Volkkarit eivät käy kaupaksi! Enpä minä ainakaan uskaltaisi Volkkaria ostaa! Audista puhumattakaan!
VV-Auton myynti tippui tammikuussakikin peräti 11,7 %!!!
Tässä linkki: http://www.kauppalehti.fi/5/i/porssi/tiedotteet/porssitiedote.jsp?id=201502130078&comid=KES
VV-Auton myynti tippui tammikuussakikin peräti 11,7 %!!!
Tässä linkki: http://www.kauppalehti.fi/5/i/porssi/tiedotteet/porssitiedote.jsp?id=201502130078&comid=KES
Vastaukset 18
Vanhimmat
Eipä näy käyvän kaupaksi japsiautotkaan. Tuossa muutamien merkkien rekisteröintien pudotusprosentteja tammikuulta: Toyotan -40,1%, Hondan -42,4%, Mazdan -43,0%, Subarun -41,7%, Suzuki -57,5%.
Aika harva automerkki kykeni lisäämään rekisteröintejään tammikuussa. Kokonaisrekisteröintimäärät vähenivät 19,3%, joten Volkkarin "sukellus" oli siihen nähden hyvin maltillista. Jopa niin maltillista, etä markkinaosuus kasvoi 0,8%-yksikköä.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/888/tammikuu_2015.pdf
Kiitos hyvästä kommentista ja asiallisesta linkistä.
Jos yhden kuukauden luvuista välittäisi, olisi Toyotan tilanne huolestuttava. Viime vuonna se antoi Volkswagenille niin hyvän vastuksen, että hävisi vuosimyynnissä vain 4 sataa autoa. Nyt tammikuussa se jäi heti 3½ sadan auton takamatkalle, ja kilpailee Skodan kanssa kakkospaikasta.
Huonoa tässä olisi tietysti se, että kilpailun vähyys voi alkaa näkyä laatupuutteina, kun autot menevät niin hyvin kaupaksi. Skodan nousu ei juuri hyödyttäisi, koska sekin on VWG:n merkki eli käyttää paljon samoja ratkaisuja.
Premiumeiksi luettavat Volvo ja BMW eivät kilpaile samoista ostajista, jolloin Toyotan pudotessa lähin eri konsernimerkin kilpailija olisi kuudenneksi myydyin Ford. (Tilaston tekijä kämmäsi: kolmospaikkaa ei poistettu, vaikka kakkostila meni jakoon.)
Valtavaa sukellusta. Joka kolmas Suomessa myytävä auto on VAG. Seuraavaksi parhaaseen on aika iso hajurako. Kansa tietää mitä kannattaa ostaa.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015020519150851_au.shtml
muutaman vuoden kuluessa omasta hölmöydestään kovan hinnan. Suuri osa kansasta tietää mitä ostaa mutta se ei kuulu edes VW-konserniin. Vuosikymmenten aikana osa kansasta on onneksi jo oppinut välttelemään vaikeuksia.
Alle 1/4 osa yksityisille myydyistä on VAG konsernin merkki...
Näin on, ei uskalla pitää yli 2 vuotta ja kallis.
kyllä liikenteessä olevista volkkareista suurin osa on yli kaksi vuotta vanhoja. Siellä ne mennä puksuttaa niinkuin muutkin. Omalle tulee kohta 10v synttärit ja vielä ollaan väleissä.
Mulla 11 vuotta vanha 2 lt Golf,maailman paras auto. Bensaa menee vähän reilummin .mutta kyllä on potkuakin,ilman vikoja.
* Jarrupalat ja levyt,jakopääremppa vesipumppuineen sekä oma-alotteinen ilmastointihuolto. Siinä remontit.
12 vuotta vanha 2.0 bensa Golf. Muuten hyvä, mutta syö öljyä 3-4 litraa kahdessa vuodessa. Tehnyt tätä uudesta asti.
Jos oot sattunut kolaroimaan,niin ehkä tulee mieleen ison Volvon hankinta.Hintaluokka on kova,mutta mikä on henkesi arvo.....?
Firmoille Keskon VV-Auto noita varmaa sopivasti myy, siitä myyntinumerot. Pitäisi julkaista kuinka moni ostaa omilla rahoillaan Volkkarin!!?? En usko että kovinkaan moni. Firmat maksaa vain leasingin ja saa remonttien ajaksi sijaisauton, ei niilla ole mitään väliä!
"Pitäisi julkaista kuinka moni ostaa omilla rahoillaan Volkkarin!!??"
rekisteröintitilastoista on aina nähnyt kuinka paljon autoista menee yksityisille ja yhteisöille. Tammikuussa VW oli yksityisten(kin) ostama merkki..
ykstyisten ostamat:
VW: 1295-557=738
Toyota: 940-237=703
Eli Toyotoita myydään yksityisille huomattavasti enemmän!
703 ei ole huomattavasti enemmän kuin 738km, pikemminkin päinvastoin!
On nämä Terot kyllä niin koomisia tapauksia. Kuinka pieniä lukujen pitää olla olla että juttu ei mene yli ymmärryksen. Sormilla laskemista?
Tätä menoa ei mene kauaa kun Tojon myyntiluvut alkavat mahtua Teron ymmärryksen piiriin.
Niinhän se sitten on että yli 43 % eli lähes joka toinen Volkkari myydään yrityksille. Jotain tuollaista vähintään arvelinkin, Toyotallahan tuo luku näyttää olevan 25 % eli aivan eri luokassa jos nuo luvut nyt pitävät paikkansa. Kolme neljästä myydystä Toyotasta menee yksityisille, Volkkareista vain ja ainoastaan suurin piirtein joka toinen.
Kyllä se on kuitenkin kappalemäärät kun ratkaisee, ei prosentit. Menepä ostamaan Alkosta kossupullo 5% palkankorotuksella (copyright Spede)
VW:tä ostaa enemmän yksityiset ja todella paljon enemmän yritykset (=työsuhdeautoksi).
Voit pitää prosenntisi, sen 40% myynninpudotuksenkin.
Voi laskea myös niin että VW möi yksityisille 5% enemmän kuin tojo,
Yrityksille VW möi 135% enemmän. Yhteensä VW möi 38% enemmän kuin Toyota.
Tämä siis kappaleita. Euroissa mitattuna numerot ovat vielä paljon karumpia koska VW keskihinta on huomattavasti korkeampi kuin tojon.
Jos näistä prosenteista tykkää.