Nykyinen 20v-vanha ilmanvaihtokone Parmair MX alkaa käyttöääneltä olemaan pikkuhiljaa sitä luokkaa että huolto tai vaihto tulee varmaankin lähiaikoina aiheelliseksi. Talon ylimmät kerrokset lämpiävät kesähelteillä helposti 27-28 asteisiksi joten jos lisärahaa lyömällä saisi myös tehokkaan (onko toiveunta vaikka olisi valmis hieman maksamaankin?) viilennyksen samaan koneeseen niin olisi loistavaa. Talossa on neliöitä n. 350 ja kuutioitakin jonkin verran joten sekä ilmanvaihtokoneelta ja viilennykseltä vaaditaan jonkin verran tehoa. Miltähän merkiltä kannattaisi alkaa kyselemään enemmän?
Ilmanvaihtokone viilennyksellä?
Jommu90
202089
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Koneesta en tiedä, koska talon pinta-ala on noinkin suuri. Pienempään taloon voisi laitta Mer-Airin 26 C:n. Tietysti tarvittava ilmamäärä vaikuttaa. Jos 110 l/s riittää, niin tuo kone voisi toimia.
Toinen ongelma on siinä, että viilennys edellyttää kaikkien iv-kanavien eristämistä. Jos eristystä ei ole, niin remontin hinta nousee.
Minä en laita ilmastointikoneeseen kyllä jäähdytystä, koska ilmastointiputket pitää eristää ihan toisella tavalla. Toinen syy on se, että ilmastointiputket pitää nuohota huomattavasti useammin jos siinä on mukana jäähdytys.
Itse laitan jäähdytyskonvektorin kattoon ja se on huomattavasti myös tehokkaampi.
Joo ei taida olla ilmastointiputkissa eristystä. Metrejä on sen verran ja kulkevat senverran hankalissa paikoissa ettei taida olla kyllä mitään järkeä tuossa. Mites kun nykyinen öljypoltinkin varmaan pitää jossain vaiheessa vaihtaa maalämpöön (tälle tietysti pitää poraukset tehdä ja uudet vehkeet hommata) niin eikö noissa ole jonkinlainen mahdollisuus viilennykseenkin? Olisiko tuollainen mahdollista liittää ilmanvaihtoon vai kiertääkö kylmä vesi lattialämmityksessä?
Maalämpöön saa erilaisia "ilmaiskylmiä". Lattiaputkistoa voi jäähdyttää, mutta on myös olemassa kattoon kiinnitettäviä kylmälaitteita, jotka kierrättävät maalämpöpumpun "ilmaiskylmää".
Esimerkiksi Nibellä on Cool-In jäähdyttimiä kokoluokassa 2 - 4 kW.
Yhtään en ole vielä asentanut. Mieli tekisi - ihan vain katsoakseni miten se käytännössä toimii. Nyt ei ole aikaa, mutta joskus 2016 - 2017 voisin jopa tulla asentamaan.
Investointi ei ole remonttikohteeseen ihan ongelmaton. Katot on reviottävä auki ja mahdollisesti myös seiniä on roilottava (materiaalista riippuen).
LTO:N ollessa päällä, saanko pitää ikkunoita ja ulko-ovea auki.
Et! Kone pitää sammuttaa kun joku menee ulko -ovesta ulos.
Entä jos tullaan sisään?
Sama juttu. LTO pitää olla kiinni kun joku tulee sisään.
Sama juttu kun autossa. Ilmastoinnin ollessa päällä ÄLÄ AUKAISE IKKUNAA TAI OVEA.
Nyt on markkinoille tullut sellainen koje kuin ilmalämpöpumppu. Sen teho viilennyksessä on parempi kuin lämmityksessä. Voi hankkia pari laitetta jos huonejärjestys sitä vaatii. Lisänä tulee vielä halvempi lämmitys silloin kun lämpöä tarvitaan.
Sen lämpöpumpun teho on muuten parempi lämmityksellä kun jäähdytyksellä.
Hinta/jäähdytyssuhteeltaan varmasti paras ratkaisu jäähdytykseen on just ilmalämpöpumppu, jäähdytysteho on hyvä ja ei kondensointiongelmia.
Ilmanvaihdon kautta jäähdyttäminen ei oikein toimi kun ilmamäärät on niin pienet ettei sen jäähdytysteho riitä millään ja kanavat tosiaan pitää olla vähän paremmin eristetty ettei kanavat kondensoi ja kastele villoja.
Maalämpö ja erillinen jäähdytyskonvektori maksaa jo sitten paljon...
