Maxima-tietoiset huom! Tätä on ehkä Nissanin palstalla turha kysyä, mutta kysynpä kuitenkin. Muutaman sadan euron tarkkuudella Sonatan eduksi saisin n. 4000 km ajetun esittely-Maxima QX Business XL:n (manuaali), joka on rekisteröity 10/2004 tai uuden Hyundai Sonata 2.7V6:n (manuaali), jossa tulisi 5 vuoden kilometrimäärältään rajoittamaton takuu. Maximassa Nokian RSi-kitkat aluvanteilla, ei muita renkaita. Sonatassa mukaan kesäkumit ja Nokian 4:set aluvanteilla. ????
Maxima QX V6 3.0 vai Sonata 2.7 V6 ?
kahden vaiheilla
104228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
osta autosi ehdottomasti automaatilla, eteenkin jos havittelee isompaa konetta muuten varmaan painivat samassa sarjassa.
Kokemusta on vain Maximasta, siitäkin koeajon tiimoilta. Havaintojani:
* tehoa on PALJON
* automaattivaihteisto pelasi kuin unelma
* tilaa suunnilleen samanverran kuin isommissa perheautoissa nykyisin (esim. Mondeo, Ave, C5 jne.)
* jousitus ei vakuuttanut, pintakova, täristävä huonommalla ajoalustalla
* ohjauksen tarkkuus voisi olla parempikin
* jotkut vipstaakkelit kuin suoraan Sunnysta vm. 92 (itse asiassa täysin samanlaisia ovat ainakin valoviiksi ja istuinlämppärin katkaisimet...)
* bensamittarin neula vajosi silmissä reippaammassa ajossa...
Hyvä ja laadukas auto, jos vain joku maksaisi bensalaskut...
Sonata ei varmasti ole huono, mutta maximan maine on kuitenkin omaa luokkaansa.
Maximan v6 moottori on yksi parhaista ellei paras mitä autoosi voi saada. Tuskin moottoria on suotta valittu vuosikausia parhaaksi v6 moottoriksi. Suorituskykyä löytyy oikein sopivasti, erityisesti manuaalilla :D
Toinen mistä maxima on tunnettu on vähävikaisuus. Kestää kyllä vertailun muihin malleihin / merkkeihin.
Sonatan takuu on toki pitkä, onko sitten tarpeen vai ei? En tiedä ja tietäkö kovin muukaan vielä?
Itse ainakin tohtisin ostaa maximan helposti takuuajan jälkeenkin, monta muuta autoa en.
Hyundai ei ole vielä siinä maineessa, mitä esim. nissan ja toyota ovat, ehkä 5 vuoden kuluttua jo on. Näyttäviä autoja ovat, mutta käytänössä useat mallit ovat osoittautuneet paljon luvattua janoisemmiksi, yksi selitys voisi olla vanhentuneen tekniikan 'kopioinnista' kilpailijoilta.
Käytännössä hyundain arvo tippuu nopeammin kuin japanilaisten kilpailijoiden, jos et usko seuraa hintoja.
Maximan automaatti (kuten Sonatankin) olisi hyvä, mutta tämä esittely-Maxima on manuaali ja uuteen automaatti-Maximaan pitäisi laittaa vähintäin 3000 euroa lisää. Sattui silmiini TM 1/2003, jossa vertailtiin "valioluokan vaihtoehtoja". Skoda Superb 1.8T voitti, sitten Camry 2.4 VVT-iA, Pösö 607 2.2, Alfa 166 2.0 Ts ja viimeisenä Maxima 3.0 V6 Elegance A. Ainahan näissä vertailuissa on mutu-tekijä mukana, mutta että Maxima "hävisi" Pösölle ja Alfalle (tosin samat pisteet eli 7,5 Alfan kanssa) vähän ihmetyttää. Liekö Maximan ohjaustuntumassa ja herkästi "pohjaavassa" jousituksessa pariin vuoteen tapahtunut parannusta? Nyky-Sonataa ei puolestaan ole vertailutesteissä näkynyt eli täytynee käydä molemmat koeajamassa. Viime viikonlopun autonäyttelyssä oli uusi Sonata esillä, mutta 6-koneella sitä saanee vasta ensi vuoden lopulla ja hinta on varmasti lähempänä 40000 kuin 30000 euroa. Nyt puheena olevat vaihtoehdot lähtisivät n. 30500 eurolla, mikä on suunnitellun "autobudjettini" yläraja.
Tunnut ymmärtävän molempien menopelien perimmäisen ajatuksen. Itse ehkä kallistuisin Nissaniin. Maximasta tälläkin palstalla kuullut kommentit ovat olleet poikkeuksetta ylistäviä, vaikka tietyt heikkoudet siinä toki on.
Varmaan nuo heikot kohdat tiedätkin, kulutus, ruostuminen jne..
Hyundai on täysi kysymysmerkki, takuustaan huolimatta. Parin vuoden päästä voi olla niin, että koko merkkiä ei ole enää olemassa, tai sen maahantuonti on lopetettu. Näinhän Hyundaille jo taisi kertaalleen käydä. Varaosien hinta ja saatavuus arveluttaa myös.
Hyundain 2.7-litrainen V6 on kyllä aivan kelvoton tekele verrattuna Maximan lukuisia kertoja palkittuun huippumoottoriin. Suorituskyky on kuin eri planeetalta, puhumattakaan Hyundain karkeasta käyntiäänestä.
Mutta harkitse toki tarkkaan.
