Morjensta. Ensimmäiseks autoks otin Astra G:n vm -98, 1.8 16v. Kuitenkin semmosta on tullu että rampilla moottoritielle kiihdyttäessä noin 80km/h vauhdissa syttyy moottorihäiriön merkkivalo. Tämän jälkeen auto tuntuu ikäänkuin "jämähtävän" satasen vauhtiin, ei juuri kiihdy vaikka kaasu pohjassa. Muuten auto tuntuu olevan normaali, vaikka valo palaakin. Kummallista on sitten se, että tätä ei tapahdu ihan joka päivä, välillä saa polkee kaasua rampilla mielin määrin ilman että valo syttyy palamaan ja näinä päivinä moottori tuntuu jotenkin ärhäkämmältä. Autoista en juuri tiedä, mutta olisiko antaa vinkkiä missä vika voisi olla? Itse ajattelin putsata kaasuläppäkotelon näin aluksi. Vikavalo ei myöskään koskaan ole syttynyt ajettaessa "pikkuteitä" alle 80 vauhdissa.
Moottihäiriö valo
Opelisti
102127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Osta vaikka huuto.netistä obd vikakoodinlukija ja lue vikakoodit. Kirjoita sitten vikakoodi tänne tai opel clubb finlandin forumille niin rupeaa homma selviämään.
Muutama vuosi uudemmassa astrassa vikakoodin saa myös vilkkukoodina kojetaulusta kun painaa kaasun ja jarrun yhtäaikaa pohjaan. Tuon ikäisessä vilkkukoodin lukemiseen ilman obd lukijaa voi onnistua kun osaa yhdistää oikeat pinnit obd liittimestä ( 5 ja 6) hyppyjohdolla. HUOM hyppyjohtoluku omalla vastuulla !
ks http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
Ettei olis ilmamäärämittari sökö tai suttuinen?
Voiskohan olla bensansaannissa joku häiriö ku polkee sitä kaasua reilummin? ei ainakaa vielä kerkee vikakoodeja hakemaan ku ei oo laitettakaa viel.
Mites bensatankin huohotus järjestelmä? Onko säiliö vielä kuosissa, huom! katso auton alle!
etäkonsultoin autoalalla olevaa kaveria ni ehdotti myös lambdaa. Pääsiäisen jälkee vois yrittää kävästä luetuttamassa vikakoodit..
Noniin nostetaanpa kissa pöydälle vielä kerran jos joku vielä lukee tätäkii topiccia. Vikakoodihan on P0130 happitunnistimen virtapiirin korkea jännite (lohko 1 tunnistin 1). saa suomentaa...
Tuo koodi kertoo lambda-anturin piirin häiriöstä ja koodin tarkenne viittaa nimenomaan vialliseen anturiin.
Kannattaa obd testerillä (tai oskilloskoopilla) katsoa minkälaista jännitekäyrää lambda antaa signaalijohdosta. Jännitteen pitäisi vaihdella lämpimällä moottorilla kokoajan osapuilleen 0,1 - 0,9V välillä. Alle 0,4V kertoo laihasta seoksesta ja yli 0,6V rikkaasta. Jos tulee yli yhden voltin jännitettä niin todennäköisesti jostain johdon eriste hankautunut puhki viereisen johdon kanssa.
Helpoin kokeilu on vaihtaa uusi lambda jolla vika todennäköisesti korjaantuu. Vika voi johtua myös vaikka vuotavasta suuttimesta, ilmavuodoista, väärästä polttoaineen paineesta ym.. Ainakin silloin jos lambda onkin ehjä ja vaan mittaa epäsopivia arvoja.
huomenna ois tarkotus ilmamäärämittari putsailla ainaski ja maanantaina on sovittu että vien auton takas ja aletaa miettii sitä lambdan korjausta. Tuohan on tosiaan lambdan vikakoodi mutta sanoivat siellä että on kokemusta siitä että ei välttämättä itse lambdan uusiminen ratkaise ongelmaa. jännää sinänsä että tuon vikakoodin luvun jälkeen poljin autoa kiihdyttäessä minkä moottorista pääs eikä lykännykään valoo..
Vanha ketju mutta jos joku hyötyisi. Omassa -99 Astrassa oli sama vika ja alipaine letkussa 3-4mm halkasijaltaan oli reikä. Kun paine kasvoi alkoi reiästä vuotaa ilmaa ja heitti moottorin vikatilaan jossa ei nosta nopeutta 80-100yli. Pikakorjaus jeesus teipillä ja kunnon korjaus vaihtamalla letku. Jos haluaa testat niin alipaine mittarilla voi yrittää ettiä viallista letkua tai sitten ihan vain silmämääräisesti.