Katsokaa tätä:
"Käytettävä voiteluaine on Rotax 297461 XPS Full Synthetic oil, joka lunastetaan
esikatsastuksessa voucheria vastaan. Voucherin voi hankkia maahantuojalta tai maahantuojan valtuuttamalta XPS jälleenmyyjältä."
Mitä vielä?
"Käytettävä voiteluaine on Rotax 297461 XPS Full Synthetic oil, joka lunastetaan
esikatsastuksessa voucheria vastaan. Voucherin voi hankkia maahantuojalta tai maahantuojan valtuuttamalta XPS jälleenmyyjältä."
Mitä vielä?
Vastaukset 27
Vanhimmat
Entäs jos ei haluakaan lunastaa sitä öljyä?
Hyvä systeemi, kaikilla samanlaiset bensat, öljyt ja moottorit. Reilumpi kisa.
Miten saat kaikille samanlaiset moottorit? Vai oliko tuo joku vitsi?
Alkaa tulla kympin purkille katetta ja koneet paukkuu "lisää varaosa myyntiä". Huippu RPM tullee nousemaan 1000-2000 ja teollisuus moottorit eivät kestä sitä hyvälläkään öljyllä.
Kohtapuoliin haette mpt:ltä vouserin vkl:n eväisiinnekin sekä vessapaperiinne yms.
Juuri samat asiat kävi mielessä ja varmaan asuntoautoonkin pitää hakea naftat mpt.n määräämästä huoltoasemalta ja myös radan vessan ovessa pitää lukea Rotax MOJO ja lisäksi olla maahantuojan logo?
eipä tuossa mitään ihmeellistä ole niin kauan kuin tuo öljy purkin hinta on "haarukassa".
mutta kovasti on luokka menossa yksimerkki luokkaa kohti ja sittenhän on "kaikilla samat mahdollisuudet voittaa, kun on samanlaiset moottorit, renkaat ja rungot. Loppu tulos on vain kuskista kiinni".
XPS on ihan p***a öjjyä. Koneita pitää huoltaa tuplasti tiheempään kun kunnon öljyn kanssa. Ja taas Rotax/MPT kerää hillot kotiin....
Ja omille tiimin kuskeille paremmat öljyt sekä eväät. Ja pehmeemmätvessapaperit.
On tää väärin.
Oman tiimin kuskit kärsii huonon öljyn aiheuttamasta lyhyemmästä huoltovälistä ja lisäkuluista samalla tavalla kun muutkin.
Eikä kärsi. Kika niitten käyttämät öljyt oikeesti katsastaa? Ei kukaan.
Ihan ok, ajaa sitten reeniä millä motulilla tahansa , kisaahan se koskee. Sama määrä sitä menee osti sen lapulla tai ilman . Vapaaehtoistahan tämä on , pakkohan ei ole osallistua kuin omiin hautajaisiin pahvit , on se hyvä että joku järjestää sarjan jossa voi ajaa
Pöljien kokoontumisajot seuraavina päivinä:
16 ja 17.5.2015 Kotkan FK-Rata, Kotka
13 ja 14.6.2015 Lentola Green Karting Park,
Kangasala
11 ja 12.7.2015 Ylämyllyn Kartingrata, Joensuu
1 ja 2.8.2015 Tykkimäki Circuit, Kouvola
22 ja 23.8.2015 Pipon FK rata, Lahti
Ps. Ottakaa rahaa mukaan. Ihan saman verran mitä menisi SM viikonlopussa.
Pss. Rotax Max on halpa luokka ja laitteet on tasavertaiset.
Ai että SM on joku autuaaksitekevä tasaväkinen huippusarja. HAH! Autoja ehken jotain 50-60 yhteensä kaikissa luokissa. KFssä tiedetään jo nyt kenen vehkeet ja koneet menee ja keiden ei. Ei ehkä kannattas noilla osallistujamäärillä hirveesti täällä v-ttuilla, mokoma monaconhaaveilijoiden ylihintainen pikkusarja. Siellä vasta pöljiä rahastetaankin.
Kun SM:ssä pärjäät siinä on sentään joku arvo ja sinut muistetaan jollakin tavalla, mut RMC on vain joku harrastesarja, jossa yksi mies säätää kaiken omaa etua ajatellen ja pitää huolen siitä että oma tiimi vie mestaruuden ja muilla ei sitten ole mitään väliä.
SM-arvo tuottaa munakupin, RMC-voitto paikan maailmanfinaaliin. Rotax on maailman suurin ja laajimmalle levinnyt karting-luokka.
Vähän tarkkuutta, please. SM ei tuo munakuppia, se tuo kaulaan ripustettavan lätkän.
Eikö SM voittajat aja yleensä kartingin MM kilpailuissa. Mie en ymmärrä mitä erikoista siinä on jos RMC voittaja lähtee maailman finaaliin.
RMC voittaja lähtee maailman finaaliin melkein ilmaiseksi, mutta sm voittajan pitää maksaa MM kilpailusta kaikki itse, siinä se ero!
Kuka maksaa ja mitä maksaa? Osa maksaa enemmän, toiset vähemmän.
Mielestäni CIK MM:ää ja Rotaxin muailman vinaalia ei voi muutenkaan laittaa samalle tasolle. Toisessa ollaan turistimatkalla järjestäjän kalustolla, mistä ei ole mitään tietoa ja toisessa tehtaat satsaavat tosissaan ja paikalla on nippu ammattikuskeja.
Ja rotaxissahan ei tiedetä jo nyt, kenen vehkeet menee. Ja nehän saa todella halvalla.
Toiselle mantereelle maailmanfinaaliin maksaa matkustus enemmän ku kisa. Et se siitä ilmasuudesta.
2014 Rotax maailmanfinaalis keskikastin CIK kuskit meni keulajoukos mones luokas. Ei Rotaxin taso huono oo mut pari napsuu kuiteski peräs. Harrastajaluokaks taso on erinomane.
No, varmaan ne muutama kohta jäljellä oleva CIKin arvosarjakuski tarvii itsetunnolleen jotain tukee yrittämällä korostaa olematonta erinomaisuuttaan.
?!?!??? Ei ummarra mistä tuon keksit? CIK luokkien Winter Cupissa oli melkein kaks kertaa enemmän kuskeja isoissa luokissa (190) kuin Rotaxin talvikisassa Espanjassa (112). Rotax näyttää olevan Evon kanssa nyt vaikeuksissa.
Sisäpiiriltä kuultua! Kaudelle 2016 tulossa sääntö jossa kilpailun aikana juodut nesteet tulee ostaa maahantuojalta sama on tarkoitus laajenttaa ruokiin kaudella 2018
Ei niitä Olvin nesteitä voi maahantuojilta ostaa