Tere! Kuinka kauan kestää lento Australiaan esim. sydney:iin tai Melbourneen täältä suomesta vaikka helsingistä?
Lennon kesto?
Meikä
194924
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Onhan sinulla internet yhteys,mikset itse katso ??
Finnair Qantas
Helsinki-Bangkok-Sydney n. 22-23 tuntia.
mutta istuminen lentokoneessa kyllä kannatti, koska austraalian on niin upea maa!! mutta lentoreitti oli helsinki-kööpenhamina-singapore-sydney ja semmonen 30 tuntia siihen meni
Hei!
Me lähdemme Australiaan Tokion kautta Finnairilla. Lentomatka kestää 20 tuntia ja siihen päälle koneenvaihto Tokiossa.
Hirvittää jo valmiiksi lentokoneessa olo, mutta matka tulee olemaan ihan varmasti sen väärti.
vähän toinen lentoreitti ja toinen lentoyhtiö. Olen tuon matkan lentänyt kuusi kertaa ja tylsin reitti oli juuri tuo Tokion kautta. Parhaat lennot Cathay Airwaysilla, Thailla ja Qantasilla stop-overilla esim. Singaporessa tai Bangkokissa tai Kuala Lumpurissa. Uuvuttava lento ilman stopparia ja kannattaa maksaa vähän ekstraa, että lentää jumbolla tasasen matkan n. 12 kilometrin korkeudessa. Have a nice flight!
Kyllä se menee suunnilleen 24 tuntia ihan mitä kautta vaan. Mutta ei kannata pelätä että tylsistyy, koska mannerten välisillä lennoilla on jokaisella oma viihdekeskus nokkansa edessä ja näppäinluuri josta valita elokuvia,musiikkia,tv-sarjoja,pelejä,.. Mulla ainakin reissu meni jouhevasti ja eipä pahemmin tullu nukuttua, kun katteli leffoja. Sekin hyvä puoli oli kun matkustin keväällä, niin siellä koneessa näkyi jo semmoisia leffoja jotka tuli Suomeen vasta syksyllä.
Ei niitä viihdekeskuksia kaikissa koneissa ole.
Finnairillakin vain businessluokassa. Economyssä
harvakseltaan katossa yhteisiä monitoreja.
2010-luvulla Finnairillekin on tulossa
henk.koht. viihdekeskukset kaukolennoille.
Tulevat vähitellen vuosina 2011-2016
no ei varmaan finnairilla olekaan, mutta ainakin singapore airlinesilla oli omat viihdekeskuksensa, ihan tavallisessa economy luokassakin..että suht nopeesti se matka kuitenkin menee leffoja katsellessa yms :)
Jos omia töllöjä kaipaa lennoilla, niin tiedoksi, mitä kannattaa välttää.
Ainakaan seuraavilla yhtiöillä ei ole omia ruutuja turistiluokassa:
* Finnair
* KLM (B747-koneissa)
* Thai
* Lufthansa
* Air France (joissain koneissa on, useimmissa ei)
* Korean Air (ymmärtääkseni B777-koneissa on, B747 ei)
* Asiana Airlines
Muitakin on, mutta nuo tulivat ensimmäisenä mieleen.
-Timo
Itse käytinkin Malesian Airlinesia, hyvä palvelu ja muutenkin ok. Tosin isolla screenillä tuli väliin (kun Malesia on muslimivaltio) lentskarin kuva, jossa oli suunta ja etäisyys Mekkaan.
..jopa vaarallista terveydelle. Jos 25 tuntia 747
sillipurkissa kiinnostaa, mutta jätä väliin.
Stop-overeita vähintään yksi, BKK, SIN, HGK (bankok, singapore, hong kong) Itse ottasin rennosti kaksi koska lentänyt tarpeeksi. 1. Dubai
2. Hong Kong.
Aina ei tarvitse käyttää Finskiä, minä jopa kaarran kaukaa. Laita matkatoimisto säveltämään eri reititykset kontra halvimmat hinnat. Tyhmä maksaa palvelumaksun (20-30€) nöyrästi, kiittää
automaattireitityksestä ja kävelee ulos.
