Farmaria ostamassa. Mitkä ominaisuudet puoltaisivat sitä, että ostaisin 2-litraisen Primera Travellerin, enkä 2-litraista Mazda6 farmaria? Molempien listahinta on sama (tai no Primera 20 euroa halvempi). Mazdan tavaratila on suurempi. Mazda on menestynyt hyvin ilmeisesti kaikissa vertailuissa. Nyt Mazdaan saisi lisäksi kolmen vuoden huollot ja korjaukset veloituksetta.
No Primeraan sentään saa samaan hintaan cd-soittimen, mutta Mazdassa on vakiona vain radio. Ja onhan Primerassa nyt ESP:kin. Riittääkö Primeran tilat farmaria tarvitsevalle?
No Primeraan sentään saa samaan hintaan cd-soittimen, mutta Mazdassa on vakiona vain radio. Ja onhan Primerassa nyt ESP:kin. Riittääkö Primeran tilat farmaria tarvitsevalle?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ehdoton valinta on Primera Traveller 2,2 ltr dci
Siinä on autoa ammattikäyttöön.
Tarkoituksena lienee, että Nissan-omistajat alkaisivat kovasti puolustaa Travellerin valintaa. Minun puolestani voit ostaa vapaasti sen auton, joka miellyttää. Huomauttaisin vain, että Mazda farkun Classic-versio on tehdastilausmalli,eli joutunee odottelemaan, että lyövät auton Hiroshimassa kasaan ja laivaavat Suomeen. Edullisin varastomalli on Elegance, jonka hinta on 29 400. Siinä on vertailukelpoinen varustelu verrattuna Visiaan.
Niin, ja se Mazda6:n huoltotarjous on maksimissaan arvoltaan alle 1000 eur.
Nyt näytti Helsinginsanomissa olevan todella houkutteleva tarjous, käy ihmeessä testaamassa autot! Mutta testien varjossa Mazda.
Vajaa vuosi/20.000km kokemusta 2.0 primera travellerista ja valitettavasti täytyy todeta, että harmittaa kun en aikoinaan tehnyt kauppoja mazdasta.
Väliraha primeraan jäi n.4500e pienemmäksi).
Primeran laatu ei todellakaan vakuuta ja ajo-ominaisuudet ovat mazdaa heikommat, tosin tämä viimeisin facelift primera on oikeasti parempi ajaa kuin edellinen malli.
Nimimerkki "jepjep", kerro lisää, mikä laadussa on ollut vikana?? Minulla on ollut P12 Primera 1,5 vuotta - ilman minkäänlaisia laatuongelmia.
Olin keväällä ostamassa farmaria. Mazda oli yhtenä vaihtoehtona, mutta kun kävin ajamassa sillä moottoritietä talvirenkailla, loppui Matza-kauppa siihen. Auto ei kulkenut 120 km/h nopeudessa hetkeäkään suoraan, vaan tuntui, että perä olisi lähdössä sivulle koko ajan, liike oli niin suurta, että kävin tarkistamassa renkaiden ilmanpaineet, ne olivat ehkä liiankin suuret, takana 2,5 bar, joten tein sen johtopäätöksen, että myös myyjä oli havainnut saman vian vaikkei sitä myöntänyt. Primerassa en havainnut mitään ongelmia, vaikka autotestaajat väittävätkin sen suuntavakavuutta huonoksi. Olin jo päätymässä Primera farkkuun CVT-vaihteistolla. Eksyin kuitenkin vielä Volkkarille. Nyt ajan automaattivaihteisella VW Golf TDI Variantilla, se on ulkomitoiltaan pienempi kuin Primera, mutta sisämitat ovat samaa luokkaa, myös tavaratila. Ainut vika jonka olen havainnut on takaluukun kuraantuminen todella nopeasti. Väliraha kaikkiin kolmeen automalliin oli suunnilleen sama, mutta VW:ltä sai dieselin (96 kW) kun muissa olisi ollut bensakone.
...ovat pienet. Ja kun laittaa takapenkille lasten turvaistuimen, edessä ei voi kääpiötä isompi enää matkustaa. Varianttihan pohjautuu vielä edelliseen Gofiin.
Tämähän käy mielenkiintoiseksi.
Yksi aiemmista autoistani on farkku golf ja autojen sisätiloista ei voi mielestäni puhua samana päivänäkään.
Ajettavuudeltaan golf kyllä päihittää nissanin ja mazdan.
Tottakai sait vw:n samaan rahaan se kun on pienemmässä kokoluokassa ja mallina vanhentunut.
Mazdaa olen ajanut useampaan otteeseen sekä kesä että talvirenkailla, ja pidän sitä vakaampana ajettavana kuin nissania, etenkin teknan 17" tuumaiset pilaavat ajettavuuden lopullisesti.