Laguna dCi Dynamique?

Koneessa on voimaa kuin pienessä kylässä, vääntää mahtavasti ja ohitukset todella vaivattomia. Maantienopeuksissa kuutosvaihteella kulutus kolmisen litraa sadalla.
Dynamique-varustelussa muutamia vikoja/puutteita, itse en pidä sen mukana tulevista Sport-istuimista.

voimaa!!!! kirjoitti:

Koneessa on voimaa kuin pienessä kylässä, vääntää mahtavasti ja ohitukset todella vaivattomia. Maantienopeuksissa kuutosvaihteella kulutus kolmisen litraa sadalla.
Dynamique-varustelussa muutamia vikoja/puutteita, itse en pidä sen mukana tulevista Sport-istuimista.

17" vanteet näin talvella? Veteleekö?

Lahuna II kirjoitti:

17" vanteet näin talvella? Veteleekö?

Meidän Laguna II 1,8 Dynamique käyttää kesärenkaina 17-tuumaiset(225/45/17)ja talvirenkaina Nokian 2:set 16-tuumaisena(205/55/16). Yllättävästi ei lainkaan vetelyä, auto kulkee suuntavakaasti ilman vaikeuksia, mutta toisaalta saa olla erittäin varovainen loskaliirrolla. Muuten ihan fiksu auto, toisaalta harmittaa kun ei saa pyyhkimet nostettuna pystyyn tuulilasista. Takajarrujen jäähtymisen kanssa on jo ollut ongelmia. Mutta lämmityslaite toimii tosi hyvin, tulee lämpöä paljon aikaisemmin kuin Laguna I:ssä. Minusta nuo sporttipenkit ovat erittäin tukevia ja mukavia eikä liian koviakaan, paljon parempia kuin edellisessä Laguna-malleissa ja Laguna II:sen halvemmissa versioissa (Autenthique, Expression) sekä kalliimmassa versiossa (Privilége). Niissä on liian löysiä ja huonosti sivuttaistukea antavia istuimia.

Dynamiqe 1.8:sen keskikulutus on nyt talvella ollut 7,5 litraa, eli melko kohtuullista. Vääntöä moottorista löytyy riittävästi, mutta 1,6:nen olisi varmaan liian hengetön alhaisilla kierroksilla eikä paljon taloudellisempikaan. Jousitus on onnistunut kompromissi eli sekoitus saksalaista tukevuutta ja ranskalaista pehmeyttä, mutta aavistuksen kovempi ja nypyttävämpi edellisen mallin verrattuna. Tiedä sitä, lieneekö tämä ilmiö uudistuneesta taka-akselista? Ed. mallin taka-akseli vääntösauvoineen tomi todella hyvin...