Millainen auto on Carina E -95(tai 94?), farmarina tai sedanina? Olen kuullut, että hieman hutera ajettava. Olen katselemassa n. 50-60 tmk:n farmaria, ja tässä voisi olla yksi vaihtoehto. Tällä hetkellä ajelen -87 Audi 80:llä, ja tiloiltaa isompaan olisi tarve vaihtaa.
Farmari-Carina E 95
Onko Kaarina hyvä?
7742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni oli 94 sedna Carina E 1.6 ja se oli todella kestävä peli. Ajoin sillä 190 000 km:ä ja mitään ei tarvinnut huoltojen lisäksi tehdä. Tosin takuuseen korjasivat pakoputken nitisevän kiinnikkeen ja takakallistuksen vakaimen nivelet 130 tkm:n ja 4 vuoden kohdalla.
Itse tarvitsi laittaa vain takajarrukengät suodattimien ja öljyjen lisäksi, eli viaton peli ja muutenkin taloudellinen. Tilaahan carinassa on ja varsinkin takapenkillä ja tuo 1.6 kone riitti hyvään suorituskykyyn minulle. Ja onhan tuo 1.6 juuri ko. vuosimalleissa varsin pirteä, sillä taisipa TM testissä mennä 0-100 km/h 10.3 sekunnissa.
Moitteet carinastani olivat korkeahko sisämelu ja aluksi oudolta tuntuva ohjaus, johon kyllä tottuu helposti, mutta ehkä juuri audin jälkeen se voi tuntua todella tunnottomalta, mutta itseäni se ei haitannut tippakaan. Lisäksi carinassa on sinkitty kori katonrajaan saakka, joten ne eivät ole helppoja ruostumaan.
Carinahan sai faceliftin juuri vuonna 95, jolloin auton varusteet hieman paranivat ja mikä tärkeintä, niin sisämelu pieneni parannetun eristyksen vuoksi. Ja faceliftin erottaa alkuperäisestä mm. uudemmasta maskista, eli vanhassa on Toyotan merkki etumaskissa ja faceliftatussa se on konepellissä. Ja suosittelun hakemaan tuota faceliftattua mallia, sillä tuo sisämelu on siinä selvästi pienempi. Voin suositella, jos haluat tilavan, luotettavan ja taloudellisen auton.
Itselläni on vm.96 farmari 1,6 litraisella koneella. Auto on ollut minulla vuodesta -97 asti.
Olen ollut autoon erittäin tyytyväinen, pelkillä määräaikaishuolloilla ja etujarrupalojen vaihdolla on selvitty ainakin tähän asti, nyt 174 tkm mittarissa. Ehkäpä ainoa epäkohta on tosiaan se "toyotamainen" ohjaus, mutta ei se kyllä minuakaan ole suuremmin haitannut. Lienee pelkkä tottumiskysymys. Vaihdoin myös autoon taakse jäykemmät jouset koska kuljetan jatkuvasti raskaita laitteita työn puolesta mukanani. Tämä toimenpide tuntui parantavan ajettavuutta myös pienellä kuormalla. Auto kulutus on myös tämän kokoiselle autolle pieni, sekalaisessa ajossa se pyörii n. 6,8-7,5 l/100km. Tosin omassa autossani on se ns. laihaseoskone, josta löytyy vain 100hp kun normaalissa 1,6 litraisessa oli muistaakseni 115hp. En kyllä jaksa enää muistaa että kumpaa konetta oli missäkin vuosimalleissa.
Eli omien kokemuksieni pohjalta voin suositella lämpimästi.
Mun vanhemmilla oli useamman vuoden -93 2.0 GLi farmari carina e. Ajettiin 230 tkm ja huoltojen lisäksi laitettiin vain jarrupalat eteen, eikä ongelmia ollut. Keskikulutus n. 8-8,5 l/100 km.
Sedan-mallikaan ei ole niitä hiljaisimpia, mutta farkku on aivan kamala kuminalaatikko. Ensimmäistä kertaa farkku-Carinan kyydissä ollessani luulin takaluukun jääneen raolleen, mutta kiinnihän se oli... Jos hyväksyt tuon melun ja ajo-ominaisuuksien pikkupuutteet, niin onhan se tasaisen luotettava perusauto.
Itselläni 92 syksyllä ostettu carina e, vielä japanissa tehty ajettu pian 400000 km jarut uusittu keran 240000km kytkin 330000 tartimoottoriin jotkut kärjet 190000 kone ei vie havaittasti öljyä toimii todella luotettavasti melu tuntuu varsinkin karkealla asvaltilla kovalta mutta aikoinaan vertilutesteissä oli keskikastia ei siis luokansa viljaisin mutta ei myos meluisim ja kikki autot kuukauden päästä ovat yhtä meluisia tai hijaisia sanoisin että hyvä ostos
Minulla on -97 sedan. Vikoja nolla, normaalit huollot tehty. Kovalla sivutuulella aivan mahdoton ajettava kun taas tyvenellä menee kuin juna. Ainahan farkku on meluisampi kuin muut mallit.
vm95 sedan oli ostaessani meluisa auto mutta bitumimattoa pohjaan ja oviin sikaflexillä kiinnitettynä niin johan hiljeni vaikka kesäisin alla on 40sarjalaiset kumit.Sivutuulella heittely loppui kun heitti alle 40mm madaltavat h&r:n jouset,ajettavuus parani yleisestikkin huomattavasti,ulkonäöstä puhumattakaan,maavarahan pienenee samalla joten tämä toimenpide ei käy kaikille.hintaa jousille ja bitumille tuli vajaat 2000markkaa, työtä joutui toki tekemään parikymmentä tuntia. Autollani on ajettu vasta 84000km mutta vaihdelaatikko tuntuu jotenkin väljältä.Onko muilla samaa ongelmaa ilmennyt?