Tässä riittää tojoterolle ja tojokauppiaalle sulattelua seuraavaan järkytykseen saakka:
http://www.iltalehti.fi/autot/2015020519150851_au.shtml
http://www.iltalehti.fi/autot/2015020519150851_au.shtml
Kuukauden kuluttua uusi
kolmannes
25150
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
joka toinen uusi Audi, VW tai Skoda ei ole yksityisen ostama. Velkaiset kun yrittävät pitää kulissiaan yllä, niin ottavat Skodan työsuhdeautoksi
Jos Toyota on kaikinpuolin hyvä, miksi se ei kelpaa muuta kuin yksityisill? Rahalla kai ne liisarit ja ammattikäyttöön tulevatkin maksetaan, eikä Toyotan ostoon taida jäsenkirjaa tarvita vieläkään.
"joka toinen uusi Audi, VW tai Skoda ei ole yksityisen ostama"
Tästä huolimatta jo pelkästään Volsua myytiin enemmän yksityisille kuin Toyotaa. Ja siihen tietysti vielä firmamyynti päälle.
ykstyisten ostamat:
VW: 1295-557=738
Toyota: 940-237=703
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/888/tammikuu_2015.pdf
Iltalehti ja sieltä il-tv, tojotero möykkää vantaan ikealla
http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201502060142848_v0.shtml
Notta jesus, kun tojoteron pöyröö käy kuumana
Se mikä tuossa videolla ei näy, on tietenkin tojoteron läheltäpiti kun oli vähällä ajaa sen kamera-auton perään
Tuleeko seuraava järkytys helmikuun tilaston julkaisun jälkeen vai onko tulossa taas massiivinen takaisinkutsu?
Naurattaa vieläkin, kun ihmiset ostaa noita volsun miinoja, nauretaan lisää ensi kuun alussa. Aikanaan volkkari oli vielä vaihtoehtona, nyt ei tulisi mieleenikään ostaa niitä.
Alkoi naurattamaan lisää, yli 73 t€ Passatista... siinä sitä perheautoa.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2015020519090355_at.shtml
Tojotero ei kiimoissaan kykene itse pysymään asiassa! Tässä keskustelussa on kyse kilpailevan merkin murskaavasta ylivoimasta rekisteröintitilastossa, kuten avauksen linkki kertoo.
Eipä ole ainoa kerta kun tero sotkeutuu omaan näppäryyteensä.
liittyy kyllä aiheeseen siten että sairauden oireet pakottavat trollaamaan palstoilla aamusta iltaan. Se on pakkomielle jota ei lievennä edes ankarakaan viittuilu. Potilas on jopa valmis nolaamaan itsensä pakkomiellettään toteuttaessaan niinkuin kaupunkipalstoilla asustelevalle vapaamuurarien solvaajalle on käynyt. Toyota-palstan Petterin oireet muistuttavat vahvasti vaparisolvaajaa siinäkin suhteessa ettei kummankaan kommenteissa ole mitään todellista faktaa takana vaan valkoinenkin käännetään mustaksi ja jutut perustuvat pelkkiin teini-ikäisten keskinäisiin luuloihin.
"Toyota-palstan Petterin oireet muistuttavat vahvasti vaparisolvaajaa siinäkin suhteessa ettei kummankaan kommenteissa ole mitään todellista faktaa takana vaan valkoinenkin käännetään mustaksi ja jutut perustuvat pelkkiin teini-ikäisten keskinäisiin luuloihin."
Avauksessa mainittu myyntitilastohan eivät tietenkään ole faktaa ja maininnat Toyotan 40% myynninlaskusta on esimerkki siitä miten musta käännetään valkoiseksi.
Oletsä aivan sekaisin?
Heh, tuo Passatti piturpo on totaalinen kusetus. Hullu on se joka maksaa tuollaisesta vikapesästä tuollaisen summan. Tuo hinta, ja kromiset takapakoputket ovatkin feikkiä eli oikea putken ulostulo on takapuskurin takana piilossa. Joka tuohon pistää rahaa 73 donaa saa parin vuoden päästä 25....
Ottaisit kirkuen jos saisit Passatin kälyisen Avensiksen hinnalla, tunnusta pois!
Tuskin tuosta mitään voluumimallia tulee, enempi myydään hinnaston toisesta päästä niitä alle 30.000€ Passatteja.
Mutta hienoa että VW tarjoaa noin laajan skaalan variaatioita samasta kopasta. Yksi syy miksi niitä myydään niin paljon, jokaiselle löytyy helpommin se oma paras vaihtoehto kun voi ruksailla itselleen just sellaisen kuin haluaa.
Siinäpä se tero taas ihmettelee, kun tojon myynti vähenee ja vähenee. Tero sä et ole yhteiskunnassa siinä asemassa, etkä työpaikallasi johtuen varmasti puutteellisesta koulutuksestasi, että työsuhde-autoa saisit, et minkään merkkistä, joten vetele vaan sillä osari toipalla.
Enpä osastopäällikön palkoilla paljon muille huutelisi, sillä ei Poloa kummempaa autoa ostella.
On se kumma ettei tällä palstalla tiedetty tosiasia, että volkkarit hajoaa heti kun ajaa kaupasta ulos, näytä haittaavan myyntiä.
Itsellä on ollut peräkkäin 3 konsernin autoa (työsuhde-leasing), ensin Octavia ja sitten kaksi Passattia. Mulla tosin nuo autot ovat oleet viallisia, koska niissä ei ole ilmennyt mitään vikaa. Kaikilla 3v ja n. 90tkm- viimeisellä matka tosin vielä hieman kesken.
Ja kaikki 2 l dieselillä ja manuaali tai 6 v DSG? Muuthan laukeaa ja tuostakin kaksoismassavauhtipyörä myöhemmin.
Ja kaikki 2 l dieselillä ja manuaali tai 6 v automaatilla? Muuthan laukeaa ja tuostakin kaksoismassavauhtipyörä myöhemmin.
Tämä on näiden takarivin ja peräkammarin poikien juttuja. Ovat pudonneet kokonaan kehityksen kelkasta.
Annetaan heidän olla onnellisia omassa maailmassaan.
Seuraava järkytys saattaa tulla jo ensi viikon tiistaina kun ACEA:n Euroopan rekisteröintitilasto julkaistaan. Toyotalle ei voi ennustaa kasvavia lukuja nykyisellä Euroopan mallistolla.
Huomenna nähdään säilyikö Toyotan markkinaosuus Euroopassa 4%:ssa.
Heh, no jos sen saksan rottelon haluaa vaivoikseen niin siittä vaan. Ei käy kateeksi. En ole koskaan omistanut muuta kuin Toyotaa, enkä aijo. Se on ainoa merkki, mikä pelaa vaan aina, eikä tartte juoksuttaa vikojen takia korjaamolle. Japanialainen työn laatu ja laadun tarkkailu ovat parasta mitä saa, siihen ei pääse edes Mersun miehet. Luotto myyjän luona tulee käytyä viikottain kahveella ja pullalla kun tarinoidaan. Hänen kanssa naureskellaan aina niille murheen murtamille euro rottelon omistajille jotka tulevat häntä koipien välissä tekemään kauppaa Toyotaan. Luotto myyjä sanoi että he säälistä hyvittävät euro rotteloista vaikka niiden oikea paikka olisi romuttamo.