Öljypropun tiiviste

Siellä ei välttämättä aina ole mitään tiivistettä. Ovat muotoilleet sen sellaiseksi, että tiivistää ilmankin. Laita vaan kiinni ilman mitään ja jos vuotaa niin laita sitten kuparinen aluslevy.

Ennen niissä pohjatulpissa oli yleensä kupariprikat, mutta kun irrotit sen vaihdon yhteydessä niin se putosi sinne astiaan - kuuma kun tuppaa olemaan- ja sitten hävisi.

Sellainen systeemi tarvitsi ehdottomasti sen tiivisteen ja sitä sitten haettiin ja noiduttiin. No sitten tuli nämä proput ilman tiivistettä kuvioihin.

Kyllä se kuparitiiviste vaihdetaan uuteen joka öljynvaihdossa

Se uusi tiiviste on sellainen "pahvi-prikka", joka pitäisi vaihtaa joka kerta. -oletko varma, että se ole liimautunut pohjaan tai tulppaan? -ei ole siinä öljyisenä ihan helppo huomata.

Toinen vaihtoehto on, että se on jossain siinä vaiheessa pudonnut, kun poistit tulpan.

Ja kolmas vaihtoehto, että ed. vaihtaja on jättänyt tai unohtanut sen pois. -pitää todennäköisesti ilmankin.... ei sieltä ainakaan öljyä tule ennen kuin tulppa on kokonaan pois.

Mulla on pahvitiiviste,jota ei edes joka öljynvaihdossa ole tarvinnu vaihtaa .

Jätä tiiviste pois, ja tulppakin vähän löysälle niin päästään taas eroon yhdestä japsista.

Ehkä olisi parempi että ketjunaloittaja ei ryhtyisi näin vaativiin auton huoltohommiin vaan antaisi ammattimiehen tehdä noinkin paljon osaamista vaativan työn !

Vanhan kuparitiivisteen saa pitämään kun sen ensin hehkuttaa ja jäähdyttää.

jumankekka maksaako kuparitiiviste niin paljon muka ette viitsi vaihtaa joka öljyn vaihdossa??? !!!!! Menkää hakemaan hydrauliikka firmoista kourallinen ja ei maksa montaa euroa!!!!

Usit tiiviste,on hieman arvokkaampi,mutta pitää ja kestää.

Huolto unohtelee tiivisteitä tai paremminkin kun vähät välittää, siellähän on joku palkaton työharjoitteluja öljyjä vaihtamassa.

Yksityinen juoksutetaan kyllä marmoritiskille ostamaan platinan hintaisia klingeriittejä.

Laita vaan yks vaihtoväli ilman kun syöhän noi öljyä muutenkin.
Kun kupari on jalompi metalli niihin en oo tykännyt laittaa kupariosia auton pohjaan, ettei kiihdytä korroosiota. Tiedä sitten onko ihan taikauskoa.

Otat vanhasta sytytystulpasta tiivisteen käy kun suutarin näppi sian perseeseen.

Paljonko on öljyruuvin ulkohalkaisija.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Moottorin-osat/Tiivisteet/OLJYTULPPA-TIIVISTE-2000028130/

Ei ei ja ei. Toyotan öljyropun tiiviste on tehty alumiinilevysta jonka molemmilla puolilla on laminoitu tiivistepinta. Tiiviste kuuluu vaihtaa joka öljynvaihdossa. esim. Motonetissä ei ole olemassakaan tätä oikeaa tiivistettä vaikka nettisivut toisin väittää.
Ebay:sta saa tätä oikeaa tiivistettä hintaan 1,2€/10 kpl kotiin toimitettuna.

Lisäys. Kuparitiivistettä ei saa käyttää alumiinilohkoisessa autossa sen sähköisen syövyttävyyden vuoksi.

Teoriassa kuparista tiivistettä ei kannata laittaa alumiiniöljypohjaan kun pinnat ovat puhtaat. Mutta niissä on aina öljyinen pinta kuparin ja alumiinin välissä. Onko jollakin alkanut proppun tiiviste vuotamaan syöpymisen vuoksi ?

Look at this on eBay http://www.ebay.com/itm/142131985376

Tuon setin tilasin itelleni tosin t27, mut samaa taitaa olla käytetty jo pitkän aikaa, sopii myös ainakin carina e:kin.

Tämäkin ketju paljastaa, että euron kolikko on jo soikea ennenkuin se Tojomiehen näpeistä irtoaa.

Jep 10 vuotta kulunut,,,, mutta matukkaan hain mätänetin tiskiltä tiivisteen oikein rek numba löysi sopivat. Mutta, auton öljypohjan laskutulpan pultin juuri onkin kartio ja samoin vanha tiiviste jossa on vielä kumipinnoite sekä reiän suuaukko ja siis sain tiskiltä 2 normaalia ilman mitään kartioita... nyt siis kupari jää ikäänkuin kartion väliin ja puristuu sen minkä puristuu ja tiivistää, jää nähtäväksi.... Ihmetystä ilmaantuu jos vuotaa, menen heti motonettiin tiskille ihmettelemään.