BA, British Airways taitaa olla metkuihin perehtymättömälle paras vaihtoehto. Mutta hoida
juttu niin että pääset aamuseitsemän koneella Heatrowhin ja sieltä sassiin eteenpäin. Kamala kenttä, jossa vanhakin sekoili viimeksi kun piti mennä vain Madridiin.
Tarpeeksi aikaa lennon vaihtoon, turvachekkejä joka pirun paikassa - ja lisäksi taitaa tulla terminaalin vaihto. Kun pääset Lontoosta ilmaan,
alat olla kuivilla. Kamat checkataan suoraan ensimmäiseen stop-overiin, ja silleen...Musta tuntuu että parasta soittaa suoraan BA:n Hesan toimistoon ja pyytää kauden hinta, Voi olla että
vältyt jopa service feeltä, jonka finski muistaa repiä joka pirun paikassa.
Nice endeavour!
Itse ainakin haluan suorittaa tuon matkan mahdollisimman nopeasti, sillä olen kärsimätön matkustaja, vihaan/pelkään lentämistä ja mielessä siintää vain määränpää eikä sitä millään malttaisi ihmetellä muiden maiden ihmetyksiä pariakaan päivää.
Taidan ostaa kunnon tukisukat ja toivoa käytäväpaikkaa, jotta voin oikoa koipiani lentoemojen tielle. :-D
Aivan oikeaa tekstiä. Sanoo tyyppi joka on aikoinaan lentänyt työkseen 7 vuotta. Samoin se tukisukkajuttu. Riippuu muuten paljon firmasta, miltä koneen kabinetti lay-out näytää. Varsinkin yliptkillä lennoilla on aivan hyvä tivata firmalta penkkirivien pitchiä (jalkatilaa tuumissa).
Heittelehtii todella rajusti. BA on kyllä sitä parempaa kansainvälistä tasoa, Niillä on nahkasisustus myös piippuhyllyllä (turistiluokka)
- ja muutenkin avaraa jopa isolle jäbälle.
Toi lentopelko on muuuten aivan oma juttunsa.
Minäkin aikoinaan pelkäsin lentämistä vallan pirusti, mutta Siperia (duuni) opetti.
Meillä taisi olla pari kolme "varmuustilannetta",
jossa matkustajat komennettiin hätälaskuasentoon
sen takia, että ohjaamon laskutelinemittarit näyttivät omiaan.
Pari kertaa tapahtui lomalentojen aikana (molemmat Lufthansalla) että Atlanin yli meno oli niin kuoppaista, että silloisten 747:n happinaamarit tipahtivat reissumiesten nenän eteen aivan omia aikojaa. Hansa oli jo silloin tunnetusti henkilöstöltään huipputreenattu firma, ja kabinettimiehistö otti samantien jöön käsiinsä. Eikä paniikkin poikastakaan isossa koneessa ehtinyt ilmaantua.
Sellainen olisi aina ollut tosi hankala juttu.
Se siitä lentopelosta. Jos katsoo edes hiukan firmaa, jonka koneeseen astuu, voi sanoa olevansa paremmasssa turvassa kuin maanpinnalla konsanaan. Finnair ei ole sen kummemmalla jalustalla kuin muutkaan.
Meidän piireissä oli jo tuolloin vanha tsoukki,
että piruako sitä lentoa pelkää? Yksikään kone
ei ole tähän saakka jäännyt tulematta alas!
Ota se BA vaan, taidat päästä halvimmalla. Hansan hinnat ovat nykyään pahasti yläkantissa.
Voisit kyllä tsekata niiden tytärpuljua Condoria,
www.codor.com - ne lentää laatucharttereita ympäri maailmaa ja sopuhintaan.
Bon Vouyage!
"Meillä taisi olla pari kolme "varmuustilannetta",
jossa matkustajat komennettiin hätälaskuasentoon
sen takia, että ohjaamon laskutelinemittarit näyttivät omiaan."
Juuri tällaisia juttuja en haluaisi kuulla ollenkaan, olen lentänyt paljon elämässäni ja joka kerta lentopelko on ollut edelliskertaa pahempi. Sitä ei lopeta Siperiat tai muut ;)Silti aion rohkaista mieleni ja lentää Ausseihin. Jos kohtalonani on pudota tulipallona johonkin valtamereen, niin so be it.
