mitkä on yleisimpiä tyyppivikoja corolla se:ssä?? ajattelin hankkia jonkinlaisen sellaisen hyväkuntoisena ja vm. about '85-'88
corolla se:stä?
maan
8745
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On ollut 1.3 SE LB -88. Kilsoja kertyi 375.000 kunnes meni vaihtoon. Viat/korjaukset: virranjakajan kansi 1 kpl, vetonivelet, 1 x akku, 1 x termostaatti, 1 x iskarit, 2 x pakari, 2 x jarrupalat, 1 x jarrukengät ja norm. huollot. Pyörien kaaret ruostuvat, myös takalokarit (näkee tavaratilan puolelta, matto ja verhoilut ensin raolleen.)Koneessa eikä laatikossa mitään ihmettä, molemmat täydessä vetokunnossa avaamatta.
Vain keskinkertainen ajettavuus ja mukavuus kuuluvat ominaisuuksiin, bensaa palaa 6-8 l/100 km. Yksilöissä on todella paljon eroja pidosta riippuen.
Hanki mieluiten 1,6 16v 1987-. Sen kaasutin on parempi kuin 1,3:n (12v)1985- kiukutteleva malli, joka aiheuttaa nykymistä. Tuossa 12v mallissa on ongelmia myös ryypyn kompensaattorin ja alipainesäätimen kanssa. Corolla on varma perusauto, jonka suurin vihollinen on ruoste (osta vain hyvin pidetty). Onneksi pahimmat ruostepaikat eivät ole kantavissa rakenteissa. Ohjauksenristikkonivel kuluu kun autolla on ajettu paljon, mutta maksaa tarvikkeena vain muutaman euron. Koneet ja voimansiirto kestävät hyvin - jopa lähes 500tkm ilman ongelmia!
Mielestäni vain 1.6 on tehty se:nä, eli sävylasit ja vähän erilainen karva jakkaroissa, ja k.lukko oli ainakin mulla josku -88 1.6SE lippalakki rokollassa. Ristikkoknivelkään ei kulu jos on (muistaakseni) -88 eteenpäin suojattu, eli semmosen kortsun sisällä eikä kakka pääse vaikuttamaan, vanhassa -87 Gti rokollasa jääty, ku ajeli lammikoista. Mulla ei muuta ongelmaa ku armoton ruostuminen, mitä ei saa poikki kuin vuodeksi.
Mielestäni vain 1.6 on tehty se:nä, eli sävylasit ja vähän erilainen karva jakkaroissa, ja k.lukko oli ainakin mulla josku -88 1.6SE lippalakki rokollassa, jossa on 234% parempi kaasari kun 1.3 koneessa. Ristikkoknivelkään ei kulu jos on (muistaakseni) -88 eteenpäin suojattu, eli semmosen kortsun sisällä eikä kakka pääse vaikuttamaan, vanhassa -87 Gti rokollasa jääty, ku ajeli lammikoista. Mulla ei muuta ongelmaa ku armoton ruostuminen, mitä ei saa poikki kuin vuodeksi.
Mielestäni vain 1.6 on tehty se:nä, eli sävylasit ja vähän erilainen karva jakkaroissa, ja k.lukko oli ainakin mulla josku -88 1.6SE 16v lippalakki rokollassa, jossa on 234% parempi kaasari kun 1.3 koneessa. Ristikkoknivelkään ei kulu jos on (muistaakseni) -88 eteenpäin suojattu, eli semmosen kortsun sisällä eikä kakka pääse vaikuttamaan, vanhassa -87 Gti rokollasa jääty, ku ajeli lammikoista. Mulla ei muuta ongelmaa ku armoton ruostuminen, mitä ei saa poikki kuin vuodeksi.
Tekniikka kestää, jos vain kori ei ruostuisi. Helmakotelot pehmenee takarenkaiden edestä. Jarruputket taakse olen uusinut, lämppärin vastuksen ilmakanaaliin ja startin kärjet. Ja tietysti pakolliset pakoputket ja jarrupalat kengät iskarit. Muuten on huollot riittäneet. Matkaa on tehty 250 tkm. Auto on ollut minulla lähes uudesta. Yleisesti sanottuna luotettava!!! Ajoltaan se pärjää ikätovereille varmasti.
Tekniikka kestää, jos vain kori ei ruostuisi. Helmakotelot pehmenee takarenkaiden edestä. Jarruputket taakse olen uusinut, lämppärin vastuksen ilmakanaaliin ja startin kärjet. Ja tietysti pakolliset pakoputket ja jarrupalat kengät iskarit. Muuten on huollot riittäneet. Matkaa on tehty 250 tkm. Auto on ollut minulla lähes uudesta. Yleisesti sanottuna luotettava!!! Ajoltaan se pärjää ikätovereille varmasti.
kiitoksia informaatiosta. pitääpä alkaa harkitsemaan sitte 1,6:sen hankkimista..