TM rakennusmaailma 12/2013
Lämpökertoimet jäähdytys/lämmitys merkeittäin:
Bosch 6,1 / 4,2
Fujitsu 8,5 / 4,6
Hitachi 7,7 / 4,7
Mitsubishi 7,0 / 4,2
Panasonic 8,5 / 4,8
Samsung 6,5 / 4,1
Siis jäähdytyskerroin on huomattavasti suurempi kuin lämmitys-
"Siis jäähdytys kerroin on huomattavasti suurempi...."
Siis koita nyt päättää, ensimmäisessä viestissä kirjoitit jäähdytysTEHON olevan parempi kun lämmitysTEHON.
Toiseen viestiin muutit sen joksku ihme kertoimeksi....
LämmitysTEHO on edelleen jäähdytystä suurempi.
Esim. Mitsubishi MSZ-FH35VEHZ lämmitys 1.0-6,6kW, jäähytys 0,8-4,0kW.
Jos haluat kertoimia vertailla niin vertaa edes oikeita kertoimia.
COP/EER on ne oikeat, edelleen lämmitys parempi COP 5,00 ja EER 4,27 Mitsulla.
Jäähdytys TEHON ei tarvitse olla niin suuri kuin lämmitys TEHON koska taloa lämmitetään jopa 40 astetta mutta jäähdytystarve on vain max. 10 astetta.
Ensimmäinen kirjoitukseni oli huolimattomasti pykälletty.
TM rakennusmaailman testissä Mitsubishin COP oli 4,5 ja EER 4,1
COP on vanha lukema joka ei ota huomioon laitteen sijaintia. Nyt on käytössä SCOP joka antaa eri lukemat Välimerelle ja pohjoiseen. Tosin senkin "pohjoislukema" on vielä melko lauhan ilmaston arvo.
Ensin Jäähdytysteho oli parempi kun lämmitysteho, sitten se muuttui kertoimeksi, ja nyt vedotaan siihen että jäähdytystehon ei tarvitsekaan olla niin suuri kun lämmitystehon...
Kannattaiskohan vaan myöntää että kirjoittelit vaan ihan höpöjä.
Muutenkin toi jäähdytyskerroin on vähän mystinen juttu.
COP=Verrataan lämmöntuottoa suorasähkölämmittimen lämmöntuottoon. OK.
EER=Verrataan jäähdytystehoa suorasähköjäähdyttimen jäähdytystuottoon vai???
Se EER onkin sitten mokoma nimeltään joku energiatehokkuuskerroin...
Selitäpäs tämä mulle Vuokraisäntä_
Muistaakseni COP-luvut ilmoitetaan yleisesti +7C:n ulkolämpötilassa. Hieman hölmöä Suomen oloissa käyttää tätä lukua ollenkaan, koska se ei ole lähellekään lämmityskauden keskilämpötilaa. Suurin lämmöntarve on tietenkin kovilla pakkasilla, jolloin ilmaläpöpumpun COP on pienempi.
Esitän asian (hatusta heitetyin) esimerkkiluvuin: Useimmissa taloissa tarvitaan lämmitystä tuossa +7C:n ulkolämpötilassa. Jos tällaisia kuukausia on vaikkapa kaksi vuodessa, tarvittava energiamäärä esimerkiksi 500kwh, niin COP-luvulla 5 saatu säästö on sähkön hintaan 50€ verrattuna 80%, elikä 40€. Yksi kuukausi -20C:n voisi kuluttaa 3000kwh, mutta COP ei olekaan enää 5 vaan 2. Säästö on toki 150€, mutta saman sähköenergian hintaan 300€ verrattuna 50%..
Periaatteessa samoin kuin lämmityksessä on tarvittava lämmitysteho, on myös helteillä tarvittava jäähdytysteho. Lämmityksessä kylmälaitteen kompressorin käyttämä energia siirtyy kylmäainepiiriin, mutta jäähdytyksessä sitä ei tietenkään tapahdu.
Sanoit "Lämmityksessä kylmälaitteen kompressorin käyttämä energia siirtyy kylmäainepiiriin, mutta jäähdytyksessä sitä ei tietenkään tapahdu."
No oikeestaan se kompressorin käyttämä energia siirtyy sinne kylmäainepiiriin tietenkin myös jäähdytyksellä.... Niin se vaan Henkka toimiiii..
Esitin asian ehkä väärin. Lämmitysmoodilla kompressorin kuluttama energia siirtyy lämmitykseen.
Laakerien vaihto koneeseen ei ole kummoinenkaan juttu jos tarvetta on. Äänitaso putoaa sillä entiselleen.
Nykyinen järjestelmä: Lämmityksen vuosilämpökerroin on SCOP joka Euroopassa myytävissä laitteissa on oltava vähintään 3,4. Jäähdytyksessä SEER joka on oltava vähintään 3,6
Mitsubishin arvot em. testissä olivat SEER 7,0 ja SCOP 4,2