Täytyypä tässä alkaa tosissaan metsästää hyvää lentoa, alkaa lähtö jo lähestyä uhkaavasti... Ja joulupukilta täytyy muistaa toivoa ne kunnon luksus-tukisukat.
Kiesus sentään, olen pahoillani, mutta tarkoituksena ei ollut missään tapauksessa peloitella.
Mulla on vaan tapana relata vähän tällä palstalla, ja nyt taisi mennä hiukka överiksi.
Jos voin lohduttaa, niin 99,9% kaikista maailman matkustajalennoista on pelkkää rutiinia. Silloin
kun ne maskit tipahtelivat jne. - elettiin vielä
jotain 1975 aikaa, ja 747:kin ovat kehittyneet kummasti - vaikka ne jo tuolloin olivat suosikkikoneitani. Silloin.
Yhteensummattuna koko lentokalusto on nyt täysin toista kamaa. Verrattuna niihin aikoihin - jolloin pulutkin kävelivät vielä saappaat jaloissaan.
Nykyään ei yksikään pilotti pääse edes lähelle
oikean koneen ohjaamoa, ennenkuin sitä on rääkätty simulaatoriolosuhteissa niin, ettei sitä usko vanha Erkkikään. Sitten vasta pääsee lentelemään, joka luvalla sanoen on puuduttavaa ja pitkäpiimäistä touhua.
Pelko pois, ja matkaan vaan. Ennen minulle tipahtaa meteoriitti keskelle kalloa, kuin sinun koneesi edes nytkähtää huomion arvoisesti.
"Ennen minulle tipahtaa meteoriitti keskelle kalloa, kuin sinun koneesi edes nytkähtää huomion arvoisesti."
Olet täysin oikeassa, että lentäminen on varmasti niitä turvallisimpia tapoja nykypäivänä matkustaa.
Mutta kyllähän ne koneet ilmassa turbulenssin aikana vähän nytkähtelee ja sen varmasti lentopelkoinen huomaa. Tärkeintä siinä tilanteessa on kuitenkin pitää mielessä, että ilmakuopat ei sitä konetta alas pudota.
(Ja tähän liittyen vinkiksi vielä sanoisin, että etenkin pitkillä mannertenvälisillä lennoilla kannatta käydä vessassa usein. Ei nimittäin ole kiva istua jalat ristissä ja silmät keltaisena perse kiinni penkissä ja odotta turvavyö-valon sammumista. Ainakin BA:lla ja Qantasilla emot hätistelevät jengin pois vessasta tällaisessa tilanteessa. Mikä on tietysti turvallisuuden kannalta hyvä juttu.
Joka pirun mammuttifirmalla olisi parantamisen varaa palvelussa.
Varig oli aikoinaan parhaimmasta päästä. Viimeksi menin Spanairilla Malagasta Müncheniin, ja vaikka ysinräppänä oliki, niin koneessa oli nahkaa, tarpeeksi pitchiä ja jumalattoman hyvä serviici.
Pomputti taas niin mukavasti että MUC finaalissa
kundit nykäisi ylös sopukorkeudella. Ei nitään hampaat irvessä yritystä. Pelimiesten touhua.
Kaukana niistä täyteen ahdetuista bussiversioista jotka lentävät cherttereita etelään. Mutta, kumma kyllä
- palvelun taso on aina sama. Hyvä firma.
Nyt on lento varattu ja se kestää vähän reilut 20 tuntia, eli vain yhdellä koneenvaihdolla (sekin euroopassa) aion pärjätä. Pukki tuo jouluksi toivomani tukisukat ja edelleenkin aion oikoa itseäni lentoemojen harmiksi käytävälle.
Nyt sitten toivotaan, ettei meteoriitit iske kenenkään päähän ja kone pysyy ilmassa. Ja vielä lisätoiveena olisi pomputon lento. :) Kiiiitosh :)
n.22 tuntii eikä se ole matka eikä mikään kun jouduttiin välilaskun aikana olemaan Tokiossa 12 tuntii, että sillei. Onnex paluumatkalla oli sentään kokonainen yö ja hotelli...Sano terkkuja kenguruille =)