Olisi ensimmäinen öljyn vaihto edessä enkä oikein löydä varmaa tietoa mikä olisi ns. oikeaa öljyä. Korjaamollakin tykkävät pistää mitä yleis tynnyristä löytyy. Suositukset menee 0w20 - 5w40:een. Ohje kirjassakaan ei lue öljyn ACEA laatu suosituksia. Mitä olette pistäneet? Hondan alkuperäis öljyä ei ole tarkoitus laitattaa Veholla, jos edes hekään niitä käyttävät.
Moottorina 2006 vuoden R18a2 - 1.8 litran moottori.
Moottorina 2006 vuoden R18a2 - 1.8 litran moottori.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vai 2006 vuoden moottori ja nyt jo ensimmäinen öljynvaihto?
Mobil 1 0W-40. Nuo kuuman moottorin viskositeetit 30, puhumattakaan 20:stä, ovat turhaa hömpötystä ja vaikutus kulutukseen on ihan marginaalinen. Kone käy kauniimmin tuolla 0W-40 öljyllä, joka on muutenkin huippuöljy.
Öljynluokituksista ACEA A3/B4 on paras valinta sinunkin Hondaan.
Japseihin ei kannata laittaa shellin öljyä!
Shellin öljyt toimivat hyvin japsiautoissakin kunhan valitsee öljyn oikein. Ei moottori lue/tunnista öljyn merkkiä ja öljyn merkin vuoksi pamahda.
Isketään Shellin öljyt koneeseen. Eipä ole vajunnut ainakaan!
ei mitään litkuja Mobilia voimalinjaan..
Neste City Pro 0w-40 on toiminut erinomaisesti.
0w30 castrol edge hyvä ainakin omassa accordissa: 2,0 vtec, mobilia kului 10tkm aikana reipas puoli litraa. castrolia noin puolet siitä, mobil oli: s3000 5w30
hondalla vain ajaneena Mobil 1 ehdottomasti ... ite vaihdan n.10000 välein koska 20000km on liian paljon ainakin jos kaupunkipyöritystä on enimmäkseen..
yleensä mitään järkipuheita. Vw-konsernin long-life öljynvaihtoihin uskotaan sokeasti vaikka moottoreita pamahtelee vähän väliä. Veikkaan että 10-15 tkm vaihtovälille riittää halvempikin öljy lähes joka autoon. Itse kun autooni öljyt vaihdan niin tulee yleensä vaihdettua kymppitonnin välein, vuodenajasta riippuen. Hieman hämmästyin kun vaihdoin venyneen nokkaketjun 250 tkm ajettuun S-luokan mersuun joka oli aikoinaan suorastaan kuuluisa nokka-akselien kulumisesta. Minullapa ei ollut niissä minkäänlaista silmällä tai työntömitalla havaittavaa kulumaa. Luulen että tämä kaikki on säännöllisen öljynvaihdon ansiota. En 80-luvulla auton hankkiessani edes tiennyt nokka-akseliongelmasta. Sen sijaan tiesin ettei alumiinimoottorin nikasil-pinnoitettuja sylintereitä pysty poraamaan joten yritin säästellä konetta kaikin tavoin mikä nykyvalossa näytti olleen hyvä ratkaisu.
Huomenna vien eka huoltoon,14 mallin civic 1,8.Castrolin 0-20 h.kirjassa lukee.
Laittoivat 0-30,merkkiä en nyt muista.
Huolto ainakin suositteli Mobil 1 0W-40 (olikohan New Life tms), sitä kuulemma luirauttavat koneeseen.
Huolto suosittelee sitä öljyä minkä kanssa heillä sopimus...jossain vaiheessa oli heidän mukaan paras shell öljyt