Jep, eli kävin eilen katsastamassa käytössäni olevan leasing auton paikallisessa A katsastuksessa. Auto on kolmikirjaiminen saksalainen jossa 87000 mittarissa, kaksi huoltoa takana (edellinen noin 60000 kohdalla) ja itsestään selvää, että ei ongelmia. Ainut asia mitä tein katsastukseen viedessä oli pesu koska oli niin likainen, että rekisterikilvestä ei saanut selvää, auto pesty edellisen kerran lokakuussa ja sitä ennen huhtikuussa pointtina siis se, että liisareista ei välitetä vaan ajetaan. Katsastus puhtaasti läpi ei pienintäkään huomauttamista.
No odottelin auton katsastuksen valmistumista niin virkailija sanoi, että jos haluat voit mennä hallin puolelle katsomaan ja päätin mennä, kun ei ollut muutakaan tekemistä viereisellä paikalla oli Toyota Corolla todennäköisesti ensimmäisessä katsastuksessa ja tojovaari selitti katsastajalle kuinka ollut Toyota kuski jo 20 vuotta ja kyllä se tojo vaan kestää, eikö kestäkkin... Tätä höpinää kuuntelin jonkin aikaa niin tuli keskustelun kliimaksi, vaari totesi muina miehinä "käytin auton ennen katsastusta ennen aikaisessa 30 000 huollossa, ei olisi sitten mitään ongelmia" katsastusmies sanoi, kyllä on hyvässä kunnossa auto ja vaari siihen "kyllä tojot kestää". Tässä kohtaa ei pitänyt enää pokka vaan totesin tojojen olevan laadukkaita autoja, kun jopa 30000 kestää jakatsastuksesta menee läpi katsastushuollon avustuksella. Katsastusmies hymyili ja vaari ei ymmärtänyt.
No odottelin auton katsastuksen valmistumista niin virkailija sanoi, että jos haluat voit mennä hallin puolelle katsomaan ja päätin mennä, kun ei ollut muutakaan tekemistä viereisellä paikalla oli Toyota Corolla todennäköisesti ensimmäisessä katsastuksessa ja tojovaari selitti katsastajalle kuinka ollut Toyota kuski jo 20 vuotta ja kyllä se tojo vaan kestää, eikö kestäkkin... Tätä höpinää kuuntelin jonkin aikaa niin tuli keskustelun kliimaksi, vaari totesi muina miehinä "käytin auton ennen katsastusta ennen aikaisessa 30 000 huollossa, ei olisi sitten mitään ongelmia" katsastusmies sanoi, kyllä on hyvässä kunnossa auto ja vaari siihen "kyllä tojot kestää". Tässä kohtaa ei pitänyt enää pokka vaan totesin tojojen olevan laadukkaita autoja, kun jopa 30000 kestää jakatsastuksesta menee läpi katsastushuollon avustuksella. Katsastusmies hymyili ja vaari ei ymmärtänyt.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Naapurin pappakin oli käynyt kaalilavettiaan katastamassa, eihän se mennyt läpi, katsastusinsiin piiki meni läpi. Eka leimaus ois ollu ja 6000km ajettu.
Tulit sitten tänne tarinoimaan, hienoa että baijerin tuotteetkin voivat päästä katsastuksesta läpi ensi yrittämällä.
Ohessa kuitenkin tilastoa ensikatsastuksista.
http://www.a-katsastus.fi/documents/10180/254598/A-Katsastus-vikatilasto-2014_3-vuotta-vanhat-otettu-kayttoon-2011.pdf/e8dacfcf-1da9-4c20-bea2-2943f299a5e1
Jossa esim. 3-sarjalainen hylätään yli 3-kertaa useammin kuin ne Corollat.
hauska lista, kaikki tojot järjestäin taitaa seisoa autotallissa vai miksi niillä on puolet vähemmän ajettu kuin eurooppalaisilla. Aloittajan idea olikin meidän kaikkien tietämä juttu eli liisareita ei säästellä vaan ajetaan ja tojot, kun ei kelpaa ajohommiin eli mm. liisareiksi tai takseiksi vaan on näillä vaareilla puunattavana ja ylistettävänä.
