nostolaite ulkopuolisilla sylinterillä

Belarutsassa on periaattessa ulkopuolinen sylinteri nostolaitteessa ja vielä kaksitoiminen.

Totuuren nimis on kyllä torettava, notta nuo valtran ulukopuoliset silinterit on kyllä hyväki keksintö. Mutta asias on usiee puoli, taikka ainaki kaksi. Ihimettelin nimittään aikani, ku nokkuu öliyä jostain ihimeelisestä paikasta. Enkä meinannu päästä träille, jotta mistä nokkuu, ku oli silti aika vähäästäki ja nokahteli vain käynnis olles. Eikä yhtää lujempaakaa, vaikka hytrauliikkaa kuormitti. Ja piti aina joskus lisäällä öliyäki. Sitte lopuuksi hoksasin, jotta hytrauliöliyn letkusta sen täytyy nokkua. Mutta oli pikkuusen kieros paikas, piti sieltä oikialta puolelta kopin heleman alta kattua taskulampun ja peilin kans. Ja usiemman kerran pyhkien letkun seliän puhtahaksi ja taas käyntihin ja syynäämähän. Oli painehettomas paluuletkus lopuuksi vika, on saattanu alakaappäälle jo olla kurosvika letkus. Mutta yhyren letkun takia takaköhkörö pois ja pultattu luukku auki, niin päästihin hollille avaamien kans. Oli muuten pikkuusen pirultaanen paikka ruuvata letku irti. Takaa piti aukaasta jarrujenki systeemiä. Oli meinaan käsivarret musteloomis ja arkana monta päivää. No sen uuren letkun kans käytihin niin, ku kaikilla ei letkuntekijööllä mee se hissi yläkertahan, jotta siitä tuliki senttiä piree. Kaikki ei hoksaa, jotta kun letkuhun puristetahan helat, niin se puristaes pitenöö. Ja tämä paikka oliki niin justille letkunmitalle ja kulumille tehty jotta ei meinannu sopia. Piti alapäänmuhuvia jatkaa juuresta ylimäärääsellä teetetyllä nipalla, niin rupes asia luonnaamahan. Täs tarinas on montaki opetusta, mutta äkkäsin jotta ei ne insinöörikkää aina sitä huolto/koriaus ystävällisyyttä aattele. Olishan tuon letkun voinu suunnitella helepompahanki senssihin.

2000-sarjan Massikoissa oli ulkopuoliset sylinterit enen Valmettia.

Eiköös nykyään ole jo lähes kaikissa ulkopuoliset? Joissain pinimmissä voi olla vielä perinteisesti.

Marshall 100 sarjassa oli Track Marshall -traktoreista tuttu nostolaite jo 80 luvun alussa pelkillä ulkopuolisilla sylintereillä. Ja sitä ohjasi Bosch EHR -sähkönostolaite, jonka valmet otti n. 5v myöhemmin käyttöön Autocontrol -nimen alla.

Niin no eiköhän ne ole ollut joka merkissä ennen valmuttia, niin kuin moni muukin asia. 7745 setkastakin nämä löytyvät.

Fiat Piccolossa oli pelkästään ulkopuoliset sylinterit vuodesta 1957. Varsinaisesta "voimakkaasta" nostolaitteesta ei siinä silti juuri kannata puhua.

Joo, mutta poijjat kyllä valmet 15 ja 20 oli kyllä erelläkävijöötä ulukopuolisiis nostolaitossylinteriis. Kyllä ruisnostolaitteet oli taatusti ulukopuolisilla sylinteriillä käyttövoimmana ruis/kaurapuuro hytrauliöljynä hauikses.