IV:n ruostesuojaus

Mulla Octaviassa on samanlainen suojaus, samalle alustalle kun on tehty. Alusta on on suojattu pinnoitteella erinomaisen hyvin, samoin kotelorakenteet. Periaatteessa tehdassuojaus riittää, kun autoa pesee säännöllisesti, vahaa pari kertaa vuodessa ja huolehtii myös alustan ja pyöräkoteloiden pesusta. Tämä on todettu täällä pääkaupunkiseudulla.
Kannattaa käydä auton alla toteamassa tilanne, onko ruostetta tai ennen kaikkea, onko jossain kohti ollut pohjakosketuksia ja ruostuminen alkanut pinnoitteen irrottua.
Koteloihin ei tietenkään näe, mutta VAG:in kotelosuojausta pidetään markkinoiden laadukkaimpana.

Suojata vai ei - tuohon kysymykseen en ole itse saanut selkeää vastausta. Se jää ihan omaan harkintaan, eikä ole 5-vuotiaalla autolla mitenkään liian myöhäistä. Nykyisellä kulkuneuvolla aion ajaa pitkään, enkä silti näe mitään tarvetta lisäsuojauksiin, suunnilleen kahdesti vuodessa kun tulee tsekatuksi tuo alustapuoli tarkemmin. Tosin yleinen sääntö varsinkin uusilla japsiautoilla on, että jos aiot pitää pitkään, suojaus kannattaa. Jos vaihdat taas parin-kolmen vuoden päästä, et suojauksesta itse ainakaan taloudellisesti hyödy.

on varmaan säilynyt paremmin kuin 2 vuotta Suomessa. siksi erilaiset olosuhteet ovat. Esim. stuttgartilaisten autojen raidetangon päät ja kaikki muut jengat ovat ihan puhtaita ja lähtevät miltei ilman voimaa aukeamaan. Ei suola syö eikä ruoste raiskaa... Mutta jos varman päälle haluaa pelata ja varmistaa, ettei heti lähde ruostumaan, kannattaa suojaus mielestäni tehdä. eihän se nyt iso investointi ole.

Hain kanssa 6v vanhan a3:sen enkä ollut uskoa alustan ja koneen puhtautta. Hyvin voisi verrata 2v vanhaan suomalaiseen.