Meille kulkeutui skootteri, jossa tuo yleinen GY6 Kiinalainen nelitahtimoottori. Skootteri on seissyt viimeiset 3 vuotta. Ongelma on ettei käynnisty millään ilveellä. Ensikättelyssä vaihdoin bensat ja latasin akun. Kaasutin on avattu ja puhdistettu. Tulppa on uusi ja kipinä tulee, joskin ei mielestäni mitenkään vahvanoloinen. Olen koittanu käynnistää polkemalla ja starttaamalla
mutta ei vaan lähde. Joskus ehkä aavistuksen yrittänyt. Bensaa olen myös syöttänyt suoraan luistinkautta kaasariin ja myös imukaulan kautta. Nyt on neuvot loppu! Ei vaan lähde...
Skootterilla aikanaan ajellut tyttö kertoi että laite hyytyi pikkuhiljaa (kulki 25km/h), kunnes ei enää käynnistynyt. laitteella ajettu noin 2500km.
Onko ideoita, mikähän tuota vaivaa?
mutta ei vaan lähde. Joskus ehkä aavistuksen yrittänyt. Bensaa olen myös syöttänyt suoraan luistinkautta kaasariin ja myös imukaulan kautta. Nyt on neuvot loppu! Ei vaan lähde...
Skootterilla aikanaan ajellut tyttö kertoi että laite hyytyi pikkuhiljaa (kulki 25km/h), kunnes ei enää käynnistynyt. laitteella ajettu noin 2500km.
Onko ideoita, mikähän tuota vaivaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mahdollisten vikakohteiden runsas määrä ei jätä vaihtoehtoa kuin purkaa ja katsoa... Aloittaisin tutkimisen bensahanasta: Onko letkut kiinni siten kun kuuluu, toimiiko hana kun alipaineletkusta imaisee.
Se on kiinalainen halpa romu.Niitä ei pitäisi kenenkään ostaa mieliharmikseen.Pääsääntöisesti ne ovat ihan paskoja vehkeitä.
Onkohan koneessa puristuksia? Voi olla väljäkone.
Jos saa kipinän ja bensaa eikä silti lähde käyntiin, vika on todennäköisesti venttiilinvälyksissä. Kannattaa säätää/säädätyttää venttiilit.
Jos nelitahti moottorilla, säädä venttiilit ja laita sen jälkeen käyntiin.
Jep, vika voisi tosiaaan olla venttiileisssä. Saisinko vähän vinkkiä tuohon säätöön? 80-luvulla, kun tuli mopoja rassattua oli vehkeet 2-tahtisia ei kä ole tullut säädeltyä.
Kiitokset tähänastisista vinkeistä...