Perjantaina levisi Gazzetta dello Sport -lehden kautta julkisuuteen Kölnin yleisen syyttäjän väite, jonka mukaan Toyotalla olisi käytössään Ferrarilta varastettuja tietokoneohjelmia Kölnin tehtaalla tuulitunnelin tietokoneissa.
Syytökset ovat nousseet esiin, koska oikeudessa puidaan Ferrarin F1-talliin kohdistuneesta teollisuusvakoilusta syytettyjen italialaisten Angelo Santinin ja Mauro Iacconin tapausta. Molemmat miehet ovat Ferrarin vanhoja työntekijöitä. Syytteen mukaan miehet varastivat Ferrarilta arkaluontoisia datatietoja. Ferrari-uransa jälkeen miehet siirtyivät Toyotan F1-tallin palvelukseen.
- Syytökset koskevat tässä vaiheessa ainoastaan yksityisiä henkilöitä ja heidän käytöstään. Toyota ei ole koskaan ollut vapaaehtoisesti osallisena muiden materiaalin tai datan epärehellisessä hankkimisessa tai käyttämisessä, Toyotan tiedote kertoi.
Toyota vahvisti tiedotteessaan, että virkavalta on vieraillut tallin tehtaalla Saksan Kölnissä. Toyota vakuuttaa toimineensa asiaa tutkivien viranomaisten kanssa täydessä yhteistyössä.
Toyota on antanut virkavallan käyttöön kopiot kaikista pyydetyistä materiaaleista, muttei ole suostunut siihen, että mitään luottamuksellista tietoa sisältävää luovutettaisiin Italiaan. Tietojen luovutusta on pyydetty, koska tutkimuksissa ovat mukana italialaisen Ferrarin kotiseudun Modenan viranomaiset.
Skottikuski David Coulthard kertoi lauantaina jatkavansa ensi kaudella formula ykkösissä kilpakuljettajana. Coulthardin uudeksi talliksi on tulossa Red Bull.
- Tulen olemaan formula ykkösten lähtöruudukossa ensi kaudella. Kaikki asiat täytyy ensin saada kohdalleen ennen kuin voimme julkistaa asian, Coulthard sanoi Eurosportin haastattelussa.
Coulthard tulee testaamaan Red Bull -tallin autoa Espanjan Jerezissä ensi viikolla. Päättyneellä kaudella Coulthard ajoi McLarenilla, mutta talli ei enää uusinut hänen sopimustaan.
- Silmässäni alkoi tuntua kipua, joten menin silmälääkärille. Hän löysi silmästäni pienenpienen palasen metallia. Se oli varmaan joutunut sinne ajamieni testien aikana. Palanen onnistuttiin poistamaan, mutta minun täytyi pitää pari päivää ajotaukoa, Trulli summasi viime viikon tapahtumia.
Italialaiskuljettaja on jälleen toipunut ajokuntoon.
- Nyt oloni on jo ihan hyvä, Trulli vahvisti.
BAR-kuljettaja Jacques Villeneuve on taas ehtinyt arvostelemaan viisinkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin käytöstä ja ajotaitoja.
Villeneuven mielestä Schumacher pöyhkeilee mestaruuksillaan. Erityisesti Schumacherin viittä maailmanmestaruutta mainostava lippalakki tuntuu olevan kanadalaiskuskille kuin punainen vaate.
- Schumacherin voittamien mestaruuksien määrä selviää jo sillä, kun katsoo hänen lippistään. Miksi en koskaan nähnyt Fangion kantavan moista lippalakkia? Ei Schumacheria voi myöskään vertailla Prostiin tai Sennaan. En minä ole kuitenkaan kateellinen, vakuutteli Villeneuve.
- Schumacher tekee paineen alla paljon virheitä. Mestaruusvuotenaan -94 hän törmäsi seinään ja sen jälkeen Damon Hilliin. Minä olin hänen tiellään vuonna -97, ja silloin Schumacher maksoi epätavallisen korkean hinnan virheestään, muisteloi Jacques Villeneuve.
Villeneuve voitti kuljettajien maailmanmestaruuden Williamsilla vuonna 1997. Kauden viimeisessä osakilpailussa Schumacher yritti törmäämällä suistaa Villeneuven radalta. Temppu kuitenkin epäonnistui, ja Villeneuve ajoi mestaruuteen. Rangaistukseksi törmäilystään Schumacher menetti tuolloin kuljettajien sarjan kakkostilansa.
Räikkösen rengas räjähti voimakkaan jarrutuksen seurauksena. Rengasrikon jälkeen Kimi pääsi nilkuttamaan takaisin varikolle, mutta 59. kierroksella kisa lopulta päättyi spinnaukseen.
