Esitteen teksti ”Ihminen havaitsee keskimäärin enintään kohdetta sekunnissa. Jotta voit keskittyä pelkästään liikenteeseen, olemme varustaneet uuden Golf Sportsvanin useilla kuljettajaa avustavilla järjestelmillä.” Reaktioajat väärät huomiot ja epäselvät ohjeistukset aiheuttavat vaaratilanteita. Käsittämättömälle tuntuukin että VW :n navigointilaitteiden ohjeistuskielenä on edelleen vain Saksa ja Englanti? Yksikin väärin- tai liian hitaasti ymmärretty ohje voi aiheuttaa tilanteen jossa menetetään ihmishenkiä. Lähes kaikissa jopa halpahallitason navigaattoreista löytyy molemmat kotimaiset kielet ja lähes kaikki muut länsimaiset kielet. Muista saksalaisista merkeistä BMV ja MB ovat jo huomioineet tämän tuotteissaan. On täysin selvää että auton kokonaishinnassa laajempi kielitarjonta on lähes olematon kustannus. Vain Saksan ja Englannin kielen tarjoaminen navigoinnissa kuten muissakin auton käyttöön liittyvissä laitteissa on maahantuojan ja autonvalmistajan taholta asiakkaan ja hänen käyttömukavuuden sekä ohjeistuksen puolesta jopa turvallisuuden aliarvioimista. Vaikka itse ymmärrän niin käyttövalikot kuin Navin ojeetkin niin ostan periaatteesta auton joka puhuu kanssani samaa kieltä.
VW:n kielivalikot
HERÄTKÄÄ
7<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Edellisen korjattu teksti
SPORTSVAN Esitteen teksti
"Jotta voit keskittyä pelkästään liikenteeseen, olemme varustaneet uuden Golf Sportsvanin useilla kuljettajaa avustavilla järjestelmillä.”
Ihminen havaitsee keskimäärin enintään pari kohdetta sekunnissa. Reaktioajat väärät huomiot ja epäselvät ohjeistukset aiheuttavat vaaratilanteita. Käsittämättömälle tuntuukin että VW :n navigointilaitteiden ohjeistuskielenä on edelleen vain Saksa ja Englanti? Yksikin väärin- tai liian hitaasti ymmärretty ajo-ohje voi aiheuttaa tilanteen jossa menetetään ihmishenkiä. Lähes kaikissa jopa halpahallitason navigaattoreista löytyy molemmat kotimaiset kielet ja lähes kaikki muut länsimaiset kielet. Muista saksalaisista merkeistä BMV ja MB ovat jo vastuuntuntoisesti huomioineet tämän tuotteissaan. On täysin selvää että auton kokonaishinnassa laajempi kielitarjonta on lähes olematon kustannus. Vain Saksan ja Englannin kielen tarjoaminen navigoinnissa kuten muissakin auton käyttöön liittyvissä laitteissa on maahantuojan ja autonvalmistajan taholta asiakkaan ja hänen käyttömukavuuden sekä ohjeistuksen puolesta jopa turvallisuuden aliarvioimista.
Sadanviidenkympin Garmin on lähes poikkeuksetta parempi kuin auton alkuperäinen
navi. Neuvoo suomeksi ja elinikäiset päivitykset.Ainoo haitta lienee,kun joutuu sen johonkin kiinnittämään.Mä en kyllä kovin paljoa auton omalle naville anna.
Ei pärjää nää Gigantin Garminit ja TomTomit autojen kiinteille naveille missään suhteessa. kiinteä navi ei arvo missä sä olet, ei hävitä signaalia tunneleissa ja halleissa. Kun lyöt osoitteen tauluun, signaali on heti auki ja valmis palvelemaan, ei latausjohto hässäköitä, ei kiinnityksiä ja mikä parasta, kiinteät ei ole edes hinnaltaan enää menneiden vuosien rahastuksia, jne jne.
No joo,onhan toi tunneliverkosto Suomessa jo sen verran tiheä ja hallit tosi suuria,
että siellä se navi on tärkein!
Kuka sitä navin lässytystä jaksaa muutenkaan kuunnella. Mute päälle ja menoksi, paljon rattoisampaa matkatekoa
VW myyjiltä kuulee usein että Suomi on niin pieni maa ja kieli harvinainen että tällaisia vähän puhuttuja kieliä on vaikea saada mahtumaan kielivalikoihin. Tai tehtaan kanssa on vaikea neuvotella suomen lisäämisestä kielivalikkoon. Tuollainen ei perustu mihinkään factaan, Useamman kielen lisääminen vaatii vain muutaman parametrin lisäämisen joka on kustannuksilleen symboolinen kun sitä verrataan auton hintaan.
Jos saksalaisella tarkkuudella katsotaan että hintakilpailun takia useampaa kieltä ei pystytä tarjoamaan valikoihin perusvarustuksen yhteydessä niin laittakoot sen hintaa nostavana lisävarusteena. Itse pärjään sujuvasti saksalla ja englannilla mutta tuo on tosiaan merkittävä asia käyttömukavuuden kannalta ja ennen kaikkea turvallisuuskysymyksenä kuten keskustelun avaaja oli asian esittänyt.
Suomessa puhutaan varsin paljon englantia ja saksaa mutta kaikki eivät puhu kumpaakaan, toinen ja kolmaskin kieli voi olla joku muu kuin saksa tai englanti, tai sitä vierasta kieltä ei puhuta ollenkaan.
Huonosti tai ei ymmärrettävää kieltä puhuva navigaattori on kuin ralliauton kartturi joka puhuu kieltä joka kuljettaja ei ymmärrä tai ymmärtää huonosti. Normaaliliikennettä ei voi verrata ralliajoon mutta vieraassa ympäristössä voi tulla eteen tilanteita joissa on reagoitava nopeasti. Jos kuljettaja ei ymmärrä ohjeita, varoituksia tai sekoittaa niitä, tilanteessa voidaan panikoida ja aiheuttaa itselle ja muulle liikenteelle vaaratilanteita ja pahimmillaan onnettomuuksia. Eli aiheeseen on puututtu vakavista riskitekijöistä johtuen ja esiinotto ei saisi jäädä vain tälle keskustelupalstalle.
Myös auton hallintalaitteita tulisi päästä ohjelmoimaan omalla kielellään. Maahantuojan ja valmistajan tulisi ottaa tämäntyyppiset asiat vakavasti ja hoitaa ne liikenneturvallisuuden, käyttömukavuuden ja vastuullisen myyjän periaatteiden mukaisesti kuntoon. Toinen tapa (myös muiden merkkien kohdalla) on kääntyä kuluttaja-asiamiehen puoleen ja hakea ennakkotapauksena päätös aotoon myytävästä varusteesta joka voi aiheuttaa käyttäjälleen vaaraa liikenteessä.
Jep, Toyotassa on navi suomeksi. On niin pieni maa ja silleen.