Veturi ja luvat ok ja olen kysellyt huolintaliikkeiltä irtoperiä vetoon, seuraavia olisi minulle terjolla, eli Bring, Walter, Shenkker, Bluewater ja Boge. Onko suositeltavaa tai hyviä ja huonoja puolia noista jostain, mieliisti omakohtaista kokemusta eikä huotamolta kuultua.
Minkä kärrin valitsen, suositelkaa?
scania_r_420
20429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Otat nuista waltterin kärryn. Siistejä kärryjä, hyvät vetää, ajoa riittää ja kohtuu tienisti.
0,93e kilometri......hmmmm...
Juuri oikea tapa toimia. Ensin kalusto, sitten töitä ruinaamaan. Herkullinen neuvotteluasema...
Tässä oiva kärry, hyvä värikin vielä.
http://www.lastenverkkokauppa.fi/images/kuvat/plasto_taaperokarry_vpun_1.jpg
Juu ja tappiot jää mahdollisimman pieneksi. Malttia nyt aloittaja. Vielä ei ole myöhäistä ottaa yhteyttä" mentoriin" joka tietää kuljetus alasta ja osaa yritysmaailman. Ota sellainen vaikka vähemmistö osakkaaksi tai provikalla. Ihan totta. Tiedän että lopputulos on parempi.
IRTIKAN VETO ON HYVÄ HOMAA OON AJANU PALIO JA TIÄN HOMMAN SE ON HYVÄÄ HOMMAA SAA AJA PALIO OON ITTE JO VANHA TRUGERI JA AJOT AJTETU MORO KAIKILE TUTTUILE JOKA TUNISTAA MORO
voisitko sää änkyttävä runkkari lopettaa kirjoittelun täällä,please ?
Lervo ainakin valitsisi pynnösen kärrin ja nyyhomin veturin.
Nyyholomilla ei oo kolmitolppa tasakattua gloopetrotterin laatikolla.Lervo ei tykkää muista ratkaisuista.
Valihhe maetokärri,siinä on parraat laijjat.
Aloittaja haluaa kultaa lautaselta.nuppi kulli homo
Hevoskärryt siinä hyvät ja aasit vetämään.pieni pieruvero!
kyll mää ottasin välitelijatkettavanmepakasettikärrin on tosi monipuolinen ja katoppa lervo tsättisivuja niin käyttävät vallan näitä kärrejä ja lervohan teettää nää kärrit chinassa hinta laatusuhde hyvä
kaikki on tiputtaneet vetohintojaan. Itekin mietin, mitä tekisin.
WikeströmKrogius, oli hyvä talo, ennenku fuusioitu BlueWaterin kanssa.
Walterilla kyllä suht tasaseen on kesäaikaankin ajoa (kufstein)
Schenkerist en paljoo tiedä.., mutta siel on viel jonni verran vissiin läskikapelleja
Freja on alkuunsa pikkusen taistelutanner, jos joutuu ite laskut tekemään.
DSV, oli ihan jees
DHL, sillon joskus kun siel olin, oli kanssa - nykytilannetta en tiedä.
Sanoisin, että nykytilanne nyt vaan on se, että talossa kun talossa - ollaan palattu pula-aikaan.
PNO on hyvä talo. saat vetää kärriä niin paljon kun jaksat
Jaaha se on mentävä ostamaan veturi. PNO maksaa siis parhaiten? Taksatietoa?
Ota vaan homma jos saat. Hinnalla ei niin väliä. Kyllä se siitä kun oikein painat hommia. Tämä ei varmaan ole vielä kenellekään tullut mieleen. Hyvä olisi kyllä jos löytyy vielä piirturikiekollinen vetäjä, niin pystyt paremmin huijaamaan työaikojen kanssa. Eläkemaksut pitää maksaa sitten vähimmän mukaan, pulloja kuitenkin heittävät isojen talojen TES-kuskit tienvarsiin ja saat niillä kerättyä eläkkeen päälle lisärahaa. Sillai. Hyvää jatkoa ja ei muuta kuin veekasi kania suorilla putkilla. Paljon ledejä sekä viireillä ja nalleilla tuulilasi umpeen.
T.I.P kärrit parhaat vetoon, suosittelen. Paras irtoperävirma. Soitappa ja kysele keikkaa.
Mä vedän Lervon kärryä ja viikonloppuisin Lervoa suoleen. Maksaa 400€/km... Viikot piereskelen autossa ja hampaat on mädät, sekä luottotiedot menny. Veturi muijan mutsin nimissä.
Keripukkia pukkaa kun syödään vain purkkiruokaa? Ja talveksi jalakset alle niin säästyy renkaat!