- Uskomme, että rengas rupesi vuotamaan osuttuaan radalla olleisiin pirstaleisiin. Paineiden laskettua rengas ei enää kestä kovaa käsittelyä ja se hajoaa totaalisesti, kertoi Dupasquier.
Dupasquier oli kuitenkin tyytyväinen Michelinin panokseen Saksassa. Michelinin renkailla kurvaileva Williams-tallin kaksikko Juan Pablo Montoya ja Ralf Schumacher nappasivat kisan kakkos- ja kolmossijat.
- Olen varma siitä, että kauden jäljellä olevissa kisoissa olemme erittäin kilpailukykyisiä, sanaili Dupasquier.Nuoret kuljettajalahjakkuudet taistelivat toisiaan vastaan rajusti mutta rehdisti.
- Meillä oli todella upea taistelu. Ajoimme rinta rinnan mutkasta kuusi aina mutkaan 12 asti. Lopulta hän oli minua nopeampi ja onnistui pääsemään edelle, Räikkönen muisteli kamppailuaan Montoyaa vastaan.
Williams-talli oli varatoimenpiteenä laskenut Montoyan auton BMW-moottorin kierroksia kisan alkukierrosten ajaksi. Kierroslukuja nostettiin kuitenkin, kun kolumbialaiskuljettaja pääsi hänet startissa ohittaneen Räikkösen kantaan.
- Totesin menettäväni liikaa aikaa Kimin takana. Minun piti päästä edelle, joten moottorini kierroksia nostettiin. Oli kuitenkin todella työlästä päästä edelle, koska Kimi pystyi kiihdyttämään kovaa ulos mutkista, Montoya sanoi.
- Ajattelin ainoan mahdollisen ohituspaikan olevan hiusneulamutkassa. Pääsinkin Kimin rinnalle, kun tulimme ulos hiusneulasta, mutta hän pystyi jälleen kiihdyttämään edelleni. Sitten hän teki pienen ajovirheen radan uudella osalla ja pääsin edelle. Hän yritti vielä kiertää ulkokautta, mutta tilaa ei ollut. Se oli todella viihdyttävää kilvanajoa, Montoya kertasi.
Syytökset ovat nousseet esiin, koska oikeudessa puidaan Ferrarin F1-talliin kohdistuneesta teollisuusvakoilusta syytettyjen italialaisten Angelo Santinin ja Mauro Iacconin tapausta. Molemmat miehet ovat Ferrarin vanhoja työntekijöitä. Syytteen mukaan miehet varastivat Ferrarilta arkaluontoisia datatietoja. Ferrari-uransa jälkeen miehet siirtyivät Toyotan F1-tallin palvelukseen.
- Syytökset koskevat tässä vaiheessa ainoastaan yksityisiä henkilöitä ja heidän käytöstään. Toyota ei ole koskaan ollut vapaaehtoisesti osallisena muiden materiaalin tai datan epärehellisessä hankkimisessa tai käyttämisessä, Toyotan tiedote kertoi.
Toyota vahvisti tiedotteessaan, että virkavalta on vieraillut tallin tehtaalla Saksan Kölnissä. Toyota vakuuttaa toimineensa asiaa tutkivien viranomaisten kanssa täydessä yhteistyössä.
Toyota on antanut virkavallan käyttöön kopiot kaikista pyydetyistä materiaaleista, muttei ole suostunut siihen, että mitään luottamuksellista tietoa sisältävää luovutettaisiin Italiaan. Tietojen luovutusta on pyydetty, koska tutkimuksissa ovat mukana italialaisen Ferrarin kotiseudun Modenan viranomaiset.
Skottikuski David Coulthard kertoi lauantaina jatkavansa ensi kaudella formula ykkösissä kilpakuljettajana. Coulthardin uudeksi talliksi on tulossa Red Bull.
- Tulen olemaan formula ykkösten lähtöruudukossa ensi kaudella. Kaikki asiat täytyy ensin saada kohdalleen ennen kuin voimme julkistaa asian, Coulthard sanoi Eurosportin haastattelussa.
Coulthard tulee testaamaan Red Bull -tallin autoa Espanjan Jerezissä ensi viikolla. Päättyneellä kaudella Coulthard ajoi McLarenilla, mutta talli ei enää uusinut hänen sopimustaan.
- Silmässäni alkoi tuntua kipua, joten menin silmälääkärille. Hän löysi silmästäni pienenpienen palasen metallia. Se oli varmaan joutunut sinne ajamieni testien aikana. Palanen onnistuttiin poistamaan, mutta minun täytyi pitää pari päivää ajotaukoa, Trulli summasi viime viikon tapahtumia.
