Oikeesti Suomen talviolosuhteissa tarpeeton ja hermostuttava toiminto.Varmasti jatkuva starttaaminen on enemmän autoa rasittava tekijä kuin ilman tuota paska systeemiä.Onko kellään oikeaa tietoa miten kytkimen toiminnon saisi käännettyä siten että s/s-toiminnon saisi päälle jos oikeesti jostai kumman syystä sitä haluaa eikä niinkuin nyt että jos haluat ko.toiminnon pois niin muista aina ajoon lähtiessä painaa tuota *******n nappia.
Start stop toiminto
Notssman
203917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kuule ehkä helpompi vaihtaa toinen automerkki missä ei ole sellasta kuin murehtia moista, maapallolla on ekasta valmistetusta autosta tulevaisuuden autoihin niin monta biljoonaa eri automallia että on mahdollisesti ehkä jopa mahdollistakin jossain tapauksessa löytää sellainen automerkki jossa ei ole tuollaista toimintoa(mikäli älykkyytesi antaa myötä), se ehkä vaatii VÄHÄN, vain PIENEN ripauksen viitseliäisyyttä ja/tai kehtaamista ja tuo sinun pieni huolesi on iäti poissa.
Älykkyys....hmmm.
Tuohan on hyvin älykästä ruveta haukkumaan heti toisia mutta kiitos tuosta mrs.maapallo
Älykkyydestä vielä puheenollen pystyn kyllä tuon minulle kiusallisen ss-ongelman ohjelmoimaan autostani pois ja sen tulen tekemään olin sitten mielestäsi älykkö tai en.kerroinpahan vain mielipiteeni minua häritsevästä asiasta ja kokemuksia muilta käyttäjiltä avoimesti >>> ei liene rikos olla jotain mieltä asiasta.
Kuulostaa todella oudolta että joku vaihtaa autoa heti uudelleen uuden auton oston jälkeen vain jonkun Start/Stop-automatiikan takii. Turhaa rahantuhlausta. Ja mä en ymmärrä miksi kyseisestä järjestelmästä syntyy aina niin paljon valitusta. Mä en näe siinä mitään pahaa sanottavaa ja voihan sen kytkeä pois päältä kokonaan ja se on valmiiksi OFF-asennossa uudelleen käynnistäessä (ainakin jos käynnistää samalla avaimella). Näin on tilanne ainakin uudessa VW Golfissa, Skoda Octaviassa ja Audi A3. Mahdollisesti konsernin muissakin. :)
Turhaa työtä, nopeampi vaihtaa toinen auto, sano minun sanoneen.
Autonvaihdossa rahaa tuhlaantuu helvetin paljon jos on just ostanut äskettäin uuden auton ennen kun menee taas ostamaan auton. Jos joku vihaa kyseistä toimintoa niin paljon niin kytkekää se sitten pois käytöstä ja kun käynnistää auton uudelleen niin se on valmiiksi pois päältä. Mutta mua ei S/S ole koskaan ärsyttänyt kun ajan A3:sellani. Joskus pidän sen päällä ja joskus pistän sen taas pois päältä.
Sulla ei taida olla kokemusta Start/Stopista. Se EI sammuta kylmää autoa ainakaan VW:ssä tai Skodassa. Vasta kun auton moottori on tarpeeksi lämmin, systeemi aktivoituu. Start/Stop on todella hyvä varuste, ei koskaan mitään ongelmia sen kanssa
Käytössäni olevassa diesel Golfissa kyllä sammuu, vaiikka pakkasta lähes 10 astetta. Eikä konekaan lämpiä sentään vm-14. Merkki vaihtoon.
Kokemuksella voin sanoa että sammuttaa.
Kuulostaa ihan typerältä vaihtaa heti autoa vain jonkun Start-Stopin takia. Rahaa tuhlaantuu ja heti kun on ostanut uuden ja tuliterän auton niin pitäisi muka vaihtaa taas autoa sen mekanismin takii. Kuulostaa todella oudolta enkä ymmärrä yhtään.
Itselläni on alla vm.2012 oleva Audi A3 jossa on S/S ja siinä se on valmiiksi pois päältä kun käynnistän auton uudelleen, ainakin jos käytän samaa avainta. Ja mä en näe Start-Stopissa mitään pahaa sanottavaa. Senhän voi kytkeä pois päältä ja ainakin suurimmassa osassa autoissa se on samassa asennossa uudelleen käynnistäessä kuin mihin sen jätti. Näin on ainakin Audeissa. :)
Octavia 2011 1,4TSI. Start/Stop ei aktivoidu, ennen kuin moottorin lämpötila on n. 80 astetta. Minusta voisi sammuttaa moottorin jo aikaisemminkin.
Se on kuule selvää säästöä se toiminto koska auto ei sillon kuluta polttoainetta.
Höpöhöpö jokainen turha käynnistys rasittaa konetta ja starttia sekä lähentää akkujen uusintaa ym. Käynnistyksessä kuluvien osien usintaa esim.starttimoottori.mieti paljonko säästät polttoaineessa ja paljonko turhat huollot maksaa.
Bemarilla kytkee sen huollossa pois kokonaan, jos tekee kirjallisen pyynnön. Riskinä vain, että saa mätkyt, koska päästöt kasvaa ja autovero myös. On nääs tyyppihyväksytty tällä s/t toiminnolla.
Kaikkee sonta tekniikkaa ne onkin lykänny nykypäivän biiliin, siis aivan paskaa ettei olis trafin pellet kaiken takana ja loislaitos liikenneturva ja suomen mulkku neuvosto!
Näin on.!
Renussa toimii vasta kun on muutama plus aste ja kone lämmin.Tuttavan tdi passatissa toimii kovemmillakin pakkasilla.
Jos kytkee pois, esim. Volvossa, niin osa turvajärjestelmistä kytkeytyy pois päältä, muun muassa törmäyksenesto, siksi kannattaa pitää päällä.
Ei voi olla totta! Miten Volvossa on kytketty yhteen kaksi toimintoa, jotka eivät mitenkään liity toisiinsa???
Skoda fabia 1,2tdi vaatii poiskytkennän erikseen jokaisrn käynnistyksen jälkeen. Kytkin on käsijarrukahvan vieressa joten tuon muistaa kytkeä pois vasta ensimmäisen sämmumisen jälkeen. Tietokoneella järjestelmän sai kytkettyä kokonaan pois käytöstä. Joten ennen katsastusta joutunen kytkemään sen käyttöön.