Kiikarissa on neloskopan Golf.
Kuinka iso ero käytännössä on näiden kahden mallin välillä? Suorituskykyä löytyy tietenkin GTi:stä reilummasti, mutta onko esim. ajo-ominaisuuksissa tai yleisolemuksessa isoa eroa? GTi:n hinnalla saisi kyllä useamman vuoden uudemman 1.6:n.
Päätös olisi mitä ilmeisemmin tunne vs. järki...
Kuinka iso ero käytännössä on näiden kahden mallin välillä? Suorituskykyä löytyy tietenkin GTi:stä reilummasti, mutta onko esim. ajo-ominaisuuksissa tai yleisolemuksessa isoa eroa? GTi:n hinnalla saisi kyllä useamman vuoden uudemman 1.6:n.
Päätös olisi mitä ilmeisemmin tunne vs. järki...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä 1,6 on aika ärhäkkä perhe-malliksi 10,9s 0-100km/h, mutta huomasin että olit jättänyt pois 1,8 125hv:n vaihtoehdoista eikö se olisi kannattavin.
No en menisi kyllä takuuseen tuosta sporttisuudesta. Auto, joka kiihtyy reilusti yli 10s., ei nyt kivin ripeä ole. Corollakin kiintyy samalla koneella sekunnin nopeammin.
Jos olisit lukenut viestin kunnolla niin siinä luki perheauto ja 10,9s 0-100Km/h on minunkin mielestä hyvä, vaikka minulla on ollut 4x4 Coswortti nuorempana joka kiihtyy 0-100Km/h 6,1s jättäen sinun Corollan ja GTI Golfit mennen tullen
Mieti nyt tarkaan mitä haluat. Näyttää siltä, että tekee mieli Gti:tä. :) Tiedän tuntee ja minkäs sille mahtaa. Itselläni on jo toinen IV Gti ja olen ollut todella tyytyväinen. Ko. auto on kuuluisa tuosta 1.8T koneesta joka on todella kestävä ja suorituskykyinen kone. Samaa konetta käyttää mm Audi S3:ssa, vaikka onkin eri viriasteessa. Golffissa tuo kone on melko alavireinen joten lastutus tekee autosta erilaisen ( 50hp).
Alusta on jäykempi kuin ykskuutosessa, vaikkei mikään alyttömän jäykkä olekaan. Sisusta on varustettu tietenkin muhkeilla Recaron penkeillä, jotka ovat todella mukavat. Uusimmissa Iv gti:ssä Recaron penkit on korvattu omilla sporttipenkeillä, joka on mielestäni huono asia.
Hinnassa on tietenkin eroa. Käy koeajamassa molemmat ja mieti uudestaan. Varo gti-kuumetta!
Jos noista kahdesta pitää valita, niin ei ole mitään epäselvyyttä. Suosittelen hankkimaan sen GTI:n, koska muuten tulet todennäköisesti katumapäälle muutaman kuukauden kuluttua. Itsekin mietin ostaakko 1,6 Corolla vai T-Sport. Päädyin T-Sportiin, niin ei ainakaan heti tule vaihdetuksia autoa eikä tarvitse miettiä virityspajalle vientiä...ainakaan muutamaan kuukauteen(192 hv vakiona).
VW on hyvä vaihtoehto, koska siihen saa helposti myödemmin lastun asennettua. Tunnen LMS:n kavereita, josta kannattaa lastuhankkia. Hinta edullinen etuihin nähden. Ja onhan tuo kone aika luotettava, koska siitä on lastutettu ainakin 350hv. Saksassa varmasti enemmänkin?
anteeksi wilburi mutta et kai tosissasi luule että tuosta 1.8T koneesta saisi sen 350 hevosta ulos pelkällä lastulla? salli mun nauraa