renault 19 1.4-95 ei tuu lämmintä sisälle kunnolla
kansipahvi,termostaatti ja kenno vaihdettu.Onko ilmauksessa jotain jippoja vai mikä sitä vaivaa??
kansipahvi,termostaatti ja kenno vaihdettu.Onko ilmauksessa jotain jippoja vai mikä sitä vaivaa??
ei lämpee
pönttö
61072
0Äänestä
Vastaukset 6
Vanhimmat
taitaa olla kesäautoja..
onko ilmattu ylipäätään ollenkaan? jos kennokin on uusittu, niin ysitoistasen pitäis puhaltaa tosi kuumaa. selvennä vähän. tuleeko haileeta vai täysin kylmää? vastailen neuvoja sitten.
Elokuulla ostin lagunan v-97. Ei mitään moitittavaa, paitsi nyt kun tuli talvi, sinne jäätyy. Ilmattu on, mutta johonkin "hukkaan" lämmin ilma menee, tulee vain aika haaleata. Merkkikorjaamolle en raaski viedä, mites sen kennon putsaus? Onko vaivalloista? Entä mahdollisesti joku vaijeri? Please help, kesään on vielä matkaa!!
Sama vika oli omassa -96 Lagunassa. Kennon putsaukseen/vaihtoon kaipailin itsekin neuvoja tällä palstalla.
Kennostoa voi yrittää putsata itsekin (tai viedä korjaamolle toimenpidettä varten) mutta kokemukseni mukaan pelkkä putsaaminen ei paljoakaan auta. Puhdistusaineet maksavat n. 5 €/pullo Myös kalliimpia ihmeaineita n.20-25 euron hintaluokissa löytyy. Ensin lasketaan jäähdytysnesteet pois (irroitetaan letku sopivasta kohdin) ja täytetään syteemi vedellä, johon kaadetaan sekaan tuo puhdistusaine. Sitten pullon ohjeiden mukaan käytetään autoa 10-20 min ja lasketaan taas nesteet pois. Sitten huudotaan systeemi vedellä ja pistetään uudet jäähdytysnesteet sisään.
Itse toistin tuon homman kolme kertaa ja hyöty oli hyvin näennäistä. Mielenkiintoinen seikka oli se, että pelkkien vesien ollessa koneessa lämpöä tuli enemmän kuin koskaan. Jäähdytysneste lienee lämpimänäkin sen verran viskoosia, ettei kulje kunnolla kennon läpi.
Kennoston vaihtamisen joku kertoi onnistuvan maallikoltakin parissa tunnissa. Motonet sivuilla Behrin kennosto maksaa muistaakseni jotakin 80 euroa. Itseltäni jäi homma tekemättä kun ei oikein tiennyt mistä päin olisi pitänyt lähteä kennostoa irroittelemaan ja pitääkö kojelautaa purkaa edestä pois.
Kesällähän tuokin homma olisi tietysti mukavampi tehdä jos ei lämmintä hallia/autotallia ole käytössä.
Tuota, mahtaako se ilmanohjainläppä siellä lämmityslaitteessa toimia kunnolla? Eli siis säätimen kääntämisestä huolimatta pääsee ulkoilmaa kennon ohi lämmityskanaviin. Voisi vaikkapa olla vaijeri irti tms.
Kannattaa vielä varuiksi tarkistaa, että jokaisesta ilmausruuvista tulee nestettä koneen ollessa lämmin, ettei olisi ilmoja jäänyt.
juu aluks hörähtää hetken ihan normaalisti kuumaakin ilmaa kun kone on kuuma mut sit alkaa haalistumaan tosi nopeesti ja lopuks tulee aivan haaleeta vaikka koneen lämmöt ok..
onko niitä ilmausruuveja muuallakin kun yläletkussa?