Onko vastaavia kokemuksia uuden Espacen automaatti-ilmastoinnista? Tekee aina välillä sitä, että alkaa puhaltaa kuskin puolelle kylmää ilmaa, vaikka säädöt ovat kummallekin puolelle täsmälleen samat. Repsikan puolelle tulee edelleen normaalisti lämmintä ilmaa. Ulkolämpötila, ajonopeus tms. ei vaikuta, eli tapahtuu niin kovalla pakkasella kuin nollakelilläkin, kaupunki- tai maantieajossa. Välillä toimii aivan OK, mutta saattaa seuraavan käynnistyksen jälkeen parinkymmenen minuutin ajon jälkeen taas alkaa puhaltamaan kylmää vasemmalle.
Espace -04 ilmastointi
2004
101178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ilmastointi ohjaa käsittääkseni ilmaläppiä jotka ohjaavat ilmaa hyttiin lämpöantureiden ohjaamana.
Oisko läpät mekaanisesti jumissa sillointällöin ?
Valitappa asiata huollolle ja pyydä tarkastamaan läppien liikkeet.
Itselläni Scenic -04 automaattisella ilmastoinnilla eikä mitään ongelmaa.
Scenicin automaatti-ilmastointi on yhteinen koko kabiinille. Kysymys oli Espacesta, missä on erikseen lämpötilansäädot kummallekin puolelle.
Tervehdys!
Minulla on taksissa samanlainen automaatti-ilmastoinnilla varustettu Espace ja kokemukset ovat aivan samoja, matkustajan puolella tarkenee ja kuskilla on kylmä. Asiaa on valitettu huollossa mutta ratkaisua ongelmaan ei ole tullut. Autolla on muuten ajettu jo 75 000 km ongelmitta ja Mesen ja BMW:n jälkeen olen ollut yllättynyt Rellun laadusta. Em. vian lisäksi auton vaihdelaatikko alkoi huutamaan ja uusi laatikko on tulossa. Mitäköhän laatikko olisikaan kestänyt jos joku olisi huomannut laittaa sinne öljyä, sitä puuttui 2 litraa ja mistään sitä ei ollut vuotanut ulos.
Joo, mulla on ajettu 30.000 eli ekaan huoltoon on menossa. Auto on muuten toiminut kyllä OK ja todella mukava ajaa, 2.0T automaatilla. Tuo ilmastointihomma on ainoa, mikä mättää. Tutkiskelin saksankielistä Espace-käyttäjien sivustoa, ja sama ongelma on sielläkin tullut esille. Saksassa oli joku palstan lukija laittanut anturit puhaltimien eteen ja tehnyt tietokonediagrammin ja kyllä siinä näki kuinka radikaalisti eri puolien lämpötilat lähtivät yhtäkkiä vaeltamaan.
Tuntevat kyllä vian huollossa, kun siitä mainitsin, mutta ratkaisua ei ilmeisesti ole.
Lämmittimessähän kytkettiin tietokoneohjelmoinnilla jokin lämmityspatruuna pois päältä, kun Saksassa niitä oli syttynyt muutama palamaan. Nyt uusi patruuna oli tullut ja piti asentaa, mutta se ei fyysisesti mahtunut paikalleen, odottelevat uusia ohjeita (ja osia?) tehtaalta.
Eikö Renault Espacen huolto-ohjelmaan tosiaan kuulu ensimmäistäkään automaatin öljymäärän tarkistusta 75 tkm:n aikana? Siinähän on ollut ainakin 3 huoltoa takana (ensihuolto/10tkm, 30tkm ja 60tkm). En muista automaatista tähän hätään kuin ensihuollon osalta, mihin kuuluu pelkkä ulkopuolinen tarkastus.
Jos siitä on puuttunut 2 litraa koko ajan (kun mitään ei vuotanut ulos) niin miten se on voinut päästä läpi kaikista huolloista? Merkkihuollossa automaatin öljymäärän tarkistaminen pitäisi olla noin 15 minuutin juttu.
Hei, mistä keksit että autossani on automaattilaatikko? Ehkä siitä että takseissa yleensä on? Minulla on valitettavasti vain manuaali :-( No ei haittaa kun 90% kilometreistä tulee maantieajossa. 21.12. vaihdetaan uusi laatikko.
Mulla oli Espace ja siinä oli ilmastointiongelmia, joskus tommosta ettei toiselta puolen puhaltanut kuin kylmää.
Ohjaimet oli jäässä, lämpimästä tallista kun ulos ajoi pakkaseen jäätyivät.
Toivon onnea sun Espace-aikakaudelle. Mulla oli erittäin huonot kokemukset huolimatta hyvistä huolloista. Autossa monet paikat yksinkertaisesti hajoaa ja kallista korjata. Jos ei aina kallista, niin pajalla vietetty aika harmittaa.
Moro!
Ainakin AKE:n recall- sivujen mukaan Escpace IV- mallilla on menossa takaisinkutsu juurikin "Lämmityslaitteen ohjelmointi ja konfigurointi"- nimikkeellä. Joten ongelmaan ehkä ratkaisua tulee...
Takaisinkutsu liittyy juuri aiemmin mainitsemaani lämmityspatruunan pois kytkemiseen. Se kytkettiin tietokoneohjelmalla pois, koska niistä oli jokunen syttynyt palamaan keski-Euroopassa. Uusivat sitten patruunan, joten nyt odotellaan uutta patruunaa, osaan autoista sellainen on jo tullut, omaan autoon ei vielä. Tämä ei Renun mukaan vaikuta kuitenkaan tähän oikea/vasen ongelmaan millään tavalla.
sitten se patruuna ja samalla lämppärin ohjausmoottorit/läpät (?), mutta valitettavasti, alkuperäinen vika ei parantunut. Eli edelleen satunnaisesti alkaa puhaltamaan kylmää ilmaa vasemmalta. Tehdas tutkii edelleen asiaa, lienee jokin ohjelmavika, koska Saksassakin Espace-nettipalstalla vikaa on käsitelty laajasti.