Kaipaisin tietoja Nissan Sunnyn (vm. 1991-92) 1,6 16V koneesta. Kestääkö miten hyvin kilsoja, tietty tekniset tiedot ja suorituskykykin kiinnostaisi.
Sunnyn motti
tiedonjanoinen
7962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla oli Sunny -91 1.6SLX, todella huoleton ja hyvä käyttöauto. Huoltokirjassa seisoo että tehoja on 66kw ja 0-100m menee vähän päälle 11 sekunnissa.
1597cm3 puristussuhde 9,8 syl.halkaisija 76,0mm iskunpituus 88,0mm
2 nokka-akselia eli imu- ja pako, käyttö ykkösketju kampiakselilta välipyörälle, kakkosketju välipyörän ja molempien nokka-akselipyörien ympäri. Näin ketjut lyhyitä ja kestävät pitkään.
Kulkee 300000km ennen moottorin peruskorjausta, kunhan ketjun kiristäjät kunnossa. Jos ketju pitää ääntä, syytä tarkistaa.
Taloudellinen, kunhan on huollettu ja sytytyslaitteet sekä kaasutin alipaineletkuineen kunnossa.
Kesäkelillä meidän 1.4 Sedan kuluttaa alle 6L/100km, minimi on ollut 4000km Norjanreissu 5,7L/100km. 160000km meidän perhettä kuljettanut normaaleilla teeseitse-huolloilla. Alipaiheletkut vaihdettu. Eka-starttauksella käyntiin eikä ole jättänyt tielle. Jos kori kestää, ajamme ainakin 250000km asti.
kyllä kestää, meillä piiiitkälle yli 300tkm ajettu sunny, eikä loppua vielä näy.
Vastauksia jo saitkin. 300 000 km ei ole tuolle koneelle vielä mitään, jos on säntillisesti huollettu ja hyvin pidettu. Mikään ei pakota siinä vaiheessa tekemään vielä koneremonttia.
Suorituskyky on ikäisekseen hyvä, mutta turha siitä on noin vanhoissa autoissa meuhkata. Sportit on erikseen.
Joo, kiitti vastauksista, muistelinkin, kun isälläni aikoinaan oli ko. mallinen sunny, että hyvin pelas kaikki, vaikka kilsojakin oli kertyny yli 250t.
Pistänpä oston harkintaan!
mulla on ko.malli -92 elek.ohjattu kaasari versio
1,6 16v ajettu n.280.000 ja kulut vaan paranee.
tosin ruvennut motista kuuluun vaimeaa kilkatusta
varsinkin kun flekti lähtee päälle.olisko vesipumppu?tai ketjun kiristäjät jotka välillä
vähän kilisee?
Kokeile, onko flektin laakerointi väljä, kun kilisee: Virta pois, ettei lähde pyörimään. Heiluta flektisiipien keskiöstä, älä hirveällä voimalla. Onko laakeroinnissa välystä, joka lonksuu? Laakerien vaihto - en ole vaihtanut - tiedä voiko vaihtaa - kurkistamalla sisälle selviää.
Voit kokeilla myös vesipumpun. Merkkaa, missä kohdassa kiristysakselia hihnan kireys on. Löysää hihna täysin. Tartu hihnapyörästä ja heiluta. Lonksuuko? Yleensä vesipumpun laakeroinnin tultua väljäksi alkaa tiiviste myös vuotaa. Vesipumppu vaihdetaan kokonaan uuteen - yleensä edullinen varaosa tarvikeliikkeessä.
Kovaa kilinää tekee myös pakosarjan suojapelti, jos on ruostunut ruuvikiinnityksestä irti.
Ketjun kiristimetkin voivat olla jo kuluneita. Jos on, pitää meteliä, syytä uusia heti, ennenkuin ketju hyppää ja mäntä törmää venttiiliin ja tulee kallis remppa.