Maxima ja Sonata tuntuvat eilisten ja tämän päiväisten koeajojen perusteella olevan, oli sitten kyse moottoreista tai autoista kokonaisuutena. Hienoja, erittäin kierrosherkkiä moottoreita molemmat, Maximan 10 % suurempi vääntö tuntuu oikeastaan vasta vitosvaihteella kiihdytettäessä. Molemmille ilmoitetan kiihtyvyys 0-100 km/h 8.2 s, mutta takapuolituntumalta voisin veikata (koska kovin rajuja lähtöjä talvikelillä ei voi ottaa), että Sonatan ilmoitettu kiihtyvyys on hieman optimistinen kun taas Maximan todellinen arvo voi olla kymmenyksen-pari ilmoitettua parempi. Kulutus lienee samaa luokaa tai vähän Sonatan eduksi. Paikaltaan lähtiesä Sonata lähtee jopa lievään ylämäkeen tyhjäkäynnillä (850 rpm/min), kun taas Maxima sammuu. Mielenkiintoinen ero, vaikka Maximassa on enemmän vääntöä. Maximassa on luistonrajoitin/viskokytkin, vastannee tasauspyörästön lukkoa, seuraisko tästä, että liikkeellelähdössä Maximassa täytyy olla enemmän kierroksia? Varsinaista luistoestoa Maximassa ei ole, Sonatassa on ja sen toiminnan tunsi ja pyörien sutiminen väheni selvästi. Maantiellä Sonata on korvakuulolla mitaten hieman hiljaisempi. Maximan tavaratilassa on pituutta ja leveyttä, mutta korkeutta niukanlaisesti. Maximassa perus lakkaväri (musta), Sonatassa kirsikanpunainen helmiäisväri. Vakuutusmaksut/vuosi Sonatassa n. 200 euroa pienemmät. Ajo-ominaisuudet n. 40 km:n perusteella hyvin samanlaiset, mielestäni hyvät. Jarruissa ei kummallakaan mitään "nypytystä", kovassa jarrutuksessa Maxima vei vähän oikealle, Maximan talvipyörat 16-tuuman peltivanteilla, kesärenkaat 17-tuuman aluvanteilla, Sonatan molemmat 15-tuuman aluvanteilla. Sisätiloiltaan Maxima on "arvokkaamman" näköinen ja musta väri tekee siitä uloskin päin "kompaktin" näköisen. Maximaa ei ole Japanissa vähään aikaan enää valmistettu. Sonataa tehdään vielä molemmilla korimalleilla, vaikka siitä on tulossa uusi malli, joka tuli nähdyksi viikko sitten Hesan automessuilla. Maahantuojan edustaja lupaili etukäteen mielenkiintoiselta vaikuttavan Sonatan 3.3 V6:n olevan kesällä Suomessa. Nyt puheena olevalla Maximalla on takuuta 2 v 10 kk/96000 km ja Sonatalla, joka olisi rekisteröitävissä ensi vuoden alussa, 5 vuotta ilman kilometrirajaa. Maximassa Pioneerin CD-radio yhdellä vaihtajalla, Sonatassa Blaupunktin MP3 soitin. Lisäksi Sonatan valinnassa rahaa jäisi muuhun käyttöön n. 1700 euroa eli vanha kymppitonni. Tämän päivän Hesarissa oli myytävänä 6000 km ajettu met.graf. Maxima kaksilla aluvanteilla, 26500 euroa. Soitin aamupäivällä, oli tietysti jo mennyt, mutta kävin miettimään, että saako parin vuoden päästä 30- 40000 km ajettuja Maximoita 20-23000 eurolla vai oliko tämän päiväinen Hesari-Maxima poikkeustapaus?
Sonatasta on ensi vuonna tulossa uusi, suurempi malli. Nyt myynnissä olevan Maximan valmistus on lopetettu jo kuukausia sitten - useimpien Euroopan maiden mallistossa sitä ei enää ole, joutuvat myymään isommman malliston kohdalla "ei-oota". Suomen maahantuoja älysi tilata (hyvien suhteidensa ansiosta?) viime hetkellä suuren erän tätä vanhaa mallistoa, siksi sitä on vieläkin myynnissä - tosi edullisesti. Eihän mallien vanhuudessa mitään pahaa ole - ainakin lastentaudit puuttuvat. On vain tiedostettava, että puolen vuoden sisällä ne näyttävät vanhanaikaisilta, kun uudet mallit tulevat myyntiin.
maxima tuli heinäkuussa tehtaalta ulos.
ja teon lopetuksen syy oli mallin vanhentuminen.
ostin alkuvuodesta maximan,edellinen auto oli avensis.kulutus on kova,mutta jos haluaa
kolmilitrasen v6-koneen joka ei vie löpöö.
niin kannattaa jättää ostamatta.
automaatti oli minun valinta ja oikein tein,
mahtava kaupunki-pyörityksessä.
huiput on 212/kmh ja 9,6s 0/100kmh.
manuaali on ripeämpi.matka ajossa menee 9-10l/100km,kaupungissa näyttäis menevän n:12 litraa.huollot on samaa hintaluokkaa primeran kanssa.auto kääntyy pienessä tilassa.
ja auto on hiljainen,kutosen murina kuuluu.
ainoa tärkeä puute on vitosvaihteen puuttuminen.
ja tilaa löytyy,niin takapenkillä kuin perärontissakin.en voi verrata maximaa sonataan kun en oo sonatalla ajanut.mut ihan pätevän näköinen auto sekin on.
Ymmärtäisin, jos miettisi mersun ja maximan välillä, mutta Hyundai?
Eikös valinta ole aika selvä. Ja ei, en omista Maximaa, Cedricillä itse ajoin vuoden. Sekin hieno peli.
Mitä Maximalla ajellut, niin hieno peli ja toimii. Eikä sitä vitosvaihdetta siinä niin erityisemmin ainakaan itse kaipaa tomaatissa.