Kaikki merkit tarvitsevat huoltoa! Itsekkin varmasti merkistä riippumatta ostat sen missä on mainittu huoltohistoria kunnossa, etkö? Ja se nyt on aivan turha keskustella mikä merkki on parempi toista, ei sellaista kaiken kestävää superautoa olekkaan (paitsi batmannilla). Myös siinä "maagisessa" 3kirjaimisessa munan jatkeessakin on vikoja, vaikka onkin saksalaisten malli esimerkki siitä että osaavat autoja tehdä..Että ainut mikä tässä hommassa mättää on aloittajan tökeröhkö suhtautuminen vanhukseen, joka eläkerahoillaan ostanut "kullan" ja haluaa hoitaa sitä. Hänellä joko ei ole juttukaveria tai halusi "miesten" kesken puhua autostaan, joten antakaa papan hoidella beibeään ja ylistää valintaansa!
87000 km se olisi tojolla viisi huoltoa takana ja kuudes huolto tulossa hetken päästä. Lisäksi jokainen itseään kunnioittava tojomies tekee työstöroskahuollon sekä ruostesuojauksen heti uutena ja ehdottomasti se tärkein huolto eli katsastushuolto. Siinä ne vaarien päivät kuluvat luottomyyjän korvapuusteja syödessä, kun tojo makaa nosturin nokassa.
Ja kiertoon viimeistään kolmen vuoden päästä ja sitten kehutaan kuinka hyvä on ollut, ihan 25tkm ajettu ja kuusikertaa huollettu ja kolme takaisinkutsua, ei yhtään vikaa.
Ja sun pointti oli?...
Aloittajalla ei ole varaa ostaa omaa bemaria ja nyt tulee tänne purkamaan pahaa oloaan.
JA oli kateellinen vaarin omalle autolle
Mikähän tämän tarinan syvin ajatus oli? Huoltojen voimalle ne euroautot menevät läpi jos menevät ja tarina nyt ei kerro yhtään mitään, aika väkisin väännetty. 15 vuotiasta Toyotaa en ole vajaan viiden vuoden aikana huollattanut kertaakaan, tarvittaessa huoltanut ja 50000 on nyt menty noin 180 euron osilla, joista kaikki normaaleja kulutusosia. Huoltokirjan pohjalta ei juuri mitään vaihdettu edellisen omistajan aikana. Myönnän, vähän ajettu mutta samoilla kilometreillä euroautoon olisi silti mennyt tuhansia euroja ja hermot.
Että vitsaile vaan. Taisi olla kalliit huolloot munanjatkeeseen?
Onko yleensäkään järkeä verrata autoja joista toinen maksaa 20000 ja toinen 40000 euroa? Toyota toki kestää vertalun vaikka siinä ei olekaan keinonahkaista kojelautaa eikä kromattuja ovenkahvoja.
Luitko tekstiäsi kirjoittamisen jälkeen ollenkaan? Todella sekavaa sepustusta, mitä tarkoittaa:
"Huoltojen voimalle ne euroautot menevät läpi jos menevät ja tarina nyt ei kerro yhtään mitään, aika väkisin väännetty."
Olet siis viiden vuoden aikana ajanut 50000 km jos oikein tulkitsin tarinointiasi ja tähän toteat " Myönnän, vähän ajettu mutta samoilla kilometreillä euroautoon olisi silti mennyt tuhansia euroja ja hermot."
Taidat olla tyypillinen tojomies joka ajaa vähän, selittää paljon ja korjaa ladon takana jolloin huoltokirjassa ei ole merkintöjä, menikö oikein?
Eikös aloittaja juurikin kertonut, että 87000 mennyt kahdella normi huollolla ja puhtaasti läpi katsastuksesta toisin kuin tojopappa jonka Corollassa noin 30000 mittarissa ja katsastushuollon kautta leimalle.
"Myönnän, vähän ajettu mutta samoilla kilometreillä euroautoon olisi silti mennyt tuhansia euroja ja hermot."
