusesine jolla voi viestittää ympäristölle taloudellista asemaansa. Muutenhan täällä ei erota rikasta köyhästä, tummassa puvussa ja kravatti kaulassa ne kaikki viuhtoo.
Voin myös oikaista yleisen harhaluulon että Toyota olisi "tuulipukukansan" auto. Ei ole! Toyotaa ajetaan puku päällä!
Se siitä, nyt kutsuu nuudelikuppi.
Täältä tähän.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...sehän on Suomalainen käsite, hipoo täällä lähinnä kansallispukua, vastaa meillä liituraitaa unohtamatta tietenkään valkoisia tennissukkia jotka kruunaa kokonaisuuden. Elikkä täälläkin ajetaan Tojoa puku päällä.
Ihan kuten mersuakin ajetaan nykyisin haalari ja lippalakki päällä.
perinteisesti ole ajettu ns. kansallispuku päällä?
Shiga-Hondori, Ozu, Ozone, Sakae, Nagoyako, Higashiyama.
...mutta itse en ainakaan viitsisi matkoilla ajatella ja kuolata autoja...ajatelkaa vaikka sakea ja kuolatkaa geishoja, elämässä on muutakin kuin autot...miettikää sitä!
Häiskä ei oo jaappanisa käynykkää, väitti Nagojaa suurkaupunkiks vaik se o sikäläisen mittapuun mukkaa melkee tuppukylä, pelekkä teollisuustaajama. Sitäpaitte nuutelit ei oo jaappanilaasten syväntä lähinnä, kuuluvat tonne taimaan suuntaa. Sitäpaitte jos se o autoist kiinnostunu niinku väittää nii kyl se tiätäis enemmä sikäläissi automerkei, vaikuttaa silt et se o vaa lukenu noi asiat jostai.