Onko Tuning -harrastus hiipumassa?

Mikäs ihme tuo nyt on ? 2000-luvun alussa taloudessa meni lujaa, Nokia oli pinnalla ja ilmapiiri oli eteenpäin katsova ja positiivinen. Nyt kaikkea muuta, kansalaisten ostovoima heikkenee jatkuvien veronkorotusten ( tyhmät suomalaiset poliitikot muuta osaa.. ) myötä ym. Lisäksi "tunaroitua" autoa vaikea myydä eteenpäin järkevällä hinnalla, moni varmaan huomannut ettei mitään järkeä koko hommassa. Lisäksi kunnon harrastaminen vaatisi hyvät tilat, työkalut jne.

Lama puree harrastuksiin ja muoti on muuttunut. Oikeat tuuninki härpättimet on kalliita.
Nuoret ajaa nykyisin uudemmilla ei tuuninki autoilla. Poppikoneet sentään pauhaa edelleen ja putket pörrää jonkun verran. Kaljaa imevät ja hakevat sossusta sääliä.

Suurin syy tähän on varmaan sääntöjen radikaalinen muuttuminen. Nykyään tuunattu auto ei mene katsastuksesta läpi jos se ylittää tietyt rajat. Tehoa ei saa olla yli 7kg/Kw jos konetta on muutettu. Kulutuskaan ei saa paljoa nousta. Muutokset voivat olla vain pieniä ja siksi monet alan harrastajat ovat pistäneet hanskat tiskiin ja uusia harrastajia tulee vain vähän. Nykyään jos tehoa haluaa, pitää ostaa jo valmiiksi tehokas auto tehtaalta.

Tuningauton jälleenmyyntiarvo on tasan 0€. Autoon ei kannata sijoittaa mitään jos sen arvo tipahtaa 0€:oon. Original pitää hintansa.

Mielestäni 2000-luvun alussa Hurjapäät-elokuva aiheutti tuunaamisbuumin. Joka vitun Civicissä oli spoileria ja putkistoa. Nykynuoret vaan lähinnä räplää älypuhelimiaan tai jyryyttävät isin ostamilla mopoautoillaan.

Tästä voi syyttää vain tietokoneita ja kaikkia muita uusia härpäkkeitä joidenka ääressä nuoret nykyään viettää aikaa mielummin kuin tuunaa niitä rässejään. Olisimpa vaan ollut 18v 2000-luvun alussa.

Raha on tietysti kysymys, mutta rahaakin suurempi ongelma on se, että
Nykynuorisolla on totaalisesti peukalo keskellä kämmentä ja kun älypuhelimella
ei voi autoa rakentaa niin sormi menee suuhun.

Kyllä autoja tuunataan vielä. Autokannan vain uusiutuessa on 15 vuoden aikana tapahtunut paljon suomen vanhassa autokannassa. Perinteinen tuunaaminen on vaihtunut tekniseen hifistelyyn, minkä ymmärtää. Onhan se mukavampaa ajella katumaasturilla missä 1000nm vääntöä verrattuna madallettuun avensikseen, missä pelkkä rengasmelu ja ylähyllyrajoitteisille suunnattu ohjaamogeometria tekevät matkanteosta yhtä helvettiä. Samoin bassojen kanssa pelleily on hiipumassa, nyt panostetaan äänen laatuun.

Oletteko kuulleet käsitteestä "Stance"? Nykyään ne 2000-luvun alun ylimuotoillut lasikuitupuskurit, tribaalitarrat,lexusvalot ja yli-isot spoilerit ei ole muodissa. Ja vitun rumiahan ne onkin. Nykyään suositaan melkeimpä alkuperäisiä linjoja, ehkä joku tehtaan oma lippasarja on vielä ok. Leveät vanteet ja auto alas. Ei se muuta tarvitse. Lasikuitu homot ei avaudu. Ei edes Vellu

Nykypäivän luuseri nuoriso, kun ei vain osaa tehdä itse mitään. Istutaan tietokoneella päivästä toiseen. Kitataan eeässää ja pelataan ceeässää kuus kymppiseks asti vanhempien luona asuvana.

Ennen harrastettiin ja liikuttiin kylillä joka perjantai torilla pussikaljojen kera.

Hyvä kysymys! Yksi mielenkiintoinen näkökulma tähän on Hurjapäät-elokuvien vaikutus 2000-luvun alun suomalaiseen tuning-kulttuuriin. Ensimmäisten elokuvien aikaan isot spoilerit, näyttävät korisarjat ja japanilaiset urheiluautot olivat todella suosittuja.

En kuitenkaan usko, että tuning olisi kokonaan kadonnut. Harrastuksen tyyli on pikemminkin muuttunut. Nykyään kiinnostusta löytyy esimerkiksi hillitymmästä rakentelusta, alustamuutoksista ja driftingistä.

Hurjapäät-elokuvien vaikutuksesta suomalaiseen autokulttuuriin löytyy myös aihetta käsittelevä artikkeli:
https://suomentimes.fi/hurjapaat/

Mitä mieltä muut ovat? Onko tuning oikeasti vähentynyt Suomessa vai onko näyttävä 2000-luvun tyyli vain vaihtunut modernimpaan rakenteluun?