Mistä vitusta te kehitätte nämä sadut? Itse olen ajanut eurooöpalaisella 80-luvulta saakka ilman yhtään haaveria eikä kaverip8rissäkään ole sattunut yhtään sellaista. Tyhjänpuhujia näköjään riittää.
45 vuoden kokemuksella eurooppalaisista ja japanilaiista katsastushylsyt ovat omalla
kohdallani täysin tilaston mukaiset. Japanilaisista autoistani Toyotaa on ollut 70 %
Kaikkia olen huoltanut öljyjä ja suodattimia vaihtamalla omatoimisesti. Kaikilla on ajettu
vuosittain noin 25000 km. Kahteen euromerkkiin tehtiin koneremppa ja yhteen
vaihteistoremontti. Yhdestäkään Toyotasta eikä muustakaan japsista ei ole
moottoria eikä vaidelaatikkoa tarvinnut avata. Toyotan kestävyys ja luotettavuus
on selvästi erottunut edukseen. Läpimeno katsastuksessa on ollut täysin yhteneväinen
tilastojen kansssa. Bemaria tai muutakaan takavetoista en enää huolisi,kun en
ole jämähtänyt 60-70 luvulle. Se aika oli ja meni.
Opettele lukemaan ja ajattelemaan. Autollani on ajettu myös ennen kuin minä ostin sen. Huoltokirjassa on merkinnät koska merkitsen tarkkaan mitä on vaihdettu, mitä öljyä ja minkämerkkinen suodatin yms. Latoa minulla ei ole. Jos joku haluaa vanhan auton huollattamisesta ja pahimmillaan turhista osien uusimisista maksaa satoja eutoja per kerta, samapa tuo minulle. Öljynvaihtokin maksaa tuplasti kun sen teetättää ja sitä ei tehdä huollossa kunnolla. Enemmän huoltoja vaativissa autoissa kyllä ymmärrän tuon, mutta Toyota ei paljoa huoltoa vaadi.
Ja kuules. Missä kohtaa tarinaa kerrotaan että Toyota ei olisi muka muuten mennyt läpi? Jos vanhempi herrasmies haluaa että auto tarkistetaan ja tarvittaessa huolletaan, mikä hiton numero tuosta on nostettava? Itse en ainakaan halua uusintakatsastuksesta maksaa jos siellä joku kulutusosa on juuri rajoilla ettei menekään läpi. Tarinassa ei ole kerta kaikkiaan mitään sisältöä. Keksit sitä itse lisää koko ajan ja mussutat että minun tekstini on sekavaa.
Se on kyllä jännä ettei kenelläkään eikä kenenkään kaverilla ole ikinä mitään ongelmia euroautoissa. Miksi ihmiset sitten kirjoittavat nettiin sellaisista remonttisumista että pahaa tekee eikä voisi kuvitellakaan ostavansa sellaista? Jopa Peugeotia mietin lähiaikoina, mutta mieli muuttui aika äkkiä kun niin monella ollut jopa muutaman vuoden ikäisessä autossa paljon kalliita remontteja. Toki, tätähän voi kokeilla vaikka selittää sillä että Toyotassa ei ole mitään mikä voisi hajota. Kannattaako sellaisia viritelmiä sitten tehdä mitkä eivät kestä?
Että oikein leasing-autoa veit katsastukseen, huhhuh! Taisi katsastusmieskin hymyillä sinulle ja munanjatkeellesi joka ei ollut edes oma. Katsastusmies jos joku tietää mitkä autot menevät läpi ja mitkä eivät.
Tässä kirjoituksessa jotain joka ärsyttää teroa ja paljon. Terot käyttäytyy jopa poikkeuksellisen ärhäkästi, sekä epätoivoisesti puolustellen omaa surkeaa valintaansa. Yleensä yksittäinen tero puolustautuu siilipuolustuksella sotkeutuen sanoihinsa joka sinällään on suloisen koomista, mutta nyt terot laumana ärisee ja sekoilee. Mielenkiintoinen ilmiö.