Onko jollakin tietoa kuinka hd:n vakioputkia on ns. puhkaistu niin että niistä saa paremmat äänet.Tapahtuuko se vain lyömällä kanki läpi koko äänenvaimentajasta niin että niistä tulee tavallaan suora putki vai mikä on oikea tekniikka.tietääkseni tällaisia toimenpiteitä tehdään uusiinkin pyöriin kun olet sellaista ainakin eräältä jälleenmyyjältä ostamassa.itselläni näin ei ole tehty enkä saanut myyjältäkään kummoisia neuvoja.äänet vain on mielestäni todella mahtavat kun toimenpide on tehty oikein.
Putkien virittely
Jepu
51585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
"Kotivirityksen voidaan sanoa onnistuneen kun tehon lasku jää alle 15 prosentin".
Tuo vanha totuus kannattaa pitää mielessä ennenkuin ottaa metrin pätkän 15 millin harjaterästä, teroittaa sen pään piikiksi ja lyö läpi HD`n orkkisputkesta!
Pistä hyvä mies orkkisputket öljykankaaseen ja hyllyyn ja osta putket joissa vaimennus tapahtuu ejektorilla ja päässäolevilla virtauslevyillä joilla voit hakea kaasuttimen suutinsatsiin nähden parhaan vastapaineen ja siis tehoa! Noita putkia löytyy pilvin pimein Supertrapilta (halpa, paska kromaus), Arlen Nessiltä (need money), jne. jne. Kysy vaikka jepjep-Svedulta tai ihan keltä HD-krääsän kauppaajalta tahansa.
No joo, suoraan sanottuna kysymys ei ollut tehoista vaan äänistä.Muotoilen kysymyksen uudelleen.Tiedän yhden pyörän (hd) johon on liikkeessä uutena ostettaessa tehty kyseinen toimenpide onnistuen siinä todella hyvin.Tehotkaan,minulle toissijainen asia kuten varmaan monelle muullekin hd-kuskille, eivät ole laskeneet mihinkään.Mutta ne äänet,ne on paremmat kuin yhdessäkään toisessa pyörässä joihin on asennettu just noita pilvin pimein myytyviä putkia.Eli jos joku kertoo kuinka orkkisputkista saa just ne ukkosen jyrinää muistuttavat todella hyvät soundit niin olisin todella kiitollinen.
Ainoasta uutena ostamastani Harrikasta vuonna -96 "viritin" itse pakoputket. Teroitin 12 mm kierretangon ja löin sen läpi. Kyllä äänet muuttu: Semmoinen terävä säksätys kuului toiselle puolelle kirkonkylää ja alakierroksilta katosi vääntö. Eikun putkikauppaan.
En oikein ota uskoakseni, että orkkisputkien modifioinnilla saa tuota toivottua "ukkosen jylinää". Kunnon saundien ideahan on karsia korkeammat taajuudet (säksätys) pois ja laskea matalat jyminät läpi. Tuohon toiveeseen lääkkeeksi ei muu sydeemi kuin ejektori kelpaa, siis tavallaan suora, rei'itetty ja ympäri villalla eristetty putki (joka on tietysti päällyskuoren sisällä). Lisäksi tarvitaan sylinterin kaasunvaihdon hallitsemiseksi pakoputkeen vastapainetta, usko hyvä mies!
Ajattelehan vielä kerran niiden orkkisputkien tuhoamista: Entäs jos mekin saamme vuonna yks ja kaks direktiivin mukaiset vuosikatsastukset pyörille? Entäs jos herra Katsastusherra onkin sen verran valveutunut, että tutkii putkiesi E-merkinnät ja vilkaisee sisälle? Tai vaikka prätkävirkaherra ratsaa tien päällä.
Eikö olisi tuolloin kiva käydä tallilla heittämässä orkkikset alle siksi puoleksi päiväksi ja eikun uudestaan konttorille sitä leimaa hakemaan, hä?
Sillähän mä tässä kyselen kun en tiedä miten toimenpide tehdään.oikein tehtynä ääni ei todellakaan ole mikään säksätys vaan just sellainen todella matala murina jota en ole yhdessäkään toisessa harrikassa kuullut.säksätyksiä just kuulee joka puolella.näin se vain on.ja ne putket on alkuperäiset ja pyörän myynyt liike on tämän "virityksen" tehnyt.Harmi vain ettei sitä pyörää enää ole tällä kaverilla.ei tarvisi täällä kysellä kun voisi itse verrata putkia.12mm rei`illä todennäköisesti saakin aikaiseksi säksätyksen.Pitää olla isompi reikä.eikä ehkä aivan kaikkia "kammioita"puhkaista vaan osa.ja ehkä niitä pitää puhkaista äänenvaimentajan päästä katsottuna muutama tai sitten moottorin puolelta katsottuna.kun tietäisi..Onhan se totta että säännökset voi muuttua katsastusten suhteen.aion kuitenkin viritellä juuri niistä orkkisputkista koska mulle ei kertakaikkiaan kelpaa mikään muu.Onhan niillä tehoilla tietysti jotain väliä mut ei kai kukaan osta harrikkaa jos haluaa mennä "tuhatta ja sataa".ja tässä kyseisessä pyörässä moottorin ominaisuudet oli just niinkuin pitääkin.se siitä.
rassaa putkia aina, päivittäin.
Niin sinulla on prostata jo nuorena