Olen hankkimassa ensimmäistä moottoripyörää ja yritän arvioida mahdollisia käyttökuluja, mitä pyöräilystä kertyy. Aloituskustannukset, eli pyörä varusteet ovat kertakuluja, joten nyt kiinnostaakin ne juoksevat kulut. Alla jotain mitä nyt ensimmäisenä tulee mieleen, mutta mihin kaikkeen kuluihin pyöräilyssä pitää varautua?
- polttoaine
- vakuutukset
- huollot
- ??
- polttoaine
- vakuutukset
- huollot
- ??
Vastaukset 6
Vanhimmat
sama täällä eka pyörä seisoo jo tossa parkkiksella vakuutukset otettu torstaina ja rekisteröity perjantaina. nyt muutama metri jo harjoteltu ja tänaamuna ei halunnu olla mulle suosiollinen ja käynnistyä..
Varustekulut eivät ole kertakuluja. Niitä tulee hankittua jatkuvasti;) Nyrkkisääntö; mitä enemmän satsaat alussa, sen edullisemmaksi tulee!!!
Vakuutuskuluja kannattaa miettiä jo pyörää valitessa. Tehopainosuhde ja vakuutusyhtiö vaikuttaa paljon, kilpailuta!!!!
Rengaskulut!!! Opettele säätämään paineet kuorman mukaan, alusta asti. Säästät paljon!!!
Talvisäilytys!
Vakuutuskustannukset voi yllättää ja renkaatkaan ei ole ilmaisia, itsellä kustansi 360 euroa uusi rengaskerta viime kuussa. Paljolti ajotyylistä kiinni kestääkö renkaat 5000 vai yli 15000 kilsaa.
Jos etukäteen miettii kustannuksia, niin vakuutuslaskureilla selviää nuo vakuutusmaksut. Tehon ja painon suhde vaikuttaa suuresti maksuihin. Muoviluodit tulee kalliiksi.
Huoltaminen on kallista autoon verraten kun niitä katteitakin pitää mahdollisesti purkaa ennenkuin mitään pääsee tekemään eikä hintakilpailua alalla pahemmin ole. Laatukaan ei ole aina hinnan tasalla.
Jos aikoo jotakin huoltaa itse niin netistä voi onnistua löytämään jopa oman pyöränsä service/repair -manuaalin ja voi katsella huoltovälejä ja -kohteita.
Jokseenkin sairas tilanne vanhojen mp osalta hinnoittelussa,noista vanhoista yritetään epätoivoisesti saada kovaa hintaa joka hulluinavuosina itse makseltu,hintaerot uudempiin joita edullisesti tipahtelee myyntiin on satasista muutamaan tonniin eli kannattaa hiukka kts. mitä ostelee , nyt ja tulevaisuudessa on ostajan markkinat ! mitä enempi sylintereitä sitä suuremmat on tulevat huolto ja korjauskustannukset,ikä kuluttaa siinä kuin ajo km:n !
Customers report-lehti testasi eri pyörien luotettavuuden parhaat olivat Yamaha ja Suzuki jaetulla ensimmäisellä sijalla, sitten Honda ja Kawasaki. Keskivaiheilla oli HD ja BMW perää pitivät eurooppalaiset valmistajat. Pyörän valinta vaikuttaa jo käyttökustannuksiin, samoin vakuutusmaksuihin. Moottorikerhot järjestävät EAK/ruosteenpoisto-kursseja, jotka edesauttavat pyörällä pystyssä pysymistä. Niitä kannattaa suosia, jos ei ole aikaisempaa mp:n ajokokemusta. Samoin perehtyminen perushuoltotöihin itse, säästää sievoisen summan euroja.
Nuo testit voi jättää omaan arvoonsa,käytetyt pyörät on yksilöitä ja malleja loputtomasti, uutukaiset ensivuonna samat merkit mutta erijärjestys,erot minimaallisia.
No honda ja hd on ne yleisesti arvostetut merkit vuoskymmenien käyttökokemusten pohjalta,mopoilu on fiilislaji eli sen pohjalta kannattaa valita ajokki niin jaksaa pidempään samoissa puikoissa.