http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1425352274621.html?pos=ksk-trm-auto-etp
golfin kaataja on syntynyt uudestaan.Luotettava ja lämmin talvella?
golfin kaataja on syntynyt uudestaan.Luotettava ja lämmin talvella?
Yhtä huono kuin VW tsi?
osssss
14234
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se ,että Pokswaagen ei lämpiä talvella johtuu alimitoitetusta lämmittimen kennosta! Eli suomeksi se johtuu säästämisestä! Toyotassa ei todennäköisesti ole sitä ongelmaa kun ei ole ollut ennenkään!
Tais olla koko jakoketju tsi rakenne tehty vain kesäisiin maihin..
"golfin kaataja on syntynyt uudestaan."
Täysin absurdi kommentti tuo, koska Golfin kaatajaa ei ole vielä syntynyt, siten ei ole voinut syntyä uudestaankaan.
Golf on ja pysyy luokan mittapuuna. On ollut jo 40 vuotta. Muut vertaavat viritelmiään aina luokan mittapuuhun, Golfiin. Malli on onnistunut jos pääsee edes lähelle Golfin kokonaislaatutasoa. Yksikään ei ole vielä päässyt yli.
Kaikki merkit ovat jo ylittäneet Golffin jakopää- ja automaattivaihteisto
(dsg) laatutason.
Lämmöstä tiedä, ainakin viimeisimmässä talvitestissä Toyota oli yksi heikommista lämppärin suhteen.
Ja volkkarissa oli webasto.
Ei ollut tasa-arvoinen testi?
Kaikissa mukana olleissa dieseleissä oli Webasto. Passatit sitäpaitsi ostetaan poikkeuksetta Webastolla varustettuna, koska laite on tehdasasenteisena ja kaukosäätöisenä siihen naurettavan halpa, alle 700€. Ilman Webastoa ei pärjää Toyotankaan dieseleillä Suomen talvessa.
Parastahan tuossa Toyotassa on, että sillä pääsee huoltovälin käymättä pajalla korjauttamassa mitä vikoja milloinkin. Järkevät öljynvaihtovälit, ei säästetty väärissä paikoissa kuten hammaspyörän laadussa (Oulun jakopääkeissit). Parempi takuu eikä tarvi tapella kusipäisen maahantuojan kanssa korvauskysymyksistä.
juuri noin se menee. Voihan se olla että Vw-konsernilla on käynyt vain huono tuuri kun hihnalta tulee sutta ja sekundaa. Mutta se kuinka asiakasta kohdellaan auton hajottua ei ole enää tuuria vaan silkkaa röyhkeyttä. Siitä Vw ja sisarmerkit vielä maksavat kovan hinnan. Myös asiakkaat ovat hölmöjä kun hyväksyvät kaiken ilman isompaa meteliä.
Noo tojota tuottaa tulosta liki 3x kuin VW konserni.
Mitkä on syyt?
Keskon tulos vaan paranee pirkkalaatua myydessä ja asiakkaan
maksaessa prmiumhintaa
"Lämmöstä tiedä, ainakin viimeisimmässä talvitestissä Toyota oli yksi heikommista lämppärin suhteen."
Muistatko miten Toyotat ovat pärjänneet aiemmissa talviautovertailuissa tuon lämmityslaitetestin suhteen? Aina olleet testin lämpimimpiä autoja mutta toki halusit sen unohtaa ja tuoda nyt vain Aygon huonon lämmityslaitteen julki.
"Aina olleet testin lämpimimpiä autoja..."
Ei todellakaan ole olleet! 2 gen. Prius oli yksi TM:n talvivertailun hitaimmin lämpiävistä autoista muun surkeuden ohella v. 2005. 3 gen. Prius ja Auris hybrid ovat selkeästi parempia.
Moni karttaa VW TSI autoja kylmyyden takia.
Ei kai tojota sorru samaan kun näkee mitä kilpailijalle tapahtui?