Rekat kesärenkaissa, kuskit kesävaatteissa !

Ovat Etelä-Euroopasta ajaneet vuosikymmeniä tänne hedelmiä eivätkä opi että meillä on pakkasta muuallakin kuin tuntureilla.
Vuosikymmeniä sitten oli eräs italialainen rekka kuskeineen pölläyttänyt ojaan kuormansa, kuskilla sandaalit ja apumies oli herännyt nukkumatilasta ja avojaloin yritti käydä katsomassa tilannetta.
Siihen sitten löytyi paikalle suomalainen rekkamies, ja auttoi ne sieltä ojasta.
Perästä päin kertoi kun meni homman jälkeen hyttiin jotain selvittämään, ei siellä ollut edes webastoa, joka suomalaisilla rekoilla on varmaan kaikilla.

Pulassa ne täällä talvella ovat ja varmaan huomanneet että pakko auttaa kun pistää auton poikittain, ilme että niillä on pitoa renkaissa jäisellä kelillä.

Näinhän ne asianlaidat olivat myös talvella 1939-1940 kun isä aurinkoisen asevoimat määrättiin katkaisemaan täivaltio suomi.
Josen joukot ylittivät rajamme Suomussalmella, josta katsottiin olevan helppo reitti Ouluun, jossa heidät otettaisiin vapauttajina hurraten vastaan.

Toisin sitten kuitenkin kävi. Raatteentiestä tuli paha surmanloukku. Lähes kesäpukuiset sotilaat joutuivat lähes -40 asteen pakkasessa mottiin.
Tuskinpa näistä on luettavissa enemmälti itäisen naapurimme historiankirjoituksessa.

neutraali historiankirjoitus on valtaajille vierasta. Vääristely omaksi parhaakseen on ollut heidän tekosiaan aina
kuten propagandakin.
Raatteentie on kuuluisa yhtenä pahimmista paikoista, samoin Äyräpää, Rukajärvi, Kannas...

Luuletteko te rakkaat ikäihmiset, että rekoissa olis kunnon renkaita talvikelillä?
Tiedän sitä jotain minäkin, samoilla rengaslaaduilla ajellaan kesät talvet, kun isäntä ei hankiparempia.

Sekö on tahallista kun huonoilla renkailla jää mäkeen kiinni, kun kuorma liukuu ojaan, kun pysäkeillä on busseja jotka odottavat hiekkaa, tai rekka odottaa hiekkautoa kun ei pääse mäkeä ylös. On jo tyhjää lyönyt rrenkasilla niin kauna, että asfalttipitää sen aikaa renkaan alla kun sitä hiekkaa saa.

Ammattikuskit eivä aina viitsi ottaa edes kantaa näihin juttuihin. Alalla tiedetään ja tunnetaan ongelmat joita vieraasta maasta saapuneilla kuljettajilla ja ajoneuvoilla on talvella, he pyrkivät auttamaan tienpäällä ja jo satamissa.

Moni hedelmälastikin saapuu pohjoisen Haaparannan kautta. Tarkastetaanko siellä ajoneuvojen kuntoa? enättääkö tulli tarkistaa muutenkaan jokaista maahan saapuvaa ajoneuvoa satamissakaan, epäilen, Vaalimaallakin pistekokein jos huomaavat jotain epäilyttävää. Silloin tarkastetaan jopa reknaat ja jarrut.

Annoinpa tässä päivänä eräänä venäläiselle rekkakuskilla ohnjeen päästä liikkeelle parkkipaikalta. Oli kiinni ihan tasaisella parkkipaikalla, renkaat sauhuten yritti liikkeelle, keli jäinen ja jo alunalken ihan sileät renkaat vetopyörissä.
Heitin omasta hytistä kumimatot renkaiden eteen ja siirsin autoa pinenellä kaasulla, niin olikuski kiitollinen ohjeesta ettei meinannut itku loppua. Annoin toisenkin ohjeen, hae risuja ja oksi metsästä jos olet ypöyksin jossain jumissa, ne ja kumimatot, apu omin käsin auttaa, mutta eina sekään.
Rekkakuski, olipa mistä masasta tahansa, soittaa poliisille ja pyytää hiekkaa kun on jumissa.

Että maalla on viisaita kun merellä on hätä!

He jotka eivät ole koskaan olleet ison auton ratissa, tietävät just oikeat asiat ja vastaukset, ottavat jopa eniten kantaa kun jostain puhutaan.
Meille ammattikuskeille on sama mitä puhutte, kun rattiin teistä ei ole tuolla rekkaliikentteessä, ei hyvälläkään kelillä.
Kuskin asuntokin on siinä autossa, pari petiä penkin takana, jos hyvin sattuu autossa on jääkaappi ja kahvinkeitin, mikrokin nyt jo melko useassa. Koti kuin koti, työtä se on, ei leikkiä.