Italialaiskuljettaja on jälleen toipunut ajokuntoon.
- Nyt oloni on jo ihan hyvä, Trulli vahvisti.
BAR-kuljettaja Jacques Villeneuve on taas ehtinyt arvostelemaan viisinkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin käytöstä ja ajotaitoja.
Villeneuven mielestä Schumacher pöyhkeilee mestaruuksillaan. Erityisesti Schumacherin viittä maailmanmestaruutta mainostava lippalakki tuntuu olevan kanadalaiskuskille kuin punainen vaate.
- Schumacherin voittamien mestaruuksien määrä selviää jo sillä, kun katsoo hänen lippistään. Miksi en koskaan nähnyt Fangion kantavan moista lippalakkia? Ei Schumacheria voi myöskään vertailla Prostiin tai Sennaan. En minä ole kuitenkaan kateellinen, vakuutteli Villeneuve.
- Schumacher tekee paineen alla paljon virheitä. Mestaruusvuotenaan -94 hän törmäsi seinään ja sen jälkeen Damon Hilliin. Minä olin hänen tiellään vuonna -97, ja silloin Schumacher maksoi epätavallisen korkean hinnan virheestään, muisteloi Jacques Villeneuve.
Villeneuve voitti kuljettajien maailmanmestaruuden Williamsilla vuonna 1997. Kauden viimeisessä osakilpailussa Schumacher yritti törmäämällä suistaa Villeneuven radalta. Temppu kuitenkin epäonnistui, ja Villeneuve ajoi mestaruuteen. Rangaistukseksi törmäilystään Schumacher menetti tuolloin kuljettajien sarjan kakkostilansa.
Räikkösen rengas räjähti voimakkaan jarrutuksen seurauksena. Rengasrikon jälkeen Kimi pääsi nilkuttamaan takaisin varikolle, mutta 59. kierroksella kisa lopulta päättyi spinnaukseen.
- Uskomme, että rengas rupesi vuotamaan osuttuaan radalla olleisiin pirstaleisiin. Paineiden laskettua rengas ei enää kestä kovaa käsittelyä ja se hajoaa totaalisesti, kertoi Dupasquier.
Dupasquier oli kuitenkin tyytyväinen Michelinin panokseen Saksassa. Michelinin renkailla kurvaileva Williams-tallin kaksikko Juan Pablo Montoya ja Ralf Schumacher nappasivat kisan kakkos- ja kolmossijat.
- Olen varma siitä, että kauden jäljellä olevissa kisoissa olemme erittäin kilpailukykyisiä, sanaili Dupasquier.Nuoret kuljettajalahjakkuudet taistelivat toisiaan vastaan rajusti mutta rehdisti.
- Meillä oli todella upea taistelu. Ajoimme rinta rinnan mutkasta kuusi aina mutkaan 12 asti. Lopulta hän oli minua nopeampi ja onnistui pääsemään edelle, Räikkönen muisteli kamppailuaan Montoyaa vastaan.
Williams-talli oli varatoimenpiteenä laskenut Montoyan auton BMW-moottorin kierroksia kisan alkukierrosten ajaksi. Kierroslukuja nostettiin kuitenkin, kun kolumbialaiskuljettaja pääsi hänet startissa ohittaneen Räikkösen kantaan.
- Totesin menettäväni liikaa aikaa Kimin takana. Minun piti päästä edelle, joten moottorini kierroksia nostettiin. Oli kuitenkin todella työlästä päästä edelle, koska Kimi pystyi kiihdyttämään kovaa ulos mutkista, Montoya sanoi.
- Ajattelin ainoan mahdollisen ohituspaikan olevan hiusneulamutkassa. Pääsinkin Kimin rinnalle, kun tulimme ulos hiusneulasta, mutta hän pystyi jälleen kiihdyttämään edelleni. Sitten hän teki pienen ajovirheen radan uudella osalla ja pääsin edelle. Hän yritti vielä kiertää ulkokautta, mutta tilaa ei ollut. Se oli todella viihdyttävää kilvanajoa, Montoya kertasi.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ootpa saanut paljon faktaa postaukseesi! Vaihtuupi vaan kirjoittamasi asiat vähän turhan tiuhaankin tahtiin. Ensin puhutaan Toyotasta, sitten Coulthardista ja Villeneuvesta...Mikä sulla on oikein tässä ideana? Halusitko vaan valistaa meitä muita omalla F1-tietoudellasi? Osa noista sun jutuista on muuten jo vanhentuneita, Schumi on nykyään jo seitsenkertainen mestari eikä enää viisinkertainen niinkuin sanoit...